+7(499) 136 06 90

+7(495) 704-31-86

[email protected]

Чем лучше варить кузов автомобиля


Какой сваркой лучше варить кузов автомобиля

Механические повреждения кузовных элементов автомобиля часто приводят к появлению трещин и разрывов. При игнорировании этого дефекта проблема будет усугубляться – повысится уровень шума и вероятность окончательного выхода из строя компонента. Для восстановления целостности необходимо правильно выбрать, какой сваркой лучше всего варить кузов автомобиля.

Особенности сварки кузовных элементов

Большинство навесных защитных элементов машины имеют относительно небольшую толщину – 0,8-1 мм. Исключение составляют силовые части, пороги, лонжероны, поперечная балка – до 2 мм. Эта разница объясняет трудность применения одного и того же типа сварки для восстановления целостности кузова авто. Поэтому нужно сделать анализ повреждений и определить оптимальные характеристики будущего шва.

Также нужно учитывать следующие моменты:

  • Характер повреждения – точечное, в виде трещины или разрыва. Определит размеры сварного шва.
  • Местоположение дефекта. Влияет на удобство проведения работ и соответственно – выбор метода сварки.
  • Необходимость использовать «заплатку». Актуально при глобальном повреждении кузова.

Определив степень повреждения, учитывая вышеописанные факторы, можно приступать к выбору сварочного аппарата. Если доступная модель не удовлетворяет минимальным технологическим требованиям к проведению работ – рекомендуется обратиться в профессиональный автосервис.

Углекислотный полуавтомат

Оптимальный вариант для восстановления целостности кузова. Принцип работы углекислотного полуавтомата – формирование шва происходит с помощью специальной проволоки, разогретой газовым соплом. Подача присадки — в полуавтоматическом или автоматическом режиме. Наличие газа в области обработки исключает негативное влияние воздушной среды.

Для выполнения работы нужно соблюдать такие рекомендации:

  • Предварительная настойка полуавтомата. Режим зависит от толщины металла, его вида (сплава), марки проволоки, ширины и глубины шва.
  • Если опыт сварки небольшой – нужно сделать несколько пробных швов на листах с характеристиками аналогичными кузовным компонентам.
  • Соблюдение скорости движения. Раскаленная проволока должна наполнить шов равномерно.
  • После проведения работ удаляем окалину и проверяем целостность конструкции.

Подобная методика актуальна для формирования герметичных швов. С помощью углекислотного полуавтомата можно сделать как точечное, так и шовное соединение. При смене газовой смеси на аргон, и применяя другой тип проволоки, появляется возможность сваривать цветные металлы.

Как сварить кузов с помощью инвертора

Использование инверторного сварочного аппарата для восстановления целостности кузовных элементов не рекомендуется. Но в некоторых случаях это единственный способ ремонта. Недостаток этого метода – высокая вероятность сквозного прожигания металла, разбрызгивание присадки, что может привести к повреждению лакокрасочного слоя.

Особенности сварки кузова инвертором:

  • Работа на минимальных значениях сварочного тока. Ошибка – появление сквозных отверстий в металле.
  • Для уменьшения нагрева стального листа рекомендуется поменять полярность. К металлу подключается клемма с отрицательным зарядом, к электроду – положительная.
  • Использование струбцины, если на кузов устанавливаются «заплатки». Она обеспечит плотный прижим.
  • Выбор направления сварки – расплавленный металл должен равномерно заполнять шов, что затруднительно при вертикальном или потолочном положении.

Для работы необходимо обеспечить стабильное напряжение в сети. Это делается с помощью специальных устройств. Альтернатива – эта функция есть в инверторе. О правилах сварки тонкого металла инвертором читайте здесь.

Аппарат для точечной сварки

Если герметичность шва не является главной задачей – можно использовать аппараты для точечной сварки. Но из-за специфики применения они не сильно распространены, как вышеописанные модели. Электроды располагаются по обе стороны листа, после подачи тока происходит расплавление материала и сварка.

Нюансы:

  • невозможно проводить работы в труднодоступных местах;
  • не целесообразно приобретать точечный сварочный аппарат для домашнего использования;
  • требуется ток большой силы.

Это вариант актуален, если повреждения кузова находятся с краю и в наличии есть сварочный аппарат.

Независимо от выбранного метода устранения дефекта необходимо обеспечить безопасность проведения работ. Обязательно используется маска сварщица, перчатки.

В видеоматериале показан пример работ и рекомендации, какой сваркой лучше варить кузов автомобиля в зависимости от характера повреждения:

Когда пора на сварку? Оцениваем состояние кузова автомобиля

Вопрос состояния кузовных деталей - один из передовых аспектов сохранности вашего автомобиля. Сегодня самая ценная деталь транспортного средства - это кузов. Все остальное является запчастями, всю начинку можно заменить и отремонтировать. А вот с кузовом дела обстоят иначе. Если дверь или капот можно просто поменять на новый или даже б/у, то вот несъемные части кузова требуют более серьезного внимания. В частности, важно не допускать коррозии, чтобы не пришлось заниматься дорогостоящим восстановлением. Но условия в нашей стране не самые лучшие для сохранности транспортного средства. Поэтому многим автовладельцам приходится регулярно посещать станции кузовного ремонта и выполнять сварочные работы, покраску автомобиля и прочие неприятные дорогостоящие процессы. В этих вопросах есть тысячи нюансов, о которых не знают владельцы автомобилей. Стоит внимательнее подойти ко всем задачам, связанным с кузовным ремонтом вашего автомобиля.

Самые неприятные повреждения - это ржавчина на порогах, колесных арках, а также на днище. Все детали, которые невозможно просто открутить и заменить, ржавеют незаметно для владельца. Когда визуальные признаки начинают появляться, уже поздно что-либо делать. Если вы приняли решение ремонтировать машину, нужно знать о многих тонкостях кузовного ремонта и сварочных работ. А еще лучше не допустить развития ржавчины, провести превентивные работы для этого. Сегодня мы поговорим как о запущенных вариантах, так и о профилактических мерах. Также обсудим, как можно продиагностировать кузов на предмет сквозной коррозии, если вы покупаете автомобиль на вторичном рынке. Все эти вопросы помогут не только осмотреть собственное авто и принять решение по кузовному ремонту, но и совершить удачную сделку по приобретению автомобиля.

Как провести диагностику кузова и определить повреждения?

Сегодня можно встретить сотни предложений экспертов по осмотру и диагностике кузова. Такие специалисты помогают принять решение при покупке машины. Осмотр кузова можно провести и самостоятельно, для этого достаточно понимать стадии развития коррозии. Обычно стоит искать зачатки ржавчины на колесных арках в местах установки подкрылков, а также на порогах в нижней их части. Нередко ржавеют углы дверей, а также днище при отсутствии обработки. Есть несколько стадия появления ржавчины:

  • незаметный для глаза процесс начинается под краской в микротрещинах и различных негерметичных местах, увидеть его можно только под специальными приборами, но это не критичные повреждения;
  • далее в данных местах вздувается краска, и это действительно серьезный признак развития ржавчины, это еще не сквозная коррозия, но уже нужно плотно заниматься кузовом, чтобы избежать проблем;
  • отшелушивание краски на месте ржавчины, рост пятна, которое постепенно оголяет металл и продолжает увеличивать место повреждения, подрывая близлежащие слои лакокрасочного материала;
  • сквозная коррозия - это необратимый этап, на котором уже необходимо проводить сложные сварочные работы, обойтись простой обработкой не получится, начиная с данной стадии;
  • разрушение кузовной детали - если и на этой стадии ремонт не проводится, то машину можно будет вскоре сдать на металлолом, при полностью разрушенном кузове транспорт ничего не стоит.

Сварочные работы реально требуются только на четвертой стадии, когда появляется сквозная коррозия. До этого можно обойтись зачисткой поврежденного места, обработкой специальными грунтами, покраской и аккуратной эксплуатацией в дальнейшем. После появления сквозных дырок в металле никакая обработка уже не поможет. Вам придется проводить сварочные работы и подвергать кузов дополнительным неприятностям. Также ценник таких работ зачастую очень высокий.

Коррозия днища и порогов - главная проблема вашего авто

Один из самых разрушительных типов ржавчины на кузове - это коррозия днища. Проблема в том, что данную часть кузова вы не осматриваете каждый день, и начавшийся процесс ржавчины может остаться незамеченным. Также эта часть кузова находится в самом благоприятном для развития коррозийных процессов месте. Здесь часто много влаги, а при работе двигателя происходит нагрев днища от выхлопной трубы. Все это способствует ускоренному развитию коррозийных процессов. Последствия следующие:

  • сначала все выглядит вполне безопасно - металлические детали просто покрываются еле заметным налетом ржавчины, это совсем не беспокоит владельца автомобиля даже при осмотре;
  • затем происходят более глубокие процессы, которые не всегда видны невооруженным глазом, образуются сквозные отверстия, проходящие прямо в салон к элементам ковра и антишумки;
  • начинается гниение тканевых деталей в салоне, постоянно скапливается влага, а ржавчина затрагивает совершенно все детали нижней части кузова, это уже необратимые процессы разрушения;
  • дальше коррозия добирается до мест соединений и сварочных швов, переходит на пороги, при этом могут просто вываливаться целые куски днища, которые подвержены наибольшему разрушению;
  • следующий этап - водитель рискует побежать ногами по асфальту, нередко выгнивают места крепления рычагов и балки подвески, отваливаются колеса прямо на ходу, это катастрофические последствия.

Если коррозия двери решается банальной ее заменой, то днище заменить крайне сложно. Даже если на рынке есть отдельные запчасти в виде металлических деталей дна, то вваривать их нереально сложно. Да и сварочные швы в мастерских далеко не такие качественные и герметичные, как на заводе. Тем более, с завода эта деталь идет целостной вместе с боковыми частями, что обеспечивает монолитность и безопасность кузова в эксплуатации. так что на последнем этапе ремонт уже лишен смысла.

Как варить днище - главные предостережения экспертов

Опытные мастера, которые проработали в сварочных цехах много лет, знают некоторые секреты кузовного ремонта. Сварка днища и порогов имеет много особенностей, которые часто не соблюдаются на СТО. К примеру, можно отдельно заменить пороги - практически для всех автомобилей есть комплекты для такой работы. Сварка днища чаще всего должна быть локальной. Такой ремонт позволяет устранить начавшиеся коррозийные процессы. Секреты грамотного ремонта днища авто следующие:

  • выбирая мастера, лучше отдать предпочтение хорошей станции с качественным оборудованием, гаражный мастер даже при большом желании не сможет сделать все качественно;
  • для ремонта используют подготовленный металл без зачатков коррозии, иначе ржавчина снова начнет просачиваться даже под обработкой, такие эффекты снижают срок службы транспорта;
  • перед сваркой необходимо не просто удалить поврежденный участок, а полностью вырезать его с запасом и зачистить края оставшегося металла до блеска, чтобы убедится в отсутствии коррозии;
  • сварка проводится на полуавтоматическом оборудовании с помощью специальной проволоки, именно такой метод применяют для машин, никакие электроды в этом случае не подойдут;
  • после сварки сразу же производится обработка, будет лучше, если место погрунтуют и подготовят к дальнейшим действия по защите от ржавчины, грунтуют даже детали днища после установки.

Если вы когда-нибудь видели процесс изготовления авто на заводе, то знаете, что весь кузов после сборки окунают в огромную ванну с грунтом. Это значит, что каждая металлическая деталь получает покрытие кислотного грунта, который обеспечивает неплохую защиту от коррозийного воздействия. Если после сварки не выполнить эту процедуру, то и эффект от такого процесса окажется намного хуже, чем вы можете ожидать.

Как защитить кузов от коррозии с гарантией?

Ни один мастер не может дать гарантию отсутствия коррозии на автомобиле. Дороги в России зимой посыпают различными типами солей, которые крайне негативно влияют на состояние кузова. Климатические условия идеальные для развития ржавчины. Поэтому раз в 2 года рекомендуется внимательно осматривать все детали кузова и обновлять антикоррозийную защиту. Это поможет дольше сохранить целостность кузова и избавиться от неприятностей. Обработка имеет такие особенности:

  1. Мастика. Это простейший состав, которым можно обработать все невидимые открытые металлические элементы. С помощью простой кисточки можно покрыть днище мастикой даже самостоятельно.
  2. Антикор. Существуют десятки смесей, специально предназначенных для антикоррозийной обработки металлических поверхностей. Но их лучше заливать под давлением на специальном оборудовании.
  3. Грунт. При покраске деталей или после сварочных работ следует провести грунтование. Грунт покупайте качественный, лучше использовать кислотные варианты для защиты металла.
  4. Ремонт царапин. Все сколы и царапины важно вовремя устранять, так как со временем эти неприятности неизбежно перерастают в очаги коррозии и разрушают весь кузов автомобиля.
  5. Качественное восстановление после ДТП. Самая распространенная причина развития ржавчины - плохое восстановление после аварий. При повреждения заводская защита кузова сильно повреждается.

Не стоит надеяться только на то, что в вашем автомобиле оцинкованный кузов. Многие производители пишут в каталогах и характеристиках о том, что кузов вообще не подвержен коррозии. Но проблема в том, что стандарты оцинковки для каждого случая разные. И если Volkswagen действительно противостоит ржавчине 7-10 лет, то Daewoo или Renault ржавеют уже после 3 лет эксплуатации. Так что верить на слово производителям не стоит, важно отслеживать все негативные изменения в кузовных деталях и вовремя устранять проблемы.

Предлагаем посмотреть видео про кузовной ремонт авто своими руками:

Подводим итоги

Современный автомобиль должен выполнять свою основную функцию - ежедневно возить владельца в комфорте и безопасности в нужные места. С ржавым кузовом эти функции машина выполнять не может никак. Так что важно правильно выполнять защиту кузовных деталей и всегда следить за наличием ржавчины и ее развитием в вашем авто. Если кузов будет поврежден сквозной ржавчиной, отремонтировать его в ряде случаев будет невозможно. А это значит, что придется искать способы утилизации или срочной продажи автомобиля за копейки. Гораздо выгоднее следить за вашим авто и не допускать таких неприятностей, как полное разрушение цельных участков кузова.

Выберите хорошую станцию и опытного мастера, чтобы предотвратить неожиданное появление сквозных дырок в кузовных элементах. Регулярно проводите осмотр кузова, чтобы убедиться в отсутствии значительных проблем в эксплуатации. Это поможет вам без особых проблем сохранять транспортное средство в полном порядке и не переживать о возможном сокращении ресурса из-за неприятной ржавчины. Также стоит регулярно проводить антикоррозийную обработку, чтобы не дать шанса незаметным процессам полностью уничтожить ваш автомобиль. Недорогой антикор можно выполнить и своими руками, не обязательно для этого переплачивать в мастерских. А как вы беретесь с коррозией на кузове вашего автомобиля?

Электроды для сварки кузова и частей автомобиля

Часто бывает что нужно просто под варить некоторые части автомобиля. Например частенько встречается что нужно заварить глушитель , пороги или еще какие то части.

Опять же многие спрашивают как заварить глушитель электродами. Ответ прост. Взять по меньше диаметром электрод и сделать по меньше ток ну думаю если для троечки хватит 50-100 Ампер. А вообще то глушитель лучше не варить электросваркой. Советую воспользоваться полуавтоматом. Ну раз речь идет о электродах то и говорить будем о том какие лучше использовать при сварке нашего авто. Для начала от себя могу посоветовать электроды типа мр-3 или мр-3с синие.

Мне они очень понравились и дуга держится достойно не козыряет у данных электродов. Да если вы не знаете из за чего козыряет (так говорят) дуга сейчас скажу. Козыряет из за неправильного нанесенного слоя на электроде. С одной стороны он толще ,а с другой тоньше, вот и получается что это уже не качественные электроды. Даже МР 3 синие попадаются не качественные. На данный момент стали довольно популярны инверторы. Многие ими варят свой авто. Никогда не подводили электроды от лосиноостровского электродного завода марки МР-3

При сварке например глушителя электросваркой используйте дополнительный материал. Я советую использовать очищенный электрод от обмазки в качестве дополнительного материала. Если хотите без присадочного материала , то хватайте на точечные места сварки ( прихватки ), а то будет тяжело варить полностью. Хотя опытный мастер должен справится без труда. По своему опыту скажу что редко когда после сварки электродами глушитель ходит долго, но если место сварки усилить чем то еще, то возможно он будет жить пока совсем не сгниет все.

К сожалению я не смог найти именно видео о том как процесс происходит электродами, но зато есть как это происходит полуавтоматом

 

 

 

Думаю видео вам было полезно.

Жалко что у меня нет фото и видео о том как я подваривал свой глушак, ну что же делать как будет возможность я обязательно сниму видео и выложу его или можете вы выложить видеоролик и мы его разместим на сайте. для этого нужно перейти на страницу контакты и отправить нам письмо о размещенном ролике на ютуб и ссылку на него.

 


Профессиональная сварка кузова вашего автомобиля – виды и преимущества

Корпус авто является важной частью транспортного средства, как и прочие узлы или детали. Корпус находится в зоне риска, являясь буфером при соприкосновении с внешней средой – неизбежное механическое воздействие окружающих предметов, других транспортных средств и объектов при дорожно-транспортных происшествиях гарантированно приводит к поломкам и нарушению формы элементов деталей и потере внешнего привлекательного вида. Не стоит забывать и об агрессивном воздействии окружающей среды – влага, грязь и соль становятся причиной появления пятен коррозии и трещин. Во всех перечисленных случаях требуется кузовной ремонт автомобиля.

Содержание статьи

  • Требования к проведению сварки кузова автомобиля
  • Какой сваркой варить кузов?
  • Можно ли варить кузов автомобиля сварочным инвертором?
  • Сварка кузова полуавтоматом
  • Особенности сварки кузова автомобиля электродом

Требования к проведению сварки кузова автомобиля

Сварка кузова авто – трудоемкий процесс, будь то дуговая, точечная или другой вид сварки. Она в любом случае требует наличия качественного сварочного аппарата для кузовных автомобильных работ и высокой квалификации сварщика – только это сочетание гарантирует удовлетворительный результат. Отсутствие должного опыта и хорошего сварочного аппарата не позволяет добиться точного и тонкого шва. Сварочные кузовные работы следует проводить в специально оборудованном помещении, где имеется точка подключения к сети с соответствующими параметрами частоты, напряжения и силы тока, источник газа и т.п. Сварка кузова автомобиля своими руками возможна только в несложных случаях и для ремонта кузова в тех местах, где эстетичность шва не так уж и важна.

Профессиональный подход к обработке кузова в оборудованном СТО позволяет получить сварочный шов с нужными критериями:

  • вид шва выбирается в зависимости локализации повреждения;.
  • учитывая характеристику металла выбирается тип сварки;
  • метод сварочного ремонта – газовый, ручной дуговой, полуавтоматический, лазерный -выбирается в каждом случае индивидуально.

Действительно, универсального варианта не существует, элементы автомобиля после ремонта подвергаются разному по силе воздействию, да и выполнены из разных материалов. Точечная сварка применяется в подавляющем большинстве случаев для ремонта крыльев, порогов, тогда как соединение внахлест будет оптимальным для элементов под высокой нагрузкой. Если необходимо частично заменить какую-либо деталь, то разумно применить соединение встык, к примеру, при латании дыр на днище авто.

Своевременная диагностика авто позволяет выявлять повреждения на ранней стадии, что дает возможность решить задачу без серьезных финансовых затрат.

Какой сваркой варить кузов?

Как указано выше, выбором, какая сварка и какие материалы подойдут для сварки кузова автомобиля, должны заниматься профессионалы, как и тем, какой аппарат выбрать для реализации процесса. Корпус автомобиля изготовлен из низколегированных сталей с небольшим содержанием титана или углеродистых сталей с содержанием углерода в пределах 0,08 – 0,14 %, и такая сталь толщиной в среднем порядка 0,8 мм отлично штампуется, устойчива при сильном растяжении. Что касается видов сварочного ремонта, то специалист выбирает из следующего ассортимента:

  • ручная дуговая сварка с помощью многопостового сварочного выпрямителя типа «ВДМ 1202» или его аналога с электродами диаметром 1,6мм марки УОНИ 13/45, положение шва – нижнее;
  • газовая сварка корпуса авто выполняется газовой горелкой с ацетилено-кислородным пламенем и присадочной проволокой диаметром 0.8 мм марки Св-08Г2С;
  • сварка кузова полуавтоматом авто также весьма востребована – она потребует баллон с углекислым газом и проволоку диаметром 0.8 мм марки Св-08Г2С. Впрочем, можно сваривать полуавтоматом и без газа, использую порошковую проволоку или проволоку с флюсом.

Можно ли варить кузов автомобиля сварочным инвертором?

Инверторный сварочный аппарат для кузовных работ с высокочастотным электротоком используется для сварки бампера, дополнительных рам, задних и передних лебедок, бычьих планок и даже противотуманных фар, если заказчику захотелось разместить их на крыше транспорта. Базовое преимущество сварки кузова автомобиля инвертором составляет высокая скорость – работы будут завершены в кратчайшие сроки. Инвертор в процессе создания сварных швов на транспортном средстве активно использовался еще с советских времен, правда, только на местах корпуса, не предъявляющих претензий к эстетичному виду. Получающиеся швы надежные и прочные, но только на металле толщиной свыше 3 мм. Для получения качественного шва инвертором важно проводить процедуру в чистом помещении – попадание влаги и пыли в корпус неизбежно скажется на качестве шва.

Сварка кузова полуавтоматом

Какой аппарат выбрать для ремонта днища? Сварочный полуавтомат для кузовных работ оптимален для выполнения заплаток на пораженных ржавчиной областях корпуса. Сварка кузова полуавтоматом выполняется с помощью специальной проволоки и заслуженно получила звание наиболее универсального средства кузовного ремонта на сегодня. Данный способ позволяет соединять листы металла толщиной 0,8-6 мм. Что касается видов работ, выполняемых с помощью полуавтомата, важно отметить следующее:

  • надежные соединения на лонжеронах;
  • заплатки на месте корродирующего металла;
  • восстановление сварочным аппаратом формы на месте обычных вмятин.

Помимо соединения деталей в ходе сваривания частей место контакта избавляется от кислорода, а корпус авто постепенно плавится, но поскольку сварка полуавтоматом кузова авто проходит под контролем оператора, то железо не сгорает.

Какой сварочный аппарат лучше выбрать для создания соединений на любых типах металла? Конечно же, это сварочный полуавтомат. Действительно, если для сварочного процесса применять не стандартный углекислый газ, а аргон, то возможно сваривать и цветные металлы вроде алюминия и нержавейки.

Особенности сварки кузова автомобиля электродом

Ручная дуговая сварка позволяет сварить тонкослойный металл, но для получения аккуратного шва требуется не только сварочный аппарат для кузовных работ, но и опыт. При отсутствии опыта самостоятельно со сварочным аппаратом можно только залатать проржавевшие насквозь участки коррозии на днище – для выполнения таких операций можно брать любые материалы, главное, чтобы они удовлетворяли требованиям к толщине и надежности. Остальное стоит доверить профессионалам. Данный вариант соединения металлических деталей является самым старым и надежным и при этом наиболее универсальным. Более того, такой вариант можно использовать для любого пространственного расположения сварного шва даже в местах с ограниченным доступом. А широкий выбор выпускаемых марок электродов дает возможность сваривать самые различные стали – как углеродистые обычного качества, так и качественные стали с различным содержанием легирующих элементов. В этом случае качество шва напрямую зависит от квалификации сварщика, и в целом производительность по сравнению с другими сварочными технологиями ниже, но актуальность ручного сварочного аппарата с электродами не снижается благодаря простоте и транспортабельности такого оборудования.

По понятным причинам сварка кузова автомобиля своими руками дешевле, но не качественнее, тем более, если полуавтомат сварочный для кузовных работ оставляет желать лучшего. Решив выбрать аппарат для ремонта кузова, квалифицированный специалист учтет химсостав, толщину металла, место расположения свариваемых деталей, так что состояние порогов после сварки будет радовать автовладельца не один год. Действительно, если иметь в наличии высокопроизводительный сварочный аппарат для кузовных работ и грамотных специалистов в оборудованном помещении, то для ремонта кузова не потребуется много времени. Так что не стоит экономить на своем автомобиле и собственной безопасности – доверьте свое транспортное средство профессионалам, у которых есть все необходимое для кузовных автомобильных работ.

 

Сварка полуавтоматом автомобиля


Чем лучше варить кузов автомобиля

Кузов автомобиля постоянно подвергается разрушающему действию влаги, грязи, химикатов, которыми зимой посыпают дороги. Проблема усугубляется вибрационными нагрузками. Поэтому даже при тщательном уходе неизбежно появление трещин и дыр, проеденных коррозией. Выход один — сварка автомобиля. Однако это не означает что нужно обращаться в автомастерскую. Небольшие повреждения можно устранить сваркой кузова автомобиля своими руками.

Особенности сварки кузова автомобиля

Для кузовного ремонта машины потребуется качественное сварочное оборудование. Работа производится в помещении, где есть возможность подключения к электросети энергоемкого оборудования. Необходима высокая квалификация исполнителя, так как потребуется сварка тонкого металла. Универсального способа ремонта кузова автомобиля пока не придумано, поэтому в зависимости от места и характера повреждений применяются разные технологии. Соединения выполняются газовой, ручной, полуавтоматической сваркой.

Крылья, пороги чаще всего ремонтируются точечной сваркой. Соединение внахлест используется для восстановления целостности силовых элементов. Сварка встык применяется при замене поврежденных элементов.

Какой сваркой лучше варить кузов автомобиля

Если есть простой сварочный аппарат, ремонт выполняется вручную обычными электродами. Однако наложенные швы получаются грубыми и высока вероятность прожога тонкого металла. Поэтому этим способом рекомендуется производить ремонт мест не видимых снаружи. Например, под крыльями, в багажнике, днища.

Качественная сварка кузова автомобиля производится полуавтоматом. С его помощью даже новичок соединит металл толщиной 0,8 мм без риска прожигания. Если углекислый газ заменить аргоном будет доступна сварка нержавеющей стали и алюминия. Поэтому думая, какой выбрать аппарат, предпочтение следует отдать полуавтомату.

Подготовительные работы

Перед проведением сварочных работ с поверхности удаляется грязь и пыль, очищается от коррозии. Для очистки труднодоступных мест можно использовать газовую горелку. Надежно сварить ржавый металл не получится.

При подготовке полуавтомата необходимо убедиться в соответствии направляющего канала диаметру выбранной проволоки. В зависимости от его величины устанавливается нужный сварочный наконечник. В сопле аппарата не должно быть брызг металла. При их обнаружении производится очистка наждачной бумагой.

Перед ремонтом с помощью сварочного инвертора необходимо проверить:

  • надежно ли закреплен электрод;
  • нет ли поврежденной изоляции на кабеле и держателе;
  • прочность закрепления кабеля;
  • исправность заземления аппарата.

Как варить кузов автомобиля полуавтоматом

Для сварки кузова полуавтоматом нужно приготовить проволоку диаметром 1 мм, покрытой медью, наждачную крупнозернистую бумагу, понижающий давление редуктор, баллон с углекислым газом на 20литров. Работа выполняется в следующей последовательности:

  1. Зачищенные наждачной бумагой ремонтируемые участки плотно прижимаются друг к другу. Возможно применение струбцин, болтовых соединений, саморезов.
  2. На передней панели аппарата переключателями выставляется величина сварочного тока, скорость подачи проволоки.
  3. На газовый баллон устанавливается редуктор и соединяется шлангом с горелкой.
  4. Сопло пассатижами свинчивается с горелки, снимается наконечник.
  5. Бобина с проволокой вставляется в аппарат. Ее конец на 15 — 20 см вводится в подающий канал.
  6. На проволоку надевается наконечник, устанавливается сопло.
  7. Переключателями устанавливается полярность тока так, чтобы держатель был подключен к плюсу, а горелка к минусу. Для проволоки без покрытия полярность меняется на противоположную.
  8. После подключения аппарата к электросети, держатель с горелкой подносится к ремонтируемому месту. При нажатии кнопки на держателе включается подача проволоки и углекислого газа.
  9. Чтобы заварить длинный шов и не перегреть место соединения детали сначала прихватываются в 3 — 4 местах. Затем с промежутком 7 — 10 см накладываются стежки длиной 2 — 4 см.
  10. После пятиминутного перерыва, когда швы остынут, провариваются промежутки между ними.
Читайте также:  Как проверить сварочный шов на герметичность

Сварка кузова автомобиля электродом

Сварка кузовных элементов (кузовщина) электродами выбирается, когда нет высоких требований к эстетике швов. Для создания прочного соединения необходимо правильно подбирать тип электродов в соответствии с маркой стали. Для сварки лучше использовать инвертор, так как у него нет проблем с зажиганием и поддержанием дуги. Поэтому качество швов мало зависит от уровня мастерства.

Чтобы не было температурных деформаций варить кузов автомобиля нужно поэтапно:

  • сначала прихватка;
  • затем накладка стежков длиной по 2 см с интервалом 6 см;
  • заключительная проварка периметра.

Между этапами делаются перерывы, дожидаясь полного остывания. При сварке толстого металла может потребоваться несколько часов. Принудительное охлаждение недопустимо, так как вызывает деформацию металла.

Чем обработать кузов после сварки

После окончания ремонта нужно обязательно очистить сварочные швы от шлака, так как под ним металл быстро окисляется. На скрытых от взгляда участках достаточно щетки по металлу. В открытых местах обработку кузова после сварки производят болгаркой со шлифовальным кругом или лепестковой насадкой. Для зачистки труднодоступных швов применяется шлифовальная машинка с борфрезой.

Зачищенные поверхности обезжириваются ацетоном или бензином, затем обрабатываются антикоррозийным составом либо кислотным грунтом. Для защиты против коррозии используется эпоксидная шпатлевка. Благодаря плотной структуре она надежно защищает поверхность металла от контакта с влагой и воздухом и используется в качестве выравнивающего слоя.

После нанесения тонкого первого слоя его оставляют на день для просушки. Нельзя для ускорения применять фен, поскольку после высыхания верхнего слоя шпатлевка внутри останется сырой, так как влаге некуда испаряться. Затем для придания поверхности шероховатости с помощью 120-й наждачной бумаги наносятся риски. После наложения 2 — 3 слоев производится подготовка к окрашиванию.

Для защиты невидимых снаружи швов на легкодоступных участках используется автомобильный шовный герметик. Его при необходимости разглаживают шпателем и красят. В труднодоступные места герметик подается с помощью пневматического распылителя через пластиковую трубку.

После сварочных работ, необходимо обработать кузов против коррозии

Полезные советы при сварке кузова авто своими руками

В зависимости от обширности и характера повреждений ремонт кузова бывает локальным и капитальным. В первом случае достаточно установки заплаток. При капитальном ремонте придется менять участок кузова. Для его проведения в домашних условиях необходим высокий уровень мастерства по проведению сварочных работ и качественное оборудование. Поэтому новичкам рекомендуется поначалу ограничиться установкой заплаток на дыры, проеденные коррозией.

Читайте также:  Чем варить силумин

Для заплат, устанавливаемых в незаметных местах, можно выбирать любое железо, лишь бы оно совпадало по толщине и обладало достаточной прочностью. На видные участки рекомендуется подбирать материал той же толщины и марки. Идеальным вариантом будет заплата, вырезанная из кузова старого автомобиля такой же модели.

Закончив сварку авто и обработав швы с наружной стороны большинство автолюбителей забывают об их обратной стороне. Поэтому неудивительно, что уже через год сквозь краску проступает коррозия и приходится начинать все сначала. При свободном доступе к обеим сторонам проблем с обработкой нет. В случае, когда обратная сторона шва расположена в закрытой полости, рекомендуется просверлить в ней отверстие. Через него производится обработка антикоррозийным составом и шовным герметиком с помощью распылителя.

Несмотря на кажущуюся сложность, кузовной ремонт автомобиля электросваркой доступен даже новичкам. При недостатке опыта его можно наработать, тренируясь на ненужных обрезках металла. На первых порах в качестве третьей руки желательно привлечь помощника. Во избежание ожогов работа должна выполняться в одежде, не имеющей карманов и складок, в которых могут застревать брызги расплавленного металла. На месте проведения ремонта должен быть огнетушитель.

Все, что вы хотели знать о сварке автомобиля своими руками

К счастью для производителей (и к сожалению для автолюбителей) срок службы современных авто далек от идеала. Если каких-то 30-40 лет назад авто выпускались на десятилетия (у многих автовладельцев до сих пор в гаражах стоят Мерседесы 80-х и 90-х годов выпуска, которые пережили всё, что только возможно), то современные машины рассчитаны на срок службы от 5 до 10 лет максимум и требуют авторемонта.

И первым удар берет на себя не агрегат или подвеска, а кузов. Уже спустя 5-7 лет на иномарках (а на отечественных машинах спустя 3 года) начинаются появляться очаги коррозии. Если не исправить эту проблему сразу, то она начнет прогрессировать и кузов будет разрушаться прямо на глазах. В этой статье мы расскажем, как варить кузов своими руками и какое оборудование понадобится для автомобиля, чтобы выполнить ремонт более-менее качественно.

Какой сварочный аппарат выбрать

Сварочный аппарат для авто — это 50% вашей работы. От его правильного выбора зависит удобство эксплуатации и скорость работы. Мы предлагаем вам сравнить полуавтомат и обычный инвертор.

Начнем с полуавтоматов, поскольку зачастую именно их вы увидите на СТО или в частных автосервисах. Сварка полуавтоматом очень удобна, особенно в труднодоступных местах, а таких мест у кузова полно. Для работы с помощью полуавтомата вам понадобится проволока и защитный газ (чаще всего аргон или углекислый). Газ защищает шов от окисления и негативного влияния кислорода.

Какие достоинства есть у полуавтомата? Ну, во-первых, качество швов. Они могут быть различной ширины, но всегда очень аккуратные. Также вы можете регулировать подачу проволоки, подстраивая под свои навыки. Если у вас нет возможности варить с газом, то можно использовать специальную проволоку, состоящую из флюса.

Но, как и у любой сварочной технологии, здесь тоже есть свои минусы. Прежде всего, если вы решили использовать электроды для полуавтомата вместо газа, то будьте готовы к высокому ценнику. А если вы все же решили использовать газ, то к нему нужно докупить редуктор, с помощью которого нужно будет снижать давление. Плюс настройка редуктора требует сноровки.

Теперь поговорим про инверторы. Можно ли варить не полуавтоматом, а варить автомобиль инверторной сваркой? Конечно, можно варить. Это мы заявляем со всей ответственностью. Для работы вам понадобится сварочный аппарат и электроды.

Сначала о достоинствах. Инверторы бывают самыми разными, выбор действительно велик. Производители предлагают компактные бюджетные модели и профессиональные агрегаты. Также инверторы способны работать в условиях нестабильного напряжения сети. Еще разжечь дугу с помощью инвертора крайне просто. По этой причине даже для новичка не станет проблемой сварка инвертором автомобиля.

Теперь о недостатках. Вам придется искать в продаже очень толстые электроды (до 5 миллиметров в диаметре), а они встречаются нечасто и стоят недешево. Кроме того, если использовать такие электроды для сварки кузова, то шов получится далеко не идеальным.

Так какой же метод сварки выбрать? Можем сказать одно: если для вас важно качество и красота сварки, то однозначно выбирайте метод сварки автомобиля полуавтоматом. С таким сварочным аппаратом вы сможете выполнить работу очень достойно и при наличии навыков сделаете шов не хуже, чем в автосервисе. Ну а если красота машины стоит далеко не на первом месте, выбирайте инверторную сварку электродами.

Теперь вы знаете, как выбрать сварочный агрегат для работы с авто. Оцените все плюсы и минусы полуавтомата и инвертора, сделайте свой выбор.

Меры осторожности

Не думайте, что если варите в своем гараже, значит можно пренебрегать техникой безопасности. Любые сварочные работы вы должна проводить в специальной экипировке: одежде из плотного материала, маске и рукавицах. Это минимальный набор. Если предстоит сварка деталей в гараже с металлическим полом, то обувь должна быть резиновой.

Сварочный аппарат для сварки должен быть заземлен. Для ремонта автомобильного железа с помощью инветора вам надобится качественный держак. Некачественный просто не выдержит многократные зажимы и будет деформировать изоляцию.

Также ваш гараж должен проветриваться, а еще лучше, если у него будет принудительная вентиляция. Если не соблюдать это правило, в помещении могут скопиться газы и вы получите отравление.

Как варить кузов полуавтоматом

Мы выбрали именно полуавтомат, поскольку с его помощью швы получатся качественнее и долговечнее. В своей работе мы будем использовать сварочник от фирмы BlueWeld модель 4.135 (вы можете использоваться любой другой сварочный аппарат для авто). Также в нашем арсенале присадочная проволока диаметром в 1 миллиметр, наждачка, редуктор (с его помощью мы будем понижать давление), и баллон с газом (нам хватит баллона в 20 литров).

Сначала очищаем поверхность металла от ржавчины и загрязнений. Это можно делать вручную с помощью наждачки, но если у вас есть шлифовальная машинка, то используйте ее. Далее нужно плотно прижат детали друг другу. Для этого можете использовать любые зажимы, болты или даже временно соединить их саморезами. Теперь нужно к баллону с газом подключить наш редуктор. На фото ниже показано, как это делать.

Далее нужно подать проволоку в сварочный аппарат и завести конец проволоки в механизм подачи. На фото ниже показан процесс подачи проволоки.

Теперь открутите сопло на горелке (мы делали это с помощью пассатижей), проденьте проволоку в отверстие и прикрутите обратно сопло.

Итак, все готово. Нужно настроить аппарат. Мы установили прямую полярность, поскольку у нас проволока медная. Если сварка автомобиля производится обычной проволокой, то установите обратную полярность.

Подключаем аппарат в розетку. Нажимаем на кнопку подачи проволоки, вместе с этим должна начаться подача газа. Начинаем формировать шов. Если шов короткий, то можно сделать его непрерывным. Если шов длинный, то сначала формируем «точки» в разных местах соединения. Потом делаем несколько коротких швов между точками. Должны остаться промежутки в 10 см между швами. Даем швам остыть. Теперь довариваем оставшиеся участки.

Обработка шва

Мы разобрались, что нужно для сварки автомобильного кузова. Но после выполнения работ нужно также обработать швы, чтобы они не стали причиной образования коррозии.

Эконом-вариант — покрытие шва автогерметиком. Для пущей экономии можно выбрать герметик однокомпонентный. Если внешний вид важен, можно герметик выровнять шпателем, отшлифовать и покрасить. Это самый бюджетный вариант.

Если вы из тех, кто считает, что сварочные работы автомобиля должны быть качественными (даже если выполняются своими руками в гараже), то можете использовать специальные консерванты, которые наносятся на швы с помощью пневматического распылителя.

Вместо заключения

Мы кратко рассказали вам, как варить кузов. Естественно, в рамках одной статьи невозможно описать абсолютно все нюансы, но с помощью наших рекомендаций вы сможете выполнить несложные сварочные работы на автомобиле. Если вы никогда не варили кузов, то потренируйтесь на куске металла. В ходе работ обязательно соблюдайте технику безопасности, используйте маску и перчатки.

[Всего голосов: 0    Средний: 0/5]

Как варить кузов полуавтоматом

Подержанные машины при неправильном уходе покрываются коррозией. Иногда, если вовремя не устранить эту проблему, требуется полная замена отдельных частей кузова. При этом без сварочных работ не обойтись. А сварка кузова автомобиля своими руками требует навыков и хотя бы небольшого опыта.

Для сварных работ с автомобильным кузовом наиболее приемлемым вариантом является использование полуавтоматического сварочного аппарата. Это позволяет работать с любой толщиной материала: от 0,7 до 4 мм. В этот интервал укладываются как, например, более тонкие крылья, так и мощные лонжероны.

Способы соединения элементов при автомобильной сварке

Разные узлы и варианты ремонта машины с использованием сварочных работ предполагают отличающийся подход для сопряжения новых вставок со старым кузовом. Рассмотрим три основных способа установки металлических латок.

Стыковое сопряжение

Сварка кузова автомобиля полуавтоматом чаще всего проводится с помощью стыкового соединения. Таким способом не создаются дополнительные ненужные утолщения на корпусе. Используется этот метод при вваривании заплаток или небольших вставок, не подвергающихся большому усилию на разрыв.

Типы соединений

Перед работой с латкой можно снять фаски со сторон, которые планируется приваривать.

Если толщина листа до 2 мм, то можно обойтись без фасок. Такой способ сопряжения требует более кропотливой подгонки ввариваемой детали и подготовленного участка корпуса авто. Зазоры необходимо свести к минимуму, а в идеале нужно обойтись без них. Способ применяется обычно для лицевых наружных элементов.

При выполнении этой операции сварщик должен иметь достаточно высокую квалификацию.

Стыковая сварка

Работа проводится с применением сплошного точечного шва. Качественный результат не нуждается в трудоемкой рихтовке и длительной зачистке. Иногда хватает шпатлевки и затирки шва. Более толстые листы железа легче поддаются сварке, также они могут быть проварены сплошным точечным швом. Тонкий лист варить тяжелее.

Соединение внахлест

Такое соединение наиболее простое и поэтому получило большое распространение среди автомобильных сварщиков. Так, один из кусков металла накладывается на другой, при этом полностью перекрывается отверстие, которое надо залатать.

Нахлест при сварке

Метод подходит для сварки силовых конструкций: порогов, лонжеронов и т.д.

Сварные электрозаклепки

Такой способ является скорее разновидностью нахлестного соединения. При этом он схож с точечной сваркой. Его активно используют в автомобильной сварке. Например, он применяется для установки новых крыльев, усилительных накладок на каркас кузова.

Типы сварных швов

Не смотря на способы сопряжений, в каждом случае технология сварки полуавтоматом предполагает использование различных типов швов. Есть три популярных варианта швов:

  1. сплошной;
  2. точечный;
  3. сплошной прерывистый.

Типы швов

Каждый из них может накладываться в любом из способов сопряжений, как при нахлестах, так и при стыковых соединениях.

Читайте также:  Как снять тонировку
Сплошной прерывистый

Такой шов представляет собой периодическое чередование сплошных участков и незалитых металлом разрывов. Интервалы свободные от заливки исполнитель подбирает самостоятельно. Это делается для того, чтобы не «потянуло» металл ввариваемого элемента или каркасную конструкцию на автомобиле.

В этом случае уменьшается перегрев листов, что способствует незменению прочностных физических свойств стального сплава, из которого выполнены сочетаемые части.

Сплошной

Может иметь вид непрерывного «залития» расплавленным металлом, а также выглядеть как большое количество точечных сварок, расположенных очень близко друг к другу. Такой способ практически не имеет применения в автомобильной конструкции. Хотя он может использоваться практически с любой толщиной металла.

Использование такого шва уменьшает «эластичность» всей конструкции. Также могут возникнуть усталостные трещины во время эксплуатации машины.

Точечный

Название говорит само за себя. Сварка полуавтоматом и присоединение листов метала проводится с помощью сварных точек, которые распределяются вдоль линии сопряжения через заданный интервал. Расстояние между такими точками задается из технологической необходимости и может быть от нескольких сантиметров до нескольких миллиметров.

Расположение шва

Проведение работ может происходить в разных плоскостях:

  • горизонтально «сварка сверху»;
  • горизонтально «сварка снизу»;
  • вертикальный шов.

Наиболее удобным является вариант со сваркой «сверху». При таком положении шов заливается полностью, заполняя все пустоты и щели. Менее удобный вариант вертикальных работ. В этом случае необходимо следить за тем, чтобы металл не стекал по шву.

Самый трудный способ сварки предполагает «работу снизу».

При таком положении шов получается под сопрягающимися элементами и постоянно стремится вытечь вниз. Поэтому нужно иметь навык работы в таком положении, чтобы не ухудшить качество сварки.

Подготовка материала к сварке

До начала любых сварных работ, понадобится приготовить поверхности. Для этого проводится чистка от всех видов загрязнений:

  • коррозионные следы;
  • слои краски и грунтовки, включая транспортировочные;
  • консервационные и защитные слои покрытий;
  • все виды смазочных веществ.

Наличие таких веществ может снизить качество накладываемого шва или полностью препятствовать прохождению тока по цепи.

Также происходят другие негативные последствия:

  • газ, который образуется при выжигании горючих остатков, может создать пористую некачественную структуру шва;
  • такие газы могут «выдувать» металл из точки сварки, при этом получается дыра, а расплавленный металл, разбрызгиваясь, может привести к ожогам;
  • загрязнения выделяют большое количество дыма, что может привести к отравлениям продуктами горения или стать причиной пожара.

Поверхности должны плотно прилегать между собой.

Безопасность при работе

Для этого используются различные зажимы и фиксаторы. Также допускается временные крепления болтами или саморезами.

Регулировка сварного тока

Для начинающих сварщиков, которые не работали с тонкими листами меньше 1 мм, желательно потренироваться не на рабочих поверхностях автомобиля, а провести экспериментальную сварку ненужных тонких кусков.

Нужно придерживаться техники безопасности при сварочных работах на автомобиле:

  • в качестве экспериментальных листов не нужно брать оцинкованные экземпляры, так как пары получатся ядовитыми;
  • нельзя вести работы на сильном сквозняке или ветру, так как из-за этого выдувается газ из сварочной зоны, что снизит качество работ или полностью сделает их невыполнимыми.

Величина сварочного тока находится в прямой зависимости от толщины металла. Для листов небольшой толщины понадобится установить ток в диапазоне 40-60 А.

Большинство регуляторов силы тока на полуавтоматах имеет не абсолютную градуировку, а относительную. Поэтому точный показатель тока необходимо будет проверить по инструкции.

Правильность выбранного тока покажет качество сварного шва. Разное напряжение в электрической сети влияет на выходные параметры устройства. Поэтому настройка аппарата проводится в большей степени путем экспериментального подбора положений регулировочных ручек.

Читайте также:  Как снять наклейки с автомобиля

Настройка регуляторов

Примером может послужить полуавтоматический аппарат Helvi Panther 132. На нем установлены три регулятора, влияющие на параметр тока. Два тумблера имеют лишь по два положения: «1» и «2» на первом, «мин» и «макс» на втором. Третий плавно регулирует подачу проволоки. И скорость, при которой подается проволока, зависит от величины тока. Это значит, что аппарат самостоятельно регулирует ток в зависимости от подачи проволоки.

Сварочный полуавтомат

В качестве примера можно дать настройки этого полуавтомата для разных толщин свариваемого металла. Тонкий лист хорошо «варился» на установках: «1», «макс», а плавная регулировка была на «7». Толстые листы лучше пробовать на установке: «2», «макс», «8».

При работе с полуавтоматом могут быть различные результаты сварки. В зависимости от силы тока можно получить такие итоги:

Результат сварки с разным током

Первый случай

Ток слишком мал, поэтому не происходит растекания металла по поверхности, а также деталь не прогревается, что ухудшает сопряжение. Получается отсутствие «провара». Понадобится увеличить ток.

Второй случай

Ток правильно отрегулирован, металл достаточно расплывается и заметен прогрев свариваемой детали. С обратной стороны листа заметна небольшая металлическая капля.

Третий случай

Ток больше допустимого значения. Расплавленная капля от проволоки слишком сильно «просела». На другой стороне явная крупная капля расплавленного металла.

Четвертый случай

Существенное превышение допустимого тока до такой степени, что образуются сквозные прожоги. Требуется значительное снижение силы тока до появления небольшой капли без прожигания.

Возможные проблемы при эксплуатации сварочного полуавтомата

Не все работы проводятся в штатном режиме. Из-за ошибок в эксплуатации или неисправного оборудования могут возникать нештатные ситуации.

Неправильный выбор величины тока

Когда установлен слишком большой ток, то в металле образуются прожоги. Также может образоваться капля из расплавленной проволоки, которая выступает из медного наконечника. Если такая ситуация произошла, то дополнительная подача проволоки может привести к обрыву при выходе ее из подающего устройства.

Некачественная регулировка прижима в подающем механизме

Если блокируется проход проволоки через медный наконечник, то происходит ее поломка в подающем механизме. Это свидетельствует о слишком большом прижимном усилии. При правильной регулировке проволока проскальзывает, а не ломается. Это событие свидетельствует об обратном – прижимное усилие недостаточно фиксирует проволоку.

В таком случае может происходить «прихват» в наконечнике, и не иметь отношение к величине установленного тока.

Такие же результаты бывают при слишком медленной подаче проволоки.

Небольшой расход газа

В такой ситуации необходимо правильно отрегулировать на редукторе. Можно ориентироваться на примерный расход 8-10 литров в минуту при диаметре проволоки 0,8 мм. Хотя в инструкции по эксплуатации полуавтоматов предлагают ставить до 3 литров, но на практике этого недостаточно.

Профессиональная сварка кузова вашего автомобиля — виды и преимущества

Корпус авто является важной частью транспортного средства, как и прочие узлы или детали. Корпус находится в зоне риска, являясь буфером при соприкосновении с внешней средой — неизбежное механическое воздействие окружающих предметов, других транспортных средств и объектов при дорожно-транспортных происшествиях гарантированно приводит к поломкам и нарушению формы элементов деталей и потере внешнего привлекательного вида. Не стоит забывать и об агрессивном воздействии окружающей среды — влага, грязь и соль становятся причиной появления пятен коррозии и трещин. Во всех перечисленных случаях требуется кузовной ремонт автомобиля.

Требования к проведению сварки кузова автомобиля

Сварка кузова авто — трудоемкий процесс, будь то дуговая, точечная или другой вид сварки. Она в любом случае требует наличия качественного сварочного аппарата для кузовных автомобильных работ и высокой квалификации сварщика — только это сочетание гарантирует удовлетворительный результат. Отсутствие должного опыта и хорошего сварочного аппарата не позволяет добиться точного и тонкого шва. Сварочные кузовные работы следует проводить в специально оборудованном помещении, где имеется точка подключения к сети с соответствующими параметрами частоты, напряжения и силы тока, источник газа и т.п. Сварка кузова автомобиля своими руками возможна только в несложных случаях и для ремонта кузова в тех местах, где эстетичность шва не так уж и важна.

Профессиональный подход к обработке кузова в оборудованном СТО позволяет получить сварочный шов с нужными критериями:

  • вид шва выбирается в зависимости локализации повреждения;.
  • учитывая характеристику металла выбирается тип сварки;
  • метод сварочного ремонта — газовый, ручной дуговой, полуавтоматический, лазерный -выбирается в каждом случае индивидуально.

Действительно, универсального варианта не существует, элементы автомобиля после ремонта подвергаются разному по силе воздействию, да и выполнены из разных материалов. Точечная сварка применяется в подавляющем большинстве случаев для ремонта крыльев, порогов, тогда как соединение внахлест будет оптимальным для элементов под высокой нагрузкой. Если необходимо частично заменить какую-либо деталь, то разумно применить соединение встык, к примеру, при латании дыр на днище авто.

Своевременная диагностика авто позволяет выявлять повреждения на ранней стадии, что дает возможность решить задачу без серьезных финансовых затрат.

Какой сваркой варить кузов?

Как указано выше, выбором, какая сварка и какие материалы подойдут для сварки кузова автомобиля, должны заниматься профессионалы, как и тем, какой аппарат выбрать для реализации процесса. Корпус автомобиля изготовлен из низколегированных сталей с небольшим содержанием титана или углеродистых сталей с содержанием углерода в пределах 0,08 – 0,14 %, и такая сталь толщиной в среднем порядка 0,8 мм отлично штампуется, устойчива при сильном растяжении. Что касается видов сварочного ремонта, то специалист выбирает из следующего ассортимента:

  • ручная дуговая сварка с помощью многопостового сварочного выпрямителя типа «ВДМ 1202» или его аналога с электродами диаметром 1,6мм марки УОНИ 13/45, положение шва – нижнее;
  • газовая сварка корпуса авто выполняется газовой горелкой с ацетилено-кислородным пламенем и присадочной проволокой диаметром 0.8 мм марки Св-08Г2С;
  • сварка кузова полуавтоматом авто также весьма востребована – она потребует баллон с углекислым газом и проволоку диаметром 0.8 мм марки Св-08Г2С. Впрочем, можно сваривать полуавтоматом и без газа, использую порошковую проволоку или проволоку с флюсом.

Можно ли варить кузов автомобиля сварочным инвертором?

Инверторный сварочный аппарат для кузовных работ с высокочастотным электротоком используется для сварки бампера, дополнительных рам, задних и передних лебедок, бычьих планок и даже противотуманных фар, если заказчику захотелось разместить их на крыше транспорта. Базовое преимущество сварки кузова автомобиля инвертором составляет высокая скорость — работы будут завершены в кратчайшие сроки. Инвертор в процессе создания сварных швов на транспортном средстве активно использовался еще с советских времен, правда, только на местах корпуса, не предъявляющих претензий к эстетичному виду. Получающиеся швы надежные и прочные, но только на металле толщиной свыше 3 мм. Для получения качественного шва инвертором важно проводить процедуру в чистом помещении — попадание влаги и пыли в корпус неизбежно скажется на качестве шва.

Сварка кузова полуавтоматом

Какой аппарат выбрать для ремонта днища? Сварочный полуавтомат для кузовных работ оптимален для выполнения заплаток на пораженных ржавчиной областях корпуса. Сварка кузова полуавтоматом выполняется с помощью специальной проволоки и заслуженно получила звание наиболее универсального средства кузовного ремонта на сегодня. Данный способ позволяет соединять листы металла толщиной 0,8-6 мм. Что касается видов работ, выполняемых с помощью полуавтомата, важно отметить следующее:

  • надежные соединения на лонжеронах;
  • заплатки на месте корродирующего металла;
  • восстановление сварочным аппаратом формы на месте обычных вмятин.

Помимо соединения деталей в ходе сваривания частей место контакта избавляется от кислорода, а корпус авто постепенно плавится, но поскольку сварка полуавтоматом кузова авто проходит под контролем оператора, то железо не сгорает.

Какой сварочный аппарат лучше выбрать для создания соединений на любых типах металла? Конечно же, это сварочный полуавтомат. Действительно, если для сварочного процесса применять не стандартный углекислый газ, а аргон, то возможно сваривать и цветные металлы вроде алюминия и нержавейки.

Особенности сварки кузова автомобиля электродом

Ручная дуговая сварка позволяет сварить тонкослойный металл, но для получения аккуратного шва требуется не только сварочный аппарат для кузовных работ, но и опыт. При отсутствии опыта самостоятельно со сварочным аппаратом можно только залатать проржавевшие насквозь участки коррозии на днище — для выполнения таких операций можно брать любые материалы, главное, чтобы они удовлетворяли требованиям к толщине и надежности. Остальное стоит доверить профессионалам. Данный вариант соединения металлических деталей является самым старым и надежным и при этом наиболее универсальным. Более того, такой вариант можно использовать для любого пространственного расположения сварного шва даже в местах с ограниченным доступом. А широкий выбор выпускаемых марок электродов дает возможность сваривать самые различные стали — как углеродистые обычного качества, так и качественные стали с различным содержанием легирующих элементов. В этом случае качество шва напрямую зависит от квалификации сварщика, и в целом производительность по сравнению с другими сварочными технологиями ниже, но актуальность ручного сварочного аппарата с электродами не снижается благодаря простоте и транспортабельности такого оборудования.

По понятным причинам сварка кузова автомобиля своими руками дешевле, но не качественнее, тем более, если полуавтомат сварочный для кузовных работ оставляет желать лучшего. Решив выбрать аппарат для ремонта кузова, квалифицированный специалист учтет химсостав, толщину металла, место расположения свариваемых деталей, так что состояние порогов после сварки будет радовать автовладельца не один год. Действительно, если иметь в наличии высокопроизводительный сварочный аппарат для кузовных работ и грамотных специалистов в оборудованном помещении, то для ремонта кузова не потребуется много времени. Так что не стоит экономить на своем автомобиле и собственной безопасности — доверьте свое транспортное средство профессионалам, у которых есть все необходимое для кузовных автомобильных работ.

[Всего голосов: 3    Средний: 2/5] 

Как удалить вмятину в кузове автомобиля, способы вмятины в кузове автомобиля

Вмятины на кузове автомобиля не всегда могут быть результатом серьезных аварий. Иногда достаточно града или даже небольшого столкновения на стоянке, чтобы на машине образовалась неприглядная вмятина. Как их удалить? Как быстро удалить вмятины на кузове автомобиля?

Удаление вмятин без покраски - возможно ли?

Для многих удаление вмятин связано с заливкой и покраской кузова.Однако это не обязательно во всех случаях. Если структура краски не повреждена, можно использовать менее сложные приемы. Удаление вмятин на кузове автомобиля можно производить без покраски, необходимо использовать технику PDR , то есть Paintless Dent Repair.

Методы удаления вмятин без лакировки

Есть два метода PDR. Первый называется «массируя лист» . Для его использования необходимо использовать специализированные инструменты, то есть самолеты.Решаться на удаление такой вмятины лучше в профессиональной мастерской, где специалисты быстро и без вреда для автомобиля удалят образовавшуюся вмятину. Может оказаться, что некоторые части кузова автомобиля придется демонтировать. Все зависит от того, где была сделана вмятина.

Второй метод получил название «клеевой техники» . Это неинвазивный метод, для его использования требуются соответствующие инструменты, клей и лампы. Этот метод используется для удаления вмятин, находящихся в труднодоступных местах.

Удаление вмятин без покраски - когда это подействует?

Как уже было сказано, удаление вмятин без лакировки возможно, если не был поврежден лаком . Во многих случаях его конструкция не повреждается, например, во время ливня, повреждения парковок или срыва снежного покрова с крыши здания. Такие вмятины можно удалить с помощью техники PDR.

Преимущества использования метода PDR

Удаление вмятин без покраски имеет много преимуществ.Среди них в основном упоминаются экономия денег . Стоимость нанесения вмятин методом PDR ниже, чем при традиционном способе покраски кузова автомобиля.

Еще одно преимущество - по времени . Если вы хотите удалить вмятины, вам не нужно оставлять машину в гараже на несколько дней. При выборе техники PDR такое выдавливание или вытягивание вмятины может занять от 30 минут до нескольких часов. Все зависит, конечно, от количества вмятин и их расположения.

При выборе техники PDR автомобиль не теряет ценность I. Нет повреждений структуры краски, неинвазивный ремонт практически незаметен. Поэтому их использование не влияет на стоимость автомобиля.

Как видите, удаление вмятин без покраски экономит деньги в различных областях. Этот метод дешевле, чем ремонт кузова и покраски, занимает меньше времени у специалистов и не снижает стоимость автомобиля, что имеет большое значение при продаже автомобиля.

.

Как приготовить кузов полуавтомата

Подержанные автомобили, которые не обслуживаются должным образом, покрываются коррозией. Иногда, если проблема не решена вовремя, требуется полная замена отдельных частей тела. В этом случае одной сварки не хватит. Сварка автомобильных кузовов своими руками требует сноровки и хотя бы небольшого опыта.

Для приварки к кузову автомобиля наиболее подходящим вариантом является использование сварочного полуавтомата.Это позволяет работать с материалами любой толщины: от 0,7 до 4 мм. Этот диапазон также подходит для более тонких крыльев и мощных лонжеронов.

Содержание

  • 1 Методы соединения в автомобильной сварке
    • 1.1 Стыковое соединение
    • 1.2 Соединение внахлест
    • 1.3 Электросварочные заклепки
  • 2 Типы сварки
    • 2.1 Цельный прерывистый
    • 2.2 Цельный
    • 12 2.3 Пунктирный
900
  • 3 Расположение шва
  • 4 Подготовка материала к сварке
  • 5 Регулировка сварочного тока
  • 6 Регулировка ручек
    • 6.1 Первый случай
    • 6,2 Второй случай
    • 6,3 Третий случай
    • 6,4 Четвертый случай
  • 7 Возможные проблемы при работе полуавтоматической сварки
    • 7.1 Неправильный выбор тока
    • 7.2 Неправильная регулировка зажима в подающем механизме
    • 7.3 Низкий расход газа
  • Способы соединения элементов при автомобильной сварке

    Различные узлы и варианты ремонта станка сварочными работами предполагают иной подход к стыковке новых вставок со старым кузовом.Рассмотрим три основных способа установки металлической защелки.

    Стыковое соединение

    Сварка кузова автомобиля полуавтоматом чаще всего выполняется стыковым соединением. Таким образом, на теле не создается лишних лишних утолщений. Этот метод используется при сварке участков или небольших вставок, не подверженных высокому пределу прочности.

    Типы соединений

    Перед работой с обрешеткой можно снять фаски со свариваемых сторон.

    Если толщина листа до 2 мм, это можно сделать без снятия фаски. Этот способ соединения требует более тщательной подгонки свариваемого элемента и подготовленного сечения корпуса. Проверок следует свести к минимуму, а в идеале - без них. Этот метод обычно применяется к внешним элементам лица.

    Сварщик должен иметь достаточную квалификацию для выполнения этой операции.

    Стыковая сварка

    Работа выполняется сплошным точечным швом.Качественный результат не требует трудоемкого выпрямления и длительного снятия. Иногда бывает совсем шпаклевка и затирка. Более толстые листы железа легче сваривать, и их также можно сваривать постоянным точечным швом. Противень сложнее приготовить тонкие.

    Lap Lap

    Это соединение является наиболее простым и поэтому получило широкое распространение среди сварщиков автомобилей. Итак, одна из металлических частей накладывается на другую, при этом полностью перекрывается отверстие, которое необходимо залатать.

    Сварка внахлестку

    Метод подходит для сварки энергетических конструкций: ступеней, стержней и т. Д.

    Заклепки электрические сварные

    Этот способ скорее является внахлест. Однако это похоже на точечную сварку. Активно применяется в автомобильной сварке. Например, для установки новых крыльев, усилительных шайб на каркас кузова.

    Типы сварных швов

    Несмотря на способы соединения, в каждом случае технология сварки на полуавтомате требует использования разных типов швов.Существует три популярных варианта пошива:

    1. фиксированный;
    2. пунктирная;
    3. постоянный прерывистый.

    Виды швов

    Каждый из них применим любым способом склеивания, как на коленях, так и в стыковых соединениях.

    См. Также: Что делать, если внутри противотуманные фары?

    Сплошной прерывистый

    Такой шов представляет собой периодическое чередование сплошных участков и трещин без металла. Художник самостоятельно выбирает интервал заливки. Это сделано для того, чтобы не «тянуть» металл свариваемого элемента или конструкцию каркаса автомобиля.

    В этом случае уменьшается перегрев листов, что способствует сохранению физических свойств стального сплава, из которого изготовлены детали.

    Robust

    Он может принимать форму непрерывной «разливки» расплавленного металла, а также выглядит как большое количество точечных сварных швов, расположенных очень близко друг к другу. Этот метод практически не применяется в автомобильном дизайне. Хотя его можно использовать практически с любой толщиной металла.

    Использование такого шва снижает «гибкость» всей конструкции. Усталостные трещины также могут возникать во время работы машины.

    Пунктирная

    Название говорит само за себя. Сварка полуавтоматом и соединение листов выполняется с помощью точек сварки, которые расположены вдоль линии покрытия с заданными интервалами. Расстояние между этими точками определяется технологически и может варьироваться от нескольких сантиметров до нескольких миллиметров.

    Расположение шва

    Работу можно вести в разных плоскостях:

    • горизонтальная «верхняя сварка»;
    • горизонтальный «под сварку»;
    • шов вертикальный.

    Вариант сварки «сверху» наиболее удобен. В таком положении шов заполняется полностью, заполняя все пустоты и щели. Менее удобный вариант для вертикальной работы. В этом случае нужно следить за тем, чтобы металл не стекал по шву.

    Самый сложный способ сварки - «работа снизу».

    В этом положении шов получается под соединительными элементами и имеет постоянную тенденцию к растеканию. Поэтому у вас должна быть возможность работать в таком положении, чтобы не ухудшалось качество сварки.

    Подготовка материала к сварке

    Поверхность должна быть подготовлена ​​перед началом сварки. Для этого его очищают от всех видов загрязнений:

    • следов коррозии;
    • лакокрасочные и грунтовочные покрытия, включая отгрузку;
    • защитно-защитных слоев покрытия;
    • все виды смазочных материалов.

    Присутствие таких веществ может снизить качество наложенного шва или полностью предотвратить протекание тока по цепи.

    Есть и другие негативные эффекты:

    • газ, образующийся при сгорании легковоспламеняющихся остатков, может образовывать пористую структуру сварного шва низкого качества; №
    • такие газы могут «сдуть» металл от сварного шва, образуя отверстие, а разбрызгивание расплавленного металла может привести к ожогам;
    • Загрязняющие вещества выделяют большое количество дыма, который может привести к отравлению продуктами сгорания или вызвать пожар.

    Поверхности должны плотно прилегать друг к другу.

    Безопасность на работе

    Для этого используются различные зажимы и защелки. Допускается также временное крепление болтами или шурупами.

    Регулировка сварочного тока

    Начинающим сварщикам, не работавшим с тонкими листами менее 1 мм, рекомендуется потренироваться не на рабочих поверхностях автомобиля, а провести экспериментальную сварку ненужных тонких деталей.

    При сварке автомобиля необходимо соблюдать технику безопасности:

    • , так как на экспериментальных листах не нужно брать оцинкованные образцы, так как пары становятся ядовитыми;
    • не может работать при сильных сквозняках или ветре, так как это приведет к выдуванию газа из зоны сварки, что снизит качество работы или полностью помешает ее выполнению.

    Величина сварочного тока прямо пропорциональна толщине металла. Для тонких листов установите ток в диапазоне 40-60 А.

    Большинство современных регуляторов полуавтоматов имеют не абсолютную классификацию, а относительную. Поэтому точный показатель тока необходимо проверять по инструкции.

    Правильность выбранного тока покажет качество сварки. Разное напряжение в электрической сети влияет на выходные параметры устройства. Соответственно, регулировка устройства в большей степени осуществляется экспериментальным подбором положений регулировочных ручек.

    См. Также: Защита кузова от коррозии

    Регулировка регуляторов

    Примером может быть полуавтомат. Хелви Пантера 132 . Он имеет три элемента управления, которые влияют на текущий параметр. Два переключателя имеют только два положения: «1» и «2» в первом, «мин.» И «макс.». Во второй. Третий плавно регулирует подачу проволоки. Скорость подачи проволоки зависит от силы тока. Это означает, что устройство самостоятельно регулирует ток в зависимости от подачи проволоки.

    Сварочный полуавтомат

    В качестве примера можно привести настройки этого полуавтомата для различной толщины свариваемого металла.Тонкий лист хорошо «приготовлен» с настройками «1», «макс», а плавность регулировки была «7». Более толстые листы лучше примерить на установке: «2», «макс», «8».

    При работе с полуавтоматом результаты сварки могут отличаться. В зависимости от силы тока можно получить следующие результаты:

    Результат сварки с другим током

    Первый случай

    Ток слишком мал, поэтому нет рассеивания металла по поверхности и детали не нагреваются, что ухудшает непрозрачность.Оказывается, никакого «провала» нет. Нужно увеличить ток.

    Второй корпус

    Ток выставлен правильно, металл достаточно рассеян, и есть видимый нагрев свариваемой детали. На обратной стороне листа можно увидеть небольшую металлическую каплю.

    Третий случай

    Ток больше допустимого значения. Падение расплавленной проволоки слишком скользкое. С другой стороны - большая капля расплавленного металла.

    Четвертый корпус

    Значительная перегрузка по току до такой степени, что происходит сквозное выгорание.Требуется значительное снижение силы тока, пока не появится небольшое уменьшение без горения.

    Возможные проблемы при работе сварочного полуавтомата

    Не все работы выполняются в штатном режиме. Из-за ошибок в работе или неисправного оборудования могут возникнуть нештатные ситуации.

    Неправильный выбор тока

    При слишком высоком значении тока горит металл. Он также может образовывать каплю расплавленной проволоки, выступающую из медного наконечника. В такой ситуации дополнительный блок подачи проволоки может сломаться, когда он покидает блок подачи проволоки.

    Плохая регулировка зажима в механизме подачи

    Если канал прохождения проволоки через медный конец заблокирован, он прервется в устройстве подачи проволоки. Это означает слишком большое давление. При правильной регулировке проволока скорее проскальзывает, чем ломается. Это событие означает обратное - усилие зажима недостаточно удерживает провод.

    В этом случае наконечник может «зацепиться» и не связан с величиной установленного тока.

    Такие же результаты получаются при слишком медленной подаче проволоки.

    Низкий расход газа

    В этом случае необходимо соответствующим образом отрегулировать коробку передач. Можно ориентироваться на примерный расход 8-10 литров в минуту при диаметре проволоки 0,8 мм. Хотя в инструкции к полуавтоматам предлагается ставить до 3 литров, но на практике этого мало.

    .

    вареных или сырых? Как лучше есть овощи?

    Какие овощи лучше есть в готовом виде? Эти:в картофель, бобовые, овощи семейства крестоцветных и помидоры. Независимо от того, как они приготовлены, Минздрав напоминает вам ежедневно съедать 5 порций овощей и фруктов.

    Источник: X-News Agency

    .

    Где и как удалить повреждения листового металла, например, домашние методы vs. мастерская • Piotr Wacholc

    Иногда бывает, что после легкого столкновения (например, на стоянке) или даже после сильного града на кузове автомобиля появляются небольшие, но хорошо заметные (особенно на крыше) вмятины. Они не опасны для состояния автомобиля, но выглядят очень некрасиво и снижают стоимость автомобиля при его продаже. К счастью, такие вмятины довольно легко удалить.

    Как удалить металлические повреждения?

    Если они не большие, попробуйте удалить их самостоятельно. Есть несколько способов сделать это. Первый требует горячей воды и толкателя сточных вод (традиционный, с резиновым патроном). Противень для выпечки заливают кипяченой водой и, приставляя к нему толкатель, пытаются высосать образовавшиеся вмятины. . Второй метод называется теплый холодный. сначала тело сильно нагревается (например.тепловая пушка), а затем так же быстро охлаждает (с помощью сухого льда или воздушного распыления). Очень часто автомобильное полотно «запоминает» свою первоначальную форму и после изменения температуры возвращается в нужное место. Однако необходимо учитывать, что вышеперечисленные способы не обязательно сделают лист таким же красивым и гладким, каким он был изначально. Также важно помнить, что воздействие высоких температур на кузов автомобиля может привести к повреждению лакокрасочного покрытия.Поэтому домашние средства от вмятин, использующие его, могут не очень хорошо подействовать на автомобиль . Еще один метод - так называемый лист массирующий. Это делается снизу с помощью мягких предметов , таких как довольно мягкие молотки и киянки. Такой массаж может удалить небольшие вмятины, но требует доступа к нижней части тела. Часто может потребоваться демонтаж некоторых его частей, что может стать довольно хлопотным, особенно для непрофессионалов, которые не хотят повредить свою машину.

    Метод PDR для вмятин

    Многое зависит от ремонта повреждений листового металла, возможно ли это без повторного покрытия. Если структура краски на кузове автомобиля не была повреждена во время удара, при ремонте можно использовать метод PDR (безкрашенный ремонт вмятин). Это единственный неинвазивный метод удаления вмятин без покраски. Однако немаловажно и то, что урон:

    • не присутствовал на краю или сгибе элемента из листового металла,
    • ранее не удалялась традиционными методами,
    • не присутствовал на месте заводской арматуры (исключающей набивку плиты).

    Если перечисленных аспектов нет, можно попробовать метод PDR, т.е. клеевые техники. Он эффективен при большом количестве небольших вмятин, в том числе в труднодоступных местах. В настоящее время вы можете купить набор продуктов и инструментов, дающих возможность его использовать. Обычно в его состав входит клеевой пистолет, который используется на месте вмятины (обычно вместе со специальным пластиковым элементом). После высыхания клея инструмент используется для подъема вмятины и выравнивания вмятины, и, наконец, клей удаляется с помощью съемника .Иногда может случиться так, что в том месте, где располагался клей, остались небольшие возвышения: их можно удалить, ударив по ним тефлоновым молотком. Конечно, в автомастерских очень популярен и метод PDR. В этом случае автомобиль будет отремонтирован таким образом, чтобы водителю не о чем было беспокоиться и автомобиль не был поврежден (что, к сожалению, может случиться в его домашнем ремонте.

    Преимущества удаления вмятин без покраски

    Метод PDR становится все более популярным в настоящее время, поскольку не требует повторной окраски кузова автомобиля.Это синоним того факта, что не снижает стоимость автомобиля, потому что кузов выглядит так же, как и в начале . Более того, после ремонта повреждения листового металла место после него даже не отличить. Этот метод также очень выгоден, потому что в мастерской стоимость удаления вмятины без повторной лакировки может быть вдвое дешевле, чем, например, стандартный ремонт листового металла. Однако здесь экономятся не только деньги, но и время . Устранение повреждений листового металла (путем толкания или вытягивания листового металла) занимает не более нескольких часов.В результате доставка автомобиля в мастерскую может занять от одного до двух дней.

    Заполнение и удаление вмятин с помощью профессионала - это того стоит?

    Как уже говорилось выше, вмятины можно отремонтировать самостоятельно. Однако стоит ли оно того? Такая работа может занять много времени (особенно если это делается впервые). и нет никакой гарантии, что результат будет удовлетворительным. В мастерской под наблюдением опытных сотрудников результаты могут быть намного лучше .Профессионалы также очень часто используют метод PDR (особенно в случае вмятин от града / каштана и небольших синяков). Но, как известно, его применяют, когда лак не был поврежден и место вмятины не замазано. Повреждения листового металла в мастерской также можно отремонтировать методами набивки и вытягивания:

    1. набивка - это не что иное, как листовое массирование. Таким образом механики удаляют вмятины на капоте, дверях или двери багажного отделения.Это инвазивный метод, потому что иногда необходимо демонтировать определенные части автомобиля, поэтому лучше, когда это сделают профессионалы. При набивке используются такие инструменты, как рычаг или лампа с отражателем.
    2. Удаление вмятин (без покраски) - это неинвазивный и относительно быстрый метод. Чаще всего используется, когда вмятину невозможно удобно достать изнутри кузова (например, на крыше), или когда есть несколько вмятин и их выпрямление становится невыгодным (с финансовой точки зрения).В основном это метод PDR, описанный ранее.

    Итак, вы видите, что ремонт металлических вмятин может быть не очень сложным, но требует некоторой практики (чтобы автомобиль не повредился больше). Поэтому лучше всего поручить их опытной мастерской по ремонту, чтобы убедиться, что работа будет выполнена наилучшим образом.

    .

    Надо ли покрывать кузов автомобиля жидким стеклом? Почему нельзя есть суп все время

    Начнем с того, что вся твердая пища превращается в жидкую, которую не нужно жевать.
    Мясо и рыба для мясных и рыбных бульонов.
    Фрукты и овощи в соках.
    Крупы в вареных бульонах.
    Молоко и жидкие производные продукты.
    Яйцо сырое.
    Масло подсолнечное жидкое.
    Соль в бульонах.
    Сахар в соках.
    Травы в отварах и настоях.
    Какао, чай и кофе жидкие.

    Жидкая диета - очень редкий вид питания.
    Давайте рассмотрим один пример и определим, что ест человек, когда ест приготовленную пищу.
    Если положить овощ в холодную воду и оставить на некоторое время, овощ впитает в себя холодную воду. Это хорошо видно на примере гороха и бобовых. Но стоит только поджечь, как происходит обратный процесс. Овощ начнет источать все свои соки горячей водой ... После того, как овощ полностью сварится, в организме ничего не останется, кроме приготовленной массы.Мякоть овоща становится пустой и бесполезной.
    Делаем поварское пюре, бульон наливаем в раковину, а из пустого комка картофеля получается картофельный гарнир. Все, что повар выливает в воду и кипятит, варят, а вещества, добавленные в воду и воду, превращаются в бульон. В этом случае бульон становится ценным напитком, а все, что приготовлено, можно смело давать животным или птицам.
    Каждый человек ест жидкую пищу, но не задумывается о деталях приема жидкости и не обращает внимания на процесс.Человек не ест жидкости, а пьет в больших количествах в стаканах, чашках и стаканах, в результате он каждый день пьет большое количество различных жидкостей, вызывая чрезмерное давление на почки, печень, сердце, и это снова стресс. , нервозность, болезнь.
    Как обычно, вы пьете воду, но все жидкости, которые поступают из воды, выпиты, потому что это жидкости, которые нельзя жевать.
    Традиционно люди привыкли есть и пить в количественном выражении. В целом, люди обжорство стали дурной привычкой и желудочной зависимостью.
    Обжорство считается одним из семи смертных грехов. Употребление большого количества пищи стало привычкой и сформировало образ жизни и способ питания.
    Почему нужно есть жидкость, а не пить?
    Зачем нужно жевать жидкость?
    Если просто выпить небольшое количество жидкости, от вкуса вы не получите ни удовольствия, ни сытости. Вам нужно пить много жидкости, чтобы получить временное ощущение сытости и удовольствия.
    Удовольствие, сытость, сытость, сытость только во рту.В желудке происходит только переваривание пищи. Он наполняет желудок большим количеством жидкой и твердой пищи, он просто насыщает, забивает желудок и все остальное в пищеварительном тракте ... Стенки кишечника зашлакованы. Желудок физически не может справиться с большим количеством пищи, и пища начинает гнить и выделять продукты распада - токсины, отравляющие весь организм.
    Что происходит во рту человека?
    Во рту два очень важных процесса - это удовольствие и насыщение, которые вошли в рот.Говоря о жидкой пище, я должен сказать, что ее тоже нужно пережевывать, потому что без процесса пережевывания вам придется пить много жидкости и сильно нагружать почки, печень и сердце.
    Качество жидких кормов собрано в одном SIP. Количество жидкой пищи складывается из количества глотков или емкости, в которую наливается жидкость. Например:
    200 гр. Апельсиновый сок.
    Как все это происходит?
    Я делаю глоток сока во рту и держу его во рту, не проглатывая и не смешивая его со слюной.Здесь я соединяю вкусовые рецепторы с языком и пробую сок, наслаждаюсь вкусом. Как только мне надоест наслаждаться вкусом, я начинаю жевать этот сок, смешивая его со слюной, и жевать, пока вкус не исчезнет. Сок должен полностью смешаться со слюной и потерять аромат.
    Потеря вкусовых ощущений называется насыщением.
    Теперь вы можете проглотить эту безвкусную жидкую смесь сока и слюны. При жевании во рту бывает:
    Если был холодный сок, он нагревается до +36,6 градуса, если горячий, то остывает до +36,6 градуса.
    Если выпить сразу 200 гр. холодный сок, тогда желудку сначала придется тратить энергию на его разогрев, а это лишняя трата энергии, поэтому все это приходится делать во рту.
    Постепенно человеку необходимо отойти от количественной еды и перейти к качественной. Это очень важно в пожилом возрасте, когда пожилой человек, употребляя большое количество пищи, тратит на пищеварение большое количество энергии, которой в старости едва хватает для движения.
    Что такое потребление качественной еды?
    Вам нужно знать, что вы можете получать удовольствие и быть удовлетворенными, если съедите небольшое количество пищи.
    Например:
    Один глоток содержит все вещества, содержащиеся в 1 литре сока. Не нужно сразу все пить в литровой банке. Вам не нужно полностью наполнять желудок, что затрудняет дыхание. Один осмысленный и осознанный глоток, а именно прожеванный до конца, превратится в стакан сока. Это произойдет не сразу, нужна практика и сильное желание быть чистым, здоровым и молодым.
    В чем практическое значение глотка жевательной жидкости?

    Глоток сока.

    Вы делаете обычный глоток сока в рот, всего один глоток, но не глотаете его, а начинаете тщательно его жевать, намеренно смешивая со своей слюной.Сделав глоток сока, вы вдыхаете воздух и задерживаете дыхание, жуя сок. V Во рту есть три ингредиента: сок, воздух и слюна. Когда вы задерживаете дыхание, вы жуете сок, смешивая его со слюной и воздухом. Сделав 25-30 жевательных движений, вы почувствуете, что во рту стало больше жидкости. Это происходит из-за скопления слюны. Затем вы проглатываете немного жидкости, а остальное снова жуете, вдыхая новый глоток воздуха и задерживая дыхание. Жидкость во рту снова увеличится, и вы снова ее проглотите.Этот. превратить один глоток сока в 10-20 глотков обогащенной кислородом слюны. Человек сможет есть, залпом жидкую пищу. Употребление жидкой пищи можно назвать естественным, естественным самоочищением изнутри.
    Как это произошло?
    Сам организм - это очищающая система, которая с помощью жидкости увлажняет все шлаковые стенки кишечника и одновременно смягчает их. Шлак отвалится и выйдет из организма естественным путем. В этом случае в клизмах не будет необходимости.Я должен признать, что клизма - не очень приятная очистительная процедура.
    Хотя соки и бульоны являются жидкой пищей, употребление сока с мякотью и бульонов с высоким содержанием жира дает работу желудку. Жидкие продукты также могут быть более жидкими, менее жирными, и их количество также может быть сокращено. В этом есть над чем поработать.
    Жидкий пищевой стул будет обычным явлением, но реже и в небольших количествах, так сказать, светлым.
    В общем, будьте осторожны с едой, от жевания до глотания.Только осознанные действия принесут результат.

    НЕМНОГО О МОЛОКЕ.

    Молоко, несомненно, ценный и питательный продукт, особенно для новорожденного. Я освободился от молока всего 4 месяца назад после еще 10 дней воздержания от твердой пищи, начиная со 2 февраля 2010 года. Раньше круглый год красила воду 20% молока и 80% воды. Поверьте, я вырос на козьем молоке. Мои родители держали несколько коз, но мне не нравилось козье молоко ... Меня тянуло к коровьему молоку... С удовольствием все время пил молоко. Теперь, основываясь на моем опыте и знаниях, я скажу, что молоко следует есть только в том возрасте, когда ребенок только рождается и его может сосать только грудь матери. После того, как малыш вырастет и вынут из груди, молоко следует полностью исключить из рациона малыша. Ребенок переходит на твердую пищу, различные крупы, молочные смеси и молочные продукты, кроме чистого молока.
    Маленький ребенок должен есть только молоко крови своей матери. Молоко другой женщины может ему не подойти.
    Почему я говорю об исключении чистого молока из рациона зрелого ребенка?
    Молоко - единственный продукт, который создает грязь в пищеварительном тракте, который, в свою очередь, окружает пищевод, желудок и кишечник. Слизь накапливается в больших количествах и затрудняет всасывание необходимых веществ стенкой кишечника ... Молоко - жирный продукт, и чем гуще молоко, тем оно вкуснее. Проще говоря, в организме изнутри накапливается жирный слой слизи, что нарушает нормальное функционирование пищеварительной системы... Йоги разработали собственный способ очистки пищевода от слизи. Заглатывают специальную веревку, скрученную от повязки до живота и так далее. к веревке прилипает молочная слизь. Лечение необычное и совсем не приятное. Но йоги умеют это делать. Я разговаривал с одним йогом, который очищает пищевод таким образом, чтобы избавиться от молока было непросто. Так как он очень любит молоко, то пьет его потом и периодически таким образом очищает себя. Сейчас меня совсем не привлекают молочные продукты.Теперь мое тело не содержит молочных продуктов, вернее, мое сознание не содержит молочных продуктов. Так что я естественным образом очищаю свою слизь без каких-либо проблем с йогой. Когда я перестал есть молочные продукты, я нашел аргумент против употребления молока, то есть у меня в голове сложилась картина, что молоко вредно и от него необходимо избавиться, что я в конце концов и сделал.
    Любой, кто продолжает пить молоко, найдет аргументы в пользу того, что молоко полезно для здоровья, и продолжит его есть. Итак, в любом продукте питания человек определяет пользу и вред.Все легко извиняется и легко обвиняется.
    Я не буду вдаваться в подробности о других полезных или вредных свойствах молока, но я освободился от употребления молока.
    Это мой постепенный переход от одной диеты к другой, постепенно освобождаюсь от разных жидкостей и перехожу на одну воду. Вот что со мной происходит. Я рад, что постепенно отказываюсь от твердой и жидкой пищи, и это мой фактор, определяющий сознательный выход к солнцу. Я делаю то, что делаю со мной, хотя и постепенно, но работа идет в том направлении, как запланировано Высшими Учителями, в соответствии с их земной программой осознания меня как духовного существа.Снова и снова я приближаюсь к реализации своей программы, что меня очень радует. Наконец-то меня открыли на правильный путь их духовной реализации. Викторианский, так держать!

    Как в твердых, так и в жидких пищевых продуктах некоторые жидкие продукты могут быть исключены ... а также в жидкой пище можно постепенно освободиться от тяжелых и густых бульонов и т. д.Только эти моменты стоит осознавать. Сила привычки сформирует новое отношение к употреблению жидкой пищи и пищи в целом.
    Человек, руководствуясь своими вкусовыми предпочтениями, поэтому употребляет большое количество разных жидкостей.
    Со временем и самосознанием жидкое питание будет сведено к минимуму, и останется только одна вода - чистая вода.

    Супы полезны?

    Суп давно стал главным и незаменимым блюдом повседневного рациона человека.С момента изобретения этого блюда прошло много веков, придумано огромное количество рецептов. Благодаря появлению новых продуктов, таких как майонез, томатная паста, различные специи, рецепты этого блюда менялись, приближаясь к тем, которые используются в наше время.

    Что такое суп?

    Суп - это обобщенное название всех жидких блюд, к которым относятся борщ, щи, окрошка, борщ и многие другие.

    Изначально суп появился в России, но из-за относительно небольшого перерыва его рецепт распространился далеко за пределы нашей страны.Разнообразие рецептов супов просто поражает. Супы бывают горячими и холодными. Их можно варить на различных бульонах: мясных, рыбных, овощных, молочных. Молочные супы особенно хороши для детей и могут стать отличным завтраком.

    Самыми популярными в России являются борщ, щи, отвар и ухи. Единых рецептов их приготовления нет, наоборот, разнообразие чрезвычайно велико. Из холодных супов наиболее популярны окрошка и борщ.

    Многие диетологи рекомендуют употреблять супы ежедневно, потому что они хорошо влияют на пищеварение и содержат витамины, кальций, калий, натрий и другие полезные для организма элементы.Однако некоторые люди сомневаются в их пользе, считая, что суп разжижает желудочный сок и тем самым мешает нормальному усвоению пищи. Кто прав?

    Полезные свойства супа

    Овощные супы очень полезны для человека, потому что с их помощью можно получить большое количество витаминов и они хорошо влияют на пищеварительную систему человека. Важную роль в приготовлении супа играют овощи, обжаренные в масле или жире. Известно, что при варке многие витамины разрушаются и улетучиваются.При кратковременной жарке на продукте образуется корочка, которая удерживает его на месте.

    Супы с добавлением макарон и риса очень сытные, и после них ощущение сытости не пропадает надолго, что делает их полезными для человека вдвойне. Ведь калорийность большинства супов невысока, и после их употребления можно свести к минимуму употребление калорийных вторых блюд и сладостей.

    Вкус и цвет супа во многом зависят от добавленных в него специй и приправ. Время приготовления играет большую роль в приготовлении этого блюда, и его нельзя превышать.Ведь если вы будете варить суп слишком долго, продукты, из которых он состоит, приобретут форму каши, их вкусовые качества ухудшатся, а большая часть витаминов и других полезных веществ будет разрушена.

    При подаче супа на стол можно добавлять из него сливки или майонез, независимо от того, как, в каком бульоне и с чем он готовится. Дело вкуса.

    Учитывая все полезные свойства супа, диетологи рекомендуют включать это блюдо в свой ежедневный рацион для правильной работы пищеварительной системы, получения достаточной энергии и хорошего самочувствия.В правильном обеде никогда не кончится правильно приготовленный суп в качестве первого блюда!

    Забота о здоровье - формирование здорового образа жизни, психики, пользы и вреда для окружающих

    Вред и польза супов

    bezvreda.com »Что мы едим? Здоровая кулинария Вред и польза супов

    Супы и другие первые блюда являются традиционными в русской кухне. Раньше считалось, что суп должен быть в ежедневном меню каждого человека, что горячий суп на ужин очень важен для здоровья.Но сегодня мы уже обсуждаем вреда и пользы супов и нет единого мнения по этому поводу.

    Преимущества супа

    Многие диетологи и диетологи говорят, что суп полезен. Во-первых, супы достаточно сытные и в то же время легкие, они быстро усваиваются организмом, улучшают пищеварение. Все блюда в супах экономят более питательных веществ за счет приготовления, а не жарки или тушения. Супы менее калорийны, чем жареные или тушеные, но по питательной ценности не уступают им.

    Супы необходимы людям, ведущим здоровый образ жизни, овощные супы обладают профилактическими и стимулирующими свойствами, помогают организму восстановить водный баланс и, как следствие, стабилизировать уровень артериального давления ... Супы также являются незаменимым блюдом для пациентов, потому что они не обременять тело. Особенно полезны куриных бульонов и супов из них от простуды, потому что они содержат ингредиенты, способные облегчить симптомы простуды.

    Супы-пюре тоже считаются очень вкусными и полезными.Во-первых, они имеют приятную нежную консистенцию, благодаря чему легко усваиваются, во-вторых, супы-пюре, приготовленные только из овощей, содержат много полезных для человека витаминов и микроэлементов.

    Тщательный учет вреда и пользы супов особенно важен для тех, кто предпочитает диету. Насытить суп легче, чем второе блюдо, потому что в супе есть жидкость, но супы менее калорийны, чем второе блюдо. А при переваривании супа наш организм тратит столько же энергии, сколько при переваривании целой секунды.Но когда мы едим суп, мы потребляем меньше калорий, а это значит, что у нас больше шансов не поправиться. Есть даже специальные суповые диеты, чтобы не морить себя голодом, но вес постепенно уходит.

    Суп пожалей

    Но, обсуждая вред и пользу супов », нельзя не упомянуть другую сторону медали, а именно опасность супов. В первую очередь об этом говорят сторонники раздельного питания, потому что жидкость, попадающая в организм во время еды, разжижает желудочный сок, что нарушает пищеварение, поэтому при раздельном питании не рекомендуется пить и есть одновременно.

    При длительном приготовлении супов полезный материал, содержащийся в продуктах, из которых состоит суп, по большей части разрушается. Если вы едите бульон или мясной бульон, то в теплом виде, попадая в организм, он быстро всасывается кишечником, и печень не успевает переработать содержащиеся в бульоне мясные экстракты. В результате эти экстракты переносятся по телу как яды и повреждают внутренние органы.

    При приготовлении мясного бульона в мясной суп выделяются вредные вещества... Эти вредные вещества попадают в мясо в процессе животноводства, потому что практически каждый фермер использует различные ускорители роста, гормоны, которые затем попадают в наш организм вместе с мясным бульоном.

    Заключение о пользе и риске супа

    Говоря о пользе и вреде супов, до сих пор не может прийти к единому мнению, поэтому есть или не есть супы - личное дело каждого человека. Хотя будет справедливо сказать, что регулярно потребляемые супы из экологически чистых продуктов, вы можете предотвратить гастрит и значительно улучшить «самочувствие» вашего желудка.

    Подобные статьи, которые могут вас заинтересовать:

    Осенний суп на разгрузку

    Слышали ли вы не раз, что супы помогают похудеть, но никогда не пробовали этот метод? Постарайтесь провести следующую неделю в супах. Отличное решение для кожи и талии - никаких голодных болей и строгих диет!

    Каждый день в меню появляются новые свежие супы из лучших продуктов и на наших глазах происходит чудо - кожа становится моложе, а лишние сантиметры в талии исчезают.Ведь суповая диета способствует очищению организма от скопившихся шлаков и шлаков, а калорийность овощных супов минимальна.

    Преимущества для желудка

    Всем известно, что жидкая пища полезна для желудка и необходима для правильной работы пищеварительного тракта. Овощные супы улучшают перистальтику кишечника и нормализуют обмен веществ. Они содержат достаточно клетчатки, которая набухает в желудке, может быстро утолить голод, при этом порции остаются минимальными. Давно известно, что вареные, тушеные и тушеные овощи намного легче перевариваются, чем сырые, а витамины и минералы из правильно приготовленных супов никуда не денутся - все останется в бульоне.

    Правда, несмотря на все полезные свойства супов, есть противопоказания при некоторых хронических заболеваниях. Поэтому красный борщ не рекомендуется при воспалении слизистой оболочки желудка, а в случае проблем с поджелудочной железой с осторожностью употреблять белокочанную капусту, а при диабетическом заболевании придется отказаться от сладких корнеплодов (свеклы, морковь и картофель).

    Есть с удовольствием

    Будет лучше, если при приготовлении супа вы отдадите предпочтение местным овощам - морковь, капуста, лук, сельдерей, тыква сохранят большую часть своих витаминов до весны.Хотя для этого нет четких правил, вы можете легко поэкспериментировать с авокадо, спаржей, артишоками и луком-пореем. Когда вы просматриваете кулинарные книги на полке или на форумах в Интернете, вы обязательно найдете много интересных супов, приготовленных из зарубежных диковинок.

    Суп может быть простым - один сорт овощей, а может быть сложным и состоять из 3-4 и более видов. Главное условие успешной суповой диеты - это то, что вы с удовольствием готовите и принимаете пищу. Постарайтесь добавлять в суп поменьше картофеля, а готовое блюдо заправлять ложкой сливочного масла или несколькими ложками оливок.

    Соблюдайте обычный диетический ритм - если раньше вы ели трижды в день, то теперь сделайте то же самое, заменив привычный прием пищи порцией овощного супа (не более 200 г). Для разнообразия можно добавить в ужин кусок отварной рыбы, морепродуктов или птицы без соли, а также смело использовать в меню острые овощи и специи - они приятно разнообразят вкус.

    Хорошо готовить

    Для лучшей сохранности витаминов при приготовлении овощных супов кладите овощи только в кипящую воду.Слишком долго варить суп нельзя - он потеряет свою пищевую ценность, варить в жаропрочных горшочках. Выбирайте супы с мелко нарезанными овощами, а не супы-пюре, так как жевание пищи во рту со слюной очень важно для усвоения питательных веществ.

    Важно! Готовьте только одну порцию овощного супа с каждым приемом пищи и обязательно заправляйте его свежей зеленью.

    © 2011 - 2014, летаю один. Все права защищены.

    Польза супов: мифы и реальность

    С детства каждый из нас помнит привычную фразу мамы или бабушки: «Сначала ешь суп!».Ведь первые жидкие блюда - одна из основных составляющих рациона взрослых и детей в нашей стране. В то же время кулинарные традиции многих стран полностью исключают суп, что ставит под сомнение «аксиому» о том, что суп следует есть всем, особенно детям. Европейцы и американцы живут без супа и чувствуют себя хорошо! Так, может быть, мы тщетно пытаемся приучить детей к первым блюдам? А может, наши мамы и бабушки были в чем-то правы? 90 165

    Чем полезен суп?

    Однако после долгих споров ученые пришли к выводу, что супы полезны, особенно для: тела ребенка - правильные ли супы.Они благотворно влияют на желудочно-кишечный тракт, разогревая стенки желудка, тем самым стимулируя секрецию желудочного и кишечного сока. Дополнительно суп стабилизирует перистальтику кишечника. В пищеварительном тракте суповая жидкость быстро всасывается, так что организм поддерживает правильный водно-солевой обмен и водный баланс. Супы особенно популярны в холодное время года. Они быстро разогреваются, улучшают обмен веществ, обеспечивают организм тепловой энергией. Растворенные в воде питательные вещества усваиваются быстрее и эффективнее, что особенно важно для нежной пищеварительной системы ребенка.

    Чем вреден суп?

    К сожалению, при приготовлении мяса и рыбы в бульоне выделяются не только полезные, но и вредные вещества: например креатин и креатинин, которые нарушают белковый обмен в мышцах.

    Кроме того, современные производители мяса и птицы часто используют всевозможные уловки в погоне за сверхприбылью. Например, гормоны и другие химические вещества используются для увеличения веса животных, а антибиотики вводятся в туши убойных животных в течение длительных периодов времени.В процессе варки вся «химия» полностью переносится на бульон.

    Покупая мясо на рынке или в магазине, мы понятия не имеем, что такое «фарш». Поэтому, если вы собираетесь приготовить первое блюдо, особенно для ребенка, соблюдайте ряд правил, чтобы не навредить себе и своей семье в погоне за пользой.

    1. Во втором бульоне приготовить мясо, курицу и рыбные супы. После того, как сковорода закипит, тушку прокипятите пять минут, бульон слейте, залейте новой водой и продолжайте варить на ней суп.

    2. Еще лучше приготовить детские супы на овощном бульоне и добавить к ним отдельно приготовленное мясо или рыбу.

    3. Мясо и птица для детского супа следует готовить до тех пор, пока волокна не станут очень мягкими и нежными. Мясной протеин плохо переваривает пищу, что может вызвать перегрузку пищеварительного тракта ребенка. Напротив, овощи не следует переваривать слишком много, так как длительная термическая обработка разрушит подавляющее большинство необходимых кишечнику витаминов и клетчатки, а это почти все, что полезно в овощах.Это еще один аргумент в пользу того, чтобы овощи и мясо готовили отдельно для супа.

    4. Не жарить лук и морковь в детском супе ... При жарке на растительном масле образуются канцерогенные вещества.

    5. Не увлекайтесь супами-пюре. Многие мамы, балуя своих детей, кормят их гомогенизированной пищей не только до года, но и через два, а то и три года. Малыши обычно этим довольны, потому что не нужно жевать - приложите усилие.Однако обилие пюре в рационе ребенка через два года плохо сказывается на его пищеварительной системе (у него может развиться «синдром ленивого кишечника») и метаболизме, так как многие важные углеводы организма расщепляются ферментами во рту во время жевание. Можно побаловать малыша супом-пюре, но лучше делать это не чаще двух раз в неделю.

    6. Добавьте в суп свежую зелень перед подачей на стол. Так вы обогатите рацион своего ребенка «живой» клетчаткой, витаминами и сделаете обычный суп вкуснее.

    7. Не используйте специи, специи или бульонные кубики ... Если вы сами пристрастились к ним, лучше приготовьте суп для малыша отдельно.

    Уважаемые читатели! Предлагаем интерактивный обмен опытом. В комментариях к статье вы можете оставить рецепты полезных супов, которые нравятся вам и вашим детям.

    Всем нам с детства известна забавная поговорка «школьник»: «Суп жидкий, но питательный. Вы будете худыми, но прилежными! " Многие воспринимают это как шутку.Однако, по мнению врачей, регулярное употребление первых блюд действительно очень полезно для здоровья.Почему супы полезны, все подробности в нашей статье ...

    Лечебные свойства отвара

    Хороший суп на бульоне. Для бульонов используют мясо, птицу, рыбу, грибы, овощи. Они чрезвычайно богаты экстрактами, питательны и полезны, потому что все ценные вещества при медленном кипячении превращаются в отвар. Желатин, содержащийся в костях животных, хорошо усваивается организмом.Он содержит такие аминокислоты, как аргинин и глицин, необходимые для роста и поддержания мышц, хрящей, связок, сухожилий и соединительной ткани, а также для здоровья кожи и волос.

    Похудеть в супе

    Суп хотя бы раз в день поможет вам бороться с лишним весом. Супы очень питательны, легко усваиваются, быстро дают чувство сытости и могут надолго утолить голод, но при этом содержат минимум калорий (особенно диетических). Кроме того, этот трюк позволит вам съесть гораздо меньшую часть основного блюда, гораздо более калорийную.Исследования показали, что люди, которые потребляли одну порцию супа в день, похудели больше, чем те, кто потреблял такое же количество калорий, но не ел суп. Таким образом, вы сможете придерживаться своей программы похудания и при этом наслаждаться вкусной едой.

    Выздоравливайте быстрее с бульоном

    Всем известно, что нет лучшей еды от болезней, чем суп. Причина в том, что организму не нужно много энергии для переваривания и поглощения супов, и это дает ему возможность использовать всю свою энергию для борьбы с инфекцией.Лечебные свойства отвара особенно известны при простуде, гриппе и ангине. Ученые потратили много времени и денег на изучение пользы куриного супа для здоровья. В результате было обнаружено, что он обладает противовоспалительными свойствами, помогая остановить движение нейтрофилов (лейкоцитов, которые стимулируют отток слизи, которая накапливается в легких и верхних дыхательных путях). Хотя отвар не может вылечить простуду, он может помочь облегчить некоторые симптомы заболевания (в частности, облегчить дыхание, если у вас насморк) и может оказаться полезным в качестве профилактической меры.

    Диетический рецепт куриного супа

    При современном развитии технологий оборудование для пекарен играет большую роль ...

    Еще несколько лет назад суп был синонимом правильного и здорового питания ... Больных кормили жирными супами и кормили стройных детей. Однако в последние годы было много споров о пользе и вреде супов. Распространено мнение, что супы не так полезны, как кажутся на первый взгляд.А частое употребление супа негативно сказывается на всем организме. Врачи и диетологи постоянно призывают отказаться от жидкой пищи и перестать портить пищеварительный тракт бесполезной и тяжелой пищей. Так что же делать, тоже есть супы или совсем отказаться от них? Кто прав - народная мудрость и исконный опыт, накопленные веками, или современные врачи?

    Преимущества супов

    Следует отметить, что польза и вред супов уравновешивают друг друга, поскольку супы одинаково вредны и полезны, однако при определенных факторах негативные свойства супов могут быть значительно уменьшены.С одной стороны, диетические продукты намного лучше усваиваются, чем обычные основные блюда с гарнирами. Супы менее калорийны, а вода в супах помогает поддерживать необходимый баланс жидкости в организме. А знаменитый бульон содержит противовоспалительные вещества, поэтому куриные бульоны рекомендуют употреблять при ОРВИ, простуде, гриппе или ангине. Кроме того, отвар улучшает эластичность сосудов, поэтому употребление супов является своеобразной профилактикой атеросклероза.Овощные супы богаты витаминами, супы-пюре улучшают пищеварение, а вегетарианские супы помогают похудеть, не лишая вас необходимых питательных веществ.

    Супы пожалей

    Говоря о пользе и вреде супов, хочу сказать несколько слов в поддержку тех, кто отрицательно относится к употреблению супов. Главное возражение врачей против супов состоит в том, что основа супа, бульон, относится к тяжелой и нездоровой пище. Даже из самого качественного мяса получается густой бульон, который негативно влияет на печень и желудок.Да и качество самого мяса оставляет желать лучшего. Ведь всем известно, что в процессе роста быков и бройлеров кормят пищевыми добавками, чтобы они быстрее росли и становились мясистыми. Кроме того, животные могут заболеть и в этом случае им вводят антибиотики, которые также могут присутствовать в покупном мясе. Все отрицательные питательные вещества, которые ест животное, имеют свойство накапливаться в мясе и превращаться в бульон во время приготовления. Даже домашний мясной суп может быть опасен для организма.Дело в том, что мясной бульон разжижает желудочный сок, что приводит к расстройству желудка. Кроме того, теплый бульон очень быстро всасывается в кишечнике, и печень не успевает переварить мясные экстракты. В результате непереваренные вещества загнивают и отравляют организм.

    Всем известно, что современные овощи содержат много нитратов, которые при варке попадают в бульон.

    Есть или не есть

    Зная о пользе и вреде супа, возникает вопрос - стоит ли включать супы в свой рацион или нет? В любом деле должен присутствовать здравый смысл.Знайте, когда остановиться, и все будет в порядке. Если вы всю жизнь варили супы, не спешите отказываться от них. Чтобы приготовить более-менее безопасный суп, тщательно выбирайте свежее мясо; варить супы на «втором» бульоне; готовый отвар развести кипяченой водой 1: 1; не варить овощи, лучше их заранее потушить и добавить в суп в полуготовом виде.

    Светлане Некрасовой специально за полезную еду.ру

    Какой может быть завтрак без ароматного кофе и свежих тостов? Правильный завтрак - залог успешного дня.Предлагаем к покупке тостеры Tefal. Большой выбор тостеров. Подробности на сайте.

    Про бульоны и супы ходит много мифов. Мы собрали их все и попросили врачей уточнить, правда это или нет.

    Миф 1

    Гастроэнтерологи и педиатры утверждают, что первые блюда разбавляют желудочный сок и снижают концентрацию пищеварительных ферментов, то есть ухудшают всасывание пищи.

    Реальность :

    Работа желудка устроена таким образом, что жидкость из него покидает сразу, а твердая пища иногда остается на несколько часов, «перетираясь» в жидкую кашицу (химус) с размером частиц 1-1,2 мм - более крупные не заходят дальше в двенадцатиперстную кишку.И все это время желудочный сок выделяется кислотой и только одним типом ферментов - протеазами, которые только и частично расщепляют белки. В желудке не перевариваются ни жиры, ни углеводы.

    Основное пищеварение происходит вниз по желудку - в двенадцатиперстной кишке, куда входят ферменты поджелудочной железы, а затем в тонком кишечнике. И уровень ферментов здесь не падает из-за супа. Пищеварение происходит только в жидкой среде, и если воды не хватает, тонкий кишечник ее «засасывает», а если много - откачивает.Так что первый жидкий курс только облегчает пищеварение.

    Миф 2

    Мясной бульон быстро всасывается в кишечнике, и печень не успевает контролировать это количество «жидкости» - в результате мясные экстракты в виде нерасщепленных ядов минуют печень и начинают «путешествие» по телу. , вызывая повреждение внутренних органов.

    Реальность :

    В полной порции первого около 300 мл воды не нагружают печень. Экстракты тоже.Во-первых, они естественным образом присутствуют в мясе, птице, рыбе, грибах и других продуктах, от которых вы полагаетесь. Итак, если вы сделаете из них гарнир, вы будете использовать их точно так же.

    Во-вторых, экстракты - это природные биологические соединения, которые не слишком нагружают печень. Среди них много полезных веществ, некоторые даже выпускаются в биологической форме, активные добавки ... Нет очень полезных веществ, которые образуются в организме и выводятся через почки.А если почки сильно повреждены, могут накапливаться токсины.

    Миф 3

    Термическая обработка, многочисленные кипячения, которым подвергаются ингредиенты супа, снижают количество питательных веществ.

    Реальность :

    Процесс приготовления - один из самых здоровых и щадящих способов приготовления. Температура у него намного ниже, чем при запекании, а тем более при готовке на мангале или углях.

    После приготовления многие люди входят в бульон с минералами... А в случае с первыми блюдами они не теряются, а расходуются. Но при варке картошки, макарон или овощей многие полезные вещи поливаются водой. Например, что касается вареного картофеля, можно говорить о потере большого количества полезнейшего калия.

    Отвар от простуды

    Возможно, вы помните рецепт куриного бульона, который писатели Питер Вейль и Александр Генис называют «еврейским пенициллином». В своей знаменитой книге «Русская кухня в изгнании» они пишут: «Ролион не лишен некой трезвости и даже еврейской коммерции: после приготовления получаешь и первое, и второе».Действительно, отличная идея: первое - бульон, второе - курица. Но мало кто знает, что русские крестьяне поступали так же с капустой или борщом. Первую жидкую основу я ела с овощами, а вторую - с мясом. Это хороший прием для правильного и сбалансированного питания, соответствующего весу диет.

    Эндокринолог-диетолог, создатель собственной программы питания Крылов Вадим :

    Мне часто задают вопрос: можно ли жидкость в первых блюдах называть напитками? Приравнять его к чаю, кофе, простой воде и добавить к тем 2-3 литрам воды, которые большинство людей рекомендует пить здоровым людям? Ответ однозначный - в том числе.Это сосуды для жидкости на водной основе. В эти объемы входит не только так называемая скрытая вода, которая содержится почти во всех продуктах. Где-то его много, например, в овощах и фруктах, где-то меньше - в мясе или птице. Но это почти везде.

    Врач-гастроэнтеролог, специалист по заболеваниям печени, доктор медицинских наук, профессор Первого Московского государственного медицинского университета им. И. И.М. Сеченов Алексей Буеверов:

    Первые блюда имеют т. Н.эффект сокола. Это означает, что они способствуют выработке пищеварительных соков - желудочного и панкреатического, двенадцатиперстной и желчи. Во-первых, это хорошая подготовка к перевариванию белков и жиров, которые в дальнейшем будут поступать с пищей. Не могу сказать, что первые блюда вредны вообще, и печени в частности. Конечно, если, например, щи очень жирные или соленые, или если в него было добавлено много сметаны, это бесполезно. Но как таковые, первые блюда не вредны, но полезны во многих отношениях.Например, часто говорят, что в добавленных к ним овощах мало питательных веществ. Конечно, некоторые витамины при варке разрушаются, но не все, кроме них, остаются другие полезные вещества - это клетчатка, антиоксиданты. Итак, овощи, зелень, специи и зелень, используемые в кулинарии, полезны.

    Во-вторых, полезны полноценные белки из мяса, птицы и рыбы - в зависимости от того, что вы добавляете в первое блюдо.

    В-третьих, во-первых, это жидкий источник.Это полезно для здоровых людей. Избыток жидкости противопоказан только при гипертонии, сердечной или почечной недостаточности, печеночной недостаточности с асцитом (скопление жидкости в брюшной полости) и отеках.

    Суп для похудения

    Совместимы ли супы и диета? Часто говорят «нет». На самом деле супы отлично подходят для диетического питания ... Вот почему:

    1. В них можно класть нежирное мясо.

    2. Секрет приготовления супа без жира: поставьте блюдо в холодильник, а затем просто удалите застывший жир с поверхности.

    3. Можно приготовить овощную капусту или суп без мяса и птицы, без добавления зерен, муки, клецок или лапши. Получается низкокалорийное, сытное блюдо. Знаменитая диета мадам Джестан основана на похожем супе.

    Суп Madame Jestan

    Возьмите 6 средних луковиц, несколько помидоров, кочан капусты, 2 болгарских перца, пучок сельдерея и кубик овощного бульона (вы можете использовать любой нежирный бульон, который приготовите сами). Порезать все на мелкие и средние кусочки, залить водой, приправить небольшим количеством соли и перца (можно карри), варить 10 минут на сильном огне, а затем тушить, пока овощи не станут мягкими.Этот суп можно есть когда угодно и сколько угодно: если проголодались - съешьте суп и похудейте.

    Традиционно в русской кухне первое блюдо всегда было самым важным. Все знали, что употребление горячего супа очень важно для здоровья. Но сегодня мнения о правильном и неправильном питании бывают, о пользе супов на повседневной основе главное меню делится.

    Первое мнение - суп полезный!

    Первое блюдо сытное, но в то же время обычно легкое. Он быстрее всасывается, хорошо разогревает и поддерживает пищеварение.По сравнению с тушением или жаркой, приготовление в супе овощей, грибов, мяса и птицы сохраняет гораздо больше питательных веществ. К тому же супы обычно менее калорийны, чем полезные основные блюда, но при этом не уступают им по количеству. питательные вещества.

    Полезные и вкусные супы и бульоны незаменимы для тех, кто заботится о своем здоровье. Овощные супы не имеют себе равных по своим стимулирующим и профилактическим свойствам. Жидкая пища также восстанавливает необходимый нам баланс жидкости, что влияет на уровень артериального давления.Некоторые супы и бульоны просто незаменимы. Например, куриный бульон благотворно влияет на сосуды ... А суп на нем даже облегчает симптомы простуды, поскольку содержит ингредиенты, обладающие противовоспалительными свойствами.

    Очень хорошо время от времени позволять себе густые супы-пюре. У них изысканная нежная текстура, благодаря чему они легко и быстро усваиваются организмом. Кроме того, они очень полезны, потому что овощи содержат много необходимых нам витаминов и микроэлементов.

    Супы идеальны для людей, соблюдающих диету. Суп легче есть - потому что в нем есть жидкий ингредиент, который при этом не обеспечивает слишком калорийности по сравнению, например, с полноценным вторым блюдом. В то же время количество энергии, которое ваше тело использует для переваривания супа, почти одинаково. Получается, что с супом мы едим меньше калорий, а сжигаем столько же, сколько с более калорийными основными блюдами.

    Супы особенно популярны в холодное время года.Они быстро согревают, улучшают обмен веществ, обеспечивают организм теплом и энергией. В летнее время и в сезон сбора урожая супы позволяют нам использовать дары природы с максимальной пользой для себя. Например, ароматный борщ на бульоне может содержать до 7-8 дополнительных растительных ингредиентов.

    А некоторые диеты основаны только на супах. Например, сельдерейный суп. Этот суп можно есть в неограниченном количестве. Чем больше я ел, тем больше терял в килограммах и больше чувствовал энергии.

    Рецепт жиросжигающего супа

    1 пучок сельдерея, 6 средних луковиц, несколько помидоров, 1 маленькая капуста, 2 зеленых перца, 2 кубика овощного бульона. Нарезать овощи мелкими кубиками и залить водой. Приправить солью, перцем и любимыми специями. Доведите до кипения и тушите 10 минут, затем убавьте огонь и тушите, пока овощи не станут мягкими. Этот суп можно есть каждый день и в любое время. Суп не добавляет калорий. Можно взять с собой в термосе и пойти на работу.Однако не стоит есть только этот суп. Рацион следует дополнять другими ингредиентами (овощи, фрукты, рыба).

    Второе мнение - суп плохой!

    Почему ставится под сомнение польза супов для здоровья?

    Историческая справка:
    Наверное, никто больше не знает истинного значения слова «ресторан», для нас это место приема пищи. Но даже в средние века французы всю ночь варили кости в тавернах. Хозяева ели мясо, а слугам давали кости.И из этих костей получали очень густой отвар, который по совету врачей того времени давали раненым солдатам и людям, истощенным болезнью.
    По-французски глагол «восстановить» звучит как «реставрация», а реставрационный бульон - как ресторан. Со временем трактиры, где варили кости и кормили бедняков и бедняков, стали называть ресторанами. Итак, изначально ресторан - это не место, где они едят хорошую еду, а место, где они кормят бедных. Это значит, что костный бульон давали беднякам и на самом деле восстанавливает силы, но если пить его ежедневно в течение длительного времени, вреда будет гораздо больше, чем пользы.90 165

    Так чем вредны супы?

    1. Жидкость во время приема пищи разжижает желудочный сок, что значительно ухудшает пищеварение. Поэтому в соответствии с принципами раздельного питания не рекомендуется есть и пить одновременно.
    2. Термическая обработка резко снижает количество питательных веществ в пище. Все витамины и биологически активные вещества погибают при температуре около 60 градусов.
    3. Теплый мясной или птичий бульон, попадая в организм, очень быстро всасывается через кишечник, и печень не успевает переработать большое количество мясных экстрактов, содержащихся в бульоне.В результате экстракты в виде непрерывных ядов проходят мимо печени и начинают свое «путешествие» по телу, повреждая внутренние органы.
    4. При варке мяса в бульон попадают различные вредные химические вещества, главными из которых являются креатин и креатинин. Кроме того, в наше время безбожные земледельцы, выращивая животных на убой для увеличения их веса, используют различные химические вещества, которые накапливаются в мясе, а также вредят потребителям. Например, можно привести результаты одного интересного эксперимента: тушку курицы, в которой использовался антибиотик тетрациклин, кипятили 30 минут, в результате чего на мышцах бройлеров появились следы этого химического вещества, а еще через 30 минут - варки вещество полностью перешло в бульон.

    1. Во втором бульоне можно варить супы (капуста, борщ). То есть мясо нарезают небольшими кусочками по 100 грамм и кладут в холодную воду. Бульон варится и варится около пяти минут. Затем этот оригинальный бульон сливают и наливают новую холодную воду, которую доводят до кипения, в которой уже отварено мясо и готовится суп.
    2. Отваривается мясной или птичий бульон. Затем его охлаждают, с него удаляют видимый жир и разбавляют водой в соотношении два к одному.Получается так называемый некрепкий бульон. Содержание жира и экстрактов в нем будет намного меньше.
    3. Также можно приготовить овощной суп и добавить в него отдельно приготовленное мясо.

    Сколько людей - столько и мнений, так что есть или нет, решать только вам!

    Татьяна Романчукевич
    для женского журнала Страница

    При использовании и перепечатке материала активная ссылка на женский онлайн-журнал

    обязательна.

    Жидкая диета - это один из временных вариантов питания при похудании или при любом заболевании.Что мы о ней знаем?

    Если вы готовитесь к операции на желудочно-кишечном тракте, обследованию кишечника, восстанавливаетесь после отравления или инфекции ротавирусом или просто хотите похудеть с помощью новой диеты, попробуйте употреблять калории вместо еды.

    Жидкая диета имеет более строгие и расслабленные варианты. Строгий вариант жидкой диеты для похудения подразумевает употребление максимально прозрачных жидкостей и полное исключение кисломолочных продуктов; в более простом виде разрешены кисломолочные продукты, жидкие каши и супы-пюре.Некоторые жидкие диеты ограничиваются только овощными и фруктовыми соками.

    Что входит в жидкую диету?

    • Фруктовые соки без мякоти, например яблочный сок или сок белого винограда
    • Фруктовые напитки, такие как процеженный компот или домашний лимонад
    • желатин
    • Чай или кофе без молока и сливок
    • Сливанный томатный или другой овощной сок
    • Спортивные напитки
    • Прозрачный обезжиренный бульон
    • Мед или сахар
    • Прозрачные карамельные конфеты
    • Овощной суп с пюре
    • Коктейль
    • Белковые булочки
    • Простые овсяные хлопья
    • Натуральные

    Суп-пюре - хороший вариант на обед и ужин.Суп необходимо мелко нарезать и при необходимости процедить, чтобы не было комков. Вы можете добавить йогурт, авокадо или тофу, чтобы увеличить количество питательных веществ. Пюрированное детское питание также можно есть на «непрозрачной» диете, хотя может потребоваться разбавление его водой, молоком или бульоном.

    Также можно есть фруктовые смузи с йогуртом и пюре, очищенными и без косточек, или кефиром. Если вы хотите добавить калорий, добавьте медовый кленовый сироп, чтобы подсластить смузи, и добавьте немного растопленного масла в водянистую кашу.

    Будет ли результат?

    Жидкая диета изначально создавалась для медицинского применения, после чего «пошла в массы». Как и любая низкокалорийная диета, эта диета поможет вам похудеть в кратчайшие сроки. Но результаты не будут длиться долго, если вы будете есть как обычно, придерживаясь жидкой диеты. При резком снижении калорийности обмен веществ замедляется, и организм начинает «запасать припасы». Поэтому после жидкой диеты следует тщательно следить за питанием, чтобы не набирать вес.Исследования показывают, что чередование диетических блюд (цельнозерновые, овощи) и жидких блюд дает лучшие результаты, чем соблюдение одних и тех же диет в одиночку.

    Жидкие продукты снимают стресс с пищеварительного тракта, очищают кишечник, поэтому это хорошее начало для более здорового и диетического питания.

    Безопасна ли жидкая диета?

    Если ваша диета подобрана правильно, и это должен сделать специалист, вы получите необходимые микроэлементы... Однако «прозрачная» диета означает исключение всего, что является минимально постоянным, что означает, что организм не будет получать клетчатку, необходимую для многих процессов, но, что наиболее важно, для пищеварения.

    Нежелательно оставаться на жидкой пище более недели. «Прозрачная» диета не рекомендуется более 2-3 дней.

    Эксперты рекомендуют сочетать жидкую и твердую пищу для достижения наилучших результатов. Например, несколько дней «чистой» диеты, остальная часть недели - это просто жидкая пища, затем жидкая пища остается в виде 1-2 приемов пищи в день.

    Проконсультируйтесь с врачом, прежде чем переходить на эти продукты. Он посоветует вам, нужно ли вам пройти какие-либо анализы, поскольку для этого типа диеты есть медицинские противопоказания, такие как диабет, беременность, заболевание почек, диабет, болезни сердца и высокое кровяное давление.

    Врачи предупреждают, что жидкая диета может вызывать головные боли, проблемы со стулом и перепады настроения. Многие защитники соковой детоксикации говорят, что это реакция организма на очищение, но врачи скептически относятся к таким заявлениям.Как сообщается, проблема жидкой диеты связана с тем, что потребление калорий настолько низкое, что уровень сахара в крови падает, а клетчатка не попадает в кишечник, который просто перестает работать.

    Примерное меню жидкой диеты

    вариант 1

    Завтрак
    • 1 чашка овощного сока без мякоти
    • 1 чашка простого желе
    • 1 чашка чая или кофе без молока (при необходимости добавьте немного сахара или меда)
    Snack
    • 1 стакан фруктового сока без мякоти
    • 1 стакан простого желе
    Обед
    • 1 стакан фруктового или овощного сока без мякоти
    • 1 стакан бульона
    • 1 стакан желе
    • 1 стакан воды
    Снэк
    • Замороженный фруктовый сок без мякоти
    • 1 чашка чая или кофе
    Обед
    • 1 стакан сока без мякоти и воды
    • 1 стакан бульона
    • 1 стакан желе
    • 1 чашка кофе или чая без молока

    Мы понимаем характеристики керамического защитного состава.

    До недавнего времени главным защитником автомобилей от различных агрессивных факторов были специальные покрытия на восковой основе. Сегодня они лидируют в композициях под названием «жидкое стекло» на основе керамики.

    Что такое «жидкое стекло»?

    Керамическое покрытие придает автомобилю зеркальный блеск, защищает кузов от царапин, брызг, ультрафиолета и негативного воздействия химикатов, повышает устойчивость «стального коня» к воде и грязи.

    Вот такая «качающая» машина в большом количестве и только специально обученные люди способны произвести ее в нужных условиях.А все потому, что «жидкое стекло», как и любое другое керамическое покрытие, является плодом сложной работы химиков. Эти «вещи» содержат вещества, о которых средний человек даже не слышал. И, конечно же, они содержат популярные сегодня наноэлементы. Как хоть один современный проект может обойтись без «нано»? Это модный тренд.

    Но в «жидкое стекло» наноэлементы не попадают из-за красивого названия. Некоторые из них влияют на прочность покрытия, делая его лучше.Остальные «работают» с отвратительными способностями. В общем, в этом случае есть ощущение «нано».

    Если углубиться в теорию, можно узнать, что все керамические изделия основаны на диоксиде кремния, известном всем как песок. Понятно, что используется не сам песок, а соли кремниевой кислоты - силикаты. Кстати, они же служат для «приготовления» всем известного канцелярского клея.

    Первое «жидкое стекло» было разработано немецким химиком Яном Непомуком фон Фуксом в 1818 году.И вряд ли он мог подумать, что его изобретение принесет пользу автомобилям, тем более, что их тогда еще не было.

    Спустя почти двести лет наука двинулась вперед. Это первое «жидкое стекло» теперь значительно «накачано» за счет добавления в него множества различных элементов. Если не углубляться в химические дебри, можно сказать одно: в составе керамических покрытий (помимо солей кремниевой кислоты) в большинстве случаев присутствуют еще шесть элементов - оксид титана, диоксид кремния, диоксид алюминия, декаметилциклопентасилоксан, алкоксисилан и поверхностно-активные вещества.

    Проблемы с нанесением

    Перед тем, как нанести жидкое стекло на автомобиль, очистите его. А именно: как помыть и очистить кузов автомобиля, обезжирить поверхность (для этих целей используются специальные вещества, которые мягко воздействуют на краску автомобиля, не повредив ее), полировать всю машину, включая фары и все стекла.

    Затем удалите даже мелкие сколы и снова отполируйте, на этот раз до зеркального блеска. И только после этого «стального коня» покрывают керамической массой.Количество слоев может варьироваться от 3 до 10. Затем машина сохнет примерно 8 часов.

    Как видите, самостоятельно такую ​​работу в гараже может проделать только фанатичный автовладелец. Намного проще сдать машину в сервис и оставить на несколько дней специалистам.

    Теперь о самом интересном - о ценах. Конечно, в разных мастерских они будут отличаться, но не сильно. Так, покрытие обычного автомобиля «жидким стеклом» обойдется в 18 тысяч рублей, внедорожника - на несколько тысяч дороже.На обработку всех стаканов придется заплатить около 6 тысяч рублей. Только ветер или только спина - полторы тысячи, за «бортик» прошу около тысячи. Эти цены включают как работу мастера, так и стоимость материала. В целом удовольствие не из дешевых.

    Навыки композиции

    Производители керамических материалов обещают, что их покрытие надежно защитит автомобиль около трех лет. Но, как показывает практика, через год-полтора, а то и раньше «жидкое стекло» нужно обновлять - если, конечно, машина используется каждый день.

    Что касается «купания стального коня», в первую неделю после лечения нельзя мыть машину. Дело в том, что «жидкое стекло» затвердевает не сразу. Некоторые компании перестраховываются и рекомендуют избегать водных процедур в течение двух или даже трех недель. Когда этот «деликатный» период закончится, грязь и пыль перестанут прилипать к телу так плотно, как раньше, и простого полоскания достаточно, чтобы восстановить товарный вид. С учетом того, что моек самообслуживания становится все больше, стоимость содержания машины в чистоте составит несколько сотен рублей в неделю.

    Про бульоны и супы ходит много мифов. Мы собрали их все и попросили врачей уточнить, правда это или нет.

    Миф 1

    Гастроэнтерологи и педиатры утверждают, что первые блюда разбавляют желудочный сок и снижают концентрацию пищеварительных ферментов, то есть ухудшают всасывание пищи.

    Реальность :

    Работа желудка устроена таким образом, что жидкость из него покидает сразу, а твердая пища иногда остается на несколько часов, «перетираясь» в жидкую кашицу (химус) с размером частиц 1-1,2 мм - более крупные не заходят дальше в двенадцатиперстную кишку.И все это время желудочный сок выделяется кислотой и только одним типом ферментов - протеазами, которые только и частично расщепляют белки. В желудке не перевариваются ни жиры, ни углеводы.

    Основное пищеварение происходит вниз по желудку - в двенадцатиперстной кишке, куда входят ферменты поджелудочной железы, а затем в тонком кишечнике. И уровень ферментов здесь не падает из-за супа. Пищеварение происходит только в жидкой среде, и если воды не хватает, тонкий кишечник ее «засасывает», а если много - откачивает.Так что первый жидкий курс только облегчает пищеварение.

    Миф 2

    Мясной бульон быстро всасывается в кишечнике, и печень не успевает контролировать это количество «жидкости» - в результате мясные экстракты в виде нерасщепленных ядов минуют печень и начинают «путешествие» по телу. , вызывая повреждение внутренних органов.

    Реальность :

    В полной порции первого около 300 мл воды не нагружают печень. Экстракты тоже.Во-первых, они естественным образом присутствуют в мясе, птице, рыбе, грибах и других продуктах, от которых вы полагаетесь. Итак, если вы сделаете из них гарнир, вы будете использовать их точно так же.

    Во-вторых, экстракты - это природные биологические соединения, которые не слишком нагружают печень. Среди них много полезных веществ, некоторые даже выпускаются в виде БАД. Нет очень полезных веществ, которые образуются в организме и выводятся через почки.А если почки сильно повреждены, могут накапливаться токсины.

    Миф 3

    Термическая обработка, повторное приготовление, которому подвергаются ингредиенты супа, снижает количество питательных веществ.

    Реальность :

    Процесс приготовления - один из самых здоровых и щадящих способов приготовления. Температура у него намного ниже, чем при запекании, а тем более при готовке на мангале или углях.

    Во время приготовления в бульон выделяется много минералов.А в случае с первыми блюдами они не теряются, а расходуются. Но при варке картошки, макарон или овощей многие полезные вещи поливаются водой. Например, что касается вареного картофеля, можно говорить о потере большого количества полезнейшего калия.

    Отвар от простуды

    Вы можете вспомнить рецепт куриного бульона, который писатели Питер Вейль и Александр Генис называют «еврейским пенициллином». В своей знаменитой книге «Русская кухня в изгнании» они пишут: «Ролион не лишен некой трезвости и даже еврейской коммерции: после приготовления получаешь и первое, и второе».Действительно отличная идея: на первом - бульон, на втором - курица. Но мало кто знает, что русские крестьяне поступали так же с капустой или борщом. Во-первых, они ели жидкую овощную основу, во-вторых, мясо. Это хороший прием для правильного и сбалансированного питания, который подходит для многих диет.

    Эндокринолог-диетолог, создатель собственной программы питания Крылов Вадим :

    Мне часто задают вопрос: можно ли жидкость в первых блюдах называть напитками? Приравнять его к чаю, кофе, простой воде и добавить к 2-3 литрам воды, рекомендованным для питья большинству здоровых людей? Ответ однозначный - в том числе.Это сосуды для жидкости на водной основе. В эти объемы входит не только так называемая скрытая вода, которая содержится почти во всех продуктах. Где-то его много, например, в овощах и фруктах, где-то меньше - в мясе или птице. Но это почти везде.

    Врач-гастроэнтеролог, специалист по заболеваниям печени, доктор медицинских наук, профессор Первого Московского государственного медицинского университета им. И. ИХ. Сеченова Алексей Буеверов :

    Первые блюда имеют т. Н.эффект сокола. Это означает, что они способствуют выработке пищеварительных соков - желудочного и панкреатического, двенадцатиперстной и желчи. Во-первых, это хорошая подготовка для переваривания белков и жиров, которые в дальнейшем будут поступать с пищей. Не могу сказать, что первые блюда вредны вообще, и печени в частности. Конечно, если, например, щи очень жирные или соленые, или если в него было добавлено много сметаны, это бесполезно. Но как таковые, первые блюда не вредны, но полезны во многих отношениях.Например, часто говорят, что в добавленных к ним овощах мало питательных веществ. Конечно, некоторые витамины при варке разрушаются, но не все, кроме них, остаются другие полезные вещества - это клетчатка, антиоксиданты. Итак, овощи, зелень, специи и зелень, используемые в кулинарии, полезны.

    Во-вторых, полезны полноценные белки из мяса, птицы и рыбы - в зависимости от того, что вы добавляете в первое блюдо.

    В-третьих, во-первых, это жидкий источник.Это полезно для здоровых людей. Избыток жидкости противопоказан только при гипертонии, сердечной или почечной недостаточности, печеночной недостаточности с асцитом (скопление жидкости в брюшной полости) и отеках.

    Суп для похудения

    Совместимы ли супы и диета? Часто говорят «нет». На самом деле супы отлично подходят для вашей диеты. И поэтому:

    1. В них можно класть нежирное мясо.

    2. Секрет приготовления супа без жира: поставьте блюдо в холодильник, а затем просто удалите застывший жир с поверхности.

    3. Можно приготовить овощную капусту или суп без мяса и птицы, без добавления зерен, муки, клецок или лапши. Получается низкокалорийное, сытное блюдо. Знаменитая диета мадам Джестан основана на похожем супе.

    Суп Madame Jestan

    Возьмите 6 средних луковиц, несколько помидоров, кочан капусты, 2 перца, пучок сельдерея и кубик овощного бульона (вы можете использовать любой нежирный бульон, который приготовите сами). Порезать все на мелкие и средние кусочки, залить водой, приправить небольшим количеством соли и перца (можно карри), варить 10 минут на сильном огне, а затем тушить, пока овощи не станут мягкими.Этот суп можно есть когда угодно и сколько угодно: если проголодались - съешьте суп и похудейте. .

    Как вести себя дома во время грозы?

    Как образуются штормы?
    То, что мы называем штормом, для упрощения - достаточно большое облако (скопления конденсированного водяного пара), которое наэлектризовалось. Помимо атмосферных выбросов, они сопровождаются сильными дождями или градом.

    Воздух нагревается у поверхности земли, поднимается вверх, где охлаждается и конденсируется - в результате образуются капли воды и кристаллы льда.Так образуются пушистые облака, которые так трогают нас, как лениво скользят по небу. Однако на этом другие физические процессы не заканчиваются. Внутри такого облака воздух все еще гудит под воздействием восходящих и нисходящих потоков, которые приводят к столкновениям кристаллов, образующих его. В результате этого кипения облако электризуется - в его нижней части накапливаются отрицательные электростатические заряды. Именно они способствуют образованию молний, ​​которые представляют собой не что иное, как переброски этих зарядов на землю, поверхность которых заряжена положительно (это так называемыйразность потенциалов). Это происходит, когда облако достаточно низкое. Поскольку молния обычно «ищет» кратчайший путь к Земле, она поражает самые высокие места - деревья, высокие здания, металлические конструкции высоко в горах, опоры электропередач, опоры электропередач ... но также и телевизионные антенны и электрические установки. Когда шторм застает нас на плоской, неосвоенной местности, молния может даже ударить ... о металлический наконечник зонта, под которым мы укрываемся. Тогда хорошо, если мы окажемся в такой ситуации, выбросить все металлические предметы, которые у нас есть.

    Проверка: Грозовая астма. Атипичный недуг с приходом бури

    Что мне нужно знать о защите от штормов?

    Автомобиль - безопасное место, чтобы переждать шторм
    Да и нет. Металлический автомобиль, при условии, что его двери и окна плотно закрыты, создает что-то вроде клетки Фарадея, которая защищает от воздействия электростатического поля, а значит, и от ударов молнии. Нагрузка, которая попадает в машину, будет течь по ее кузову на землю.Есть одно условие: защищаясь в машине от шторма, мы должны быть осторожны, чтобы не прикасаться к металлическим частям автомобиля. Однако есть и другие риски, связанные с ударами молнии в автомобиле. Возникающие тогда рев и вспышка света могут оглушить и ослепить вас на долгое время.

    Зарегистрируйтесь сейчас! | Добавьте галерею!

    Открытые окна и сквозняк между ними
    Несмотря на жару и влажность, которые часто возникают непосредственно перед или во время грозы, стоит воздержаться от желания открыть окно и проветрить квартиру до ее конца.Речь идет не о защите его интерьера от затопления, как раз наоборот. История знает немало случаев, когда обычные или сферические молнии попадали внутрь дома через открытое окно. К сожалению, до сих пор не удалось научно исследовать это загадочное явление; более того, менее чем научное сообщество допускает его появление. Тем не менее, стоит соблюдать элементарные меры предосторожности - мы профилактически закрываем окна и балконы во время шторма. И мы отнюдь не наблюдаем шторм с балкона.

    Мне не нужна система молниезащиты
    По неизвестным причинам принято считать, что риск удара молнии чрезвычайно низок - даже ниже, если в других соседних домах в этом районе есть система молниезащиты.По этой причине многие предпочитают не устанавливать систему молниезащиты. Его задача проста - снять электрический заряд и разрядить его на землю. Однако это не означает, что громоотвод «вытягивает» все разряды из зоны, обеспечивая защиту незащищенным соседям.

    Отключение устройств от источника питания
    Не забудьте отключить все электрические устройства от источника питания во время грозы. Простое выключение телевизора или компьютера (или, что еще хуже, оставление их в режиме ожидания) не обеспечивает никакой защиты.Самая большая угроза, как может показаться, - это не удар молнии в здании, а разряды в его окрестностях, которые могут повлиять на его электрическую систему, вызывая так называемые перенапряжение - внезапный кратковременный скачок напряжения. В принципе, правильно подготовленная сеть, оснащенная системой защиты от перенапряжения, безопасна. Риск негативных осложнений возрастает, если состояние домашней электросети оставляет желать лучшего.

    Прочтите: Бытовая электроника и бытовая техника были повреждены скачками напряжения или молнией.Кто за это заплатит?

    Это также миф, что маршрутизаторы привлекают грозы и молнии. Удары молнии привлекаются антизнаковыми электростатическими зарядами, а не электромагнитными волнами, то есть излучаемыми маршрутизаторами. Хотя активные радиопередатчики (роутер, сотовый телефон) ионизируют воздух, они делают это в незначительной степени, недостаточной для разряда. Электромагнитное поле, создаваемое мобильными устройствами, очень мало, поэтому разговоры или текстовые сообщения во время шторма не представляют угрозы.Миф об этом, вероятно, восходит к прошлому, когда внешние антенны мобильных телефонов были действительно большими, возвышались над пользователями, разговаривающими через них, становясь высшей точкой для их голов.

    Зарегистрируйтесь сейчас! | Добавьте галерею!

    Здесь, однако, следует отметить, что риск быть пораженным молнией намного выше, если вы находитесь на открытой, незащищенной местности (это одно из самых опасных мест во время шторма).Тогда может случиться так, что сильный разряд выйдет из строя, даже если не попал в него напрямую. Ни при каких обстоятельствах нельзя использовать стационарные телефоны, подключенные к телефонной сети. Устройства с батарейным питанием, пока они не подключены к электросети, не представляют опасности.

    Во время шторма бульон закипает
    Почему молоко и бульон скисают во время шторма? Наши бабушки всегда говорили, что бульоны нельзя кипятить и не тянуться за молоком во время и после грозы, потому что тогда они быстро портятся.Это просто суеверие или в этом что-то действительно есть? Ученые изучили проблему кислой пищи - по этому поводу существует несколько гипотез. Один из них предполагает, что овощи в бульоне портятся из-за электризации воздуха после ударов молнии. Другие считают, что низкое атмосферное давление является причиной порчи продуктов и их неприемлемого вкуса. Благодаря этому вода закипает при более низкой температуре, что препятствует приготовлению пищи. Другая группа ученых утверждает, что погодные условия во время штормов способствуют более быстрому размножению бактерий, разрушающих пищу.Конечно, некоторые «исследователи» предполагают, что это эффект паранормальных сил ... Однозначного ответа на этот вопрос до сих пор нет.

    Как же нам все-таки сэкономить еду? По возможности переместите их в более прохладное место или уберите в холодильник.

    Как вести себя во время грозы, чтобы не попасть под удар молнии?

    Deccoria.pl

    Главное фото: © 123RF / PICSEL

    Читайте также:

    Узнайте 5 причин, по которым вам следует время от времени посещать желоб

    Как чистить ноутбуки, телевизоры и смартфоны?

    Как охладить квартиру жарким летом?

    10 правил экономии энергии

    Как избавиться от старой бытовой техники?

    Увидеть самые прекрасные источники вдохновения.Нажмите! >>

    .90,000 У нас тропическая жара, потому что она связана со штормами. Там душно и душно. «Можешь сварить сам»

    Жара не такая уж и плохая, если она сопровождается очень низкой влажностью воздуха, опускающейся ниже 35 процентов в самый теплый момент дня. Однако когда оно превышает 50 процентов, это становится очень опасным. К сожалению, так будет в начале недели.

    Тропическая жара

    У нас сейчас тропическая жара. Это не значит, что температура очень высокая, ведь она может превышать 35 градусов, как это было месяц назад.Тем не менее, мы очень плохо к этому относимся. Виной всему повышенная относительная влажность воздуха.

    Это связано с массой воздуха, протекающего над нашей страной, который достигает нас не из Африки, как утверждают некоторые синоптики, а с юго-востока, точнее из региона Черного моря. Зона схождения ветров над Польшей и связанное с этим интенсивное набухание облаков делают воздух насыщенным влагой.

    По мере приближения шторма влажность повышается и может достигать более 60 процентов при температуре от 30 до 33 градусов.По словам ученых, разработавших индекс Humidex, при такой чрезвычайно высокой воспринимаемой температуре мы должны делать перерыв в работе не менее 15 минут каждый час и выпивать стакан воды каждые 20 минут.

    Сауна в квартирах

    В квартирах с самым продолжительным пребыванием на солнце в течение дня температура воздуха даже при закрытых жалюзи и ставнях может достигать 30 градусов при относительной влажности 65 процентов.Это серьезная проблема, потому что воздухообмен в квартирах намного медленнее, чем на улице.

    Это потому, что вентиляция неисправна, стены греются, а в жаркие дни мы предпочитаем закрывать окна, чтобы в квартиру не попало тепло. Когда после грозы влажность достигает 80-100 процентов и из-за туч появляется солнце, квартира превращается в сауну, и мы буквально сами готовим.

    Чтобы как можно легче переносить тропическую жару, пейте много воды, по крайней мере, 1 стакан воды каждые 2 часа.Для соревнований на открытом воздухе каждые 20-30 минут нужно выпивать стакан воды, также важен отдых не менее 10 минут.

    Гроза

    Грозы любят влажный и горячий воздух, потому что он их подпитывает. Поэтому молнии следует ожидать в любое время суток. Самые сильные штормы будут днем, вечером и ранней ночью.

    В понедельник (29.07) практически по всей стране будет шторм, наименьшая вероятность только в северной части. В течение одного часа может выпасть до 30 мм (локально выше) дождя, что может вызвать локальное затопление дорог и зданий. Град может достигать 3 см в диаметре и может повредить крыши зданий, кузова автомобилей и посевы. Порывистый ветер до 90 км / ч может дополнительно оборвать линии электропередач и сломать ответвления.

    Шквальная набережная в Кутно в провинции. Лодзинское воеводство. Фото Лукаш Йужвяк / TwójPogoda.pl

    Во вторник (30.07) в основном остынет до 25-28 градусов, но все равно будет влажно. На западе, юге и в центре будут штормы, сила которых останется еще более сильной. Следовательно, наше самочувствие может быть неблагоприятным.

    Люди, чувствительные к дождю и штормам, а также к высоким температурам и влажности воздуха, могут испытывать различные боли, сонливость, раздражительность, рассеянность и усталость. Мы предостерегаем водителей от медленной реакции, которая может привести к аварии.

    Источник: TwójPogoda.pl

    .

    Смотрите также