+7(499) 136 06 90

+7(495) 704-31-86

[email protected]

Гаражные ворота своими руками


Как сделать гаражные ворота своими руками

Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности. Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

  1. Виды гаражных ворот: какие лучше
  2. Изготовление гаражных ворот своими руками
  3. Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома
  4. Гаражные ворота своими руками: видео

 

Виды гаражных ворот: какие лучше

 

Всего существует несколько видов гаражных ворот, большинство из которых появились совсем недавно, как раз тогда, когда мы начала ориентироваться на западные технологии. Во многом благодаря голливудским фильмам мы узнали о воротах, которые поднимаются вверх и уезжают под потолок от нажатия кнопки на пульте. Сейчас подобные ноу-хау не редкость даже в нашей стране.

Распашные ворота – самый древний и самый надежный вариант гаражных ворот. Впрочем, такие ворота использовались повсеместно, не только для гаражей, и заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в сложных условиях эксплуатации. Распашные ворота состоят из двух створок на петлях и коробки в дверном проеме, створки закрываются плотно, не оставляя зазоров. Сделать гаражные ворота своими руками довольно легко, механизм простой и надежный, «на века».

Откатные ворота начали использовать где-то в первой половине 20 века. Они представляют собой одну створку, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Хотя створок на самом деле может быть и две, тогда они будут отъезжать в разные стороны, или даже одна, но складывающая в несколько секций. Для свободного хода подобных ворот необходимо иметь много свободного места во фронтальной стене гаража. Поэтому откатные ворота используют в ангарах и промышленных предприятиях. В частном строительстве такие ворота устанавливают не в самих зданиях гаража, а для въезда на участок.

Подъемно-поворотные ворота появились относительно недавно. Они представляют собой одно полотно (воротную створку), которое поднимается вверх к потолку при открывании ворот и становится параллельно полу. В основе подобных ворот лежит шарнирно-рычажный механизм и направляющие. Удобством данных ворот является то, что они не занимают свободного места ни перед гаражом, ни внутри него. Подъемно-поворотные ворота можно рассматривать как ворота своего гаража, если это позволяют климатические условия либо если гараж отапливается.

Подъемно-секционные ворота тоже новшество для нашего рынка. Представляют собой полотно, состоящее из секций, которые преломляются и заезжают по направляющим под потолок при открывании ворот. В основе лежит пружинный механизм и направляющие с цепной передачей. Достоинством подобных ворот является все та же экономия пространства.

Роллетные ворота используют для гаражей довольно редко, так как они не обеспечивают требуемую надежность. Представляют собой алюминиевые пластины, как в рольставнях, которые складываются в специальный короб под потолком при открывании ворот. Целесообразно устанавливать такие ворота только на объектах с охраной и пропускной системой, а также в отапливаемом помещении.

Важно! Ворота любого типа можно сделать автоматическими, работающими с брелка.

Выбирая ворота для гаража, учитывайте не только красоту, навороченность и хвалебные отзывы рекламщиков, но и практичность, долговечность и приспособленность к нашим климатическим условиям и другим условиям эксплуатации. Самым надежным выбором будут распашные ворота, они не подведут даже в лютый мороз, ну, может, максимум придется отогреть замок.

Перед тем как сделать гаражные ворота подъемно-поворотными или подъемно-секционными, хорошенько подумайте. Во-первых, все достоинства этих видов ворот можно ощутить только в теплых краях. Если уж очень хочется именно такие ворота, помните, что гараж должен быть отапливаемым. Вспомните наши зимы, в навороченных воротах замерзнут и направляющие, и рычажные механизмы, у Вас не получится открыть ворота вовсе, придется оставлять автомобиль под открытым небом. В погоне за клиентом производитель так расхваливает свой товар, что иногда его оды полны абсурда. Как, например, в качестве достоинства подъемно-секционных ворот приводится то, что не придется очищать снег от ворот, потому что они открываются вверх, а не наружу, как распашные. Где же здесь достоинство? Если перед воротами снег, то просто в них не заедешь. А если и заедешь, то передом машины затолкнешь пару десятков килограммов снега внутрь гаража. Так что, не обольщайтесь. Снег все же придется чистить.

 

Изготовление гаражных ворот своими руками

 

Самыми простыми в изготовлении являются распашные ворота. Их можно выполнить самостоятельно от начала и до конца, закупив необходимый материал: стальные уголки, профили и листы. Соответственно, размеры ворот и их конструктивные особенности можно спланировать заранее и выполнить именно такие ворота, какие понравятся.

Подъемно-поворотные ворота можно попытаться изготовить самостоятельно, но для этого необходимо обладать немалым инженерным опытом и знаниями для правильного выбора противовеса и монтажа механизмов. В большинстве случаев такие ворота просто покупают готовые и устанавливают согласно приложенной инструкции.

Подъемно-секционные ворота изготовить самостоятельно не получится, неоправданно большие расходы, временные затраты и никакой гарантии того, что все это будет правильно работать. Поэтому если уж решили установить такие ворота у себя в гараже, закажите их у производителя.

Далее в статье мы подробно остановимся на том, как сделать гаражные ворота своими руками, если выбор пал на распашной вид ворот.

 

Чертеж гаражных ворот

 

Как и любое ответственное дело, гаражные ворота начинаются с проектной документации. Сделать чертежи гаражных ворот своими руками несложно, достаточно нарисовать эскиз на листке бумаги, обязательно указав все размеры и материалы.

Для начала необходимо правильно подобрать высоту и ширину ворот. Минимальная допустимая ширина гаражных ворот должна быть такой, чтобы расстояние от корпуса автомобиля с правой и с левой стороны до рамы ворот было не менее 30 см. Безусловно, чем больше это расстоянии, тем удобнее заезжать в гараж. Максимальная целесообразная ширина равна 5 м. Чаще всего гаражные ворота делают шириной от 2,5 до 3 м.

Важно! При выборе ширины гаражных ворот учтите, что расстояние от рамы ворот до перпендикулярной стены должно быть не менее 80 см.

Высота гаражных ворот подбирается в зависимости от размеров автомобиля и чаще всего составляет от 2 до 2,2 м. Но если Вы планируете парковать микроавтобус, то лучше сразу сделать проем 2,5 м.

Наши распашные ворота будут состоять из рамы, которая будет обрамлять въезд, проем гаража, и из двух створок на петлях. Раму лучше всего сделать из стального уголка не менее 65 мм. Для изготовления каркаса створок можно использовать как стальной уголок 50 мм, так и стальной прямоугольный профиль, затем обшить их листовым железом от 2 до 3 мм толщиной. Петли понадобятся усиленные наружные. Исходя из нарисованной схемы гаражных ворот и нанесенных на нее размеров, рассчитываем количество требуемых материалов и закупаем их.

Важно! Чертеж гаражных ворот необходимо сделать еще на этапе проектирования всего гаража.

 

Изготовление рамы гаражных ворот

 

Изготовление гаражных ворот начинается с рамы, которая будет обрамлять въезд в гараж. Лучше всего начать ее делать на этапе возведения фронтальной стены. Когда будет готово не более 50 см кладки, необходимо приостановить работы по возведению стены и установить ворота, а далее продолжить кладку стены.

Для изготовления рамы нам понадобятся уголки стальные 65 мм, стальные полосы шириной 20 – 30 мм и толщиной 3 – 4 мм, а также отрезки стального арматурного прута для закрепления рамы в проеме ворот. Из инструмента пригодится болгарка, рулетка, угольник, уровень и сварочный аппарат.

Рама для гаража будет состоять из двух частей: наружной и внутренней.

  • Нарезаем болгаркой уголок так, чтобы у нас получилось 4 отрезка, длиной, равной ширине проема ворот, и 4 отрезка, длиной, равной высоте проема ворот. При этом разрезать уголок можно ровно, отмерив необходимое расстояние, а можно отрезать с запасом 10 см, а затем сделать так: ту сторону уголка, который будет находиться внутри гаражного проема, вырезать равной размерам проема, а на сторонах, находящихся снаружи и внутри стены, оставить полоски длиной 5 см сверху и снизу или срезать их углом, чтобы в дальнейшем было удобнее сваривать их между собой.

  • Раскладываем отрезки уголков на ровной поверхности, предварительно проверив это уровнем. Тщательно вымеряем все углы, они должны равняться строго 90 градусам. Постоянно контролируем это угольником.
  • Свариваем уголки между собой, чтобы получился каркас. Сварка может представлять собой наложение края одного уголка на другой и наваривание, а можно срезать край углом, тогда сварка будет находиться строго в одной плоскости, но такое соединение будет чуть менее прочным, чем с нахлестом.

Важно! Если в процессе сварки уголок повело, это можно исправить при помощи приваренного к ней рычага из обрезков уголка, который поможет принудительно исправить геометрию рамы. Удерживая его в требуемом положении, привариваем к нему уголки. На изображающем процесс изготовления гаражных ворот своими руками фото можно увидеть, как выглядит этот рычаг.

  • На наружной стороне рамы аккуратно сошлифовываем все огрехи сварки, так как к этой стороне максимально плотно должна прилегать створка.

 

Изготовление каркаса для створок

 

Каркас или рама для створок должна быть немного меньше по размеру рамы гаражных ворот, чтобы она легко входила в проем и створки плотно прилегали к наружной стороне рамы.

Для изготовления каркаса для створок можно использовать стальной уголок, как и для рамы ворот, а можно прямоугольный профиль. Разница будет заключаться только в удобстве работ и грузоподъемности рамы.

  • Отрезаем 4 отрезка материала, длиной меньше высоты рамы ворот на 10 – 15 мм. Этот зазор необходим для того, чтобы створки легко заходили в проем. Так как створок у нас будет две, то для их изготовления нам понадобятся еще 4 горизонтальных отрезка, которые должны равняться ширине рамы ворот, разделенной пополам, и еще минус 30 – 35 мм.

  • Раскладываем отрезки на ровной поверхности и тщательно вымеряем углы. В идеале их лучше всего разложить внутри сваренной рамы гаражных ворот. Так можно увидеть недочеты. Строго контролируем углы в 90 градусов.
  • Свариваем каркас из отрезков. Для усиления конструкции внутри можно приварить еще один горизонтальный отрезок материала, который будет служить распоркой и предотвращать изменение геометрии створок. Располагать усиливающий элемент лучше всего посередине каркаса.

 

Изготовление створок ворот

 

Для створок можно использовать листовой материал, самым надежным считается стальной лист толщиной от 2 мм.

  • Вырезаем из листового материала два полотна с такими размерами: высотой на 3 – 4 см больше высоты гаражного проема, разной ширины. Одно полотно должно быть на 1 – 2 см меньше ширины каркаса, а второе на 2 см больше.
  • Привариваем полотна к каркасу таким образом: сверху и снизу полотна должны выступать за каркас на  1 – 2 см, на одной из створок (какой вам больше понравиться, она будет открываться всегда во вторую очередь) по ширине полотно должно не доходить до края каркаса, как бы оставляя 1 см свободным. Это необходимо для плотного прилегания второй створки. Полотно второй створки, напротив, приваривается так, чтобы выступать на 2 – 4 см за пределы каркаса.

Важно! Листовой материал легко ведет во время сварочных работ, поэтому для начала  следует прихватить сваркой углы и посередине полотна, а затем точечными движениями с расстоянием 10 – 15 см приварить весь лист. После завершения работ сварку в уголках необходимо срезать, чтобы в дальнейшем лист не деформировался.

  • Привариваем усиленные петли. Нижняя половинка приваривается к раме гаражных ворот, а верхняя к открывающейся створке. Для усиления крепления на петли можно наварить полоски металла и вкладку из арматуры. Берем металлическую полоску толщиной 5 – 7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половинке петли и к створке. Вкладку из арматуры привариваем изнутри.

Если вся конструкция у нас находится на ровной поверхности, створки лежат сверху рамы, можно пристально рассмотреть, что у нас получилось, все ли правильно, везде ли легко ходят створки, не цепляет ли где. Если все хорошо, можно приступать к установке ворот в гараже.

 

Установка гаражных ворот

 

Первым делом устанавливаются рамы ворот: внутренняя и внешняя. Еще на этапе строительства стен, когда готово 50 см стены, необходимо поставить ворота в проем.

Обязательно проверяем ровность расположения: горизонталь и вертикаль.

Между собой рамы соединяются полосками металла шириной 4 см, которые привариваются к рамам с шагом 60 см.

Далее можно продолжать кладку фронтальной стены гаража таким образом, чтобы кирпичи занимали все пространство между внешней и внутренней рамами. По ходу кладки вмуровываем раму в кладку: для этого привариваем к рамам арматурные пруты длиной минимум 20 – 30 см и вмуровываем их в шов между кирпичами. Таких прутов по высоте должно быть не менее 3 штук.

Дойдя до верха рамы, устанавливаем на нее балку перекрытия: металлическую или бетонную.

По завершении всех работ проверяем функциональность ворот: как открываются и закрываются створки, не «цепляет» ли где-то металл.

 

Установка замков и запоров на гаражные ворота

Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.

Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться со специалистом.

 

Утепление гаражных ворот

Самым распространенным материалом для утепления гаражных ворот является пенопласт, в последнее время все большей популярности набирает экструдированный пенополистирол. Чтобы зафиксировать материал на створках ворот, необходимо разложить листы материала внутри каркаса створок, а затем обшить все изнутри деревянной вагонкой или фанерой. Использовать для утепления ворот ватные утеплители нельзя, так как они быстро теряют свои свойства.

Важно! Утеплив гараж и ворота, не забывайте о качественной вентиляции.

 
Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

 

Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

  1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
  2. Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

 

Гаражные ворота своими руками: видео

Как сделать гаражные ворота своими руками

Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности. Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

  1. Виды гаражных ворот: какие лучше
  2. Изготовление гаражных ворот своими руками
  3. Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома
  4. Гаражные ворота своими руками: видео

 

Виды гаражных ворот: какие лучше

 

Всего существует несколько видов гаражных ворот, большинство из которых появились совсем недавно, как раз тогда, когда мы начала ориентироваться на западные технологии. Во многом благодаря голливудским фильмам мы узнали о воротах, которые поднимаются вверх и уезжают под потолок от нажатия кнопки на пульте. Сейчас подобные ноу-хау не редкость даже в нашей стране.

Распашные ворота – самый древний и самый надежный вариант гаражных ворот. Впрочем, такие ворота использовались повсеместно, не только для гаражей, и заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в сложных условиях эксплуатации. Распашные ворота состоят из двух створок на петлях и коробки в дверном проеме, створки закрываются плотно, не оставляя зазоров. Сделать гаражные ворота своими руками довольно легко, механизм простой и надежный, «на века».

Откатные ворота начали использовать где-то в первой половине 20 века. Они представляют собой одну створку, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Хотя створок на самом деле может быть и две, тогда они будут отъезжать в разные стороны, или даже одна, но складывающая в несколько секций. Для свободного хода подобных ворот необходимо иметь много свободного места во фронтальной стене гаража. Поэтому откатные ворота используют в ангарах и промышленных предприятиях. В частном строительстве такие ворота устанавливают не в самих зданиях гаража, а для въезда на участок.

Подъемно-поворотные ворота появились относительно недавно. Они представляют собой одно полотно (воротную створку), которое поднимается вверх к потолку при открывании ворот и становится параллельно полу. В основе подобных ворот лежит шарнирно-рычажный механизм и направляющие. Удобством данных ворот является то, что они не занимают свободного места ни перед гаражом, ни внутри него. Подъемно-поворотные ворота можно рассматривать как ворота своего гаража, если это позволяют климатические условия либо если гараж отапливается.

Подъемно-секционные ворота тоже новшество для нашего рынка. Представляют собой полотно, состоящее из секций, которые преломляются и заезжают по направляющим под потолок при открывании ворот. В основе лежит пружинный механизм и направляющие с цепной передачей. Достоинством подобных ворот является все та же экономия пространства.

Роллетные ворота используют для гаражей довольно редко, так как они не обеспечивают требуемую надежность. Представляют собой алюминиевые пластины, как в рольставнях, которые складываются в специальный короб под потолком при открывании ворот. Целесообразно устанавливать такие ворота только на объектах с охраной и пропускной системой, а также в отапливаемом помещении.

Важно! Ворота любого типа можно сделать автоматическими, работающими с брелка.

Выбирая ворота для гаража, учитывайте не только красоту, навороченность и хвалебные отзывы рекламщиков, но и практичность, долговечность и приспособленность к нашим климатическим условиям и другим условиям эксплуатации. Самым надежным выбором будут распашные ворота, они не подведут даже в лютый мороз, ну, может, максимум придется отогреть замок.

Перед тем как сделать гаражные ворота подъемно-поворотными или подъемно-секционными, хорошенько подумайте. Во-первых, все достоинства этих видов ворот можно ощутить только в теплых краях. Если уж очень хочется именно такие ворота, помните, что гараж должен быть отапливаемым. Вспомните наши зимы, в навороченных воротах замерзнут и направляющие, и рычажные механизмы, у Вас не получится открыть ворота вовсе, придется оставлять автомобиль под открытым небом. В погоне за клиентом производитель так расхваливает свой товар, что иногда его оды полны абсурда. Как, например, в качестве достоинства подъемно-секционных ворот приводится то, что не придется очищать снег от ворот, потому что они открываются вверх, а не наружу, как распашные. Где же здесь достоинство? Если перед воротами снег, то просто в них не заедешь. А если и заедешь, то передом машины затолкнешь пару десятков килограммов снега внутрь гаража. Так что, не обольщайтесь. Снег все же придется чистить.

 

Изготовление гаражных ворот своими руками

 

Самыми простыми в изготовлении являются распашные ворота. Их можно выполнить самостоятельно от начала и до конца, закупив необходимый материал: стальные уголки, профили и листы. Соответственно, размеры ворот и их конструктивные особенности можно спланировать заранее и выполнить именно такие ворота, какие понравятся.

Подъемно-поворотные ворота можно попытаться изготовить самостоятельно, но для этого необходимо обладать немалым инженерным опытом и знаниями для правильного выбора противовеса и монтажа механизмов. В большинстве случаев такие ворота просто покупают готовые и устанавливают согласно приложенной инструкции.

Подъемно-секционные ворота изготовить самостоятельно не получится, неоправданно большие расходы, временные затраты и никакой гарантии того, что все это будет правильно работать. Поэтому если уж решили установить такие ворота у себя в гараже, закажите их у производителя.

Далее в статье мы подробно остановимся на том, как сделать гаражные ворота своими руками, если выбор пал на распашной вид ворот.

 

Чертеж гаражных ворот

 

Как и любое ответственное дело, гаражные ворота начинаются с проектной документации. Сделать чертежи гаражных ворот своими руками несложно, достаточно нарисовать эскиз на листке бумаги, обязательно указав все размеры и материалы.

Для начала необходимо правильно подобрать высоту и ширину ворот. Минимальная допустимая ширина гаражных ворот должна быть такой, чтобы расстояние от корпуса автомобиля с правой и с левой стороны до рамы ворот было не менее 30 см. Безусловно, чем больше это расстоянии, тем удобнее заезжать в гараж. Максимальная целесообразная ширина равна 5 м. Чаще всего гаражные ворота делают шириной от 2,5 до 3 м.

Важно! При выборе ширины гаражных ворот учтите, что расстояние от рамы ворот до перпендикулярной стены должно быть не менее 80 см.

Высота гаражных ворот подбирается в зависимости от размеров автомобиля и чаще всего составляет от 2 до 2,2 м. Но если Вы планируете парковать микроавтобус, то лучше сразу сделать проем 2,5 м.

Наши распашные ворота будут состоять из рамы, которая будет обрамлять въезд, проем гаража, и из двух створок на петлях. Раму лучше всего сделать из стального уголка не менее 65 мм. Для изготовления каркаса створок можно использовать как стальной уголок 50 мм, так и стальной прямоугольный профиль, затем обшить их листовым железом от 2 до 3 мм толщиной. Петли понадобятся усиленные наружные. Исходя из нарисованной схемы гаражных ворот и нанесенных на нее размеров, рассчитываем количество требуемых материалов и закупаем их.

Важно! Чертеж гаражных ворот необходимо сделать еще на этапе проектирования всего гаража.

 

Изготовление рамы гаражных ворот

 

Изготовление гаражных ворот начинается с рамы, которая будет обрамлять въезд в гараж. Лучше всего начать ее делать на этапе возведения фронтальной стены. Когда будет готово не более 50 см кладки, необходимо приостановить работы по возведению стены и установить ворота, а далее продолжить кладку стены.

Для изготовления рамы нам понадобятся уголки стальные 65 мм, стальные полосы шириной 20 – 30 мм и толщиной 3 – 4 мм, а также отрезки стального арматурного прута для закрепления рамы в проеме ворот. Из инструмента пригодится болгарка, рулетка, угольник, уровень и сварочный аппарат.

Рама для гаража будет состоять из двух частей: наружной и внутренней.

  • Нарезаем болгаркой уголок так, чтобы у нас получилось 4 отрезка, длиной, равной ширине проема ворот, и 4 отрезка, длиной, равной высоте проема ворот. При этом разрезать уголок можно ровно, отмерив необходимое расстояние, а можно отрезать с запасом 10 см, а затем сделать так: ту сторону уголка, который будет находиться внутри гаражного проема, вырезать равной размерам проема, а на сторонах, находящихся снаружи и внутри стены, оставить полоски длиной 5 см сверху и снизу или срезать их углом, чтобы в дальнейшем было удобнее сваривать их между собой.

  • Раскладываем отрезки уголков на ровной поверхности, предварительно проверив это уровнем. Тщательно вымеряем все углы, они должны равняться строго 90 градусам. Постоянно контролируем это угольником.
  • Свариваем уголки между собой, чтобы получился каркас. Сварка может представлять собой наложение края одного уголка на другой и наваривание, а можно срезать край углом, тогда сварка будет находиться строго в одной плоскости, но такое соединение будет чуть менее прочным, чем с нахлестом.

Важно! Если в процессе сварки уголок повело, это можно исправить при помощи приваренного к ней рычага из обрезков уголка, который поможет принудительно исправить геометрию рамы. Удерживая его в требуемом положении, привариваем к нему уголки. На изображающем процесс изготовления гаражных ворот своими руками фото можно увидеть, как выглядит этот рычаг.

  • На наружной стороне рамы аккуратно сошлифовываем все огрехи сварки, так как к этой стороне максимально плотно должна прилегать створка.

 

Изготовление каркаса для створок

 

Каркас или рама для створок должна быть немного меньше по размеру рамы гаражных ворот, чтобы она легко входила в проем и створки плотно прилегали к наружной стороне рамы.

Для изготовления каркаса для створок можно использовать стальной уголок, как и для рамы ворот, а можно прямоугольный профиль. Разница будет заключаться только в удобстве работ и грузоподъемности рамы.

  • Отрезаем 4 отрезка материала, длиной меньше высоты рамы ворот на 10 – 15 мм. Этот зазор необходим для того, чтобы створки легко заходили в проем. Так как створок у нас будет две, то для их изготовления нам понадобятся еще 4 горизонтальных отрезка, которые должны равняться ширине рамы ворот, разделенной пополам, и еще минус 30 – 35 мм.

  • Раскладываем отрезки на ровной поверхности и тщательно вымеряем углы. В идеале их лучше всего разложить внутри сваренной рамы гаражных ворот. Так можно увидеть недочеты. Строго контролируем углы в 90 градусов.
  • Свариваем каркас из отрезков. Для усиления конструкции внутри можно приварить еще один горизонтальный отрезок материала, который будет служить распоркой и предотвращать изменение геометрии створок. Располагать усиливающий элемент лучше всего посередине каркаса.

 

Изготовление створок ворот

 

Для створок можно использовать листовой материал, самым надежным считается стальной лист толщиной от 2 мм.

  • Вырезаем из листового материала два полотна с такими размерами: высотой на 3 – 4 см больше высоты гаражного проема, разной ширины. Одно полотно должно быть на 1 – 2 см меньше ширины каркаса, а второе на 2 см больше.
  • Привариваем полотна к каркасу таким образом: сверху и снизу полотна должны выступать за каркас на  1 – 2 см, на одной из створок (какой вам больше понравиться, она будет открываться всегда во вторую очередь) по ширине полотно должно не доходить до края каркаса, как бы оставляя 1 см свободным. Это необходимо для плотного прилегания второй створки. Полотно второй створки, напротив, приваривается так, чтобы выступать на 2 – 4 см за пределы каркаса.

Важно! Листовой материал легко ведет во время сварочных работ, поэтому для начала  следует прихватить сваркой углы и посередине полотна, а затем точечными движениями с расстоянием 10 – 15 см приварить весь лист. После завершения работ сварку в уголках необходимо срезать, чтобы в дальнейшем лист не деформировался.

  • Привариваем усиленные петли. Нижняя половинка приваривается к раме гаражных ворот, а верхняя к открывающейся створке. Для усиления крепления на петли можно наварить полоски металла и вкладку из арматуры. Берем металлическую полоску толщиной 5 – 7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половинке петли и к створке. Вкладку из арматуры привариваем изнутри.

Если вся конструкция у нас находится на ровной поверхности, створки лежат сверху рамы, можно пристально рассмотреть, что у нас получилось, все ли правильно, везде ли легко ходят створки, не цепляет ли где. Если все хорошо, можно приступать к установке ворот в гараже.

 

Установка гаражных ворот

 

Первым делом устанавливаются рамы ворот: внутренняя и внешняя. Еще на этапе строительства стен, когда готово 50 см стены, необходимо поставить ворота в проем.

Обязательно проверяем ровность расположения: горизонталь и вертикаль.

Между собой рамы соединяются полосками металла шириной 4 см, которые привариваются к рамам с шагом 60 см.

Далее можно продолжать кладку фронтальной стены гаража таким образом, чтобы кирпичи занимали все пространство между внешней и внутренней рамами. По ходу кладки вмуровываем раму в кладку: для этого привариваем к рамам арматурные пруты длиной минимум 20 – 30 см и вмуровываем их в шов между кирпичами. Таких прутов по высоте должно быть не менее 3 штук.

Дойдя до верха рамы, устанавливаем на нее балку перекрытия: металлическую или бетонную.

По завершении всех работ проверяем функциональность ворот: как открываются и закрываются створки, не «цепляет» ли где-то металл.

 

Установка замков и запоров на гаражные ворота

Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.

Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться со специалистом.

 

Утепление гаражных ворот

Самым распространенным материалом для утепления гаражных ворот является пенопласт, в последнее время все большей популярности набирает экструдированный пенополистирол. Чтобы зафиксировать материал на створках ворот, необходимо разложить листы материала внутри каркаса створок, а затем обшить все изнутри деревянной вагонкой или фанерой. Использовать для утепления ворот ватные утеплители нельзя, так как они быстро теряют свои свойства.

Важно! Утеплив гараж и ворота, не забывайте о качественной вентиляции.

 
Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

 

Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

  1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
  2. Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

 

Гаражные ворота своими руками: видео

Как сделать гаражные ворота своими руками

Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности. Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

  1. Виды гаражных ворот: какие лучше
  2. Изготовление гаражных ворот своими руками
  3. Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома
  4. Гаражные ворота своими руками: видео

 

Виды гаражных ворот: какие лучше

 

Всего существует несколько видов гаражных ворот, большинство из которых появились совсем недавно, как раз тогда, когда мы начала ориентироваться на западные технологии. Во многом благодаря голливудским фильмам мы узнали о воротах, которые поднимаются вверх и уезжают под потолок от нажатия кнопки на пульте. Сейчас подобные ноу-хау не редкость даже в нашей стране.

Распашные ворота – самый древний и самый надежный вариант гаражных ворот. Впрочем, такие ворота использовались повсеместно, не только для гаражей, и заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в сложных условиях эксплуатации. Распашные ворота состоят из двух створок на петлях и коробки в дверном проеме, створки закрываются плотно, не оставляя зазоров. Сделать гаражные ворота своими руками довольно легко, механизм простой и надежный, «на века».

Откатные ворота начали использовать где-то в первой половине 20 века. Они представляют собой одну створку, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Хотя створок на самом деле может быть и две, тогда они будут отъезжать в разные стороны, или даже одна, но складывающая в несколько секций. Для свободного хода подобных ворот необходимо иметь много свободного места во фронтальной стене гаража. Поэтому откатные ворота используют в ангарах и промышленных предприятиях. В частном строительстве такие ворота устанавливают не в самих зданиях гаража, а для въезда на участок.

Подъемно-поворотные ворота появились относительно недавно. Они представляют собой одно полотно (воротную створку), которое поднимается вверх к потолку при открывании ворот и становится параллельно полу. В основе подобных ворот лежит шарнирно-рычажный механизм и направляющие. Удобством данных ворот является то, что они не занимают свободного места ни перед гаражом, ни внутри него. Подъемно-поворотные ворота можно рассматривать как ворота своего гаража, если это позволяют климатические условия либо если гараж отапливается.

Подъемно-секционные ворота тоже новшество для нашего рынка. Представляют собой полотно, состоящее из секций, которые преломляются и заезжают по направляющим под потолок при открывании ворот. В основе лежит пружинный механизм и направляющие с цепной передачей. Достоинством подобных ворот является все та же экономия пространства.

Роллетные ворота используют для гаражей довольно редко, так как они не обеспечивают требуемую надежность. Представляют собой алюминиевые пластины, как в рольставнях, которые складываются в специальный короб под потолком при открывании ворот. Целесообразно устанавливать такие ворота только на объектах с охраной и пропускной системой, а также в отапливаемом помещении.

Важно! Ворота любого типа можно сделать автоматическими, работающими с брелка.

Выбирая ворота для гаража, учитывайте не только красоту, навороченность и хвалебные отзывы рекламщиков, но и практичность, долговечность и приспособленность к нашим климатическим условиям и другим условиям эксплуатации. Самым надежным выбором будут распашные ворота, они не подведут даже в лютый мороз, ну, может, максимум придется отогреть замок.

Перед тем как сделать гаражные ворота подъемно-поворотными или подъемно-секционными, хорошенько подумайте. Во-первых, все достоинства этих видов ворот можно ощутить только в теплых краях. Если уж очень хочется именно такие ворота, помните, что гараж должен быть отапливаемым. Вспомните наши зимы, в навороченных воротах замерзнут и направляющие, и рычажные механизмы, у Вас не получится открыть ворота вовсе, придется оставлять автомобиль под открытым небом. В погоне за клиентом производитель так расхваливает свой товар, что иногда его оды полны абсурда. Как, например, в качестве достоинства подъемно-секционных ворот приводится то, что не придется очищать снег от ворот, потому что они открываются вверх, а не наружу, как распашные. Где же здесь достоинство? Если перед воротами снег, то просто в них не заедешь. А если и заедешь, то передом машины затолкнешь пару десятков килограммов снега внутрь гаража. Так что, не обольщайтесь. Снег все же придется чистить.

 

Изготовление гаражных ворот своими руками

 

Самыми простыми в изготовлении являются распашные ворота. Их можно выполнить самостоятельно от начала и до конца, закупив необходимый материал: стальные уголки, профили и листы. Соответственно, размеры ворот и их конструктивные особенности можно спланировать заранее и выполнить именно такие ворота, какие понравятся.

Подъемно-поворотные ворота можно попытаться изготовить самостоятельно, но для этого необходимо обладать немалым инженерным опытом и знаниями для правильного выбора противовеса и монтажа механизмов. В большинстве случаев такие ворота просто покупают готовые и устанавливают согласно приложенной инструкции.

Подъемно-секционные ворота изготовить самостоятельно не получится, неоправданно большие расходы, временные затраты и никакой гарантии того, что все это будет правильно работать. Поэтому если уж решили установить такие ворота у себя в гараже, закажите их у производителя.

Далее в статье мы подробно остановимся на том, как сделать гаражные ворота своими руками, если выбор пал на распашной вид ворот.

 

Чертеж гаражных ворот

 

Как и любое ответственное дело, гаражные ворота начинаются с проектной документации. Сделать чертежи гаражных ворот своими руками несложно, достаточно нарисовать эскиз на листке бумаги, обязательно указав все размеры и материалы.

Для начала необходимо правильно подобрать высоту и ширину ворот. Минимальная допустимая ширина гаражных ворот должна быть такой, чтобы расстояние от корпуса автомобиля с правой и с левой стороны до рамы ворот было не менее 30 см. Безусловно, чем больше это расстоянии, тем удобнее заезжать в гараж. Максимальная целесообразная ширина равна 5 м. Чаще всего гаражные ворота делают шириной от 2,5 до 3 м.

Важно! При выборе ширины гаражных ворот учтите, что расстояние от рамы ворот до перпендикулярной стены должно быть не менее 80 см.

Высота гаражных ворот подбирается в зависимости от размеров автомобиля и чаще всего составляет от 2 до 2,2 м. Но если Вы планируете парковать микроавтобус, то лучше сразу сделать проем 2,5 м.

Наши распашные ворота будут состоять из рамы, которая будет обрамлять въезд, проем гаража, и из двух створок на петлях. Раму лучше всего сделать из стального уголка не менее 65 мм. Для изготовления каркаса створок можно использовать как стальной уголок 50 мм, так и стальной прямоугольный профиль, затем обшить их листовым железом от 2 до 3 мм толщиной. Петли понадобятся усиленные наружные. Исходя из нарисованной схемы гаражных ворот и нанесенных на нее размеров, рассчитываем количество требуемых материалов и закупаем их.

Важно! Чертеж гаражных ворот необходимо сделать еще на этапе проектирования всего гаража.

 

Изготовление рамы гаражных ворот

 

Изготовление гаражных ворот начинается с рамы, которая будет обрамлять въезд в гараж. Лучше всего начать ее делать на этапе возведения фронтальной стены. Когда будет готово не более 50 см кладки, необходимо приостановить работы по возведению стены и установить ворота, а далее продолжить кладку стены.

Для изготовления рамы нам понадобятся уголки стальные 65 мм, стальные полосы шириной 20 – 30 мм и толщиной 3 – 4 мм, а также отрезки стального арматурного прута для закрепления рамы в проеме ворот. Из инструмента пригодится болгарка, рулетка, угольник, уровень и сварочный аппарат.

Рама для гаража будет состоять из двух частей: наружной и внутренней.

  • Нарезаем болгаркой уголок так, чтобы у нас получилось 4 отрезка, длиной, равной ширине проема ворот, и 4 отрезка, длиной, равной высоте проема ворот. При этом разрезать уголок можно ровно, отмерив необходимое расстояние, а можно отрезать с запасом 10 см, а затем сделать так: ту сторону уголка, который будет находиться внутри гаражного проема, вырезать равной размерам проема, а на сторонах, находящихся снаружи и внутри стены, оставить полоски длиной 5 см сверху и снизу или срезать их углом, чтобы в дальнейшем было удобнее сваривать их между собой.

  • Раскладываем отрезки уголков на ровной поверхности, предварительно проверив это уровнем. Тщательно вымеряем все углы, они должны равняться строго 90 градусам. Постоянно контролируем это угольником.
  • Свариваем уголки между собой, чтобы получился каркас. Сварка может представлять собой наложение края одного уголка на другой и наваривание, а можно срезать край углом, тогда сварка будет находиться строго в одной плоскости, но такое соединение будет чуть менее прочным, чем с нахлестом.

Важно! Если в процессе сварки уголок повело, это можно исправить при помощи приваренного к ней рычага из обрезков уголка, который поможет принудительно исправить геометрию рамы. Удерживая его в требуемом положении, привариваем к нему уголки. На изображающем процесс изготовления гаражных ворот своими руками фото можно увидеть, как выглядит этот рычаг.

  • На наружной стороне рамы аккуратно сошлифовываем все огрехи сварки, так как к этой стороне максимально плотно должна прилегать створка.

 

Изготовление каркаса для створок

 

Каркас или рама для створок должна быть немного меньше по размеру рамы гаражных ворот, чтобы она легко входила в проем и створки плотно прилегали к наружной стороне рамы.

Для изготовления каркаса для створок можно использовать стальной уголок, как и для рамы ворот, а можно прямоугольный профиль. Разница будет заключаться только в удобстве работ и грузоподъемности рамы.

  • Отрезаем 4 отрезка материала, длиной меньше высоты рамы ворот на 10 – 15 мм. Этот зазор необходим для того, чтобы створки легко заходили в проем. Так как створок у нас будет две, то для их изготовления нам понадобятся еще 4 горизонтальных отрезка, которые должны равняться ширине рамы ворот, разделенной пополам, и еще минус 30 – 35 мм.

  • Раскладываем отрезки на ровной поверхности и тщательно вымеряем углы. В идеале их лучше всего разложить внутри сваренной рамы гаражных ворот. Так можно увидеть недочеты. Строго контролируем углы в 90 градусов.
  • Свариваем каркас из отрезков. Для усиления конструкции внутри можно приварить еще один горизонтальный отрезок материала, который будет служить распоркой и предотвращать изменение геометрии створок. Располагать усиливающий элемент лучше всего посередине каркаса.

 

Изготовление створок ворот

 

Для створок можно использовать листовой материал, самым надежным считается стальной лист толщиной от 2 мм.

  • Вырезаем из листового материала два полотна с такими размерами: высотой на 3 – 4 см больше высоты гаражного проема, разной ширины. Одно полотно должно быть на 1 – 2 см меньше ширины каркаса, а второе на 2 см больше.
  • Привариваем полотна к каркасу таким образом: сверху и снизу полотна должны выступать за каркас на  1 – 2 см, на одной из створок (какой вам больше понравиться, она будет открываться всегда во вторую очередь) по ширине полотно должно не доходить до края каркаса, как бы оставляя 1 см свободным. Это необходимо для плотного прилегания второй створки. Полотно второй створки, напротив, приваривается так, чтобы выступать на 2 – 4 см за пределы каркаса.

Важно! Листовой материал легко ведет во время сварочных работ, поэтому для начала  следует прихватить сваркой углы и посередине полотна, а затем точечными движениями с расстоянием 10 – 15 см приварить весь лист. После завершения работ сварку в уголках необходимо срезать, чтобы в дальнейшем лист не деформировался.

  • Привариваем усиленные петли. Нижняя половинка приваривается к раме гаражных ворот, а верхняя к открывающейся створке. Для усиления крепления на петли можно наварить полоски металла и вкладку из арматуры. Берем металлическую полоску толщиной 5 – 7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половинке петли и к створке. Вкладку из арматуры привариваем изнутри.

Если вся конструкция у нас находится на ровной поверхности, створки лежат сверху рамы, можно пристально рассмотреть, что у нас получилось, все ли правильно, везде ли легко ходят створки, не цепляет ли где. Если все хорошо, можно приступать к установке ворот в гараже.

 

Установка гаражных ворот

 

Первым делом устанавливаются рамы ворот: внутренняя и внешняя. Еще на этапе строительства стен, когда готово 50 см стены, необходимо поставить ворота в проем.

Обязательно проверяем ровность расположения: горизонталь и вертикаль.

Между собой рамы соединяются полосками металла шириной 4 см, которые привариваются к рамам с шагом 60 см.

Далее можно продолжать кладку фронтальной стены гаража таким образом, чтобы кирпичи занимали все пространство между внешней и внутренней рамами. По ходу кладки вмуровываем раму в кладку: для этого привариваем к рамам арматурные пруты длиной минимум 20 – 30 см и вмуровываем их в шов между кирпичами. Таких прутов по высоте должно быть не менее 3 штук.

Дойдя до верха рамы, устанавливаем на нее балку перекрытия: металлическую или бетонную.

По завершении всех работ проверяем функциональность ворот: как открываются и закрываются створки, не «цепляет» ли где-то металл.

 

Установка замков и запоров на гаражные ворота

Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.

Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться со специалистом.

 

Утепление гаражных ворот

Самым распространенным материалом для утепления гаражных ворот является пенопласт, в последнее время все большей популярности набирает экструдированный пенополистирол. Чтобы зафиксировать материал на створках ворот, необходимо разложить листы материала внутри каркаса створок, а затем обшить все изнутри деревянной вагонкой или фанерой. Использовать для утепления ворот ватные утеплители нельзя, так как они быстро теряют свои свойства.

Важно! Утеплив гараж и ворота, не забывайте о качественной вентиляции.

 
Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

 

Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

  1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
  2. Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

 

Гаражные ворота своими руками: видео

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

  • рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;
  • если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

  • безотказность работы;
  • продолжительность срока службы;
  • прочность;
  • экономия места;
  • относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

  • многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;
  • высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;
  • легкость использования;
  • экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

  • максимальная простота конструкции;
  • функционируют без электричества;
  • универсальны;
  • невысокая цена;
  • надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

  • металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;
  • стальными профилями;
  • профильной трубой;
  • материалом для обшивки на ваше усмотрение:
    • ковка;
    • деревянная обшивка;
    • металлический лист либо обшивка из профнастила.
  • стальной полоской либо арматурным прутом;
  • стяжками;
  • уплотнителями;
  • пологом;
  • фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

  • углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;
  • агрегат сварочный;
  • угольник слесарный, рулетка;
  • уровень строительный, гидроуровень;
  • фурнитура;
  • крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40x40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1x5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

  • Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.
  • Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

Как изготовить гаражные ворота своими руками

Гараж — та постройка, которая обязательна для автовладельца, наличие гаража позволяет производить небольшой ремонт, убережет автомобиль от краж и тп. и тд. Гараж может быть частью собственного дома или располагаться в блоке гаражного кооператива. Но все гаражи объединяет одно обстоятельство — наличие качественных надежных ворот. Гаражные ворота по своей конструкции могут быть различны, и перед автолюбителем встанет вполне закономерный вопрос о целесообразности использования тех или иных ворот.

Гаражные ворота своими руками

Читайте Как утеплить ворота гаража

Самым оптимальным вариантом может оказаться покупка готовых ворот, но огромный ряд преимуществ дает изготовление ворот своими руками:

  • изготовление ворот по своим проектам;
  • возможное наличие приспособлений против взлома;
  • наличие индивидуальных замков и «секретов».

Гаражные ворота и их выбор

В настоящее время существует немного видов гаражных ворот. Сейчас произошла некоторая ориентация на западные аналоги ворот: например, ворота которые открываются створками вверх при использовании пульта.

Гаражные ворота бывают:

  • распашные ворота, один из самых востребованных вариантов, отличающихся большой надежностью. Такие ворота состоят из двух воротных створок, с возможной компоновкой в виде дверей и замковых коробок. Створки должны плотно прилегать друг к другу или быть немного внахлест. Такие ворота не трудны в изготовлении и служат долгие сроки эксплуатации;
  • откатные ворота, используются сравнительно недавно. Представляют собой единую створку, которая нароликах отъезжает относительно стены влево или вправо. Такие ворота удобны тем, что значительно экономят место при открывании. Существует исполнение ворот с двумя створками, которые отъезжают в разные стороны относительно стены. Единственный недостаток таких ворот состоит в том что, необходимо много места вдоль стен, чтобы откат ворот не был бы затруднен;
  • откатные ворота с подъемом вверх. Единая створка, которая укладывается под потолок, двери весьма непрочные. Такой вид ворот применим в использовании гаража, примыкающего к дому;
  • подъемно-поворотные ворота;
  • секционно-подъемные ворота;
  • роллетные ворота.

Читайте Как выбрать размер гаражных ворот

Последние три вида имеют наименьшее распространение в России, встречаются редко и в основном в частных домах. Их основной недостаток состоит в том, что они плохо удерживают тепло. Основное условие использования таких ворот: отапливаемый гараж. Так же ворота с подъемом вверх подразумевают чистое пространство перед гаражом, так как наслоившийся снег затруднит подъем.

Выдвижные гаражные ворота

Самостоятельное изготовление гаражных ворот

Для примера возьмем распашные ворота, наиболее надежные и простые в изготовлении. Для постройки понадобятся следующие материалы:

  • стальной уголок;
  • профиль;
  • листы «шестерка».

Проект ворот может быть составлен самостоятельно, необходимо учитывать размеры высоты проема и размеры створок, ширину гаража.

Читайте Как установить откатные ворота

Необходимым этапом в изготовлении ворот является проектировка чертежей. Чертежом может оказаться эскиз или технический рисунок с указанием размеров и технологических норм. Для начала указывается ширина и высота ворот: высота ворот должна составлять высоту на 60 см. выше высоты автомобиля, ширина должна быть не менее 3 метров.

Схема гаражных ворот двухстворчатых

Чертежи (рис. 1 ) прилагаются к проекту отдельно, представляют собой компоновку деталей и изделий, перечень материалов и соединений.

Изготовление рамы для будущих распашных ворот

Для производства рамы необходимы уголки 60 мм., стальной профиль шириной 20 мм. и толщиной около 4 мм., отрезки арматуры. Инструмент: пила «болгарка», рулетка, угольник-отвес, сварка, уровень.

Изготовление рамы включает в себя следующие процессы:

  1. изготавливаем их уголка отрезки, равные по длине высоте и ширине проема для ворот. Стыки уголков лучше срезать под взаимными углами, это пригодится в тот момент, когда стыки нужно будет проварить и соединить между собой;
  2. раскладываем отрезки уголка в форме квадрата(прямоугольника). Необходимо соблюдать следующие условия: поверхность, на которую выкладывается уголок, должна быть идеально ровной, стыки уголка между собой должны составлять 90 градусов;
  3. соединяем сваркой уголки — изготавливаем каркас. Варить лучше с нахлестом и припуском, такое сварочное соединение окажется более прочным. Если раму слегка «поведет» от сварки, то необходимо прогреть неровный участок и выровнять с помощью рычагов или молотка;
  4. счищаем наплавки и остатки сварки на наружной стороне;
  5. привариваем усиленные петли под кольцо.

Читайте Утепление ворот пеноплексом

Изготовление каркаса для будущих распашных ворот

Включает следующие виды работ:

  1. из уголка меньшего размера изготавливаем каркас, по конструкции такой же как и каркас рамы. Размер каркаса должен быть таким же размером, как и ворота;
  2. укрепить конструкцию листовыми отрезками или армировать на сварных стыках.

    Механизм гаражных ворот

Изготовление створок

  1. изготавливаем из листового железа два полотна размером на 2-3 см. в припуск каркасу ворот;
  2. полотна необходимо плотно приварить к каркасу. Эта конструкция и будет створками будущих ворот;
  3. необходимо наварить кольцевые петли на створки в стык петлям на раме;
  4. продумать замки.

После изготовления всех фрагментов будущих ворот, можно приступит к установке. Двери должны быть навешены на петли в стык друг другу, врезан замок.

Читайте Как сделать стеллаж в гараже

Гаражные ворота

Ворота своими руками — это решение сложного конструкционного вопроса с наименьшими затратами.

Гаражные ворота – изготовление и установка своими руками

Потратившись на покупку автомобиля и гаража, многим автовладельцам приходиться экономить, поэтому лучше сделать гаражные ворота своими руками. В нашей стране встречаются распашные, откатные, подъемные и секционные гаражные ворота – так как первый вариант наиболее экономически выгоден и прост в исполнении на нем и остановимся.

Материалы и комплектующие

Если говорить в целом, то сборка и установка гаражных распашных ворот дело не очень хлопотное и его можно успешно выполнить при помощи эффективных электро- инструментов. Конструкция будет собираться из следующих элементов: рамы, крепежных петель и каркаса. Для их изготовления понадобятся стальные уголки, различные профиля и листы металла, которые можно приобрести в специализированном магазине.

Изготовление рамы

Именно несущая рама будет являться скелетом нашего изделия, она состоит из внутреннего и наружного каркаса. Изготавливать мы их будем из стальных профилей, для их соединения и резки воспользуемся сварочным аппаратом, болгаркой, рулеткой, линейкой и обычным строительным уровнем.

Вначале делаем замеры высоты и ширины проема, учитываем расстояние для установки петель, эти параметры и определяют размеры, которые будут иметь ваши гаражные ворота. Отмечаем заданную длину на профилях и разрезаем их на нужные отрезки, делаем уголки сечением 20 на 20см. Выбираем ровную поверхность, укладываем уголки и уровнем промеряем их горизонтальность, при необходимости ровняем их. После измерения диагоналей и выставления прямых углов. Можно приступать к свариванию рамы. При помощи болгарки и шлифовального круга, делают зачистку сварочных швов, все металлические элементы конструкции вскрываются антикоррозийными средствами.

Сооружаем металлический каркас

Данная конструкция представляет собой две распахивающиеся створки, которые обшиты с одной или обеих сторон металлическими листами. Используя профиль сечением 60*20мм, изготавливаем створки по такой же схеме, которую мы использовали для создания уголков. Несущие конструкции вставляем в раму, производим замеры уровнем и выравнивание по горизонтальной и вертикальной оси. Не стоит располагать створки вплотную друг к другу, это будет затруднять их движение и создавать ненужный шум, лучше сделать зазор до 1 см. Проверив прямые углы, конструкцию сваривают и обрешетка готова.

Обшивка каркаса

Берем металлические листы не тоньше 2-3мм и вырезаем из них полотно нужного размера, на первом полотне оставляем припуск 20мм для стыковки внахлест со вторым. Приваривать полотна к каркасу необходимо снизу, поднимаясь вверх. Для прочности на середине каркаса приваривают дополнительный уголок.

Крепление петель

Эта процедура знакома многим. Используем силовые петли, привариваем их таким образом, чтобы верхняя петельная часть оказалась приваренной к внешней створке, а нижняя - к гаражной раме. Усилить сварочный шов можно полоской металла 7-9 мм, приварив ее к верхней петлевой части и воротной створке, изнутри для этих же целей подкладывают арматуру.

Переходим к монтажу засова, стандартного вертикального штыря, он будет фиксировать ворота, входя в подготовленные отверстия d 2,5см в потолке и в полу. К самим воротам привариваем петли для засова.

Монтаж гаражных ворот

Перед установкой, все металлические элементы конструкции грунтуют и красят, защищая их от влаги и гниения. Производим монтаж рамы, затем металлическими штырями крепим к проёмам наружную и внутреннюю часть рамы. Для этого привариваем штыри, также их грунтуем и окрашиваем. Теперь на петли вешаем створки. Осталось лишь проверить плавность и легкость движения створок.

Утепление

Ворота для гаража утепляются при помощи заполнения внутренней части створок монтажной пеной.

советы специалистов и поэтапная инструкция

Ограждающие защитные конструкции в форме различных оград, заборов и, конечно, ворот используются вокруг абсолютно всех частных домовладений и большинства территорий всевозможных предприятий. Наиболее важной составляющей такого рода систем, акцентом конструкции являются именно ворота. 

В нынешнее время для изготовления таких конструкций, как гаражные ворота своими руками из профлиста используются самые разнообразные материалы, основными из которых являются: 

  1. листовой металл;
  2. материалы из натуральной древесины;
  3. кованые прутки;
  4. сендвич-панели. 

Тем не менее, наибольшую популярность в качестве обшивки для такого рода систем в последние несколько лет получил профнастил. Этот материал изготавливается по определенной технологии в условиях производства не только заграничными компаниями-производителями, но и многими отечественными предприятиями и представляет собой качественную листовую оцинкованную сталь, которая дополнительно покрывается специальным защитным/декоративным полимерным составом.

Основные плюсы использования профлиста для ворот в гараж

Если говорить о самых главных преимуществах данного материала в плане использования его для создания гаражных ворот и других такого рода конструкций, то следует отметить несколько главных его преимуществ.

Конструкции, которые изготовлены из профнастила, прежде всего, характеризуются:

  • небольшим весом;
  • высочайшими техническими показателями;
  • прекрасными эксплуатационными характеристиками;
  • простотой изготовления
  • несложным монтажом. 

Качественные гаражные ворота создать своими руками из профлиста относительно несложно – главное в процессе этого точно придерживаться основных рекомендаций профессиональных мастеров!

Последовательность этапов выполнения работ при создании и монтаже распашных ворот для гаража

  • В первую очередь, следует определиться с конкретным типом ворот. 

Наиболее простым вариантом для самостоятельного изготовления и установки являются распашные гаражные ворота.

  • Прежде, чем непосредственно приступить к выполнению работ такого плана, следует выполнить чертежи и составить спецификацию материалов инструментов, которые будут необходимы в процессе работ по созданию и монтажу будущей конструкции. 
  • После этого, требуется, согласно составленной спецификации, закупить абсолютно все необходимые материалы, а также приобрести или арендовать соответствующие инструменты.
  • Сам процесс создания конструкции подобного плана следует начинать с этапа изготовления столбов гаражных ворот – для этого используются толстостенные трубы 60х60х3х3000 миллиметров. На выбор могут быть использованы трубы квадратного, прямоугольного или же круглого и сечения – все это должно быть заложено в чертеже ворот для гаража.
  • Затем согласно составленной схеме, из прямоугольных труб, которые имеют меньший размер 40х25х2х6000 миллиметров или же уголков, требуется изготовить при помощи сварки каркас (т.е. рамки), необходимые для крепления профлистов. Количество рамок также определяется согласно чертежу конструкции. 
  • После этого необходимо присоединить рамки к столбам с помощью воротных петель, размеры и количество которых нужно подбирать, исходя из общего веса получаемой конструкции. 
  • На следующем этапе на створки необходимо установить места под ограничители открывания, замки и другие запорные устройства.
  • Затем, во избежание коррозии, всю конструкцию нужно в 2 слоя покрыть грунтовкой по металлу, а когда она хорошо просохнет - эмалью хорошего качества под цвет профнастила. Те части столбов, которые находятся непосредственно в земле, требуется дополнительно обработать специальной гидроизоляционной краской от хорошего производителя. Цветовая гамма зависит только лишь от вкусов хозяина гаража.

  • Следующий этап - установка ворот в землю. Для этого нужно пробурить в грунте ямы (лунки) диаметр которых будет не менее 250 миллиметров, а глубина ниже, чем точка промерзания – как правило глубина должна составлять не менее 1-1,5 метра. 

Эти ямы возможно выкопать как вручную, так и ямобуром, что естественно будет легче - главное обязательно соблюсти глубину! 

После этого следует раскрепить стойки готовой конструкции ворот в ямах и залить ямы бетоном – желательно марки М200/М250. В целях увеличения степени устойчивости всей конструкции между столбами следует ниже уровня грунта устроить монолитный железобетонный ригель, имеющий поперечное сечение 250х250 миллиметров – он должен соединить всю конструкцию.

  • После того, как бетон окончательно затвердеет, можно проводить непосредственный монтаж гаражных ворот из профнастила. Профнастил можно крепить или же с помощью специальных кровельных саморезов, илм же с целью большей вандалоустойчивости – при помощи заклепок 3,2х10 миллиметров (лучше применять стальные заклепки, для того, чтобы избежать гальванопары между 2-мя разными металлами, т.к. это может привести в дальнейшем к появлению коррозии). Для этого изначально необходимо вырезать профнастил определенных размеров, а затем выполнить его установку на ворота, в одну волну с перехлестом.
  • На заключительном этапе работ следует установить качественные замки и другие запорные устройства, а также тщательнейшим образом подкрасить все поврежденные в процессе работы места. И все – качественная и долговечная распашная конструкция гаражных ворот из профнастила готова!

Гаражные ворота - какие выбрать, как измерить?

Какие ворота выбрать и как подобрать их размеры для одинарного или двойного гаража? Мы консультируем, как измерить проем, в который вы планируете установить, и почему стоит инвестировать в проверенные модели Dekedo и Belado, доступные в ОКНОПЛАСТ!

Две модели, одна цель - предоставить вам идеальные ворота!

Dekedo – гаражные секционные ворота, т.н. куртка изготовлена ​​из панелей толщиной 45 мм, соединенных между собой и наполненных пенополиуретаном PUR. Открывается вертикально , т.е. поднимается вверх и сегмент за сегментом вставляется под потолок помещения.

Это решение позволяет максимально использовать пространство перед гаражом и внутри него. И это еще не все - секционные модели типа ОКНОПЛАСТ Декедо отличаются отличной теплоизоляцией ! Почему? Все благодаря конструкции из стальных панелей, которые затем тщательно изолируются пенополиуретаном в дверном полотне.

Декедо - Гаражные секционные ворота Окнопласт

Второй моделью в предложении OKNOPLAST являются ультрасовременные гаражные ворота Belado.Что отличает его от конкурентов? Обеспечивает высочайший уровень теплоизоляции: толщина изоляции достигает 67 мм! № Эффективно защищает от потери тепла и охлаждения внутренних и прилегающих помещений даже зимой. № Это лучший выбор для тех, для кого гараж является дополнительным пространством для реализации своих увлечений, например, для любителей «сделай сам» или молодых музыкантов.

Belado - Ворота гаражные секционные Окнопласт

Ворота могут быть оборудованы стеклами в остеклении и/или дополнительными планками, изолирующими раму, т.н.термокаркас, повышающий теплоизоляцию до 15%! Кроме того, изоляционный слой толщиной 67 мм обеспечивает эффективную звукоизоляцию помещения. Мы можем добиться звукоизоляции в гараже, как в квартире!

Belado также имеет самый высокий уровень защиты от взлома в классе RC2 , предлагаемом в стандартной комплектации. Это означает, что ворота способны сопротивляться любым попыткам открыть их пинком, ударом или подглядыванием.

… потому что размер имеет значение!

Производители гаражных ворот предлагают свои модели различных размеров с учетом потребностей заказчика и его проекта.В зависимости от того, есть ли у вас в гараже одна или несколько позиций, вы можете выбрать модели типовой ширины и высоты или разработать индивидуальное решение. Проверьте, какие размеры вы должны принять во внимание!

Ширина гаражных ворот

Для небольших гаражей на одну машину можно заказать ворота стандартной ширины 2,25 м, которые позволяют легко маневрировать при въезде и выезде из гаража. Среди крупноформатных ворот есть модели шириной до 6 м. В OKNOPLAST топовые модели Dekedo и Belado могут иметь ширину от 2,25 до 5,5 м, а это значит, что их можно установить в двойной гараж .

Высота гаражных ворот

Гаражные ворота серии

обычно имеют высоту от 2 до 2,5 м и идеально подходят для гаражей. Чаще всего покупатели выбирают модели высотой от 2,25 до 2,5 м, т.е. такие, через которые легко проедет внедорожник, или стандартная «легковушка» с багажником или боксом на крыше.Благодаря этому мы уверены, что даже при большей нагрузке на крышу у нас не возникнет проблем с парковкой автомобиля в гараже.

Идти на работу, или как правильно измерить гаражные ворота?

Измерение проема гаражных ворот лучше доверить специалистам производителя , у которого вы заказываете решение. Такие люди обратят внимание на все детали и максимально точно подгонят ворота к имеющемуся проему. Однако, если вы хотите измерить себя, например, чтобы получить начальную цену, у нас есть несколько советов.

Самое главное измерить проем ворот в готовом гараже. Что это означает? В этом помещении уже должны быть инсталляции (в том числе электрические, если вы выбираете автоматические ворота), а также штукатурка на стенах и стяжка на полу.

Заполните форму, если вы хотите оценить гаражные ворота, узнать больше о конкретной системе или выбрать полный комплект изделий из дерева Окнопласт. Специалисты Окнопласт перезвонят Вам и ответят на Ваши вопросы.

Если вы планируете в гараже т.н. подвесной потолок, его выполнение следует отложить до момента установки двери – все потолочные направляющие должны крепиться к устойчивому прочному потолку. Измерьте дверной зазор, а также ширину боковых стенок и высоту между верхним краем проема и потолком.

Также важно измерить высоту перемычки и ширину откоса . Эти размеры понадобятся продавцу, чтобы определить, можно ли будет установить гаражные ворота определенного типа в вашем гараже, и произвести предварительную оценку выбранного решения.Теперь все, что вам нужно сделать, это снять мерки и отправиться в шоу-рум OKNOPLAST за вашими идеальными гаражными воротами Dekedo или Belado!

источник и фото: Окнопласт

.

Гаражные ворота в старом доме - ремонт или замена?

Что вы узнаете из статьи?

Гаражные ворота, установленные много лет назад, обычно не работают так, как вначале. Можно попробовать устранить мелкие неисправности.Если проблема в шумной работе, проверьте петли и механизм открывания. Если ролики шатаются при движении створки, их необходимо подтянуть. Когда они изнашиваются - необходимо будет их заменить. Бывает и так, что некоторые элементы ворот подвергаются коррозии. В этом случае их следует тщательно очистить и законсервировать.

Что делать, если дверь негерметична или - не утеплена - не является преградой для выхода тепла из гаража? В такой ситуации не медлите с заменой на современную модель.Это правда, что самые дешевые гаражные ворота с изоляцией требуют не менее 2000 злотых, но такие инвестиции обязательно окупятся.

На инфракрасном изображении видно, где из здания уходит тепло. Одна из них – ворота гаража. (фото Хёрманна)

Замена гаражных ворот: теплее, безопаснее, красивее

Почему стоит заменить старую гаражную дверь? Первая причина, по которой люди отапливают свои дома, очевидна. Чтобы он соответствовал действующим нормам в области теплоизоляции, необходимы теплые стены и герметичная столярка.Гаражные ворота занимают достаточно большую площадь, что является способом отвода тепла от корпуса здания. Правильно подобранная и профессионально установленная створка может закрыть этот путь.

Броня современных дверей имеет толщину даже в несколько сантиметров и заполнена изоляционным материалом, обычно пенополиуретаном или полистиролом. Герметичность определяется соединениями между сегментами и прокладками по периметру. Насколько эффективно ворота сохранят тепло в гараже, зависит не только от их конструкции, но и от способа открывания (см. ниже).

Теплая дверь должна иметь минимально возможный коэффициент теплопроводности U. С конца 2020 года его максимальное значение составляет 1,3 Вт/(м²·К).

При выборе двери для термомодернизированного дома особое внимание необходимо уделить ее тепловым параметрам. Лучшие характеризуются хорошо герметичными моделями с толстой броней и утеплителем. (фото: Новоферм)

С конца этого года коэффициент теплопроводности U двери не должен превышать 1,3 Вт/(м²·К).(фото Вишневского)

Замена ворот также позволяет повысить безопасность использования. Производители предлагают различные современные решения, например, блокировку створки при возникновении препятствия при закрывании. Некоторые модели также оснащены защитой от падения в случае обрыва пружины. В свою очередь, ворота со встроенным фотоэлементом будут двигаться назад после прерывания инфракрасного луча, а створка с функцией плавного останова не будет ударяться об пол при закрывании.

Безопасность также означает лучшую защиту от взлома. Более прочные модели имеют усиленные профили, поворотные ручки с ригелем, а откатные ворота снабжены электромагнитными тормозами привода привода ворот, блокирующего профиль в валу обмотки, что препятствует подъему створки.

Теоретически ворота предлагаются в шести классах сопротивления RC - от 1 до 6. Чем он выше, тем сложнее взломать ворота. На практике продукты с классом выше 3 встречаются очень редко.

Перечисляя аргументы в пользу замены двери, нельзя обойти стороной вопрос эстетики. Въезд в гараж обычно находится на фасаде. Поэтому его внешний вид оказывает большое влияние на то, как он выглядит. Старая, поцарапанная или ржавая калитка точно не украшение дома.

Предлагаются современные крылья привлекательных рисунков и цветов. Вы без труда подберете ту, которая эстетически обогатит фасад.

Замена ворот – это еще и возможность улучшить эстетику фасада.(фото: Криспол)

Читать дальше

Вам может быть интересно

Узнать больше

+ Показать больше

Новые гаражные ворота — больше комфорта

Старые ворота часто трудно открывать и закрывать. Упомянутый в начале ремонт не всегда помогает. Покупая новый, вы можете быть уверены, что его эксплуатация не потребует применения силы.

Лучше всего остановить свой выбор на модели с приводом, что очень положительно сказывается на комфорте использования. Такое удобство означает дополнительные расходы, обычно около 1/3 стоимости ворот. Но это определенно стоит залезть в карман.

Управление воротами с помощью пульта дистанционного управления очень удобно. Вам даже не нужно выходить из машины, чтобы въехать и выехать из гаража. Мы оценим это особенно в плохую погоду.

Привод подбирается в зависимости от размеров ворот, их конструкции, веса, а также частоты открывания и закрывания.Чтобы гаражное покрытие работало исправно, эту задачу следует доверить специалисту.

При замене ворот стоит подумать об оснащении их приводом. Благодаря автоматизации его использование станет намного комфортнее. (фото: Бенинка)

Как открыть дверь гаража

Простота использования, а также, как уже упоминалось, герметичность двери также зависят от способа открывания. Этот параметр очень важен при модернизации - может случиться так, что данная модель не подойдет к нашему гаражу. На выбор представлены рулонные, секционные, поворотно-откидные модели.

В рольставнях полотно состоит из алюминиевых или стальных ламелей шириной несколько сантиметров, шарнирно соединенных по всей длине рамы. Наматывается на вал, расположенный в кассете, расположенной над въездом в гараж. Сворачиваемые модели не только удобны в использовании и герметичны, но и занимают мало места. При открытии и закрытии они не выступают за контур здания.Благодаря этому они также подходят для коротких восхождений. Их можно устанавливать в помещениях с перемычкой не менее 30 см (иначе кассета уменьшит высоту входа), либо над входным проемом перед гаражом.

Наиболее популярные секционные ворота имеют схожие характеристики. Их конструкция состоит из нескольких сегментов, соединенных петлями и скрепленных прокладками. Броня обычно изготавливается из оцинкованных стальных профилей. Снаружи сегменты могут быть покрыты стальным листом с покрытием, алюминием или деревом.Крайне важно, чтобы сегменты были заполнены изоляционным материалом.

Двери этого типа открываются вверх или в сторону. В первом, гораздо более популярном варианте, створка движется по направляющим, прикрепленным к потолку. Во втором он перекрывает стену гаража. Сегментные модели также занимают мало места, а также подходят для входных проемов различной, в том числе неправильной формы, например, с арочной перемычкой. Высота этого элемента должна быть от 8 до 40 см (в зависимости от модели двери), а ширина бокового проема должна быть не менее 10 см.В ситуации, когда эти элементы слишком малы, можно использовать специальные ремонтные профили, монтируемые на боковые косяки и перемычку.

В настоящее время наибольшей популярностью пользуются секционные ворота. Современные модели герметичны и не занимают места в проезжей части. (фото Хёрманна)

Откидные модели конструктивно проще - одинарная створка, плавая на направляющих, сначала перекрывает проезд, а затем прячется под потолком. Подъездные двери просты в установке и универсальны – их можно устанавливать и в помещениях с очень низкой перемычкой.Недостаток их в том, что они требуют много места как в гараже, так и в подъезде – в раскрытом виде они выдвигаются на 1-1,5 м. Типовые модели также не очень герметичны, в результате чего из гаража уходит тепло.

Последний тип – распашные ворота. Когда-то широко использовался, в настоящее время встречается гораздо реже. У них простая конструкция – створки распашные, открываются в стороны (в одну или две стороны), как и обычная дверь. Их недостаток в том, что они занимают много места, поэтому требуют длинного проезда.Кроме того, зимой их сложно открыть, ведь сначала нужно расчистить снег перед гаражом.

Консультативный

Вы цените наши советы? Вы можете получить последние новости каждый четверг!

Демонтаж гаражных ворот и подготовка проема

После выбора ворот можно переходить к их замене. Если старая створка была навешена на деревянную раму, разборка не должна составить проблем. Следует помнить, что рама, являющаяся конструктивным элементом перемычки, снимать нельзя. Достаточно разрезать дверную коробку в двух местах, вынуть отрезанный элемент, а оставшиеся части снять, поддев столярным когтем.

Снять металлическую рамку немного сложнее. В этом случае для его вырезания необходимо использовать болгарку. Это может быть ненужным, когда разбираются новые ворота с колышками. Затем достаточно вынуть крепеж из отверстий.

Следующий шаг – подготовка гаражного проема к установке новой двери. Во-первых, он должен сохранять все линии и уровни.Любые потери, возникшие в результате разборки старой рамы, должны быть заполнены раствором. Если кладка по краям вбивного проема непрочная, например, из низкопрочного кирпича, может потребоваться ее усиление. В противном случае стабильно закрепить ворота и направляющие стандартными дюбелями просто невозможно. Популярным способом является изготовление полосы из полнотелого кирпича. Однако это трудоемко и уменьшает размер записи. Поэтому стоит рассмотреть другие решения. Это может быть замена дюбелей химическими анкерами (вклеенными в эпоксидную смолу), изготовление бандажа из деревянных профилей (анкерных во многих точках), замена фрагментов стены в месте крепления бетоном и т. д.

Последним этапом является нанесение гипса. Исключение составляет установка верхней двери в проеме. В этом случае сначала устанавливается створка, затем ее защищают от брызг и только потом производят мокрые работы.

Внимание! Если в старом гараже нет перемычки и косяков, в него можно установить секционные ворота. Условием является использование специальных алюминиевых реновационных профилей.

Перед покупкой ворот тщательно измерьте гаражный проем.Имея такие знания, можно, например, воспользоваться калькулятором, предлагаемым производителем ворот, и подстроить подбор под свои параметры.

Установка гаражных ворот

Установка новой створки – работа для специалистов. Лучше всего доверить их бригаде, рекомендованной продавцом ворот. Благодаря этому мы не потеряем гарантию, если выяснится, что в процессе работы были допущены ошибки.

Инфографика: замена 8-ступенчатых секционных ворот

Каждая модель двери устанавливается по-разному, поэтому необходимо соблюдать инструкции производителя. Для наиболее популярных секционных и подъемно-поворотных ворот схема выглядит одинаково. Первым делом необходимо собрать дверную коробку и вставить ее в въездной проем, а затем отрегулировать положение элемента. Расклинив каркас, проверьте диагонали, просверлите отверстия и прикрутите к стене. Важно, чтобы крепеж был распределен равномерно и чтобы крепеж подбирался в зависимости от материала стены. Обычные дюбели используются для твердых материалов, таких как кирпич или бетон.В случае перегородок из пустотелого кирпича используются специальные штифты или химические анкеры.

Следующим шагом будет прикручивание потолочных направляющих к потолку. В секционных воротах (если они не доставлены в полном объеме) в коробку также необходимо вставлять отдельные сегменты – начиная с нижнего. Когда створка зафиксирована в направляющей, необходимо отрегулировать работу пружин. Если диск предоставлен, он устанавливается на этом этапе.

Перед вводом ворот в эксплуатацию необходимо убедиться, что полотно плотно прилегает к раме, не падает вниз, и для его подъема не требуется прилагать больших усилий.

Редактор: Норберт Скупиньски
Вступительное фото: Novoferm

.

Гаражные секционные ворота – что это такое и как правильно установить гаражные секционные ворота?

Гаражные секционные ворота – один из способов функционального закрытия гаража. Правильно подобранный, он будет хорошо смотреться и эффективно защитит здание от взлома и теплопотерь. Секционные гаражные ворота являются одной из наиболее популярных моделей благодаря привлекательному соотношению цены и качества. Какие еще преимущества у них есть? Читать дальше!

Гаражные секционные ворота - что это такое и как это работает?

Гаражные секционные ворота представляют собой конструкцию, состоящую из нескольких секций стальных панелей.Они соединяются друг с другом петлями, а затем хорошо герметизируются. Отдельные секции ворот поднимаются на роликах и направляющих, прикрепленных к потолку гаража.

При открытии гаражные секционные ворота полностью убираются в помещение. Выравнивается параллельно потолку и «висит» чуть ниже него. Благодаря этому не занимает ценного места в гараже и на подъезде к нему.

Гаражные секционные ворота могут открываться вручную , но наиболее удобным решением, безусловно, будет оснащение их системой автоматического управления.

Гаражные секционные ворота – какие доборные элементы выбрать?

На рынке доступно несколько секционных ворот . Какой из них выбрать, чтобы он прослужил долго и был функциональным? Во-первых, узнайте о типах ворот, которые вы можете встретить в магазинах.

Какие секционные ворота подходят?

  • Ворота гаражные секционные с мотором - моторные ворота оснащены автоматическим открыванием с пульта, кода или датчика.Это стоит на несколько сотен злотых дороже, но бесценно, когда речь идет об удобстве использования. Вам не придется выходить из машины, чтобы открыть дверь гаража. Это почти обязательно, если ваш гараж находится очень близко к улице. В противном случае вам придется оставить машину на дороге, что может затруднить движение в поместье.
  • гаражные секционные ворота без привода - более классическое, дешевое, но менее удобное решение, от которого отказывается большинство инвесторов. Ворота без привода открываются вручную поворотом ключа. Это хороший вариант, если вы не собираетесь каждый день заезжать в гараж. Он хорошо подходит для гаражей, которые служат скорее местом для хранения, чем местом для автомобиля.
  • Ворота гаражные секционные с калиткой - интересное решение, предполагающее оснащение ворот дополнительной входной дверью. Гаражные секционные ворота с калиткой намного удобнее в использовании. Вам не нужно поднимать все ворота, чтобы попасть внутрь. № Однако эстетика, отличающая гаражные секционные ворота с калиткой , может быть спорной. Дверь, прорезанная в калитке, не обязательно хорошо выглядит и такой вариант понравится не всем.
  • Гаражные двустворчатые ворота
  • - двустворчатые ворота чаще всего используются в гаражах с двумя парковочными местами. Это альтернатива вставке двух одинарных дверей. Идеально подходит, если вы не хотите уменьшать потери тепла в помещении. С использованием таких ворот управлять автомобилем будет намного проще. Большие одинарные ворота также дешевле двух отдельных.
  • Ворота гаражные боковые секционные - используются в очень низких гаражах, где ворота, подвешенные к потолку, еще больше ограничивают свободное пространство. Преимущество таких ворот в том, что через них можно войти даже после открытия до определенного потолка. Удобно, если помимо того, что ставите его в гараж своей машины, вы там же храните инструменты или спортивный инвентарь. При выборе такой модели на потолке можно прикрепить крючки для лыж или досок для серфинга. Минус такой двери – необходимость регулярно чистить нижнюю направляющую, на которой может скапливаться мусор, лед и снег.

Полезно знать! Деревянные гаражные секционные ворота будут очень элегантно смотреться в классических проектах. Помните, однако, что такие ворота потребуют регулярной пропитки и могут быть дороже металлических моделей. Это хорошая отделка не только для деревянного гаража.

Это может вас заинтересовать: На что обратить внимание при выборе въездных ворот?

Гаражные секционные ворота и другие типы ворот

В предложении магазинов вы также найдете альтернативу гаражным воротам. Они так же хороши, как секционные ворота? Когда лучше ставить на другие модели и чем они отличаются?

Какие гаражные ворота - секционные или подъемно-поворотные?

Инвесторы часто задают вопрос: Какие гаражные ворота лучше - распашные или секционные? Ворота похожи во многом, но не во всем.

90 104
Сходства Различия
  • возможность установки автоматического открывания
  • защита от взлома
  • широкий выбор цветов и материалов
  • доступны гладкие створки, с текстурой или тиснением
  • может быть застеклен
  • Подъемно-поворотные ворота требуют места перед гаражом - секционные не
  • Подъемно-поворотные ворота с плохой теплоизоляцией - секционные да
  • Подъемно-поворотные двери дешевле, но имеют ограниченную функциональность

Благодаря высоким параметрам герметичности секционные ворота будут хорошо работать в гаражах, являющихся частью дома. Верхние двери могут способствовать утечке тепла из дома и, таким образом, увеличивать счета за отопление. Поэтому сегментные модели особенно рекомендуются для пассивных домов и энергосберегающих проектов.

Какие гаражные ворота - секционные или роллетные?

Второй вопрос, который может возникнуть у инвесторов: гаражные роллетные ворота или гаражные секционные ворота? Какой из них будет лучше?

90 104
Секционные ворота Рулонная дверь
  • занимает больше места под потолком
  • толще катаного
  • занимает мало места перед гаражом
  • имеет механизм открывания
  • дешевле ролика
  • занимает меньше места, чем сегмент
  • тоньше сегмента
  • занимает мало места перед гаражом
  • должен быть установлен над фугой
  • .
  • имеет механизм открывания

Роллетные гаражные ворота будут лучшим выбором для небольшого гаража. Особенно подходит для зданий, расположенных близко к улице. Не будет опасений, что ворота гаража могут выступать за пределы участка. Однако, если он не изолирован должным образом, он может тратить энергию из-за того, что он не самый толстый.

Для гаража, в котором также есть спортзал или мастерская, лучше подойдет секционный вариант.

Узнать больше: Одинарный и двойной гараж – какой лучше подойдет для вашего автомобиля?

Гаражные секционные ворота - стандартные размеры

Гаражные секционные ворота стоят дороже, поэтому не всегда их стоит выбирать.В магазинах есть множество типоразмеров, которые хорошо подойдут в готовых гаражных конструкций . Наиболее популярны гаражные секционные ворота , 3 м и гаражные секционные ворота , 5 м .

Впрочем, популярны и размеры:

  • Гаражные секционные ворота 5000 x 2250 ,
  • Гаражные секционные ворота 4500 x 2250 ,
  • Гаражные секционные ворота 3000 x 3000 ,
  • Гаражные секционные ворота 2600 x 2100 ,
  • Гаражные секционные ворота 2500 x 2150 ,
  • Гаражные секционные ворота 2400 x 2000 .

Конечно, размеры должны быть приспособлены к гаражному проему, созданному еще на этапе проектирования здания. При этом особенно учитывают количество парковочных мест в гараже.

Помимо ширины и высоты двери, стоит также учитывать толщину двери. Стандартные гаражные секционные ворота имеют ширину около 60 мм . Она может быть толще, если используются дополнительные уплотнения.

Как правильно установить гаражные секционные ворота?

Гаражные секционные ворота с фурнитурой будут стоить дороже.Если вы хотите сэкономить, вы можете собрать его самостоятельно.

Гаражные секционные ворота – пошаговая инструкция по установке:

  1. Прикрутите рейку.
  2. Установить каркас гаража.
  3. Прикрепите боковые профили.
  4. Снимите концевую направляющую.
  5. Прикрутите направляющие.
  6. Установите арку направляющих.
  7. Привинтите боковые части и торцевую планку.
  8. Поместите секции ворот в направляющие.
  9. Прикрепите петли.
  10. Закрепите направляющие ролики.
  11. Установите отверстие для замка двери.
  12. Установите правильное натяжение пружин.
  13. Прикрепите стальной трос.
  14. Прикрепите трос к раме.
  15. Убедитесь, что шлюз работает правильно.

Если вы хотите, чтобы на ваши секционные ворота распространялась гарантия, доверьте их установку профессиональной команде бухгалтеров.

Полезно знать: Строительство гаража - сколько стоит построить гараж?

Какой проем оставить для гаражных секционных ворот?

Прежде чем приступить к строительству гаража, не забудьте убедиться, какой проем для гаражных секционных ворот оставить .Размер секционных гаражных ворот определяет размер проема.

Чтобы убедиться, что проем для ворот сделан правильно, можно провести простой тест. Для этого возьмите веревку и протяните ее по диагонали через отверстие. Обе диагонали должны быть одинаковыми, чтобы дверь легко устанавливалась.

Сколько стоят гаражные секционные ворота?

Большинство инвесторов заинтересованы в дешевых секционных гаражных воротах . Однако не всегда стоит экономить на воротах, так как более дешевая модель может иметь ограниченный функционал.Независимо от того, гаражные секционные ворота 5 м или 3 м , вы будете платить по-разному. К каким расходам нужно быть готовым?

Сколько стоят гаражные секционные ворота? Прайс-лист:

  • Гаражные секционные ворота, боковые раздвижные - 550-6000 зл.
  • Ворота гаражные двустворчатые - 6000-10000 PLN
  • Гаражные секционные ворота с дистанционным управлением - 3000-6000 зл
  • Гаражные секционные ворота с приводом - 4 000-5 000 зл.
  • Гаражные секционные ворота 5000 x 2250 - 3000-5000 зл.

Гаражные секционные ворота с двигателем будут однозначно дороже.Цена с приводом будет на несколько сотен злотых выше стоимости традиционной модели. Гаражные секционные ворота будут еще дороже, если вас интересует цена в сборе. Однако в этом случае на него распространяется гарантия.

Читайте также: Гаражные ворота – почему бы не выбрать самые дешевые?

Гаражные секционные ворота - какие цвета мы можем выбрать?

Гаражные секционные ворота доступны в различных цветах. Вы, безусловно, сможете подобрать правильный цвет к характеристикам всей собственности.Среди жадно выбранных:

  • Гаражные секционные ворота черного цвета ,
  • Гаражные секционные ворота графит ,
  • Гаражные секционные ворота антрацит ,
  • Гаражные секционные ворота золотой дуб .

Более темные цвета хорошо сочетаются с современной конструкцией, а деревянная фанера больше подходит для более классического дизайна.

Гаражные секционные ворота - чем покрасить?

Чем должны быть закрыты гаражные секционные ворота? Чем его покрасить, чтобы он не только хорошо смотрелся, но и эффективно служил долгие годы?

Лучше всего использовать специально предназначенные для этой цели краски с повышенной устойчивостью к погодным условиям и высокой износостойкостью, не допускающие коррозии поверхности.Например, рекомендуются хлоркаучуковые краски . Лучше всего распределять их с помощью оборудования для окраски распылением. В качестве альтернативы можно использовать валик из микрофибры с коротким ворсом.

Гаражные секционные ворота – на что обратить внимание при выборе?

Наконец, перед выбором секционных ворот обратите внимание на следующие параметры:

  • класс взломостойкости ,
  • теплоизоляция ,
  • Способ открывания ,
  • цвет и дизайн двери ,
  • размеры ,
  • продолжительность гарантии .
.

Гаражные ворота - Mimark.pl

Секционные ворота

WIŚNIOWSKI Секционные ворота UniPro – самое удобное решение для гаража. Это теплая дверь (коэффициент теплопередачи двери U = 1,0 [Вт / м2xK]), предназначенная специально для отапливаемых гаражей. Наши гаражные ворота являются теплыми воротами, и получаемый ими коэффициент U сравним с коэффициентом многокамерных окон, применяемых в энергосберегающем строительстве. Достичь такой низкой стоимости нам удалось благодаря панелям собственного производства, заполненным пенополиуретаном и системам герметизации.

Рулонные ворота

Все роллетные ворота WIŚNIOWSKI серийно оснащены приводом. Полотно сворачивается на спрятанном в коробе ролике, благодаря чему можно сэкономить место под потолком.

Распашные ворота

Распашные ворота WIŚNIOWSKI – самые экономичные гаражные ворота. Гарантией низкой цены и надежной работы является использование простых и проверенных решений.

Подъемно-поворотные двери

Подъемные ворота

WIŚNIOWSKI – одни из самых популярных ворот на рынке.Их простая конструкция и простые и проверенные механические решения гарантируют надежную работу ворот.

Промышленные ворота

Секционные ворота WIŚNIOWSKI – гарантия высочайшего качества и надежной работы:

  • Полотно ворот из стальных панелей толщиной 40 мм или 60 мм, заполненных пенополиуретаном, не содержащим фреонов
  • конструкция из элементов из оцинкованной стали
  • полотно ворот движется по вертикальным и горизонтальным направляющим потолка
  • ворота закрыты со всех сторон
  • в нижней панели установлено уплотнение, прилипающее к земле
  • уплотнение между верхней панелью и перемычкой обеспечивается уплотнением, установленным на верхней панели или прикрепленным к перемычке
  • Панели
  • имеют защиту формы, которая предотвращает защемление пальцев и герметизирует точки контакта двух панелей
  • .
  • Секционные ворота доступны в ручном и автоматическом исполнении
.

Смотрите также