+7(499) 136 06 90

+7(495) 704-31-86

[email protected]

Как поднять люк колодца выше


ГАС РФ «Правосудие» - ошибка 404

ГАС РФ «Правосудие» - ошибка 404

404

К сожалению, запрашиваемая вами страница не найдена. Возможно, она была удалена или перемещена.

Перейти на главную →

особенности, требования и интересные факты Почему люки канализационных колодцев круглые

Многих интересует, почему канализационные люки делают круглыми, но не все знают, что такая форма считается самой практичной. Пользоваться круглыми крышками безопаснее, а на этапе производства изделий получается экономия металла. Конечно, кроме круглых, на улицах городов есть люки другой формы, например, квадратные, но встречаются они достаточно редко. Это объясняется целой серией факторов.

Соображения безопасности

Несмотря на небольшие габариты, весят крышки порядка 50 килограммов, ведь сделаны они из чугуна. А вес изделий, расположенных на проезжей части, превышает 78 килограммов – ведь они должны выдерживать вес проезжающих машин. Согласно правилам, находящиеся на тротуарах люки должны переносить нагрузки силой до 12 тонн, а предназначенные для установки на дороге – до 25 тонн.

Учитывая значительный вес крышек, во время работы в канализационном колодце очень важно соблюдать правила безопасности. Если изделие провалится в люк на головы рабочих, не избежать трагедии. К счастью, круглые крышки сделаны с таким расчетом, чтобы никогда не падать вниз колодца. Изделия, имеющие форму квадрата или прямоугольника, могут запросто свалиться, ведь их диагонали всегда больше любой из сторон.

Удобство работы

Учитывая большой вес чугунных крышек, демонтировать их довольно сложно, особенно если они – квадратные. Чтобы перенести такие люки с места на место, понадобится несколько взрослых людей. Намного проще обращаться с круглыми крышками, ведь их можно перекатывать на ребре. С этой задачей можно справиться даже в одиночку.

Круглую крышку не надо вращать, пытаясь подладить под форму отверстия. Она займет нужную позицию независимо от того, какой стороной вы ее расположите.

Повышенная прочность

Поскольку крышки, которые применяются для защиты инженерных систем, в процессе эксплуатации подвергаются сильным нагрузкам, нужно позаботиться о том, чтобы эти изделия имели улучшенные показатели прочности. Проще всего добиться этого, если сделать люк круглым, ведь изделия такой формы имеют улучшенную прочность по сравнению с квадратными.

Фото: стандартный канализационный люк

Кроме того, если внимательно изучить строение люка, можно заметить, что к середине окружности он слегка выпуклый. Это не случайность: такая форма обеспечивает максимально равномерное распределение внутреннего напряжения в изделии. Прямоугольные крышки таким свойством не обладают, нагрузки в них распределяются неравномерно и приводят к повышенному износу металла.

Чугун – материал хрупкий, так что в результате механических воздействий на его поверхности могут появляться трещины и сколы. Круглые люки сделаны с таким расчетом, чтобы предотвратить разрушение металла: отколоть от них кусочек намного сложнее, чем от изделий квадратной или прямоугольной формы.

Точки концентрации нагрузки у круглого люка равномерно распределены по всей окружности. У квадратных изделий напряжение концентрируется только в углах, и это очень рискованно, ведь нельзя переносить всю нагрузку только на одну часть детали.

Экономическая целесообразность

Кроме улучшенных потребительских свойств, круглая форма обеспечивает экономию металла. При одинаковой длине периметра круг всегда имеет площадь больше, чем у прямоугольника. Таким образом, производство круглых люков является экономически целесообразным, ведь экономия на материалах может достигать 30% . Получается, что вместо трех квадратных крышек можно изготовить четыре круглых при тех же расходах чугуна.

Учитывая низкую себестоимость круглых люков, в масштабах города экономия на обустройстве канализационных колодцев выглядит впечатляющей. Кроме того, круглые крышки широко востребованы для защиты других систем коммуникаций, например, сточных трубопроводов, газовых труб или подземных электросетей.

К преимуществам люков круглой формы относится не только экономия металла, но и очень маленький процент выбраковки. Уменьшение количества опорных длин – залог низкой вероятности возникновения ошибок, приводящих к появлению различных дефектов.


Фото: открытый канализационный люк, действующий по принципу дверей

Кто несет ответственность за люки

Иногда люки оснащены петлями – это делается для того, чтобы избежать хищения, которое стало особенно заметным в последние два десятилетия. Чугунные изделия востребованы на пунктах приема металла. Дополнительно люки могут закрываться на замок – в таком случае они напоминают дверь.

Большинство канализационных колодцев вместе с крышками находятся в муниципальной собственности, хотя некоторые из них могут принадлежать юридическим лицам и многоквартирным домам. Если объект является бесхозным, его по заявлению представителей местного самоуправления берут на учет в органе, который занимается регистрацией прав на имущество. Затем, если собственник не найдется, люк передают на баланс одной из специализированных компаний.

С вопросом о том, почему у канализационных люков круглая форма сталкивались многие. Большинство слышали его на собеседованиях при приеме на работу. Таким способом «коварные» менеджер по персоналу проверяют общую эрудированность и способность к креативному мышлению у потенциальных сотрудников.

Также часто этот вопрос используется во всевозможных конкурсах и викторинах. Если изучить устройство канализационных люков, то ответ на вопрос станет очевидным и вполне понятным. Вот этим и займемся.

Устройство канализационного люка

Канализационный колодец обычно состоит из шахты и рабочего помещения, а люк служит крышкой. Рабочее помещение обустраивают и располагают в зависимости от типа обслуживаемых коммуникаций и требований к их эксплуатации. От этого также зависит глубина шахты и размеры помещения.

  • Обычно высота помещения составляет 1,8 метра, но может быть больше или меньше. Основным критерием для ее определения является глубина пролегания коммуникаций. Длина шахты напрямую зависит от глубины помещения. Обычно шахта круглой формы и в диаметре составляет 0,7 метра. В шахте должна быть лестница, чтобы работник мог спуститься в помещение. Материалом при строительстве шахты обычно служит кирпич или бетон.
  • Крышка на канализационном люке необходима, чтобы предотвращать попадание в шахту посторонних предметов и людей. Круглая форма не допускает того, чтобы крышка провалилась в шахту, если на нее кто-нибудь наступит, а значит, защищает от несчастных случаев. Это самая главная причина, по которой форму канализационных люков делают круглой.
  • Также крышки имеют достаточно большую массу, и иногда это тоже вызывает вопросы. Этот факт тоже можно легко объяснить. Очень часто канализационные люки расположены на проезжей части и при движении колеса автомобиля попадают на крышку. Если бы крышка была легкой, то она бы легко переворачивалась, открывая шахту и создавая вероятность аварий. Чтобы этого избежать, крышки отливают из чугуна, который считается одним из самых тяжелых металлов.
  • На поверхности крышки обычно есть выпуклые полоски, буквы или другие рисунки и изображения. Это тоже сделано неслучайно. Ребристая поверхность предотвращает скольжение и увеличивает прочность сцепления покрышек автомобилей и подошв пешеходов с поверхностью люка. Бывают плоские крышки, а бывают — выгнутые в середине, но вогнутых внутрь вы не встретите никогда и нигде.

На колодцах кабельной канализации обычно расположены сразу две крышки — защитная и запорная.

Защитная находится сверху. На запорной крышке дополнительно расположен замок, который предотвращает проникновение внутрь шахты посторонних лиц с целью кражи кабеля. Такие крышки легче обычных, потому что изготавливаются из стали.

Также канализационные люки могут устанавливаться в колодцах газовых, тепловых, водопроводных и других инженерных сетей, а также ливневые канализации.

Каждый из них предназначен для того, чтобы ни один посторонний человек или животное случайно или специально не проник в канализационный колодец, шахту и не получил беспрепятственный доступ к подземным коммуникациям.

Разновидности канализационных люков

Канализационные люки можно разделить на несколько видов в зависимости от конструкции, материала, из которого изготовлен люк, и типу коммуникаций, которые он закрывает. Канализационные люки могут закрывать водосточные системы, кабельные (электрические или телефонные), системы ливневого стока.

В зависимости от используемого при изготовлении материала можно выделить чугунные, пластиковые, композитные, бетонные, железобетонные и резиновые люки, а также люки из полимерно-песчаной смеси.

Полезная информация ! У каждого материала имеются свои плюсы и минусы, с учетом которых можно подобрать оптимальный вариант для определенной ситуации. Но все-таки традиционным вариантом является канализационный люк из серого или высокопрочного чугуна. Этот материал имеет высокую прочность, устойчив к механическим воздействиям разного характера, независим от погодных условий, а срок его эксплуатации превышает срок годности всех остальных материалов.

Безопасность канализационных люков

Основная цель придания канализационному люку круглой формы — обеспечить безопасность населения. К сожалению, случаи падения взрослого человека или ребенка в открытую канализационную шахту не так уж редки. Если шахта неглубокая, то это может закончиться одним или несколькими переломами, а вот большая глубина может грозить даже смертельным исходом.

Частыми причинами таких падений является кража крышки канализационного люка.

Сейчас многие люди, идя по улице, отвлекаются на разговоры по мобильному телефону или написание смс-сообщений, иногда так увлекаясь, что забывают смотреть под ноги. Такая рассеянность и приводит к несчастным случаям.

Также в открытый люк может попасть автомобиль, что в лучшем случае приведет к незначительным повреждениям машины, а в худшем — к травмам пассажиров. В опасности находятся и любители покататься на других видах транспорта — скутерах, мотоциклах, мопедах, велосипедах, роликах или скейтбордах. Попадание в люк на большой скорости чревато серьезными травмами.

Занятные факты о канализационных люках

Если канализационный люк был установлен достаточно давно, то его открытие может оказаться серьезной проблемой. В этом случае специалисты приваривают к люку сверху металлическую ручку, открывают люк, производят необходимые операции, закрывают, а затем ручку срезают.

Также в производство давно запущены люки с уже имеющимися отверстиями, в которые можно вставить крюк и таким образом вытянуть крышку.

Но такие люки нельзя использовать при закрытии электрических, телефонных и кабельных сетей. Это объясняется тем, что в отверстия из-за дождя или таяния снега может попасть вода, что может повредить сети и негативно сказаться на работе всей системы.

Также следует объяснить вопрос, касающийся излишней массы канализационных люков.

Такой вес крышкам придают специально для того, чтобы затруднить, а иногда и предотвратить их кражу. Дело в том, что бесплатный металл всегда привлекал любителей поживиться за счет государства. Так, в последнее десятилетие ХХ века на территории советского союза было украдено несколько тысяч крышек от канализационных люков. Воры сдавали их на металлолом, тем самым зарабатывая существенные деньги.

Полезная информация ! Чтобы избежать краж, в настоящее время используются деревянные щиты, пластиковые люки или бетонные круги, которыми сверху накрывают основную крышку. Также получили распространение крышки, крепящиеся с помощью металлических петель. Их нельзя просто снять и унести, придется использовать специальное оборудование, что затруднит процесс воровства.

Также люки делаются такими массивными, чтобы подростки не устраивали игры в канализации или не использовали их для других, менее пристойных дел.

Есть еще несколько объяснений того, почему у канализационных люков круглая форма.

  • Во-первых, такая форма облегчает транспортировку. Люки достаточно тяжелые и чтобы перенести крышку, например, квадратной формы нужно воспользоваться силой одного или даже двух взрослых мужчин. Круглую крышку может легко прокатить по земле любой подросток и на любые расстояния.
  • Во-вторых, не возникает проблем при установке крышки. Вряд ли у кого-то возникнут вопросы по расположению ее в люке колодца. Единственной ошибкой здесь может стать установка ее не той стороной вверх, но это не очень критично для эксплуатации.
  • Ну, и в-третьих, на производство круглых изделий используется меньше материала.

Доступ к подземным коммуникациям надёжно защищается при помощи крышек канализационных люков. Сделанные из чугуна, они становятся не такой лакомой добычей для воров, а специальные отверстия не позволяют открыть их. Чтобы понять, почему люки круглые, нужно обладать умом практика.

Для чего нужны канализационные люки

Крышку люка, открывающую путь вниз, можно назвать средством профилактики. Именно тяжёлые круги предотвращают множество травм и смертей. На них можно спокойно становиться ногами, не боясь провалиться. Опасны только те люки, крышка у которых отсутствует или отличается не похожей на круг формой.

В настоящеее время крышки другой формы встречаются крайне редко

Почему они круглые

Основные достоинства такой формы:

  • безопасность - круг не проваливается внутрь, как его ни поверни, не ударит внизу находящегося и не уронит стоящего наверху;
  • экономия - чугуна на круглую форму уходит меньше, чем на квадратную, поскольку момент напряжения при нагрузке на круг меньше и крышку можно делать потоньше;
  • удобство - открыть такую крышку физически легче, это свойство используется также в форме банок для консервов.

И ещё плюс в копилку экономичности производства - мало бракованных изделий. Это происходит за счёт меньшего количества опорных длин у круга.

Кроме того, круглая форма меньше реагирует на перепад температур и потому дольше служит.


При отсутствии крышки люк должен быть огорожен и обозначен предупреждающими знаками

Если бы они были другой формы

Представим, что крышка люка квадратная, треугольная или прямоугольная. Теперь попробуем это чугунное изделие передвинуть с места на место. Круг будет катиться, как колесо, чего не скажешь об имеющих углы формах.

Квадратная крышка только тогда безопасна, когда длина её стороны превышает диаметр круглого лаза. Это влечёт увеличение расхода материала на изготовление, что нецелесообразно. Если же и сам колодец квадратный, то стоит лишь повернуть немного крышку - и она провалится внутрь, теряя свои защитные функции. Поэтому нетрудно догадаться, почему люки делают круглыми, а не квадратными.


Крышки канализационных люков обычно весят 50 кг и больше, чтобы они не могли быть сдвинуты с люка даже при сильном автомобильном движении

В американском городе Нэшуа (штат Нью-Хэмпшир) есть крышки для канализационных люков треугольной формы. Они указывают направление потока в канализации. Сейчас эти крышки ликвидируются, так как они не соответствуют современным стандартам безопасности.

Не всегда вопрос бывает праздным, даже если речь идёт о находящихся под ногами люках. Лишь задумавшись над ним, можно получить новые знания и использовать их на практике.

Привычной примелькавшейся деталью городского пейзажа являются крышки канализационных люков, практически везде, во всех государствах мира имеющие круглую форму.

Почему именно круглую – на этот вопрос мы постараемся подробно ответить.

Безопасность

Крышка люка канализационного колодца – массивное изделие из чугуна. Она весит более 50 килограммов, а вес люков, находящихся на проезжей части дороги, превышает 78 килограммов.

Это неудивительно, ведь крышка люка, находящегося на тротуаре улицы, должна выдерживать нагрузку в 12 тонн, а крышка, лежащая на дороге – целых 25 тонн. Такой вес обусловлен толщиной крышки, рассчитанной с учетом заданной нагрузки и прочности чугуна.

А теперь представьте следующую ситуацию: крышка люка открыта и лежит рядом с люком, а внизу, в колодце работают люди. Если кто-то случайно передвинет круглую крышку, то в худшем случае просто закроет люк. Прямоугольная или квадратная крышка в этом случае может провалиться в яму прямо на головы рабочих, ведь диагональ квадрата или прямоугольника всегда больше любой его стороны. Поэтому круглая форма крышки является наиболее безопасной в данном случае.

Прочность

Инженерам давно известно, что круглые предметы имеют намного большую прочность, чем квадратные. Канализационный люк не только круглый, но и слегка выпуклый к середине: такая форма обеспечивает наибольшее сопротивление механической нагрузке, направленной сверху.

Внутренние напряжения в люке такой формы равномерно распределяются по металлу, в то время как в квадратных, прямоугольных и любых других крышках под действием нагрузки напряжения распределяются неравномерно, что влечет более быстрый износ, а следовательно – более частую замену крышек.

Кроме того, не следует забывать, что чугун – довольно хрупкий материал, и если уронить прямоугольную крышку, от нее вполне может отколоться уголок. Чтобы расколоть круглую крышку люка, придется приложить намного больше усилий.


Судя по тому, что практически все крышки в целости и сохранности лежат десятилетиями (а некоторые уже более ста лет), в обычных условиях повредить круглую крышку практически невозможно.

Экономия металла

Почему круглая форма люков является более оптимальной с точки зрения экономии металла? При одинаковой длине периметра круглого и прямоугольного люков - площадь круга всегда больше площади прямоугольника или любой другой геометрической фигуры.

Если перевести это в экономические показатели, то получается, что круг – наиболее выгодная форма люка, поскольку на крышку для него требуется намного меньше чугуна (экономия до сорока процентов), чем на прямоугольную крышку.

Оптимальное соотношение длины периметра к площади заставляет делать круглыми люки не только для канализационных колодцев, но и в гораздо более серьезных конструкциях – например, между отсеками подводных лодок или космических кораблей. Круглые люки более экономичны и выдерживают большие нагрузки, чем люки любой другой формы.

Удобство проведения работ

Круглая крышка люка намного более удобна при проведении ремонтных или профилактических работ. Если прямоугольную крышку необходимо поднять, чтобы перенести на некоторое расстояние, для чего понадобится не меньше двух взрослых мужчин, то круглую крышку можно спокойно перекатить, поставив на ребро, и с этой задачей вполне можно справиться в одиночку.

Да и для того, чтобы приладить тяжелую крышку на место, не нужно ее вращать, подгоняя под конфигурацию отверстия. Круглая крышка встанет на место в любом случае, какой бы стороной вы ее ни укладывали.


Итак, причин почему нужно делать крышку канализационного люка круглой - более чем достаточно.

Почему люки круглые? Те, которые закрывают-открывают вход в канализационную систему. Те, которые приходится обходить, чтобы не случилось несчастье. Они настолько привычно вошли в повседневную жизнь, что многие люди не замечают постороннего предмета на своем пути и автоматически перешагивают опасное место.

Есть еще и автовладельцы, которые старательно объезжают места выхода канализации на поверхность, чтобы сохранить подвеску. По этой причине вопрос о форме крышки может волновать достаточно большое количество людей.

Отчего выбрана такая форма?

Человек является существом высшего порядка, благодаря своему умению и желанию открывать мир, искать и находить ответы на интересующие вопросы. А людям любопытно очень многое. Почему огромные слоны опасаются мышей? Куда деваются упавшие звезды? Как сделать волшебную палочку? Почему крышка люка без углов и лишних петель?

Конечно, встречаются квадраты, звезды, треугольники на асфальте. Но это происходит так редко, что можно классифицировать как исключение. А закономерность – люк в форме круга. И причин тому несколько:

1. Идеальная форма для канализационных колодцев – круглая. Их легче обслуживать. Вероятность образования засоров минимальна. Понятно, что для закрывания колодцев рациональнее всего использовать крышки той же формы, но в чуть увеличенном диаметре.

2. Производство круглых крышек обходится заводам дешевле, чем изготовление других форм. Главным образом, это связано с экономией материала. Что такое круг? Это довольно-таки удачная геометрическая фигура. При ограниченном количестве материала выбор именно такой формы позволит заполучить максимальную площадь (по сравнению с другими фигурами). Ведь отношение площади сечения круга к длине окружности больше, чем у квадратов или прямоугольников.

3. Сэкономить можно также на толщине, если правильно подобрать форму люка. Возникающая нагрузка равномерно распределяется, сокращая внутреннее давление, только в круге. Поэтому крышка может быть более тонкой, даже сохраняя свою крепость и надежность.

4. Канализационный люк, закрывающий колодец круглого сечения, не провалится внутрь. Ни из какого положения. А это дополнительные меры безопасности для выполнения сантехнических работ.

5. Каждая точка на окружности люка – это точка концентрации напряжения. Равномерное распределение нагрузки, о котором уже упоминалось выше, имеет еще одно преимущество. Именно такая форма позволяет проще открывать колодец, смещая тяжелую крышку в сторону.

С прямоугольными люками несколько иначе. Там напряжение сконцентрировано в углах. С такими крышками придется повозиться.

6. Круглые варианты легче перемещать не только из-за распределения нагрузки, но и просто из-за отсутствия углов. Как правило, канализационные крышки делаются из чугуна. Это очень тяжелый материал. И любое изделие из него почти неподъемное. Круг же можно поставить на ребро и катить.

Кроме вышеперечисленных причин следует упомянуть еще один немаловажный момент. Есть такая производственная закономерность: чем меньше у детали выступов и углов, тем меньше брака выйдет из-под станка. Поэтому производство круглых люков более чем оправдано.

Рижские люки - Этот удивительный мир... — ЖЖ

А часто ли мы видим то, что у нас под ногами? Упорядочила коллекцию фотографий крышек люков, основная масса которых снята в 2005 году, есть и более поздние фото, когда попадалось что-то интересное, но снималось уже без фанатизЬму, так сказать. Эффектных люков в Риге почти нет, в отличие от стран Азии, например. Но имеющийся набор любопытен разнообразием геометрических орнаментов. В общем, давайте посмотрим, что у нас под ногами. Самое интересное, как обычно, в конце. ;-)

Картинку выше нашла на сайте по случаю празднования 800-летия Риги, а все остальные в посте - на 90% мои и на 10% нашего домашнего фотокорреспондента. :-)

Крышка канализационного люка — крышка, закрывающая канализационный люк, препятствует попаданию посторонних объектов в систему канализации, а также служит для предотвращения несчастных случаев.
Крышки люков обычно весят 50 кг и больше, чтобы они не могли быть сдвинуты с люка даже при сильном автомобильном движении. Они делаются из чугуна; иногда углубления в чугунной конструкции заполняются бетоном. В крышке обычно есть маленькие отверстия, в которые вставляются специальные крюки для того, чтобы её поднять. В СНГ, в связи с тем, что чугунные крышки канализационных люков часто воруют для того, чтобы сдать их в пункты приёма металлолома, крышки канализационных люков иногда делают целиком из бетона. Также с этой целью чугунные люки постепенно заменяются пластиковыми. Мировым лидером в производстве крышек для канализационных люков является Индия. Несмотря на то, что сами крышки являются весьма тяжёлыми, их коллекционируют. Также многие занимаются коллекционированием фотографий крышек с различными узорами и надписями со всего мира.
На современных люках можно увидеть различные маркировки, которые расшифровываются следующим образом:
* К — канализация;
* В — водопровод;
* Д — дождевая канализация;
* Т — телефон;
* ГТС — городская телефонная сеть;
* Г — пожарный гидрант.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Крышка_канализационного_люка - по ссылке есть еще разные любопытные факты.

Количество непонятного в окружающем мире можно несколько уменьшить, если смотреть вокруг, зная систему обозначений колодцев, в соответствии с которой и наносятся барельефы на крышки их люков и соответствующие им отметки на недвижимость (в этом случае стрелками указывается направление смещения от места расположения маркировки, цифры означают расстояние в метрах). Вот какую коллекцию на сегодняшний день удалось собрать (предположительная расшифровка отмечена вопросительными знаками)
http://analyser.narod.ru/misc/gravetraps.htm

Расшифровка надписей на крышках:

Д - Дождевая канализация
ГК - Городская канализация
К - Бытовая и производственная канализация
ГТС - Городская телефонная сеть
ТСГ - Телефонная сеть города?
Телефон МС - Телефон Министерство Связи
МГ - Магистральный газопровод
ТС - ТеплоСеть
Т - Теплосеть
В - Водопровод
ВД - Так же, как и ТС, только трубы не с горячей, а с "комнатной" водой.
ГВ - Городской водопровод
ТСОД - Техническая система обеспечения движения
ПГ - Пожарный Гидрант
Г - Гидрант
http://industrialphoto.ru/hatches.shtml - по ссылке еще коллекция московских люков.

Еще версия расшифровки http://digua.narod.ru/mlukT.htm
Вообще большого единства в расшифровке аббревиатур на сайтах почему-то не наблюдается... Попадаются еще такие: Л - ливневой коллектор; ЛС - люк садовый; ГС - газовая сеть; ГКС - городская кабельная сеть; Р - ремонтная вставка.

Между фотографиями вставлю всю информацию, которую удалось накопать о рижских люках.

ИЗТМ

Вход в подземный город (Люки Риги) http://www.meeting.lv/latvia/latvia_foto.php?cid=2&gid=175

Д - дождевая канализация

ГК - Городская канализация

Круги:

Квадраты:

ГК (з-д "Кайтра")

По области применения люки делятся на 5 основных типов (В скобках европейское обозначение).
Л (А15) – Легкий люк – Зона зеленых насаждений, пешеходная зона
С (В125) – Средний люк – Автостоянки, тротуары и проезжая часть городских парков
Т (С250) – Тяжелый люк – Городские автомобильные дороги с интенсивным движением
ТМ (D400) – Тяжелый магистральный люк – Магистральные дороги
СТ (Е600) – Сверхтяжелый люк – Зоны высоких нагрузок (аэродромы, доки)

Дополнительно в условное обозначение люка вводится обозначение инженерных сетей, для которых предназначен люк: В – водопровод; Г – пожарный гидрант; К – бытовая и производственная канализация; Д – дождевая канализация, ТС – тепловая сеть, ГС – газовая сеть, ГКС – городская кабельная сеть (в том числе ГТС).

Да, кстати, маленькая дырочка на люках – это не сток и не вентиляция. В крышке люков, кроме водопроводных, должно быть отверстие для отбора проб загазованности колодцев.
Есть еще маленькие «лючки». В основном под ними скрываются вентили газовых коммуникаций. И еще пожарные гидранты.

Очень много люков у Латтелекома, причем разных.
Еще один D400. Причем в Старом городе. По госту такие люки нужно ставить на магистральных дорогах. Зачем такие на почти пешеходной дороге? Такой люк гораздо дороже обычного среднего. Остается только догадываться, зачем удорожают сметы при ремонтах дорог.

Ну и на десерт. Этот люк – самый идиотский из всех что я видел. ЗАЧЕМ писать на люке, что это собственность города? Чтобы не украли? Я посмотрел-бы на отморозков, которые станут воровать люки напротив Ратуши. Или это такая гордость – мол это МЫ люк поставили, а не советская власть. Мда.
Но самый прикол, это «долговечность» современных люков. Не знаю из чего их делают, но эти люки сотрутся очень быстро. Такие «крышки» поставили в честь 800-летия Риги.

Ну а это совсем новые люки, с пелей-креплением. Такой люк уже не так просто украсть, – сначала придется отламать крепление.
http://www.gazeta.lv/story/4918.html

К - бытовая и производственная канализация

Круги:

Спиралодиски:

Квадраты:

Волны:

Трапеции:

К с аббревиатурой ТМ.
К – канализация, Т – тяжелый, а ТМ (буквы снизу соединены дугой– это торговый знак изготовителя):

Т с аббревиатурой ТМ:

2005 г. Похитители металлов также регулярно воруют крышки канализационных колодцев, угрожая тем самым жизни и здоровью пешеходов и водителей. http://rus.tvnet.lv/news/latvia/index.php?id=134970

ГВ

Квадраты:

Почему-то литовские. Оба на улицах Риги:

Еще один литовский ГВ:

ГЛ

Практически во всех городах, включая Ригу, выламывают металлические элементы на проезжей части. Понятно, что их замена влетает в копеечку. Каждая сливная решетка стоит около тридцати латов. За несколько дней в сентябре украли тридцать решеток. http://rus.tvnet.lv/news/latvia/index.php?id=123274

ГТС - городская телефонная сеть

Круги:

Другое:

Телефон:
Телефон МС - Министерство Связи и Телефон НКС - Наркомат Связи

«Знаете, сколько весит одна крышка канализационного люка? — спрашивает президент АО Ceіu parvalde Ян Зауэр. — 94 килограмма. Ни одна машина, на какой бы скорости она ни ехала, не сможет выбить ее с места. И если вы увидите, что крышки на месте нет, будьте уверены — это воры».
2000 год — похищено 450 решеток, 339 крышек.
2001 год (январь июнь) — 129 решеток, 80 крышек.
http://www.chas-daily.com/win/2001/08/06/g_26.html

ТС - тепловая сеть

МТТ

ЗМ?

Р.М.З.

В последнее время в столице Латвии все чаще стали воровать канализационные люки и решетки водостоков на улицах и в подземных пешеходных переходах - об этой тревожной тенденции портал Mixnews проинформировали в Департаменте сообщения Рижской думы. Власти города обращаются к жителям с просьбой докладывать в полицию о случаях, когда у канализационных люков и решеток водостоков снуют "подозрительные люди в штатском".
В департаменте сообщения напоминают, что работники коммунальных служб при выполнении ремонтных работ на улицах и в тоннелях обычно одеты в форму с логотипом предприятия.

С начала 2010 года и до 7 октября в Риге начато уже 13 уголовных процессов по факту кражи канализационных люков и других металлических предметов. В одном из случаев виновные были найдены и оштрафованы, а одно уголовное дело было передано в суд.
Чаще всего крышки люков воруют в Латгальском предместье, а также в Курземском районе Риги.
8 октября 2010 года, 11:24
http://www.mixnews.lv/ru/incidents/news/2010-10-08/50078

Неразборчивые

Квадраты:

Lattelekom

UPONOR

PEMA

EN 124 (евронорма на изготовление люков)

PIPE LIFE

VL

VS

S

A.B.

OKK

FIL

/B/G/S/

По информации Департамента сообщения Рижской думы, в последнее время в столице увеличилось количество краж канализационных люков.
В этом году по фактам хищений начато уже 13 уголовных процессов. Причем, установить виновников краж удалось лишь дважды.
Чаще всего люки крадут в Латгальском предместии и Курземском районе Риги.
Департамент призывает жителей сообщать полиции о подозрительных людях в обычной одежде, которые пытаются предпринять какие-либо действия с канализационными люками.
РД напоминает, что во время ремонта дорог и тоннелей на рабочих должна быть спецодежда с логотипом предприятия.

Работала в сфере строительства инженерных коммуникаций и могу со знанием дела сказать, что на колодец ставится плита перекрытия с отверстием для установки ЛЮКА. Сам ЛЮК состоит из 2-х элементов: основания люка и крышки люка. Для люков "плавающего" типа имеется ещё и 3-ий элемент в виде стального патрубка.
http://rus.delfi.lv/news/daily/criminal/article.php?id=34523869

Rigas Udens Rexel

VESADMED

HIDROLATS

ILMARINE

RINAR

Без надписей

Круги:

Квадраты:

Другое:

Гладкие:

Бетонный:

Квадратные по форме:

Люки, которые вы видите на дорогах столицы, принадлежат многим учреждениям и фирмам. Коммуникации распределены под землей и занимают практически все пространство (особенно в центре города) под дорожным покрытием. Там есть дождевая канализация, фекальная, водопровод «Ригас уденс», теплопровод «Ригас силтумс», кроме того, интернет от различных операторов, оптический кабель, газопровод и т.д. и т.п. У каждого - свой люк, и, в зависимости от того, локальный ли это коллектор или магистральный, есть правила КМ о размещении сетей коммуникаций на дорогах. Разработаны и должны соблюдаться критерии размещения подземных коммуникаций за чертой города и по городу. Определены параметры «выше-ниже», «ближе-дальше», где могут проходить коммуникационные коридоры и, естественно, люки, чтобы можно было получить к ним доступ.
Если вы посмотрите карту подземных коммуникаций города Риги, то увидите, что она настолько сложна, что напоминает густую паутину, где практически не найти свободного участка.
Конечно, многое сделано хаотично и изначально надо было строить коммуникации по другой, более оптимальной схеме, но, к сожалению, время упущено, и сейчас приходится руководствоваться тем, что есть.
Могу сказать, что никто не злоупотребляет ситуацией и не ставит люки принципиально на дороге лишь из-за желания насолить водителям. Кроме того, люки на дороге – это неудобство для пользователей, когда надо что-то чинить или исправлять. Однако, вариантов в городской среде мало. Например, улица Чака. Где там можно расположить люки? Справа и слева – дома, под ними нельзя. Значит, все - на проезжей части.
Конечно, есть небольшие коммуникации и под тротуарами, в основном, электрические сети, но это, скорее, исключение, чем правило.
Есть и другие проблемы.
Бывает, что на крышки от люков наезжают, и они производят шум, стучат. Это сильно нервирует, особенно ночью, жителей близлежащих домов.
Еще крышки часто воруют. И тогда есть реальная опасность для водителей, а иногда и для пешеходов.
В департаменте сообщений Рижской думы есть бесплатный телефон, по которому можно сообщить об этих проблемах. А еще о неисправных светофорах, проблемах с дорожным покрытием, засоренных коллекторах, непорядке с остановками и т.п.
Телефон бесплатный. Его номер 80003600.

Крышки от люков воруют регулярно. В передовиках по этому делу в Риге – Латгальское предместье, но последнее время воры предпочитают Курземское предместье. По несколько вызовов ежедневно поступает с улиц Даугавгривас и Дзирциема, Лидоню, Спилвес. Ремонтники уже просто стали забивать люки досками, потому что крышек не хватает.
Спасибо бдительным жителям. Буквально на днях поймали целую бригаду воров, полиция их задержала, хоть и не на месте преступления, зато с вещественным доказательством – крышкой от люка.
http://znaem.lv/index.php?option=com_content&view=article&id=97%3A2010-08-23-14-25-49&catid=12%3A2010-06-28-13-12-51&Itemid=16

Наборы малогабаритных люков

Ливневые стоки

Ma bo

Немецкие 1920-30-е гг.

(GUSS u.ARMATURWERK) изготовлен не ранее 1994 г. (на нем видна маркировка EN 124)

Нестандартные люки
Люк городских коммуникаций, которыми мэрия снабдила одну рижскую улицу в честь 800-летия города, и на котором изображена часть городской панорамы со стороны реки Даугава:

Еще царского времени

От метро

2 люка из Саулайне (Кауцминде) - тяжелый люк ГК советского времени и более современный HYDROTEC:

В Минске

Ссылки по теме:

Сообщество, посвященное люкам: ru_hatch

Люк чугунный. Виды. Характеристики. ГОСТы
http://www.theredstar.ru/component/content/article/43-terminologia/91-lukchugun.html

Фотографии крышек канализационных люков разных стран (из Латвии только два)
http://sewers.artinfo.ru/exhibition/exhib-e.htm

Рядом с православным собором в Лиепае есть люк с надписью "Общество цементо бетоннаго производства С.Петербургъ img.photobucket.com/albums/v59/morevna/liepaja/eb6ec4b0.jpg

Люки Санкт-Петербурга и окрестностей http://bcam.spb.ru/traps/

Сайты с фотографиями крышек канализационных люков всего мира:
http://www.manhole.ca/
http://www.danheller.com/manholes.html
http://oldchisinau.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=70
http://oldchisinau.com/fragm/manhole/
http://hatchesoftheworld.org/
http://www.sewercover.com/
http://www.princehouse.co.uk/holes/menatwork.html
http://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Manhole_covers
http://www.livejournal.com/~tyggy/51470.html и http://snglwl.by.ru/luks.shtml (здесь же внизу страницы - таблица расшифровки аббревиатур на крышках люков)

Канализация, сооружения, люки в Калининградской области http://milovsky-gallery.albertina.ru/index_r.phtml?chnum=14&objnum=264&num=15
http://skokov.ru/2010/06/13/kryishki-lyukov-iz-kaliningrada-79-kryishek/
http://skokov.ru/2010/06/14/kryishki-lyukov-iz-kaliningrada-vtoraya-chastkryishki-lyukov-iz-kaliningrada-vtoraya-chast-90-lyukov-hatches-manhole-covers-from-konigsberg

самые древние, самые необычные и самые красивые люки Москвы

По данным последней «переписи» Мосводоканала, количество водопроводных и канализационных люков в столице приближается к полумиллиону. Из них около сотни тысяч находятся на проезжих частях городских дорог, а остальные – во дворах и на тротуарах, то есть у нас под ногами. Рассказываем, почему люки круглые, а не квадратные; что означают изображенные на них символы и буквы; и где в Москве можно увидеть самые старые, самые необычные и самые красивые чугунные крышки, которые можно назвать настоящими арт-объектами.

Для чего в чугун вбивали дерево, а на люки ставили геометки

Первые попытки оградить доступ горожан к внутреннему миру подземных нечистот случились еще более двух тысяч лет назад в Древнем Риме. Но так глубоко мы копать не будем, а начнем наше погружение в историю столичной канализационной атрибутики с 1898 года, когда в Москве была запущена 1-я очередь городской канализации. Это значит, что самым первым люкам сейчас – 120 лет!

Невероятно, но каким-то чудом в старых кварталах первопрестольной до сих пор сохранилось около десятка таких чугунных долгожителей, которые в прежние годы называли «менажницами» – из-за формы крышки с характерными углублениями. Эти полости были сделаны не для красоты, а для комфорта: в них вбивались деревянные бруски, которые зимой не скользили, а летом смягчали удары лошадиных копыт.

«Менажница» ─ старейший дизайн московского люка. Фото: leonovvaleri.livejournal.comВот уже вторую сотню лет ржавые, но все еще крепкие «родоначальники» лежат на территории Боткинской больницы, на Покровке и Покровском бульваре, во дворе дореволюционных домов в Большом Казенном переулке и недалеко от храма святого Николая в Хамовниках. До сих пор на них можно рассмотреть литеры «ГК», которые расшифровываются как «Городская канализация». Хотя, при таком стаже возможно и другое прочтение – допустим, «гордость коллектива».

Еще один интересный и по-своему уникальный экземпляр был обнаружен по адресу 2-й Кадашевский переулок, д. 14, стр. 3. Этот узорчатый люк закрывает доступ к телефонным проводам, и выделяется своей навечно застывшей в чугуне геометкой – точно указанным адресом местонахождения.

Люк по адресу: 2-й Кадашевский переулок, д. 14, стр. 3. Фото: esharova.ru

Антикварная загадка

Канализационные люки «Мюръ и Мерилизъ» имеют богатую родословную и непростую судьбу: до революции основатели фирмы Эндрю Мюр и Арчибальд Мерилиз были известными предпринимателями, благодаря которым на Кузнецком мосту появился главный магазин страны – сегодняшний ЦУМ. В 1903-1912 годах чугунных крышек водосточных колодцев с рекламой «Мюръ и Мерилизъ» по Москве было установлено немало. До наших дней дожили люки в Голиковском переулке Замоскворечья, на ул. Жуковского, Чаянова, во Вспольном переулке и на Малой Пироговской.

Сотню лет назад московские извозчики загадывали приезжим загадку: «А вот у нас на Москве по дороге рубли алексеевские валяются. Большие, завидные. Да вот захочешь поднять - пупок развяжется. А коли подымешь - вовек не расплатишься». Видимо, современные москвичи отгадали правильный ответ, и решили рискнуть пупком: в начале 2019 года с Тимирязевской улицы пропал один из редких антикварных канализационных люков Мюра и Мерилиза, который воришки тут же выставили на интернет-аукционе.

Откуда пошли волны и кто «украл» молнии

Воровство чугунных крышек – это, конечно, горе люковое… Но если вам кажется, что современные люки специально имеют невзрачный вид, чтобы не оказаться в пункте приема чермета, то вам это только кажется. Потому что, например, магистральному люку весом в 200 с лишним килограммов, который способен выдержать нагрузку в 40 тонн, особо не до красоты.

Фото: Shutterstock.com

На самом деле характерные орнаменты для чугунных крышек придумали еще в XIX веке, когда сети городских коммуникаций стали прокладывать под землей не только водопроводчики, но и электрики, и связисты. Чтобы быстро – буквально с полувзгляда – определять «своего среди чужих», для обозначения водопровода выбрали графичный рельеф волн и турбины, «вафли» навечно закрепились за городской канализацией, а телефонные компании стали «рисовать» на крышках паутину или молнии.

В народе «молниеносные» крышки прозвали «тараканами» и «медузами», и сегодня их можно встретить на территории Тимирязевской академии, рядом с пожарной каланчей на ул. Русаковская, д. 26, в Медовом переулке, д. 12, на Беговой, Новослободской и Ленинской Слободе. Аббревиатура на них – «НКС СССР» – расшифровывается как «Народный комиссариат связи», но сам логотип бесцеремонно позаимствован большевиками с еще дореволюционных, буржуйских люков «Шведско-датско-русского телефонного акционерного общества», один из которых с 1901 года лежит возле магазина «Булошная» в Лялином переулке.

Люк около «Булошной» в Лялином переулке. Фото: Shutterstock.com

Зачем кошку скрестили с топором и где в Москве лежат люки из Европы

Гуляя по Маяковке, Новой Басманной, Земляному Валу или Садово-Черногрязской, внимательно смотрите под ноги – и увидите на люках загадочное изображение... нет, не серпа и молота, а скрещенных топора и кошки.

Это – «революционная» эмблема «Народного комиссариата путей сообщения», а еще раньше, с 1830 года – ведомства путей сообщения Российской империи. Дело в том, что первая железная Царскосельская дорога в нашей стране открылась только в 1837-ом, а до этого в путевое хозяйство входили мосты, которые символизировал топор; и речное сообщение, привычно обозначаемое якорем, как тогда говорили – «кошкой». Железнодорожники «свои» люки помечали знаком «топора и кошки» до 1932 года, а затем получили новый символ – скрещенный гаечный ключ и молоток.

Фото: Shutterstock.com

Есть в Москве и «залетные» люки-иностранцы, о происхождении которых история умалчивает. Например, каким-то неведомым образом на брусчатке Цветного бульвара оказался кусочек берлинской канализации, о чем свидетельствует надпись «Kanalisation Berlin» и традиционное для немецкой геральдики изображение орла. Еще один люк родом из Германии замечен по надписи «KanalGuss» на Федеративном проспекте в Перово, а на Крымской набережной среди кубиков гранитной мостовой «приютилась» изящная решеточка компании «Humberg Metall und Kunstguss», которая производит уникальные системы для полива и вентиляции корней деревьев в городской среде.

Водосточная решетка, выпущенная под польским брендом Sfero. Новослободская улица, 2016 год. Фото: Shutterstock.comНа Русаковской улице лежит чугунная крышка финского производства с изображением атомного ядра, из этой же страны озер привезли люки и строители ресторана «Макдоналдс» на Красной Пресне. У станции метро «Автозаводская», возле дома №1 на улице Мастеркова, в асфальт аккуратно закатали люк из польского города Стомпоркув, выпущенный к 50-летию голландской фирмы. Частенько на столичных дорогах попадаются и дождеприемники с отверстиями в виде паутины и скромной надписью «France»…

В мире людей: люки-хамелеоны и люки-попугаи

«Это хорошо, что вы такой зеленый и плоский!», – говаривала старуха Шапокляк крокодилу Гене. То же самое можно сказать о люках, установленных в густой траве на лужайках Тюфелевой рощи: чтобы не мозолить глаза посетителей своим присутствием, они маскируются под цвет травы. Кудрявыми завитками расписана и зеленая эко-крышка возле благоустроенного пруда в бывшем военном городе поселка Мосрентген. Если же вдруг заплутаете в парке Сокольники – верный путь к метро подскажет легкий садовый диск с компасом.

Люк в Мосрентгене. Фото: logoworks.narod.ru

Люк у ресторана «Старая башня». Фото: logoworks.narod.ru

Люк в парке «Сокольники». Фото: logoworks.narod.ru

А вот люк возле бизнес-центра «The Yard» – как будто только что из Лондона: он настолько яркий и настолько желтый, что просто невозможно пройти мимо и не заметить его. Посетители ресторана «Старая башня» на Театральной площади также наверняка запомнили красный люк у входа, на котором изображена Круглая, она же Заиконоспасская башня стены Китай-города, построенная в начале XVI века, снесенная в 1934-ом, и воссозданная в 1997 году.

Люки на территории бывшей кондитерской фабрики «Большевик» на Ленинградском проспекте – пожалуй, самые концептуальные в Москве. Вероятно, новое соседство обязывает: сегодня в этом культурно-деловом комплексе работает Музей русского импрессионизма, где выставлена интересная коллекция русской живописи и графики конца XIX - начала XX века. А когда на месте бывшей кондитерской фабрики «Красный Октябрь» на Болотной набережной открылся арт-кластер, его дорожки также осветили светлые люки с узнаваемым логотипом.

Люк у «Красного Октября». Фото: Shutterstock.com

Люк у БЦ «Большевик». Фото: logoworks.narod.ru

Не молчат и «музы торговли»: именные люки лежат у Усачевского рынка, ТЦ «Тульский» и «Шереметьевский», гостиницы на Никольской улице, в бизнес-парках «Фактория» и «Wall Street», и на дорожках жилого квартала «Савеловский Сити».

Люки класса люкс под ногами москвичей

Однако, тенденция: во многих прогрессивных городах мира люки уже давно не воспринимаются как скучный предмет с узкой функцией. В Японии, Америке и Европе это настоящие арт-объеты, рядом с которыми и селфи сделать не стыдно. В итальянском городе Феррара канализационные люки и ливневые решетки – экспонаты музея, коллекция которого насчитывает более 130 крышек со всего света. А если бы вы встретили на улицах Москвы люк из швейцарского города Шаффхаузен, то удивились бы неожиданно знакомому изображению: как и на гербе столицы России, на нем изображен Георгий Победоносец, побеждающий змия.

Накладка дренажной системы у Храма Христа Спасителя. Фото: logoworks.narod.ruКстати, несколько лет назад аналогичная концепция оформления уже обсуждалась в среде промышленных дизайнеров, которые разработали эскизы «нового лица» люков по мотивам московского герба. Однако до бесшабашной толерантности европейцев нам еще далеко, и главным аргументом противников этой идеи стала фраза «Негоже православным святые лики топтать». Компромисс между стильным дизайном и традиционной религией так и не был достигнут, поэтому пока верующим остается любоваться нейтрально-декоративными узорами накладки дренажной системы площадки у храма Христа Спасителя.

Тем не менее, урбанисты верят, что в недалеком будущем и наши люки превратятся из серой безликой массы в заметный элемент городской инфраструктуры. Тем более, что уже сейчас под ногами москвичей встречаются редкие дизайнерские экземпляры. В 2013 году, к 190-летней годовщине со дня основания Александровского сада в нем появились памятные полимерные люки. При благоустройстве общественного пространства у метро «Чистые Пруды» в гранитные плиты вмонтировали «навигационные» люки с надписью «Бульварное кольцо 2016». А студенты Института отраслевого менеджмента РАНХиГС дружно «вращают планету ногами»: на территории вуза лежат сразу несколько люков с изображением Земли.

Памятный люк в Александровском саду. Фото: Shutterstock.com 

В 2018 году в парке «Зарядье» вместо привычно-невзрачных крышек установили красивые люки с орнаментами животных и растений. Там же в прошлом году были замечены чугунные крышки с надписью «Moscow Urban Forum 2018» – они встречали посетителей масштабного мероприятия, на котором специалисты рассуждали о мегаполисе будущего и новом пространстве для жизни.

Люк, установленный в парке «Зарядье» к Moscow Urban Forum 2018. Фото: msk_decorstudio

Крышки с фирменным знаком установили и на территории ВДНХ – так сказать, последний штрих масштабной реконструкции. Оригинальные птички застыли в металле на смотровой площадке на Воробьевых горах. А Мосводоканал в честь 120-летия столичной канализации выпустил юбилейную серию из 200 экземпляров: на «обложке» каждого люка красуется фасад главной насосной станции в Саринском проезде.

Люк на Воробьевых горах. Фото: Shutterstock.com

Почему люки круглые и как расшифровать их «инициалы»

Вообще, люки бывают и квадратные, и треугольные, и даже бочкообразные. Но все же идеальная форма крышки – именно круглая, потому что, во-первых, по законам геометрии люк круглой формы никак не может провалиться в меньший диаметр, как его ни крути. Во-вторых, по законам физики, круглая форма лучше любой другой распределят нагрузку, тогда как квадратный трещит по швам, а точнее по углам. А кроме этого производство круглой формы обходится на треть дешевле той же квадратной, да и перемещать круглый люк легче – его можно перекатить. Люки прямолинейных форм пусть и редко, но все же устанавливают на пешеходных тротуарах, где нагрузка на них небольшая, зато удобнее обкладывать плиткой.

Д ─ дренаж. Фото: Shutterstock.com

К ─ канализация. Фото: Shutterstock.com

ГТС ─ городская телефонная сеть. Фото: Shutterstock.com

В ─ водопровод. Фото: Shutterstock.com

Напоследок раскроем главный секрет – как расшифровывать буквы на люках. Все просто, как в Азбуке: В – это водопровод, К – канализация, Д – дренаж (он же дождевая канализация), ТС – теплосеть, ГС – газоснабжение, Т – телефон, а ГТС – городская телефонная сеть, Г или ПГ - пожарный гидрант. Аббревиатура ТСОД означает «Технические Средства Обеспечения Движения», то есть светофорную кабельную сеть. Интересно, что по правилам буквенный шифр должен обязательно присутствовать на любом, даже на дизайнерском люке, причем, находиться на воображаемой линии, соединяющей ушки крышки.

Ну что же, теперь все тайны люка открыты и, поверьте – отныне мир для вас уже никогда не станет прежним: обладая этими знаниями, вы станете то и дело указывать своим спутникам на обычные и выдающиеся крышки, с видом бывалого инженера-коммунальщика объясняя их истинное предназначение.

Почему канализационные люки круглые, а не квадратные? Почему крышка люка круглая Почему крышки люков круглые а не квадратные

Все люки смотровых колодцев закрывают люками круглой формы, и так делается во всем мире. Невольно появляется вопрос о том, почему же канализационный люк делают круглым.

Этот вопрос стал уже можно сказать шутливой головоломкой, доходит до курьезов, когда люди пытаются на него ответить. А ответ на него лежит на самой поверхности, нужно просто знать об его устройстве и где и для чего он используется.

Логичное объяснение формы люка

Так почему же канализационные люки делают именно круглыми, а не например квадратными, прямоугольными или треугольными. Ответ прост – все потому, что как ее ни крути она никогда не провалится внутрь колодца и не наделает там бед, например ударив работающего там человека или пробив .

Крышка другой формы, например квадратная, от вибрации может сдвинуться и проскочить в колодец углом. Связано это с тем, что у квадрата диагональ больше его сторон, а у круга радиус один (как его ни крути).

Еще один вариант, который не стоит отвергать – круглая форма уменьшает внутренние силы, которые могут возникать при ее установке. Таким образом можно сэкономить, выпуская более тонкие крышки.

Видео: Почему канализационные люки круглые

Кроме того, круглую крышку проще транспортировать одному человеку. Ее можно докатить до места, а квадратную придется нести с помощниками.

Приведенные пояснения показывают, что на выбор формы канализационного люка повлияла элементарная практичность и экономия.

Устройство канализационного люка

Канализационные люки устанавливаются сверху смотровых колодцев, которые разделяются на несколько видов, в зависимости от типа коммуникаций:

  • Системы водостока.
  • Ливневые канализации.
  • Электросети.

Смотровой колодец устроен следующим образом:

  1. Рабочее помещение;
  2. Шахта;
  3. Крышка.

Размер рабочего помещения может быть разным, все зависит от типа коммуникации для которого оно предназначено. Его глубина так же зависит от глубины залегания сети, стандартной высотой считается – 1,8 метра.

Шахта делается круглой формы, диаметром 70 сантиметров. Стенки выкладываются из бетонных колец или кирпича и оснащаются лестницей.

Люк, в целях безопасности и предотвращения захламления шахты и рабочего помещения, закрывается крышкой. Крышки, до недавнего времени делали только из чугуна, поэтому они имеют довольно солидный вес.

Большая масса конструкции является необходимым условием, так как это помогает предотвратить ее самопроизвольное сдвигание под действием вибрации от движения автомобилей. Вес чугунных люков зависит от их конструкции и размера.

Так например масса одной только крышки люка марки Т(С250) – 53 кг, ТМ(С 250) – 78 кг, ТМ(Д400) – 45 кг. Так что, это довольно увесистые предметы которые не легко поднять.

На поверхность крышки есть ребра. Это делается для увеличения прочности и лучшего сцепления с автомобильными шинами и подошвой пешеходов. Крышка может быть плоской или выпуклой.

Из какого материала делают люки

При изготовлении канализационных люков может использоваться разный материал. Это может быть:

  • Чугун.
  • Бетон.
  • Железобетон.
  • Полимерно-песчаная смесь.
  • Композитный материал.
  • Резина.

Раньше, предпочтение отдавалось чугунным люкам, которые считались самыми прочными и надежными. Сегодня, чаще можно встретить люки из других материалов – пластиковые, резиновые или композитные. С одной стороны они намного дешевле, а с другой – по качеству не уступают своим предшественникам.

В 90-х годах, по России прокатился «бум», связанный с воровством чугунных крышек с канализационных люков. Поэтому, производитель и эксплуатационные компании постепенно перешли на люки из других материалов, которые нельзя сдать в металлолом.

Заключение

Канализационные люки круглой формы более практична, технологичны и имеют длительный срок эксплуатации. Такие модели устойчивы к перепадам температур. Именно поэтому для них выбрана именно такая форма.

Видео: ВОПРОС — ОТВЕТ №11 Почему крышки люков круглые

Современные предприятия коммунального обслуживания возникли в мире в 30-х годах XIX-го века. Несмотря на разнообразие форм, большее предпочтение отдавалось именно круглым крышкам. В настоящее время производители люков для канализационных систем выпускают исключительно круглой формы.

Крышки для канализационных люков: вес и максимальная нагрузка

Несмотря на то, что канализационные системы современного типа в различных странах появлялись в разные временные промежутки, единственное сходство заключалось в необходимости установки канализационных люков. Острая необходимость в чугунных люках возникала в первую очередь в крупных городах с асфальтированными дорогами исходя из соображений безопасности. Всё-таки сдвинуть крышку весом от 45 вплоть до 160 кг в разы тяжелее деревянных настилов и заграждений, которые использовались ранее.

Примечание! Последние годы наравне с чугунными крышками в продаже появились более дешевые аналоги из полимерных материалов, минимальный вес которого считается 15 кг, максимальный – 48 кг.

Форма крышки канализационных систем

Основная причина, почему крышка люка круглая, происходит из следующих соображений.

  1. Треугольная форма не подходит исходя из особенностей строения человеческого . В противном случае величина люков была бы значительно больше современных круглых. А это влечёт за собой лишние хлопоты в виде увеличения необходимого сырья для производства крышки, следовательно, увеличивается его себестоимость.
  2. Люк квадратной формы со временем может провалиться в колодец. Тем более, форма колодца – круглая. Заниматься изменением переходов шахты канализационных люков на поверхность с круглой на квадратную форму – занятие не из лёгких, требует увеличения финансовых затрат на изготовление и замену.

Круглая форма крышки имеет не односторонний нюанс: такую крышку удобно переносить – т.е. катить, в отличие от квадратных или треугольных. Но с увеличением числа краж в и ближайших странах СНГ ради наживы, власти стали искать выход из сложившейся ситуации путём производства из других материалов.

В Соединенных Штатах в качестве «противоугонных» мер изготавливают крышки с пазами или на задвижках. Европейские страны используют комбинированный материал для изготовления крышки – соединяют бетон с чугуном. Это позволяет избежать краж, потому что в центрах приёма металлолома гибридный материал не принимается.

Интересный факт! Энтузиасты не унывают и в сети Интернет пользователи устраивают выставки обнаруженных образцов с необычным дизайном с припиской города. Искусство литых крышек ведёт свою историю порядка 150 лет, ежедневно всемирная публичная галерея пополняется новыми необычными образцами современных и старинных изделий.

Современные и старинные крышки канализационных люков внешне различаются. Если на старых можно встретить выгравированные гербы, различные надписи и рисунки, то современные аналоги выдержаны в серьёзном стиле: производственный номер, название компании-изготовителя, дата изготовления. Некоторые организации на заказ запрашивают «уникальные» экземпляры, на которых располагают детальную информацию: логотип фирмы, краткий перечень предоставляемых услуг и другое.

Основные причины, почему крышка люка круглая

  1. В России и странах ближнего зарубежья колодцы и канализационные трубы имеют круглое сечение. Это основной фактор, влияющий на форму крышки. В некоторых европейских и азиатских странах встречаются квадратные варианты. Однако это скорее исключения из правила, нежели чем норма, потому что в той же Чехии или Китае, где люди обнаружили крышки в форме квадрата, сечения труб и колодцев канализационной системы также имеют круглую форму.
  2. Снижение себестоимости. В отличие от круглой, на изготовление квадратной крышки канализационного люка потребуется на 30% больше сырья.
  3. Удобство. Для установки крышки люка любой другой формы потребует большего количества затрат: в т.ч. человеческих усилий и времени для её установки: крышку не придётся переносить (учитывая минимальный вес чугунного экземпляра в 65 кг, квадратная исходя из увеличения затрат сырья приблизительно на 30% будет тяжелее– т.е. порядка 85 кг).
  4. Канализационный люк круглой формы не провалится в колодец из-за увеличенного диаметра в сравнении с сечением колодца.
  5. Монтаж и демонтаж круглых крышек производится быстрее и на то существует ряд причин:
    нет необходимости в большем количестве установщиков для переноса люка;
    время, затраченное на его перенос, сокращается – круглый люк проще катить, с квадратной или треугольной крышкой такой способ не подойдёт.
  6. Распределение концентрации нагрузки. У круглой крышки распределение производится по всей площади. Угловатым крышкам таким не похвастаться – именно углы будут выполнять роль основных точек нагрузки.
  7. Повредить края круглого люка сложнее, чем угловатого. В процессе транспортировки можно поставить скол. Учитывая, что именно углы выступают основной опорной точкой для распределения нагрузки, отколотый кусок вне зависимости от его величины нарушает систему и нагрузка распределяется уже на остальные углы.
  8. Износостойкость. Величина эксплуатационного срока напрямую зависит от целостности крышки люка. Если у угловатых крышек отколется часть, распределение нагрузки происходит неравномерно. Со временем это повлечёт к повреждению других опорных углов.

Вечный вопрос: «Почему люк круглой формы?»

Практически все люки в городе прикрыты специальными крышками круглой формы. Если внимательно изучить подобные предметы, окажется, что они одинаковые во всем мире. Это невольно наталкивает на вопрос: «Почему крышки на канализационных люках круглые? Почему сами технические объекты имеют именно такую форму, а, например, не квадратную?». Оказывается, ответы лежат на поверхности.

Некоторые подробности о канализационных люках

Описываемые предметы изготавливают из чугуна или бетона. Их специально делают тяжелыми и неподъемными, чтобы ни у кого не возникло желания прихватить с собой «полезную» вещь. Открыть техническое отверстие своими силами не так уж просто, и это специально предусмотрено при проектировании в целях безопасности прохожих.

Канализационные люки имеют условную классификацию. Их разделяют по материалу изготовления и по типу коммуникаций, проходящих под спусковыми шахтами. Поэтому специалисты выделяют:

  1. Системы водостока.
  2. Ливневые канализации.
  3. Электросети.

Производят люки из высокопрочного чугуна и пластика, специальной полимерно-песчаной смеси, композитных материалов и железобетона. Но форма у них всех неизменно круглая. Почему, давайте разбираться.

Логичное объяснение

Итак, почему канализационный люк круглый? Описываемый технический объект состоит из нескольких частей - круглой шахты, смотрового помещения и крышки.

Смотровое помещение может иметь разную форму. Все зависит от того, какие коммуникации проложены в колодце. Габариты выбирают с учетом удобства их обслуживания. А вот шахты неизменно делают круглыми. Диаметр овала 0,7 метра. Их собирают из кирпича и оснащают дополнительно лестницей, помогающей обслуживающему работнику беспрепятственно спускаться вниз.

Сверху такой люк обязательно закрывают крышкой. Она препятствует попаданию в канализационные системы различного рода сторонних предметов, способных спровоцировать возникновение несчастных случаев. Практически везде крышка имеет круглые формы. Почему не квадратные? Потому что в любом положении такая крышка никогда не провалится внутрь и не ударит находящегося там человека.

Квадратная крышка под действием автотранспорта легко может провалиться внутрь, проскочив туда углом. Ведь диагональ квадрата всегда больше любой из его сторон. У круга радиус одинаков, как его ни крути.

Обычно производители изготавливают крышки, вес которых превышает 50 кг. Это делается для того, чтобы никакой интенсивный поток автомобилей не смог бы их сдвинуть с места.

Другие объяснения формы люков

Очень редко можно встретить и такую форму

Есть еще несколько объяснений, помогающих понять, почему крышки люков круглые:

  • Во-первых, у круга отношение площади сечения к длине окружности имеет большие показатели, чем у квадрата или прямоугольника. Это позволяет в процессе производства крышек снижать расходы материала и экономить на выпуске изделий.
  • Во-вторых, круглая форма уменьшает внутренние силы, которые неизменно возникают при установке любой крышки на объект. И это тоже обеспечивает экономию на производстве изделия, так как в этом случае можно выпускать крышки меньшей толщины.
  • В-третьих, круглая форма способствует сокращению выпуска бракованной продукции. При уменьшении количества опорных длин снижается вероятность возникновения ошибок, приводящих к появлению неровных выступов и других характерных дефектов.

И еще. Круглую крышку гораздо легче транспортировать одному человеку. Он может ее просто докатить до места. А квадратную или прямоугольную придется нести в несколько рук.

Приведенные доводы показывают, что выбор формы объясняется элементарной практичностью.

Занятные факты

В мире известны случаи применения крышек другой формы. Так, например, в американском городе Нэшуа до сих пор можно увидеть канализационные колодцы, накрытые треугольными крышками. Их острые углы указывают на направление потока сточных вод, и это до недавнего времени помогало неплохо ориентироваться ремонтным бригадам. Но сегодня их использование признано небезопасным, поэтому префектура их демонтирует и заменяет треугольники кругами.

Встречаются и другие формы

Теперь вы знаете, почему делают канализационные люки круглыми. А вот почему их выполняют такими массивными и тяжелыми - тоже интересный вопрос. Хотя объяснение лежит на поверхности. Вес обеспечивает относительную безопасность от краж и сдачи описываемых изделий в пункты приема металла. Лет 10 назад по всей стране прокатилась волна характерных преступлений. Крышки стали массово исчезать, тогда конструкторы придумали интересное решение.

Большинство современных канализационных колодцев не просто накрывают сверху массивным предметом, унести который один человек не в состоянии. Крышки посадили на прочные петли, и они превратились в настоящие двери, которые дополнительно закрываются на замок.

Оставлять колодца открытыми никак нельзя, особенно те, в которых располагаются ливневая канализация и водопровод. Их глубина иногда достигает 6 метров, а на дне технического помещения много торчащих труб и кусков арматуры. Если человек в темноте упадет туда, дело закончится летальным исходом. Поэтому на тех, кто отвечает за канализационные люки - а это администрация района - возложена большая ответственность за безопасное использование данного технического сооружения.

Кто еще может нести ответственность за люки?

Но русский народ все же привыкли видеть такой люк

Есть колодцы, которые находятся не в муниципальной собственности, а относятся к имуществу многоквартирного дома или к собственности определенного юридического лица.

Все бесхозные объекты сначала берет на учет орган, осуществляющий регистрацию права на имущество. Происходит это по заявлению органа местного самоуправления. Потом через суд каждый может оспорить собственное право. Если желающих не находится в течение года, все бесхозные объекты передают в ведомства специализированных компаний.

Обобщение по теме

Круглая форма канализационных люков более практична, чем все другие разновидности. Многолетним сроком эксплуатации канализационных сооружений доказано, что круглые отверстия более технологичны и имеют больший срок эксплуатации. А все потому, что такой люк более устойчив к перепадам температур.

Привычной примелькавшейся деталью городского пейзажа являются крышки канализационных люков, практически везде, во всех государствах мира имеющие круглую форму.

Почему именно круглую – на этот вопрос мы постараемся подробно ответить.

Безопасность

Крышка люка канализационного колодца – массивное изделие из чугуна. Она весит более 50 килограммов, а вес люков, находящихся на проезжей части дороги, превышает 78 килограммов.

Это неудивительно, ведь крышка люка, находящегося на тротуаре улицы, должна выдерживать нагрузку в 12 тонн, а крышка, лежащая на дороге – целых 25 тонн. Такой вес обусловлен толщиной крышки, рассчитанной с учетом заданной нагрузки и прочности чугуна.

А теперь представьте следующую ситуацию: крышка люка открыта и лежит рядом с люком, а внизу, в колодце работают люди. Если кто-то случайно передвинет круглую крышку, то в худшем случае просто закроет люк. Прямоугольная или квадратная крышка в этом случае может провалиться в яму прямо на головы рабочих, ведь диагональ квадрата или прямоугольника всегда больше любой его стороны. Поэтому круглая форма крышки является наиболее безопасной в данном случае.

Прочность

Инженерам давно известно, что круглые предметы имеют намного большую прочность, чем квадратные. Канализационный люк не только круглый, но и слегка выпуклый к середине: такая форма обеспечивает наибольшее сопротивление механической нагрузке, направленной сверху.

Внутренние напряжения в люке такой формы равномерно распределяются по металлу, в то время как в квадратных, прямоугольных и любых других крышках под действием нагрузки напряжения распределяются неравномерно, что влечет более быстрый износ, а следовательно – более частую замену крышек.

Кроме того, не следует забывать, что чугун – довольно хрупкий материал, и если уронить прямоугольную крышку, от нее вполне может отколоться уголок. Чтобы расколоть круглую крышку люка, придется приложить намного больше усилий.


Судя по тому, что практически все крышки в целости и сохранности лежат десятилетиями (а некоторые уже более ста лет), в обычных условиях повредить круглую крышку практически невозможно.

Экономия металла

Почему круглая форма люков является более оптимальной с точки зрения экономии металла? При одинаковой длине периметра круглого и прямоугольного люков - площадь круга всегда больше площади прямоугольника или любой другой геометрической фигуры.

Если перевести это в экономические показатели, то получается, что круг – наиболее выгодная форма люка, поскольку на крышку для него требуется намного меньше чугуна (экономия до сорока процентов), чем на прямоугольную крышку.

Оптимальное соотношение длины периметра к площади заставляет делать круглыми люки не только для канализационных колодцев, но и в гораздо более серьезных конструкциях – например, между отсеками подводных лодок или космических кораблей. Круглые люки более экономичны и выдерживают большие нагрузки, чем люки любой другой формы.

Удобство проведения работ

Круглая крышка люка намного более удобна при проведении ремонтных или профилактических работ. Если прямоугольную крышку необходимо поднять, чтобы перенести на некоторое расстояние, для чего понадобится не меньше двух взрослых мужчин, то круглую крышку можно спокойно перекатить, поставив на ребро, и с этой задачей вполне можно справиться в одиночку.

Да и для того, чтобы приладить тяжелую крышку на место, не нужно ее вращать, подгоняя под конфигурацию отверстия. Круглая крышка встанет на место в любом случае, какой бы стороной вы ее ни укладывали.


Итак, причин почему нужно делать крышку канализационного люка круглой - более чем достаточно.

Довольно часто при приеме на работу у кандидата на какую-либо должность интересуются, почему канализационные люки круглые. Это весьма неожиданный вопрос, который застает врасплох человека, и он начинает думать над ним. Так можно быстро определить мышление человека, оценить его уровень интеллекта и возможность выкручиваться из сложных ситуаций. Если человек заминается, долго об этом думает и выдает совершенно нелогичный и неправильный ответ, то можно судить о его неспособности креативно и быстро мыслить. Но на самом деле интересно, почему канализационные люки круглые, а не квадратные. Есть разные теории и варианты ответов. Попытаемся в них разобраться.

Крышка люка

Крышка - это составная часть люка смотрового колодца, которая должна обязательно присутствовать. К тому же она должна быть удобной и эргономичной, не должна грохать при наезде на нее колесом автомобиля. В ней также есть небольшое отверстие, сквозь которое можно проверить загазованность колодца.

При всем этом крышка чаще всего выполняется из чугуна и является очень тяжелой. Ее большой вес оправдан сложностью воровства, однако именно благодаря столь большому весу ее часто воруют для последующей сдачи на металлолом. И хотя Законом на пунктах приема металлолома запрещено принимать канализационные люки, воров это не останавливает. Кто-то их вообще использует в быту для разных целей.

Впрочем, сейчас не об этом. В большинстве стран действительно крышки выполнены в круглой форме, однако есть исключения. В некоторых штатах США и даже в Индии они выполняются в форме квадратов и треугольников. Поэтому нельзя утверждать, что все крышки на канализационных люках круглые. Почему чаще всего встречается именно круглая форма? Как уже было сказано выше, есть разные версии.

Логичная версия

Самая первая версия объясняет форму крышек экономией. Дело в том, что именно круглая форма с минимальными затратами позволяет создать такое отверстие, в которое бы легко пролез человек. К примеру, для свободного проникновения человека к колодцу через квадратный люк отверстие пришлось бы делать немного большим по площади. Следовательно, при изготовлении люка для такого отверстия затрачивалось бы больше металла, и это экономически невыгодно. Считается, что производство круглых люков на 40% выгоднее по сравнению с производством квадратных, а в больших масштабах это достаточно солидная цифра.

Из-за круглой формы крышки не проваливаются вниз

Вторая версия, которая объясняет, почему канализационные люки круглые, заключается в том, что подобная форма не дает возможности люку провалиться вниз. То есть ни при каких обстоятельствах, как бы кто ни пытался, у него не получится протолкнуть крышку в сам колодец. А вот квадратная крышка канализационного люка может упасть в колодец, если ее попытаться засунуть ребром по диагонали отверстия.

Также считается, что круглая форма обладает хорошей особенностью - она более равномерно распределяет нагрузки при наезде на нее автомобиля. Следовательно, это позволяет немного уменьшить размер сечения (толщину), что в итоге способствует дополнительной экономии средств.

На круглый колодец - круглая крышка

Впрочем, странно вообще спрашивать о том, почему канализационные люки круглые, ведь сам колодец является круглым, поэтому при разработке крышек даже никто и не задумывался о том, чтобы использовать квадратную форму. Более того, при необходимости быстро переместить крышку круглый люк от колодца можно просто катить ребром, с чем справится даже один человек. А вот катить квадратный люк не получится - его необходимо либо перевозить, либо переносить вдвоем или даже втроем. Впрочем, некоторые крышки обладают специальными "усиками", которые не дают возможности катить их ребром.

Также считается, что открывать круглую крышку канализационного люка проще из-за того, что любая точка ее окружности одновременно является точкой концентрации напряжения. Что касается квадратных крышек, то там всего две подобных точки - углы одной из сторон.

Просто так сложилось

А вообще, никто не знает, почему канализационные люки круглые. Единицы об этом задумываются, но искать ответ на этот вопрос просто глупо. Это все равно, что спросить о том, почему бордюры имеют прямоугольное сечение. Однозначного ответа на данный вопрос не существует, ведь когда появились первые канализационные колодцы, то никто вообще не задумывался о том, чтобы сделать их других форм. Просто так повелось, а все попытки объяснить, почему люки круглые, являются, мягко говоря, притянутыми за уши. Единственный более-менее логичный вариант - это отсутствие возможности уронить люк в сам колодец. Это возможно с квадратной крышкой, так как длина диагонали самой крышки будет больше длины стороны. В этом есть смысл, но даже такое объяснение многих не устраивает.

Другие формы

Отметим, что не всегда люки являются круглыми. В разных странах формы могут быть свои. В Индии часто встречаются треугольные формы, а в некоторых странах они могут представлять собой вообще неопределенную геометрическую фигуру. Квадратные формы - не редкость в США и других странах Америки. Бывают даже люки с восемью углами и очень редко встречаются модели в форме ромба, полукругов.

Но стоит признать, что чаще всего они именно круглые. Такая форма является самой популярной, удобной и эргономичной.

Заключение

Итак, мы разобрались, почему люки круглые. Можно отвечать на данный вопрос по-разному. Если уж совсем становиться занудой, то можно посчитать, сколько металла необходимо для изготовления квадратной крышки для отверстия, в которое бы свободно пролез человек. Затем полученное значение нужно сравнить с весом металла, требуемого для изготовления крышки для круглого отверстия. При одинаковом сечении металла окажется, что на квадратный люк уйдет больше металла за счет наличия углов в квадрате.

Также можно посчитать, насколько равномерно распределяются усилия при наезде на люк колеса автомобиля. Окажется, что нагрузки распределяются более равномерно по всему периметру круга. В случае с квадратом или треугольником это не так.

В общем, теперь вы знаете, почему канализационные люки обычно круглые, и понимаете, что нужно отвечать, если вдруг об этом спросят на собеседовании. Скорее всего, это единственный случай, когда подобная информация может помочь. Впрочем, если речь идет о собеседовании, то вовсе необязательно отвечать правильно. Можно ответить шуткой либо вообще сказать, что люки от канализационных колодцев не всегда круглые, просто так принято в нашей стране. Иногда даже тот человек, который задает такой глупый вопрос, сам не знает, почему вообще люки являются круглыми. Однако вы теперь точно знаете ответ. Несмотря на множество хороших версий, самой логичной и правдоподобной кажется версия с формой крышки, из-за которой та просто не может пройти в канализационное отверстие.

Технология монтажа люка с фланцевым корпусом | Технологии монтажа люков

Первым шагом есть монтаж железобетонного опорного кольца (КО). Основное назначение опорного кольца КО - перераспределение удельной нагрузки с целью защиты опорной плиты перекрытия от разрушения. За счет конструкции опорного кольца удельная нагрузка на плиту перекрытия уменьшается не менее чем в 10 раз. Ни в коем случае нельзя устанавливать корпус люка непосредственно на плиту перекрытия или вместо опорного кольца подкладывать «четвертинки» опорных колец, кирпич или куски старого асфальта! Нельзя использовать самодельные опорные кольца, а только сертифицированные, изготовленные с соблюдением всех технологических хврвктеристик в заводских условиях. Нужно помнить, что опорное кольцо КО для обеспечения безопасности движения играет не менее важную роль, чем сам люк.

Опорное кольцо КО устанавливается непосредственно на опорную плиту колодца. Для того, чтобы выставить опорное кольцо на необходимую высоту, можно использовать куски старой керамической плитки или щебень. Иногда для «набора» необходимой высоты используют два и более опорных кольца. Компания KASI производит опорные кольца с высотой 40мм, 60мм, 80мм, 100мм и 120мм. При монтаже люка с фланцевым корпусом или корпусом BEGU опорное кольцо следует выставлять по высоте так, чтобы от верхней поверхности опорного кольца до поверхности асфальтового покрытия оставалась свободная высота для монтажа корпуса люка на 10-20 мм больше, чем высота самого корпуса люка. Например, если высота корпуса люка составляет 120 мм, то опорное кольцо следует выставить так, чтобы от верхней поверхности опорного кольца до поверхности асфальтового покрытия было расстояние не меньше 130-140 мм. Для монтажа люков на крутых склонах компания KASI изготавливает специальные опорные кольца высотой 100/60.

После того, как опорное кольцо КО выставлено на необходимую высоту, устанавливаем внутреннюю надувную опалубку и внешнюю металлическую опалубку. В качестве внутренней надувной опалубки можно использовать обычную резиновую автомобильную камеру размером R14. Часто при замене старого люка на новый наружная металлическая опалубка не нужна вообще, так как функцию внешней опалубки берет на себя асфальтовое покрытие вокруг горловины колодца.

После установки опалубки образованная полость между опорной плитой и опорным кольцом заливается специальным быстротвердеющим монтажным раствором IZOLSAN так, чтобы нижний край опорного кольца погрузился в столб раствора не менее чем на 20 мм. Благодаря высокой текучести монтажного раствора и высокой морозостойкости обеспечивается надежная монолитная конструкция без воздушных пустот и раковин, всего через 30 минут после монтажа способна выдерживать нагрузку не менее 220 тонн.

Уже через 3 минуты монтажный раствор полностью затвердевает, после чего можно снимать опалубку.

Вторым шагом является непосредственный монтаж люка. Корпус люка выставляется по высоте так, чтобы верхний край корпуса по всей плоскости сравнялся с уровнем дорожного покрытия. Под фланцевую часть корпуса можно подкладывать куски керамической плитки или щебень. Между верхней поверхностью смонтированного опорного кольца и нижней поверхностью фланцевой части корпуса люка должен быть зазор высотой 10-20 мм.

Далее корпус люка монтируется точно так же как и опорное кольцо - выставляется опалубка, после чего полость между опорным кольцом и корпусом люка заливается специальным монтажным раствором IZOLSAN так, чтобы нижняя часть корпуса люка погрузилась в столб монтажного раствора не менее чем на 30-40 мм.

Через 3-4 минуты можно снимать опалубку и асфальтировать полость вокруг люка. Таким образом продолжительность монтажа люка вместе с асфальтированием не превышает 60 минут.

 

Инструкция по монтажу Колодцы

Колодцы следует устанавливать в соответствии с техническим проектом канализационной сети в подготовленной и осушенной траншее.

1. Из траншеи под установку колодца следует удалить большие и острые камни и подготовить подсыпку (мин. 10 см толщины) из крупнозернистого песка.

2. Установить днище (кинету) на дне траншеи (помня о проверке уровня и наклоне дна на уровне 1,5%), присоединить к нему канализационные трубы, а затем засыпать ее прибл. на 10см выше уровня трубы, чтобы предотвратить перемещение днища (кинеты).

3. Обрезать подъёмную трубу на требуемую длину (в случае гофрированной подъёмной трубы разрез следует произвести на складке и уплотнение надеть в углубление за первой складкой).

4. Удалить загрязнение с днища (кинеты). Средством для скольжения смазать изнутри днище (кинету) и уплотнение на подъёмной трубе, и установить трубу в раструбе днища (кинеты). Подготовленную таким образом днище (кинету) засыпать легко уплотняемым грунтом. Одноразовый слой насыпи не может превысить 30 см.

5. а) для гофрированной подъёмной трубы RCP 315 в последнем углублении этой трубы, с ее внутренней стороны вставить уплотнение, а затем телескоп с чугунным люком.
б) для гладкой подъёмной трубы RSP 400 и гофрированной RCP 425, надеть манжету на подъёмную трубу, а затем телескоп с чугунным люком.

Монтаж уплотнения «in situ»

1. На требуемой высоте в подъемной трубе высверливаем отверстие и очищаем его от заусеницев

2. Укрепляем уплотнение «in situ» в отверстии и смазываем сантехнической смазкой

3. Подсоединяем канализационную трубу.

Дренажные колодцы

На базе подъемных труб можно построить дренажный колодец. Тогда снизу вместо днища (кинеты) следует установить дно ПП или заглушку, а верх колодца прикрыть подходящим люком, поступая согласно инструкции монтажа. Уплотнения «in situ» дают возможность дополнительного подсоединения канала к подъемной трубе. Отвод из колодца можно выполнить на любой высоте, устанавливая уплотнение «in situ».

Устройство осадочного колодца:

  • 1a. Крышка люка
  • 1b. Телескопическая труба с люком
  • 2. Подъемная труба
  • 3. Дно для гофрированной подъёмной трубы
  • 4. Уплотнение «in situ»
Каскадные колодцы

Если появляется необходимость подсоединения канализационной трубы к колодцу выше днища (кинеты), можно применить так называемый каскад

  • каскадные колодцы на каналах диаметром до 0,4м и высотой уклона от 0,5 - 4 м могут изготавливаться с наклонной трубой, размещенной снаружи или внутри колодца.
  • колодце без возможности вхождения можно не использовать наклонную трубу, а подсоединить ее к стволу колодца. Такое подключение выполняется с помощью уплотнения «in situ», но возможно только для канала диаметром не более 0160. Для диаметра 0200 и более, следует использовать наклонную трубу, подсоединённую к кинете колодца. Это производиться с помощью тройника и редукционной муфты (см. рис. ниже).

Строительство канализационных колодцев в полосах движения

В городах и микрорайонах канализационные сети проходят в полосах с интенсивным движением транспорта, поэтому требования к канализационным колодцам должны быть высокими.

Еще 20 лет назад канализационные колодцы на проезжей части дороги были непрекращающейся неприятностью для водителей, потому что лишь некоторые из их люков находились на уровне дороги или уличной поверхности, а большинство из них находилось выше или ниже этой поверхности.Другой распространенной ошибкой было засыпание колодца плохо уплотненным грунтом из траншеи, что привело к опасному обрушению грунта вокруг колодца во время работы; Это явление усугублялось негерметичным соединением канализационных труб с бетонной оболочкой колодца, что привело к вымыванию почвы вокруг таких соединений. К счастью, в наши дни подобные ошибки редки.

Фото 1 Фундамент колодца на бетонном фундаменте с видимым кинетом

Общие сведения. Расстояния между колодцами на прямых участках каналов должны быть 50,0-70,0 м; колодцы также необходимы в местах отвода каналов или в местах их пересечения. Расстояния между колодцами также зависят от диаметра трубопроводов на участках.

Колодезные камеры высотой до 3,0 м должны иметь минимальный диаметр 1,20 м для создания относительно хороших условий труда рабочих бригад во время строительства и эксплуатации канализационной системы. В случае более высоких колодцев размер камеры должен составлять прибл.2,0 м, на нее следует поставить промежуточную железобетонную плиту, затем дымоход диаметром 0,80 м, заканчивающийся закрывающей плитой и входным люком. Все элементы колодца в настоящее время выполнены из сборных железобетонных элементов, что значительно упрощает и сокращает сроки реализации инвестиций.

Фундамент колодца в земле. Несмотря на небольшое давление на грунт, фундамент колодца должен быть безопасным и устойчивым. Как правило, при выемке грунта естественный грунт нарушается и не уплотняется.Для правильного фундамента колодца, особенно в проезжей части дороги, под каждую колодец следует сделать фундамент толщиной 0,15-0,20 м из влажного бетона С12 / 15 (фото 1). Такое действие обеспечит устойчивость колодца, который долгие годы не изменит своего вертикального положения под воздействием движения транспорта. В настоящее время некоторые дизайнеры рекомендуют такой фундамент, но, к сожалению, это не обычная практика.

Изготовление сборных ЖБИ. Сборные элементы для строительства колодцев должны быть выполнены из бетона не ниже класса С25 / 30, а лучше из класса С30 / 37 из-за тонких стенок этих сборных элементов, составляющих всего 0,12 м.Круглая форма катушек должна быть обеспечена с допуском на их диаметр не более + 2,5 мм. Необходимо стремиться к тому, чтобы в сборных элементах было минимальное количество пор, поэтому бетон должен быть герметичным и вибрировать таким образом, чтобы из него было удалено значительное количество воздуха. Кроме того, необходимо правильно выбрать и выполнить обслуживание антиадгезионной опалубки, чтобы пузырьки воздуха не прилипали к опалубке. Края сборных элементов должны быть ровными и прямыми, без потертостей; если такие потертости образуются в процессе производства, их необходимо отшлифовать, а элементы без повреждений и дефектов доставить на строительную площадку.К нижнему сборному элементу предъявляются большие требования, так как он должен поставляться вместе с желаемым кронштейном; эти элементы нельзя изготавливать на месте, потому что тогда их качество низкое.

Фото 2 Соединение сборных камер, использованная гидроизоляция

Присоединение колодцев к присоединенным к ним трубам. Требуется гибкое соединение различных типов труб к бетонному телу колодца; соединение должно быть плотным, но допускать одновременное вертикальное перемещение и вращение.

- Соединение труб из ПВХ и ПЭ осуществляется через короткий отрезок обсадной трубы (из ПВХ или ПЭ), забетонированный в стене камеры на заводе сборных конструкций; обсадная труба снабжена прокладкой, а ее диаметр адаптирован к соединению с канализационной трубой, проходящей между колодцами. Конец этой трубки, смазанный смазкой, вдавливается в трубку кожуха; подключение просто и легко.

- Трубы из керамической глины соединяются с коротким отрезком трубы из керамической глины (соединитель прибл.0,5 м), жестко закрепленный в стенке камеры, свободный конец этой секции снабжен розеточным соединителем. Участок соединительной трубы входит в камеру примерно на 10 мм, затем он обшивается снаружи путем плотного заделывания трубы бетоном C25 / 30 на высоту примерно 0,2 м и длину примерно 0,3 м. бетон должен тщательно заполнить щель между стенкой ямы в колодце и трубой. С внутренней стороны стык трубы со стенкой камеры обрабатывают бетоном ровно по ее поверхности и резко затирают.После затвердевания бетона последующие участки труб присоединяются к раструбам с прокладками.

Монтаж сборных железобетонных колец. Верхний стык уже смонтированного сборного элемента и нижний стык смонтированного элемента должны быть очищены от пыли и песка и смочены водой. Затем на край нижнего сборного элемента кладется пластичный цементный раствор. После укладки нового сборного элемента излишки раствора будут выдавлены в стороны; необходимо обработать сборные элементы в свежем виде: удаляют излишки раствора и заделывают зазоры, затем контакт с двух сторон резко затирают, заподлицо с их поверхностью.Края сборных элементов должны быть ровными, без повреждений и потертостей, если они есть, необходимо тщательно отшлифовать.

В случае соединения сборных элементов для прокладок их стыки следует обработать с обеих сторон расширительной массой, эластичным или безусадочным монтажным раствором, который на 100% герметизирует стыки и защитит окружающую среду от загрязнения.

Фото 3 Верхний фрагмент люка с дополнительными ручками для облегчения прохода

Гидроизоляция стен камер. Практически каждый проект рекомендует изоляцию асфальтобетонными материалами. Гораздо лучше и проще покрыть обе стороны колодца конструкционной изоляцией. Его можно выполнять в любых условиях, требуется даже увлажнение бетона. Готовый сухой материал замешивают в воде согласно инструкции производителя, укладывают кистью в два слоя, в направлениях, перпендикулярных друг другу; сделать утеплитель очень просто и быстро. По мере проникновения воды структурная изоляция образует кристаллы в порах бетона, полностью блокируя их и герметизируя всю структуру бетона.Такая герметизация камер необходима для защиты окружающей среды, получения прочных строительных элементов и качественного выполнения всех работ. Также следует учитывать, что сборные элементы с толщиной стенки 120 мм, всегда с порами с обеих сторон, не могут обеспечить 100% герметичность. Существенной проблемой также является защита самого бетона от карбонизации и медленной коррозии, вызванной агрессивными факторами, содержащимися в грунтовых водах и проводимых сточных водах.Конструкционная изоляция из Hydrostop защищает бетон от вышеперечисленных факторов, а также создает относительно благоприятную для человека среду внутри колодца (что важно при проведении ремонтных работ). Следует подчеркнуть, что среда, в которой работает бетон в канализационных камерах, очень агрессивна.

Засыпка колодцев в проезжей части и на стоянках. Это простая, но очень важная работа, так как от нее зависит долговечность не только колодца, но и постройки улицы или дороги в непосредственной близости от нее.По этой причине засыпку следует выполнять чистым многозернистым песком, хорошо утрамбованным, с влажностью около 10%, уложенным слоями максимальной толщиной 0,30 м. Индекс уплотнения грунта вокруг колодца должен быть Is > = 0,98 до глубины 1,0 м ниже уровня дорожной одежды, и выше этот показатель должен быть выше, т.е. Is => 1,00 (относится к верхнему слою толщиной 1,0 м). Во время обратной засыпки каждый слой после его уплотнения следует проверять, чтобы получить правильное значение индекса Is.Уже много лет проверяю засыпки очень простым способом, а именно использую гладкую арматурную стальную планку диаметром 12 мм, длиной 1,20 м, которая заканчивается удобной ручкой на одном конце и заостренной на другом. Я с силой вдавливаю такой «индикатор» в исследуемый слой; когда штанга упирается в землю на 30,0-40,0 мм, следует считать, что показатель уплотнения правильный. Затем подрядчик нанимает геолога, который проверяет уплотнение грунта на многих скважинах.У меня никогда не случалось, чтобы уплотнение было неправильным в одном месте. Такая проверка качества уплотнения грунта удобна и дёшево для подрядчика, так как ему не нужно привлекать геолога на все время работ или рисковать рытьем колодцев и повторным уплотнением.

Фото 4 Правильная установка крышки люка

Строительство верхнего участка скважины. Каждая скважина закрыта железобетонной плитой с люком диаметром 0,60 м.Этот проем должен располагаться как можно ближе к внутренней плоскости стенки колодца, а ступеньки колодца должны быть установлены по его оси. Подрядчики, опасаясь, что тонкая стенка панели может быть повреждена, расширяют ее, перемещая отверстие к центру панели. Если пластинчатый люк выходит за внутреннюю плоскость стенки колодца на 0,10 м, это допустимо; однако, если этот размер увеличивается, вход в колодец становится неудобным и неэргономичным. Однако примирить эти противоречивые тенденции несложно - опасная узкая полоса доски должна быть дополнительно дополнена, например,четыре стержня диаметром 10 мм из стали Б500 СП.

Крышка люка. Для того, чтобы согласовать уровень люка с уровнем дорожного покрытия, используются соответствующие узкие круглые железобетонные изделия с внутренним диаметром 0,60 м, укладываемые на раствор, например M20. Концевой элемент представляет собой круглый чугунный люк подходящего класса, адаптированный к нагрузке, например, D 600. Верхний уровень этого люка должен быть точно подогнан к уровню прилегающего покрытия. Неправильное (часто используемое) решение - обрамление люка бетоном на поверхности вибропрессованных блоков, этот бетон обычно трескается.Лучше всего обрамляют каменные кубики или небольшие специальные бетонные кубики, сравнимые по прочности с камнем. На бетонных и асфальтовых покрытиях каркас люка можно обрабатывать этими материалами. Бетон С12 / 15 следует укладывать на остальную часть железобетонного покрытия люка (кроме люка), а на нем - отделочный слой улицы. Некоторые рекомендуют использовать железобетонную плиту вокруг колодца, чтобы противодействовать провалам вблизи колодца. Считаю, что при доказанном уплотнении засыпки, которую я описал, такая плита не нужна.

Фото 5 Вид ступеней и кинетики скважины

Ступени люков чугунные. Часто встречаются ошибки в расположении ступенек, что затрудняет работу данной установки, к таким ошибкам относятся:

- установка ступеней со смещением относительно оси люка крышки, что значительно затрудняет вход;

- неверное расстояние между осями двух рядов ступеней, оно должно быть 0,30 м;

- неверное расстояние между ступенями в ряду, должно быть 0,25-0,30 м;

- отсутствие правильного смещения рядов ступеней на половину расстояния между ступенями;

- недостающие ступеньки вверху и внизу колодца; Конечно, необязательно устанавливать ступеньки в люк диаметром 0,60 м (на фото3 показаны специальные ручки для облегчения входа в колодец), но в дымоходе диаметром 0,8 м, в глубоких колодцах это совершенно необходимо; у дна колодца также отсутствуют ступеньки.

Все эти ошибки связаны с тем, что ступени встраиваются в элементы на заводе заводского изготовления, где они не всегда совпадают с расположением ступеней в колодце. Конечно, все упомянутые ошибки должны быть устранены, а шаги установлены должным образом.

Очистка колодца. Последний шаг - очистить колодец от грязи, грязи и прочего мусора. Также следует привести в порядок ступени из чугуна, улучшить их обработку бетоном, а затем очистить от остатков бетона и грязи. При строительстве колодца во многих местах повреждается первичная защита ступеней, для улучшения этой защиты их следует окрасить битумной краской.

Сводка

Стоит исключить ошибки при строительстве канализационных колодцев и использовать меры по повышению их качества, долговечности и удобства эксплуатации, ведь тогда колодцы проработают без сбоев долгие годы.Многие ошибки возникают из-за отсутствия надлежащего надзора со стороны подрядчика и инспектора по надзору инвестора, невыполнения всех положений проекта, технических условий и неприменения принципов технических знаний и правильно понятого строительного искусства. Такие объекты иногда не принимаются во внимание некоторыми участниками инвестиционного процесса, так как они не видны и не будут критиковаться общественным мнением. Реализация канализационных люков в проездах проезжей части, представленная в статье, соответствует современным тенденциям в строительстве, нацеленных на высокое качество работ, долговечность конструкций, защиту окружающей среды, эстетику, эргономичность и создание благоприятной среды обитания человека.

Аркадиуш Мацеевский 9000 4

Примечание: Фотографии сделаны на строительной площадке завода в Варшаве - Урсус (генеральный подрядчик - Agmet Sp. Z o.o. из Варшавы, монтажные работы - "Mercury" Sp. Z o.o.).

.

Обрушение люков и безопасность движения 9000 1

На проезжей части большинства городских дорог есть люки, которые представляют собой вход в смотровые камеры или подземные технологические сооружения, такие как канализационные и дренажные системы, отопление, телекоммуникационные сети и т. Д. Как мы все можем наблюдать и чувствовать, подавляющее большинство из этих люков неправильно расположены по высоте по отношению к уровню дорожного покрытия. Они вообще затонувшие.Обрушение канализационных люков - это хорошо известная проблема, которая до сих пор не решена в более широком масштабе. Это проклятие не только для муниципальных служб, ответственных за их состояние, но и для всех нас, участников дорожного движения, водителей, пассажиров, владельцев транспортных средств и жителей. Принято считать, что эта проблема неразрешима и существовала всегда. Но также важно, чтобы он продолжал расти. Полное его устранение нереально, так как связано с постоянно растущими расходами на текущий ремонт, который мы якобы не можем себе позволить.

В зависимости от класса дороги, а значит, и от допустимой или фактической скорости движущихся по ней автомобилей, размер такого крушения, который может привести к неприятным последствиям, варьируется. Даже опускание на 10 мм верхней части крышки люка, расположенной на полосе скоростной автомагистрали, может представлять большую опасность, чем опускание на 30 мм на местной дороге или жилой улице. Но в обоих этих случаях ситуация неприемлема, требующая корректирующих действий.

нет. 1 рис. 2

Причины обрушения канализационных люков очень сложны и в значительной степени неизбежны, но их последствия можно частично устранить, используя хорошо зарекомендовавшие себя, но все более дорогие, новые конструктивные, материальные и технологические решения. Известны различные методы коррекции высоты канализационных люков, в основном состоящие в разрушении конструкции дорожного покрытия в районе колодца, разборке люка и его повторном размещении на фундаменте или заливке раствора на нужном уровне и строительстве его с помощью слои нового покрытия вместо старого (обычно уже очень поврежденного) покрытия вокруг люка.Использование такого решения связано с тем, что действия администратора дороги принимаются только в случае очевидной аварийной ситуации. Вероятно, это связано с отсутствием достаточных средств на ремонтные работы. Такие работы, выполняемые существующей техникой, требуют больших затрат времени и средств. Учитывая огромное количество люков, расположенных в проезжей части городских дорог, подавляющее большинство которых давно нуждались в коррекции высоты, и даже построенных не так давно, продолжающееся устранение последствий этого нежелательного явления. однозначно превышает бюджетные возможности городов Польши (90 032 рис.1 и 2 ).

Методы ремонта затонувших люков, используемые до сих пор, отличаются друг от друга в основном только техникой и оборудованием, используемым для снятия крышки люка, и материалами, используемыми для изготовления новых сидений корпуса и дополнения кованых слоев дорожного покрытия ( Рис. 3 и 4 ). Время, по истечении которого дорожное движение может быть восстановлено на ремонтной площадке, является здесь очень важным фактором и, главным образом, имеет решающее значение для выбора подходящей технологии и используемых ремонтных материалов.Это, в свою очередь, существенно влияет на прямые затраты на такие работы. Однако они допускают лишь некоторое замедление процесса обрушения элемента дорожного покрытия, то есть люка. В любом случае последствия этого явления рано или поздно снова проявятся.

нет. 3 рис. 4

Это легко сравнить с состоянием здоровья человека и болезнями, поражающими его в разные периоды жизни.Почти все болезни уже известны медицине, мы можем их предсказать, распознать и, по большей части, излечить или замедлить их развитие и ограничить их последствия. Это зависит от подхода, опыта, наличия соответствующих лекарств и общего диагноза. Профилактика, ранняя диагностика заболевания и начало лечения на ранних стадиях приносят наибольшие результаты. Уже доказано, что такое действие является наиболее эффективным и действенным. Вопреки внешнему виду, его затраты, и мы должны взять на себя все затраты здесь, в том числе так называемыесоциальные издержки на охрану здоровья и жизни общества оказываются намного ниже, но рассчитываются на более длительную перспективу.

Путем принятия аналогичного метода работы для уменьшения последствий «болезни» в колодцах и устранения вышеупомянутых проблемы с нашей жизнью, мы тоже можем рассчитывать на успех. Как это сделать?

рис.1 Ход осадки колодцев при различных условиях эксплуатации

Если рассматривать просадку люков как основную «болезнь» люков, то виноваты в ее развитии в основном воздействия на окружающую среду, такие как циклические динамические нагрузки, вызванные движением транспортных средств, проезжающих по ним.Размер этих грузов зависит от интенсивности движения, скорости и, в основном, веса транспортных средств, движущихся по данной дороге. Так что развития этой «болезни» нельзя избежать, если мы не остановим движение, что было бы абсурдно. С другой стороны, темпы его развития можно замедлить, ограничив увеличение значения динамических нагрузок, вызванное увеличением разницы в уровне между крышкой люка и окружающей его дорожной поверхностью, даже при неизменных условиях дорожного движения. Это действие может оказаться наиболее эффективным лечением.Для их реализации необходимо постепенно корректировать положение люка, чтобы он не опускался ниже определенного предельного значения, например, 3 мм, и не реагировал только на 20 ÷ 30 мм, как раньше. Такой поздний ответ, который используется сегодня, уже требует большого объема работ и является дорогостоящим, тем более что он становится необходимостью через все более короткие промежутки времени из-за постоянно увеличивающегося объема трафика и его характера. Изменение этого подхода кажется нереальным, поскольку действующие правила предполагают значение ± 5 мм как допустимое отклонение в позиционировании нового люка !!! Различные варианты осадки колодцев показаны на диаграмме выше ( Рис.1 - сост. собственное авторское).

Имейте в виду, что эта ранняя корректировка не является единовременной или окончательной корректировкой, поскольку оседание люков будет продолжаться, но, тем не менее, будет замедляться, поскольку процесс в основном является следствием осадки канализационных колодцев в разных диапазонах и колеблется со временем. Можно предположить, что скорость осадки колодцев и колодцев изначально увеличивается в результате увеличения динамических нагрузок от наезда колес транспортных средств на их все более разрушающиеся покрытия.Осадка колодца со временем уменьшается, но происходит дальнейшая деградация фундамента или раствора самого колодца. И это завершающая стадия этой «болезни».

Одним из решений может быть использование корректирующей крышки , предназначенной для люков, которые еще не испытали значительного обжатия, т.е. в диапазоне 4 ÷ 16 мм, и не было видимой деформации окружающей их битумной поверхности. Корректирующая крышка имеет форму, практически идентичную обычной, и отличается от нее только тем, что ободок, которым она упирается в корпус люка, имеет увеличенную толщину настолько, насколько это необходимо для поднятия уровня верха люка. накройте так, чтобы он находился на уровне окружающей дорожной поверхности.Суть этого решения заключается в том, что это не один тип покрытия, а соответствующая количественная оценка ряда крышек с разной толщиной обода, отличающихся друг от друга ступенчато, например, на 3, 4 или 5 мм.

По практическим и техническим причинам это решение представляется эффективным и экономически выгодным в тех случаях, когда обрушение колодца еще не превышает 25 мм («все еще ранняя стадия заболевания») с одновременным наклоном не более 2 ÷ 3 °. величина хода крышек серии типов, поверхность вокруг люка не потрескалась, не понесла потерь, которые пока не нужно менять.Но около 50 ÷ 60% люков находятся в этом диапазоне.

Параллельным действием по выходу из этого тупика, кажется, является введение нового типа люка, которым является регулируемый люк . Конструкция такого люка позволяет изменять уровень его прикрытия по отношению к верхнему краю корпуса, в котором он установлен. Несомненным преимуществом этой конструкции является то, что без каких-либо действий, мешающих устройству дорожного покрытия вокруг люка, она позволяет быстро и легко регулировать положение ее крышки по отношению к уровню поверхности.Это стало возможным благодаря форме опорной поверхности крышки в корпусе люка, которая имеет ступенчатую форму ( рис. 5, 7, 8, ). Принятая здесь высота ступеньки позволяет постепенно поднимать крышку на ее величину по отношению к верхнему краю корпуса. Делается это, слегка приподняв и повернув крышку на величину ширины ступеньки, не снимая ее. Обратный наклон поверхности ступеней от края к подступенку предотвращает автоматический поворот в исходное положение, то есть опускание крышки.Для устойчивости такой опоры крышки благоприятно сделать не менее трех таких ступенек по окружности люка, но предпочтительно шесть, как в данном случае, в зависимости от принятой высоты ступеньки ( рис. 8 ). Эта высота ступеньки, в свою очередь, определяет точность корректировки положения крышки по отношению к уровню поверхности дороги, например, для высоты ступеньки h = 4 мм точность корректировки составит ± 2 мм. Для защиты чехла от неровной опоры на ступенчатую поверхность корпуса, приводящей к вертикальным движениям, используются так называемыепутем нажатия, и тем более до того, как она сможет выскочить из корпуса, были использованы специальные винтовые зажимы для фиксации крышки на корпусе в количестве трех штук, равномерно расположенных по ее окружности ( рис. 10, ).

Решение в варианте 2 ( рис. 4, 5, 6 ) здесь кажется более выгодным. Вместо традиционного здесь использован корпус, имеющий ступенчатую бортовую поверхность для поддержки крышки. По его окружности также 6 ступеней по 10 ступенек каждая.Высота ступеньки принята равной 2,5 мм. Корпус не имеет верхней части кольца, которое выступает над ободом до высоты верха крышки люка. Эту роль будет выполнять отдельный элемент - внешнее кольцо. В поверхность заделано внешнее кольцо с поперечным сечением уголка, расположенное снаружи корпуса и опирающееся на специальный выступ на его стенке. Он будет действовать как обод, окружающий край битумной поверхности дороги в контакте с люком, защищая его от растрескивания. Корпус люка, расположенный внутри кольца, опирается на плиту канализационного люка.Во время использования из-за нагрузок, вызванных движением транспортных средств, корпус и крышка медленно осядут, но кольцо останется заподлицо с поверхностью. Крышка люка, имеющая возможность постепенного подъема по отношению к уровню кузова, может быть последовательно выровнена до уровня наружного кольца и поверхности.

Примеры решений конструкции люка регулируемого

рис.2 Люк, вид сверху

рис.3 Вертикальный разрез люка

90 134

Вариант 1 Вариант 2 рис.4 Корпус A - A

Вариант 1 Вариант 2

рис.5 Вид кузова люка

в перспективе

рис.6 Вид люка с кольцом в перспективе, вариант 2

рис.7 Крышка вид сверху

рис.8 Вид крышки снизу

рис.9 Поперечное сечение крышки A - A

а) б)

рис.10 Замок крышки - а) разблокирован - б) активирован

рис.11 Стопорный винт

а) б)

рис.12 Профиль замка - а) вид сверху; б) раздел А - А

Конструкция регулируемого люка, представленная здесь, позволяет корректировать текущую высоту его крышки по отношению к уровню поверхности дороги.Такая коррекция, проводимая на постоянной основе в нужный момент, значительно снизит возникающие и нарастающие динамические нагрузки. Это замедлит темпы осадки всего люка, продлит период безопасной эксплуатации и увеличит прочность конструкции окружающей дороги. Это поведение представлено на диаграммах ниже ( рис. 13 и 14, ).

рис.13 Графическое изображение схемы осадки колодца с высотой ступеньки 5 мм

рис.14 Графическое изображение схемы осадки колодца с высотой уступа 2,5 мм

Результатом такого действия будет повышение комфорта управления участниками дорожного движения, их безопасность и снижение уровня шума, что, несомненно, будет замечено и оценено. После популяризации это решение может вскоре позволить нам устранить эту обычно обременительную и социально неприемлемую проблему из нашей жизни. Это будет выгодно водителям и их транспортным средствам, а также страховым компаниям, которые вынуждены платить все чаще и более высокие убытки владельцам поврежденных автомобилей.

А дорожные управляющие, владельцы сетей подземной инфраструктуры? Они тоже почувствуют выгоду от этого. Затраты на ремонт последующих затонувших люков при существующей системе эксплуатации значительно снизятся. Их будет все меньше и меньше с более длинными интервалами. Это не подвергнет их динамическому увеличению покупной цены страховых полисов, не говоря уже о преимуществах положительной социальной оценки такого действия. Однако это потребует кардинального изменения подхода к обслуживанию, проверки технического состояния этих устройств, постоянного контроля и постоянной корректировки положения крышек.Но такая деятельность будет менее затратной, несмотря на вовлечение в нее большего количества людей. Внедрение системы «Поддерживать стандарт», которая уже успешно используется многими дорожными менеджерами, может привести к успеху в борьбе с этой ПРОБЛЕМОЙ.

Мы должны знать, что из-за затрат на использование этого решения можно будет ощутить значительный эффект только в долгосрочной перспективе.
А как насчет люков, замена которых может потребоваться в более отдаленном будущем, ведь их так много, сотни тысяч или больше? Здесь предлагается использовать описанное ранее техническое решение - корректирующую крышку.

Варшава, 7 июня 2018 г.

Все представленные решения защищены Патентным ведомством Республики Польша (https://drenkar.eu).

.

Как создать герметичный колодец? - Вдохновения и советы

Как сделать герметичный колодец?

Уже на этапе строительства стоит позаботиться об улучшениях и применении материалов, позволяющих повысить герметичность днища и всей конструкции люка.

На проектируемом дне колодца , построенного на открытой траншее , делаем горловину специальной плиты, составляющую основу нижнего яруса. Поверх доски кладут подходящий водостойкий материал и кладут на нее первый круг.Вместо стяжки в траншею можно ввести первое кольцо с плотно забетонированным дном и соответствующими отверстиями под необходимые трубы.

Все змеевики соединяются с помощью специального водонепроницаемого раствора - соблюдая необходимое расстояние (например, устанавливая шайбы из небольших кусков стержня), чтобы раствор не вытолкнулся под весом рулонов. Соединяемые поверхности следует протереть металлической щеткой и очистить.

Использование капельного метода для строительства колодцев - можно использовать самые разные методы строительства, но каждый из них должен иметь максимально плотные соединения и использовать быстрые и прочные гидроизоляционные материалы.

Утечка в скважине

Через некоторое время, даже если он хорошо сконструирован настолько тщательно, насколько это возможно, могут появиться отверстия или участки просачивания. В этом случае следует произвести гидроизоляцию, которая может потребоваться снаружи или изнутри колодца. Лучше всего проверить и закрепить конструкцию колодца с двух сторон.

Если есть утечки воды в колодец снаружи - достаточно обычного цементного раствора, но лучше использовать водостойкий раствор.Заполняем любые протечки в местах соприкосновения с ним позвонков. В промежутки между кругами и землей насыпать слоями уплотненную глину на глубину примерно 1,5 м от земли. Затем закрашиваем по кружкам дефекты закаленной поверхности. Не забудьте сохранить около 2% уклона в сторону колодца.

В особых случаях, если мы хотим радикально изолировать бетонные кольца колодца от попадания вредных веществ (например, промышленных и бытовых отходов, септиков, навозной жижи или навоза), стоит использовать специальные препараты.К ним относятся, например, очень стойкие агенты, полученные с использованием модифицированного асфальта, имеющие низкую вязкость, высокую проницаемость основания и короткое время высыхания (до 2,5 часов).

Возможно, вам будет сложнее загерметизировать колодец изнутри . Обычно требуется работа во влажной среде, поэтому необходимо использовать твердые и быстро схватывающиеся вещества. Остановить протечки изнутри можно с помощью гидроцемента.Доступны разные версии - можно использовать сам сухой порошок, который сразу связывается и сразу перекрывает поток воды. Его также можно смешивать с водой, но небольшими порциями, потому что он очень быстро схватывается.

Для закрепления колодца изнутри обычно используются монтажные цементы, мы можем встретить 3 основных типа, то есть CX 1, CX 5 и CX 15. Цифровая маркировка указывает количество минут, необходимое для связывания цемента. Например, CX 1 обычно используется в сыпучем виде путем нанесения цементирующего порошка (порошка) непосредственно на разлив внутри скважины.Другие виды - смешать в небольших количествах и вовремя нанести шпателем на круги до затвердевания цемента.

Специальная монтажно-уплотнительная пена также может быть практической мерой для устранения утечек между кольцами колодца. Он должен иметь очень хорошую адгезию к бетону и другим материалам, быть прочным, механически стойким и иметь короткое время затвердевания.

.

Поиск в базе данных - Европейская комиссия

500 Ошибка

Ошибка проверки атрибута для тега cfcontent.

java.lang.String не является поддерживаемым типом переменной. Ожидается, что переменная будет содержать двоичные данные.

Колонка: 0
. ID: CFCONTENT
Линия: 74
Raw Trace: cfdetail2ecfm183428175._factor14 (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / plugins / _tris / public / views / search / detail.CFM: 74)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_DETAIL
Линия: 67
Необработанная трассировка: cfdetail2ecfm183428175._factor16 (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm:67)
Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / plugins / _tris / public / views / search / detail.CFM
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_DETAIL
Линия: 63
Необработанная трассировка: cfdetail2ecfm183428175._factor17 (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm:63)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_DETAIL
Линия: 1
Необработанная трассировка: cfdetail2ecfm183428175.runPage (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm:1)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/public/views/search/detail.cfm
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CFINCLUDE
Линия: 1538
Необработанная трассировка: cffw12ecfc762076720 $ funcINTERNALVIEW.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / plugins / _tris / fw1.cfc: 1538)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/fw1.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_UDFMETHOD
Линия: 549
Необработанная трассировка: в cffw12ecfc762076720 $ funcONREQUEST.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/_tris/fw1.cfc:549)
Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / plugins / _tris / fw1.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 168
Необработанная трассировка: в cfpluginEventHandler2ecfc1443721534 $ funcDOACTION.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/tris/pluginEventHand168.cfc) Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/tris/pluginEventHandler.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_UDFMETHOD
Линия: 80
Необработанная трассировка: в cfpluginEventHandler2ecfc1443721534 $ funcSEARCH.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/tris/pluginEventHandler.cfc:80)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/plugins/tris/pluginEventHandler.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CFINVOKE
Линия: 2780
Необработанная трассировка: в cfpluginManager2ecfc1150186747 $ funcDISPLAYOBJECT.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / plugin / pluginManager.cfc: 2780)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginManager.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 1605
Необработанная трассировка: в cfcontentRenderer2ecfc1626016642 $ funcDSPOBJECT_INCLUDE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.c5) Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentRenderer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_UDFMETHOD
Линия: 1535
Необработанная трассировка: в cfcontentRenderer2ecfc1626016642 $ funcDSPOBJECT_RENDER.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRendere35r.cf) Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 1286
Необработанная трассировка: в cfcontentRendererUtility2ecfc168068460 $ funcDSPOBJECT.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRendererUtility.cfc:1286)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRendererUtility.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 2369
Необработанная трассировка: cfcontentRenderer2ecfc1626016642 $ funcDSPOBJECT.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentRenderer.cfc: 2369)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 1508
Необработанная трассировка: в cfcontentRendererUtility2ecfc168068460 $ funcDSPOBJECTS.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer0005508cf) Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentRendererUtility.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 2396
Необработанная трассировка: в cfcontentRenderer2ecfc1626016642 $ funcDSPOBJECTS.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.cfc:23:23 Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentRenderer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_UDFMETHOD
Линия: 229
Необработанная трассировка: в cfcfobject2ecfc731184072 $ funcINVOKEMETHOD.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/cfobject.cfc:229)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/cfobject.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 103
Необработанная трассировка: в cfMuraScope2ecfc1490727995 $ funcONMISSINGMETHOD.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / MuraScope.cfc: 103)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/MuraScope.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 32
Необработанная трассировка: в cfdatabase2ecfm2144147733.runPage (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/themes/TRIS_2019_HEROES3/templates/database.cfm:32)
Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / themes / TRIS_2019_HEROES3 / templates / database.CFM
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CFINCLUDE
Линия: 98
Необработанная трассировка: в cfstandardHTMLTranslator2ecfc1219597621 $ funcTRANSLATE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Translator/standardHTfMLcnslator.c) Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Translator/standardHTMLTranslator.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 137
Необработанная трассировка: в cfpluginStandardEventWrapper2ecfc404395939 $ funcTRANSLATE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper.cfc:137)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 87
Необработанная трассировка: в cfstandardEventsHandler2ecfc1692667890 $ funcSTANDARDTRANSLATIONHANDLER.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / Handler / standardEventsHandler.cfc: 87)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Handler/standardEventsHandler.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CFINVOKE
Линия: 1372
Необработанная трассировка: в cfutility2ecfc933643816 $ funcINVOKEMETHOD.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/utility.cfc:1372)
Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / utility.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 87
Необработанная трассировка: в cfpluginStandardEventWrapper2ecfc404395939 $ funcHANDLE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 422
Необработанная трассировка: в cfstandardEventsHandler2ecfc1692667890 $ funcSTANDARDDORESPONSEHANDLER.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Handler/standardEventsHandler.cfc:422)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/Handler/standardEventsHandler.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CFINVOKE
Линия: 1372
Необработанная трассировка: в cfutility2ecfc933643816 $ funcINVOKEMETHOD.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / utility.cfc: 1372)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/utility.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 87
Необработанная трассировка: в cfpluginStandardEventWrapper2ecfc404395939 $ funcHANDLE.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/plugin/pluginStandardEventWrapper Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / plugin / pluginStandardEventWrapper.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 845
Необработанная трассировка: в cfcontentServer2ecfc918395266 $ funcDOREQUEST.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc:845)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_UDFMETHOD
Линия: 259
Необработанная трассировка: cfcontentServer2ecfc918395266 $ funcPARSEURL.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc:259)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_UDFMETHOD
Линия: 345
Необработанная трассировка: cfcontentServer2ecfc918395266 $ funcPARSEURLROOT.runFunction (/ ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentServer.cfc: 345)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 716
Необработанная трассировка: cfcontentServer2ecfc918395266 $ funcHANDLEROOTREQUEST.runFunction (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/core/mura/content/contentServer16.cfc:7 Шаблон: / ec / prod / app / cf_by_DG / GROW / tris / growth / tools-databases / tris / core / mura / content / contentServer.cfc
Тип: CFML
Колонка: 0
. ID: CF_TEMPLATEPROXY
Линия: 43
Необработанная трассировка: в cfindex2ecfm1998698015.runPage (/ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/index.cfm:43)
Шаблон: /ec/prod/app/cf_by_DG/GROW/tris/growth/tools-databases/tris/index.cfm
Тип: CFML.

Пластиковые водомерные колодцы

Пластиковые колодцы для счетчиков воды используются, когда комплект счетчиков воды нельзя установить в здании (например, в домах без подвала). Колодец защищает водомер с приборами от замерзания. Также он должен позволять показания водомера.

В соответствии с § 116 Технических условий [1] водомер может быть размещен во внешнем колодце за пределами здания. В здании не должно быть подвала, и не должно быть возможности разделения пространства на первом этаже […], который защищен от затопления, замерзания и несанкционированного доступа .

Колодец, в котором можно разместить водомер, должен защищать его от замерзания, затопления водой и несанкционированного доступа. Поэтому он должен быть герметичным, теплоизолированным и прочным. Люк должен эффективно защищать водомер от повреждений, а также обеспечивать легкий доступ для уполномоченных лиц. Приямок водосчетчика также должен быть удобен в транспортировке и установке. Поэтому охотно используются легкие и прочные пластиковые водомерные ямы. Обычно они изготавливаются из полипропилена (сваркой пластин) или полиэтилена высокой плотности (методом ротационного формования).

Пластиковые водомерные колодцы - строительство

Приямки с дном требуют защиты от попадания воды внутрь - вам, среди прочего, заделать проходы трубопроводов через стенки камеры. Для этой конструкции камер боковые стенки изолированы полиуретаном (ПУ) или полистиролом (ПС) толщиной около 50 мм, защищающим от замерзания. Согласно заявлениям производителей, правильно подобранный и построенный колодец не допускает замерзания счетчика воды даже при -30 ° C.

Бездонные колодцы подходят для районов с высоким уровнем грунтовых вод. Из-за отсутствия дна тепло от земли защищено от замерзания. Таким образом, отстойники без дна не нуждаются в дополнительной теплоизоляции.

Люки должны быть оборудованы ступенями. Ступеньки могут быть либо частью конструкции люка (например, в полипропиленовых люках или больших полиэтиленовых люках, где они отливаются по запросу клиента), либо устанавливаться отдельно, напримеркак алюминиевая лестница.

Пластиковые колодцы для счетчиков воды - диаметр диаметр и глубина

Диаметр люка должен быть не менее 600 мм в свете, согласно § 117. 2 WT []. Для водопровода диаметром 50 мм диаметр колодца может составлять 1 м, 1,2 м или 1,4 м. Конкретный диаметр колодца зависит от размера водомера. Для односемейных домов часто выбирают неглубокие колодцы диаметром 400-500 мм. этот диаметр зависит от диаметра водопровода, на который рассчитан водомер).

По глубине (высоте) колодец подбирается на основании карты промерзания почвы в Польше. В зависимости от зоны (I-IV) глубина промерзания колеблется от 0,8 до 1,4 м. На большей части территории Польши достаточно колодца стандартной глубины 1200 мм. Более высокие камеры, в зависимости от предложения производителя, имеют стандартную глубину 1500-1600 мм и более по запросу. Уровень грунтовых вод также определяет глубину колодца.

Люк

Люк должен быть плотно закрыт, что требует адаптации крышки к нагрузкам, которым он будет подвергаться.Не рекомендуется размещать люки в местах подверженных нагрузкам (например, на проезжей части). Однако иногда необходимо установить овраг на тротуаре или велосипедной дорожке. Производители предоставляют люки чугунные соответствующего класса, в соответствии со стандартом PN-EN 124: 2015. В предложение производителей обычно входят люки неклассовые (нагрузка до 200 кг), класса A15 (например, для тротуара или велосипедной дорожки) и класса B125 (например, на автостоянке).

Крышки люков обычно имеют защелку и замок, которые предохраняют люк и крышку от несанкционированного доступа.Человек, считывающий показания счетчика, должен иметь ключ от люка.

Легко читается

В неприступных колодцах комплект счетчика воды монтируется под термопереключателем, поэтому после открытия крышки считывание показаний счетчика воды осуществляется легко. При установке водомера на большой глубине в бездонных колодцах специальная подвижная монтажная балка позволяет поднять счетчик до уровня люка. Люки, закрытые для доступа, также позволяют проводить работы по техническому обслуживанию или ремонту с земли.

Закон

Распоряжение министра инфраструктуры от 12 апреля 2002 г. о технических условиях, которым должны соответствовать здания, и их местонахождении (Законодательный вестник от 2019 г., позиции 1065 и 2020, позиции 1608 и 2351).

Главное фото: Ecoteam
.

Jerzmanowski AQUA - блог - Studzienka в пути

Вопрос об ответственности за ущерб, причиненный транспортным средствам, движущимся по дорогам общего пользования, в связи с их плохим состоянием, является элементом повседневной борьбы органов местного самоуправления и профессиональных организаций, оказывающих услуги по содержанию дорог. Пострадавшие все чаще обращаются с исками в суд. Нередко важным фактором в этих вопросах являются канализационные колодцы и проблема их правильного обслуживания.

Вопрос об ответственности за поврежденный автомобиль, принадлежащий полиции, недавно был рассмотрен районным судом Ольштына, задача которого заключалась в том, чтобы проверить, попросту ли говоря, фрагмент дороги , являющийся канализационной ямой, является частью дорожного покрытия общего пользования или является частью сети канализации. SO в Ольштыне в качестве суда второй инстанции рассмотрел жалобу страховщика дорожного администратора на решение районного суда в Лидзбарк-Варминьски (дело №I C 52/19), который придерживался мнения, что канализационный сток является элементом полосы движения и что администратор дороги несет ответственность за надлежащее содержание дорожного покрытия, также принимая во внимание это устройство. По этой причине суд первой инстанции обязал администратора дороги устранить повреждение транспортного средства, причиненное, по мнению истца, в результате проезда по канализационному колодцу, выступающему над уровнем дороги.

Хотя апелляция не принесла ожидаемого результата, поскольку, как выяснилось, повреждение автомобиля было вызвано неисправностью, расположенной в 16 см перед колодцем, обоснование решения районного суда Ольштына от февраля 26, 2020.(номер ссылки IX Ca 742/19, Lex No. 2932425) относительно ответственности владельцев канализационных сетей является предупреждением для транспортных компаний. Суд установил, что на основании ст. 39 Закона о дорогах общего пользования, обслуживание таких колодцев принадлежит собственнику, то есть компании водоснабжения и канализации. Обосновывая свою позицию, Суд пояснил, что:

"В соответствии со ст. 4 п. 2 Закона под дорогой понимается сооружение с дорожными инженерными сооружениями, устройствами и сооружениями, составляющее техническое и эксплуатационное целое, предназначенное для дорожного движения, расположенное в полосе движения.Согласно пункту 20 указанной статьи под содержанием дороги понимается выполнение ремонтных, уборочных и других работ, направленных на повышение безопасности и комфорта движения, включая уборку снега и борьбу с зимней скользкостью. В соответствии со ст. 19 Закона, вопросы в области содержания и защиты дорог принадлежат администратору дороги (...)

В § 140 сек. 2 постановления о техническом состоянии дорог, которое было издано на основании уставного делегирования, содержащегося в ст.7 сек. 2 п. 2 Закона о строительстве, например, перечислены не относящиеся к дороге элементы технической инфраструктуры. Они включали, среди прочего канализационные трубы, не используемые для дренажа дорог (§ 140, раздел 2, пункт 2). Вышесказанное, в свою очередь, позволяет утверждать, что трубы бытовой канализации не используются для дренажа дороги и, следовательно, не имеют к ней отношения. Следовательно, в отличие от канализационных труб, предназначенных для отвода дождевой воды или талого снега, обязанность по содержанию санитарных канализационных труб, расположенных на полосе дороги, не лежит на администраторе дороги. Следовательно, если собственник и управляющий системой бытовой канализации является лицом, не являющимся администратором дороги, то только он может быть адресатом обязательства, заключающегося в регулировании поверхности крышки канализационного люка, которое является его частью. сеть. Нельзя согласиться с утверждением о том, что рассматриваемая крышка является, с одной стороны, элементом санитарно-канализационного колодца, а значит - косвенно - канализационной системы, но с другой стороны, это тоже элемент (фрагмент , засыпка) дорожного покрытия ».

Администратор несет ответственность за состояние дорожного покрытия общего пользования, а компания водоснабжения и канализации несет ответственность за расположенный в нем люк.

Вышеизложенное соответствует решениям, вынесенным по делам, касающимся колодцев для комбинированных систем канализации. В случае ущерба, причиненного в связи с эксплуатацией передающей инфраструктуры, которая используется не только для отвода сточных вод с недвижимого имущества пользователей услуг, ответственность за обслуживание канализационных люков возлагалась на районный суд Гижицко ( решение от 21 декабря 2016 г.в случае с номером ссылки I C 690/16) и Окружного суда в Эльблонге (решение от 30 июня 2015 г. по делу под номером I Ca 227/15) очевидно. В обоих случаях суды не нашли оснований ставить под сомнение ответственность дорожных администраторов за ущерб, причиненный плохим состоянием канализационных люков, используемых для дренажа дорог.

Однако следует иметь в виду, что, как показывает пример дела, разрешенного районным судом в Ольштыне, отдельные фактические состояния должны оцениваться индивидуально.Может оказаться, что в конкретном случае, хотя повреждение произошло в результате удара транспортного средства о канализационный желоб, реальной причиной инцидента является неспособность администратора дороги поддерживать дорогу.

.

Пробуренные скважины - Vademecum для учащихся средних технических школ

Вводная информация

Пробуренные скважины используются для забора грунтовых вод из глубоко расположенных водоносных горизонтов, покрытых слоями непроницаемого грунта. На данный момент это лучшее решение для домашнего хозяйства. В пробуренных колодцах вода забирается с гораздо большей глубины, чем в выкопанных колодцах или колодцах с забитым фильтром. Водные ресурсы в этих слоях значительны, поэтому нет проблем с эффективностью скважины.Вода из пробуренных скважин меньше подвержена загрязнению, чем из других скважин. Пробуренная скважина - это глубокая яма небольшого диаметра, сделанная в земле и защищенная по всей длине стенкой трубы, образующей канал, по которому поднимается вода, забираемая из недр земли.
Элементами каждой скважины являются:
1) колонна обсадная - защищает стенки скважины от проникновения сыпучих материалов в скважину, состоит из соединенных стальных труб, защищенных от коррозии,
2) фильтрующая колонна - ее задача дать воде течь внутрь колодца; состоит из:
- вспомогательная фильтрующая труба - расположена под фильтром и действует как отстойник для мелких минеральных частиц, длиной 1-5 м,
- собственный фильтр - позволяет воде из водоносного горизонта течь внутрь скважины,
- через -фильтровая труба - служит для уплотнения между ней и кожухом, а также для выполнения прорези в стенках трубы для опускания и снятия фильтра длиной 2 - 3 м.
3) обсадная труба - это окончание верхней части скважины, защищает от повреждений и загрязнения.


Рис. 1. Ключ для мачты и фиксатор на трубе надфильтра для опускания фильтра Задача колодезного фильтра состоит в том, чтобы позволить воде течь в скважину из водоносного горизонта с минимально возможным гидравлическим сопротивлением и удерживают частицы грунта водоносного горизонта.

Типы скважинных фильтров

Задача скважинного фильтра - обеспечить приток воды в скважину из водоносного горизонта
с минимально возможным гидравлическим сопротивлением и удержанием частиц грунта
водоносного горизонта.Типы фильтров:
- перфорированный каркас с круглыми или продолговатыми отверстиями,
- сетка из сеток разной плотности, установленная на перфорированной трубе каркаса
,
- гравий (засыпка), в котором фильтрующая поверхность выкапана из песка разной зернистости
гравий вокруг перфорированной трубы-каркаса.

Рис. 2 Схемы фильтров в пробуренной скважине [8]
а-перфорированный фильтр, б-сетчатый фильтр, в-гравийный фильтр; 15 дополнительных фильтров, 16 фильтров, 17 нижних фильтров,
18 сеток фильтров, 19 нержавеющая металлическая проволока, 20 корзин, 21 гравийный фильтр

Варианты пробуренных скважин

Пробуренная скважина может быть выполнена в двух вариантах:
- с обсадной трубой - если вода забирается из более глубоких водоносных горизонтов.Обсадная труба опускается в отверстие в земле, сделанное буровым станком, а затем в нее опускается перфорированная фильтрующая труба, но на большую глубину - так, чтобы она оказалась в водоносном горизонте. Дно колодца слепое. Завершающим этапом является опускание погружного насоса в скважину. Верхняя часть колодца завершается обсадной колонной из бетонных колец или обсадной трубой из пластмассы. В кожухе находится конец обсадной трубы, головка (соединительный элемент между напорной трубой погружного насоса и патрубком водоснабжения)
и клапаны, служащие для перекрытия потока воды в трубопроводе, подающем воду из колодца и насоса. подача,
- без обсадной трубы (колодец узкотрубный) - если уровень воды в колодце поднялся под действием артезианского давления и находится на несколько метров ниже уровня земли.Методика проделывания ямы в земле такая же, как и в колодце с обсадной трубой, но в ней остается только фильтрующая труба. Опускается в водоносный горизонт. В колодце с узкой трубой из-за повышенного уровня воды можно использовать: всасывающий насос, насос с ручным приводом с опущенным поршнем или небольшой погружной насос, если это позволяет диаметр фильтрующей трубы. Обшивка колодца представляет собой бетонный круг.

В обоих вариантах колодца с целью улучшения условий водоснабжения вокруг фильтрующей трубы делается засыпка (т.е. слой крупнозернистого гравия, который насыпается сверху шлангом).Территория вокруг колодца в радиусе не менее 1 м должна быть вымощена с уклоном наружу.

Выполнение пробуренной скважины


Основным видом деятельности при строительстве пробуренных скважин является бурение. Он заключается в дроблении и извлечении извлеченного материала из скважины на поверхность при вводе обсадных труб в скважину. В не крошащихся твердых породах во время бурения трубопроводы не требуются. Грунт на дне ямы измельчается молотковым или роторным способом.Грунт выкапывается с помощью ложных инструментов, промывается водой или глиняным скребком, забиваемым в яму. При бурении одновременно следует вставлять колонны бурильных труб.
Бурение может осуществляться:
- вручную с механическим извлечением грунта для скважин глубиной до 100 м,
- с применением буровых станков.
Ручное бурение ударным сверлом используется в мягком известняке и сланце для разрезания горных пород путем поворота сверла.
Перед бурением необходимо выполнить подготовительные действия:
- планировка и очистка территории,
- строительство «бурового ящика»,
- строительство бытового склада,
- организация сантехнического оборудования,

- организация складирования отвалов,
- устройство вала для анкеровки болтов и гидроцилиндров для запрессовки и вытягивания труб с последующей их обратной засыпкой.
Типичная буровая установка должна включать:
- буровую вышку в виде треноги или четырехколесную, оснащенную шкивом,
- буровую лебедку: буровую лебедку, ручную или механическую лебедку с канатным барабаном, тормозом, муфтой и двигателем,
- буровой инструмент для врезки породы в скважину,
- столбы и обсадные трубы с принадлежностями.
Буровая установка должна быть размещена над валом с подвешенным вверху роликовым диском.

Рис. 3. Схема ручного ударного бурового оборудования с буровым раствором
1-резервуар чистой воды для бурового раствора, 2-насос, 3-гибкий шланг, 4-буровая головка, 5-отстойники, 6-скважина
скважина, 7 - качалка, 8-ось коромысла, 9-домкрат, установка на 10 домкратов

Первый кожух, защищенный от повреждений, на конце должен быть строго вертикальным.После того, как инструмент для бурения грунта выбран, его соединяют с канатом или буровой штангой и вставляют в яму. Используемый комплект столбов представляет собой бурильную колонну из стальных труб длиной 4 ÷ 6 м и диаметром 38 ÷ 60 мм. Бурение буровой штангой осуществляется поворотом буровой штанги вправо с помощью гаечного ключа, расположенного на высоте 1,2 м над землей. По мере углубления ямы колонну обсадной колонны следует опускать.
В сухих и плотных пластах применяют бурение буровым раствором.Буровой насос, установленный возле скважины на поверхности земли, перекачивает воду или глинистый раствор через гибкий шланг, буровую головку, буровые штанги на забой скважины в шнек. Непрерывная работа насоса заставляет скруббер течь вверх между стенками обсадной колонны и колонной буровых штанг
, поднимая обломки со дна скважины. Осаждение осадка происходит в отстойниках, и избыточная вода снова направляется в скважину. После того, как скважина введена в водоносный горизонт, должна быть установлена ​​труба субфильтра, а после опускания обсадной колонны и проверки глубины - фильтр.Перед тем, как опустить фильтр в отверстие, верхние концы трубы верхнего фильтра должны иметь резьбу примерно 0,3 м для соединения с кожухом. Постепенно откручивая стойки, фильтр опускается на забой скважины. При поднятии кожуха
обнажает рабочую часть фильтра. Нижний край кожуха должен быть на одном уровне с верхней частью рабочей части фильтра. Затем следует произвести обсадку пробуренной скважины.

Рис.4. Схема пробуренной скважины
1 фильтр, труба 2 обсадная, устье 3 скважины, обсадная труба 4 скважина, насос 5 с двигателем, труба нагнетательная 6, источник электропитания 7-
, задвижка 9, 10-проветриватель, 11-люк, 12-смотровая труба, 13-обратный клапан
, 14-манометр

Для проверки работы скважины, определения ее эффективности, проверки правильности установки фильтра
необходимо провести пробную откачку. Его цель - очистить колодцы от мелких частиц песка и ила и определить эффективность и колебания уровня грунтовых вод при откачке.Длится от 8 до 72 часов. На этапе предварительного тестирования
скважина очищается путем выкачивания и удаления воды с помощью бурового ведра. На этапе исследований производятся замеры эффективности и наблюдается уровень грунтовых вод в скважине. Если эффективность скважины за это время не изменится, это означает, что фильтр установлен правильно и водоносный горизонт богат водой.
При проведении работ, связанных со строительством скважины, необходимо соблюдать правила охраны труда и техники безопасности при проведении буровых работ, обеспечивать безопасность транспортных маршрутов, экипировку рабочих в спецодежде и средствах индивидуальной защиты.
Обсадная труба - это конец ее верхней части, защищающий от повреждений, загрязнения и атмосферных воздействий. Корпус включает в себя конец обсадной трубы, головку (элемент, соединяющий напорный трубопровод погружного насоса с водопроводом), источник питания насоса и вооружение: клапаны, служащие для перекрытия потока воды в трубопроводе, подающем воду из скважины.
Подземная обсадная колонна должна иметь глубину 1,8 м и выступать над землей не менее чем на 0,3 м с минимальным диаметром круглой (1 м) или прямоугольной (1 м x 1 м) трубы.В напольной части должна быть выхлопная труба диаметром 100 мм, приподнятая на 0,4 м над поверхностью земли.
Надземное ограждение должно располагаться в здании размерами 3 м x 3 м
и минимальной высотой 2,5 м.

Рис. 5. Схема опор пробуренных скважин [5]
а - под землей, б - над землей; 1-всасывающий сетчатый фильтр, 2-поппа, 3-фильтр, 4-глушитель, 5-обратный клапан, 6-клапанный, 7-
водомер, 8-выхлоп

Скважинный насос должен устанавливаться только квалифицированным установщиком или оператором скважины.Он тоже должен сделать первую прокачку. Тип насоса следует выбирать в зависимости от глубины воды и, соответственно, типа колодца.
Вне зависимости от типа насоса, его мощность подбирается так, чтобы она не превышала мощность колодца. Забор воды обычно не ровный, поэтому насос, забирающий воду из колодца, работает не постоянно, а периодически. Однако частота включения не может быть произвольной. Каждый насос имеет строго определенное допустимое количество рабочих циклов в час, до
, что позволяет его конструкция.Если насос запускается слишком часто, двигатель преждевременно изнашивается. Рабочий цикл включает одноразовую работу насоса и время простоя. Для насосов, предназначенных для домашнего хозяйства, среднее допустимое количество циклов составляет 20 ÷ 30 в час. Частоту работы насоса можно уменьшить, увеличив время простоя
между пусками. Для этого необходимо «накопить» давление и накопить запас воды, достаточный для покрытия потребности в ней при остановленном насосе.Вода и давление накапливаются в баке системы повышения давления. Тип используемого насоса зависит от того, откуда берется вода. При заборе воды из глубокого колодца следует использовать погружные насосы, взаимодействующие с диафрагменным гидрофорным баком.
При заборе воды из безнапорного резервуара для сбора дождевой воды - достаточно использовать самовсасывающий или всасывающий-нагнетательный насос при условии постоянной подачи воды в резервуар. Чтобы правильно выбрать такой насос, помимо определения потребности в воде необходима геологическая документация скважины, в которую будет помещен насос.Документация должна содержать информацию о допустимой эффективности водозабора, уровне статического грунтовых вод, депрессии, физико-химических свойствах сырой воды и технологии водоподготовки. Самыми популярными и часто используемыми являются погружные, всасывающие и поршневые насосы с опусканием.

.

Смотрите также