+7(499) 136 06 90

+7(495) 704-31-86

[email protected]

Настройка теплового реле для электродвигателя по току


Тепловое реле | Заметки электрика

Здравствуйте, уважаемые посетители и гости сайта «Заметки электрика».

В этой статье я расскажу Вам про назначение, устройство, схему подключения теплового реле на примере LR2 D1314 от фирмы «Schneider Electric». Тепловой компонент рассматриваемого реле имеет номинальный ток 10 (А), а токовый диапазон уставок его составляет от 7 до 10 (А). Об остальных технических характеристиках поговорим чуть позже. А теперь давайте перейдем к определению и назначению теплового реле.

Как Вы уже знаете, тепловое реле, или другими словами реле перегрузки, устанавливается в схемах магнитного пускателя, как нереверсивного типа, так и реверсивного.

Более подробно об этом Вы можете ознакомиться здесь:

Назначение теплового реле

Тепловое реле — это электрический коммутационный аппарат, который предназначен для защиты трехфазных двигателей от токовой перегрузки недопустимой продолжительностью (например, при заклинивании ротора или механической его перегрузки), а также от обрыва любой из фаз питающего напряжения (по функции аналогично реле контроля фаз).

Вот список самых распространённых (известных) серий тепловых реле: ТРП, ТРН, РТТ, РТИ (аналог LR2 D13), РТЛ

О каждой серии тепловых реле я постараюсь написать отдельную статью, подписывайтесь на рассылку новостей сайта «Заметки электрика».

Прошу заметить, что тепловое реле не защищает электродвигатель от коротких замыканий по причине того, что оно срабатывает с выдержкой времени, т.е. не мгновенно — это отчетливо можно увидеть по графику (кривой) срабатывания теплового реле. Для защиты двигателя от короткого замыкания в силовую цепь перед магнитным пускателем устанавливаются автоматические выключатели или предохранители.

 

Технические характеристики теплового реле LR2 D1314

Вот его внешний вид:

Вид сбоку:

Я уже говорил выше, что тепловое реле LR2 D1314 имеет конструктивное исполнение один в один, как у теплового реле РТИ.

Ниже я приведу основные технические характеристики, рассматриваемого в данной статье, теплового реле LR2 D1314 от компании «Schneider Electric»:

  • номинальный ток теплового компонента — 10 (А)
  • предел регулирования тока уставки теплового расцепителя — 7-10 (А)

  • напряжение силовой (главной) цепи — 220 (В), 380 (В) и 660 (В)

  • два вспомогательных контакта — нормально-замкнутый NC (95-96) и нормально-разомкнутый NO (97-98)

  • коммутируемая мощность вспомогательных контактов — около 600 (ВА)
  • порог срабатывания — 1,14±0,06 от номинального тока
  • чувствительность к асимметрии фаз — срабатывает при 30% от номинального тока по одной фазе, при условии, что по другим фазам протекает номинальный ток
  • класс отключения — 20 (см. график кривой срабатывания теплового реле)

Кривая срабатывания теплового реле с классом отключения 20 — показывает среднее время срабатывания реле в зависимости от кратности тока уставки:

Согласно ГОСТ 30011.4.1-96 (п.4.7.3, таблица 2) время срабатывания теплового реле (класс 20) при кратности тока уставки реле 7,2 составляет 6 — 20 секунд.

Рассмотрим устройство передней панели теплового реле LR2 D1314

Рассмотрим устройство передней панели.

На ней имеется кнопка-переключатель (синего цвета) режима повторного взвода (включения) реле:

  • «А» — автоматический взвод
  • «Н» — ручной взвод

На данный момент выставлен автоматический режим повторного взвода — синяя кнопка-переключатель утоплена. Это значит, что при срабатывании теплового реле схему питания двигателя можно беспрепятственно и повторно включить.

Чтобы переключиться на ручной режим, нужно открыть защитное стекло и повернуть синюю кнопку-переключатель влево — он выступит наружу. В ручном режиме после срабатывания теплового реле необходимо в ручную нажать синюю кнопку-переключатель, иначе нормально-замкнутый контакт NC (95-96) останется разомкнутым, тем самым не даст собрать схему питания и управления электродвигателя.

Также на передней панели теплового реле LR2 D1314 располагается красная кнопка «Тест» («Test»). С помощью нее имитируется работа внутренних механизмов реле и его вспомогательных контактов.

Кнопку «Test» я нажимаю с помощью небольшой отвертки.

У данного типа теплового реле имеется индикация срабатывания в виде желтого (оранжевого) флажка в окошке. Также по этому флажку можно ориентироваться о текущем состоянии вспомогательных контактов реле. Когда в окошке находится желтый флажок, то значит нормально-замкнутый контакт NC (95-96) находится в разомкнутом состоянии, а нормальный-разомкнутый контакт NO (97-98) — в замкнутом.

Ну вот мы плавно подобрались к красной кнопке «Стоп». Красная кнопка «Стоп» выполнена в виде выступающего «грибка» и нужна для принудительного размыкания нормально-замкнутого контакта NC (95-96). При этом катушка магнитного пускателя теряет питание и двигатель отключается от сети.

Еще на передней панели теплового реле LR2 D1314 имеется регулятор уставки, с помощью которого регулируется и настраивается уставка срабатывания теплового реле. В нашем случае ток уставки реле находится в пределах от 7 до 10 (А). Регулировка производится путем поворота регулятора до совмещения нужной уставки реле и риски-треугольника.

После всех настроек и регулировок защитная крышка теплового реле закрывается и пломбируется. Для этого на ней имеется специальное «ушко». Таким образом, доступ к регулировке уставок реле будет закрыт и никто из посторонних в процессе эксплуатации не сможет их изменить.

Схема подключения теплового реле LR2 D1314

Представляю Вашему вниманию схему теплового реле LR2 D1314:

Входные силовые цепи (медные выводы) не маркируются и подключаются непосредственно к пускателю или контактору. Маркировка выходных главных (силовых) цепей теплового реле имеют маркировку: T1 (2), Т2 (4), Т3 (6) и к ним подключается электродвигатель.

У данного типа реле существует две пары вспомогательных контактов:

  • нормально-замкнутый NC (95-96)
  • нормально-разомкнутый NO (97-98)

Нормально-замкнутый контакт используется в схеме управления магнитным пускателем и подключается, например, перед кнопкой «Стоп». Нормально-разомкнутый контакт чаще всего используется в цепях сигнализации для вывода световой индикации на панель оператору или диспетчеру при срабатывании теплового реле.

Для примера я подключил тепловое реле на выводы T1 (2), Т2 (4), Т3 (6) магнитного пускателя ПМЛ-1100. Вот так это выглядит:

Крепится тепловое реле к пускателю с помощью силовых выводов и специального крючка, который плотно фиксирует корпус реле в неподвижном состоянии.

В зависимости от величины и типа пускателей или контакторов выводы («ножки») теплового реле регулируются путем изменения своего межосевого расстояния.

На корпусе есть «подсказка» с рекомендациями по выставлению «ножек» теплового реле в зависимости от типа пускателя или контактора.

 

Конструкция и внутреннее устройство теплового реле LR2 D1314

Ну чтож, заглянем внутрь реле.

Для этого открутим 3 крепежных винта.

Затем тонкой отверточкой очень аккуратно вскроем защелки по периметру корпуса. Почему аккуратненько — да потому что корпус выполнен из пластика, который очень хрупкий и можно с необычайной легкостью сломать крепежные защелки.

Снимаем верхнюю крышку реле.

На фотографии видны три биметаллические пластины, которые установлены в каждом полюсе (фазе).

Откручиваем винты выходных клемм и вытаскиваем из корпуса биметаллические пластины.

Затем снимаем спусковой механизм теплового реле.

Принцип работы системы рычагов спускового механизма.

Вот так выглядит тепловое реле LR2 D1314 без биметаллических пластин и спускового механизма.

Чтобы добраться до контактной системы теплового реле, нужно снять регулятор уставок и выкрутить винт.

На фотографии ниже изображены контакты теплового реле в режиме готовности.

А сейчас показаны контакты при срабатывании теплового реле:

Я уже упоминал в начале статьи, что при нажатии на кнопку «Стоп» принудительно размыкается нормально-замкнутый контакт NC (95-96), при этом нормально-разомкнутый контакт не изменяет своего положения. Вот подтверждение моих слов.

А вот фотография всех деталей теплового реле LR2 D1314.

 

Принцип работы теплового реле LR2 D1314

Несколько слов о конструкции биметаллической пластины.

Биметаллическая пластина состоит из 2 пластин разных материалов, у которых коэффициент линейного теплового расширения значительно отличается друг от друга. Например:

  • сплав железа с никелем (инвар) со сталью
  • ниобий со сталью

Соединяются эти две пластины с помощью сварки или клепки.

Один конец биметаллической пластины закреплен (неподвижный), а другой — подвижный и соприкасается со спусковым механизмом теплового реле. Когда биметаллическая пластина нагревается от проходящего через нее тока, она начинает изгибаться в сторону материала, у которого коэффициент линейного теплового расширения меньше.

А теперь рассмотрим принцип работы теплового реле LR2 D1314.

В нормальном режиме работы электродвигателя через биметаллические пластины трех полюсов (трех фаз) протекает ток нагрузки электродвигателя — пластины нагреваются до определенной начальной температуры, которая не вызывает их изгиб. Предположим, что по некоторой причине ток нагрузки двигателя увеличился, соответственно, по биметаллическим пластинам будет протекать ток больше номинального, который и вызовет их подогрев (температура станет больше начальной). При этом подвижная часть биметаллических пластин начнет изгибаться и приведет в действие спусковой механизм теплового реле.

После срабатывания теплового реле нужно подождать определенное время, пока не остынут биметаллические пластины и не разогнутся в нормальное положение. Да и включать сразу же электродвигатель в сеть после срабатывания теплового реле совершенно нецелесообразно, ведь в первую очередь нужно определить причину и устранить ее.

P.S. Пожалуй на этом я закончу статью о тепловом реле LR2 D1314 от фирмы «Schneider Electric». В следующих статьях я расскажу Вам как правильно выбрать тепловое реле, а также покажу как его настроить и проверить на стенде. Если у Вас имеются вопросы по материалу статьи, то готов выслушать Вас — форма комментариев всегда открыта.

Если статья была Вам полезна, то поделитесь ей со своими друзьями:


Тепловые реле для защиты электродвигателей

 К тепловым реле можно отнести большую группу электроприборов, предназначенных для регулировки температуры различных нагревательных приборов, контроля технологических процессов, защиты электродвигателей, аккумуляторов и других устройств с использованием различных датчиков температуры. В этой статье рассматриваем конструкции и возможности тепловых реле с биметаллическими пластинами, используемых в основном для защиты электродвигателей промышленных установок.

Принцип действия тепловых реле основан на тепловом действии тока, нагревающего биметаллическую пластину, состоящую из двух соединённых плоскими поверхностями металлических полосок с разными коэффициентами линейного расширения. При изменении температуры из-за различного линейного расширения частей, пластина изгибается. При нагревании до определённой температуры, пластина нажимает на защёлку расцепителя и под действием пружины происходит быстрое электрическое разъединение контактов.

В отличие от предохранителей и электромагнитных расцепителей, которые применяются для защиты электрооборудования от коротких замыканий, тепловые реле предназначены для защиты от перегрузки, в основном электродвигателей. Это объясняется тем, что для нагрева биметаллической пластины до температуры, при которой происходит отключение нужно значительно больше времени, чем для срабатывания предохранителя и защищаемое оборудование может выйти из строя.

По конструкции тепловые реле защиты двигателя различаются в зависимости от назначения, способа установки, рабочего тока. Реле изготавливаются и применяются как отдельные электроустановочные изделия, так и в составе пускателей или автоматических выключателей в качестве конструктивных элементов. Чаще всего это двухфазные или однофазные реле с регулировкой тока срабатывания. Изготавливаются варианты с самовозвратом после срабатывания и с ручным возвратом в исходное положе.

Биметаллическая пластинка нагревается за счёт прохождения тока по токонагревающей спирали, которая наматывается на пластину через теплостойкую изоляцию. Количество витков спирали, а также сечение провода выбирается в зависимости от величины тока, на который рассчитано тепловое реле. При больших значениях тока в качестве нагревательного элемента может использоваться и сама биметаллическая пластина, изготовленная в вида буквы U, прикреплённой концами к контактам токоведущих поверхностей. У однофазных тепловых реле ТРП-60 и ТРП-150 одна часть тока проходит через нагревательный элемент, а вторая через биметаллическую пластину. Система рычагов и пружин по конструкции, отключающих контакты тепловых реле, различается в зависимости от типа и назначения реле.

Выбор теплового реле зависит от тока, потребляемого электродвигателем. Величина изменения тока срабатывания реле с помощью регулировки небольшая, поэтому для разных электродвигателей нужно подбирать тепловые реле с подходящими термоэлементами.

При пуске электродвигателя пусковой ток примерно в 5-7 раз превышает номинальный рабочий. Но, тепловое реле не срабатывает из-за замедления на нагрев биметаллической пластинки. Поэтому тепловое реле выбирается по номинальному току нагрузки или немного больше. Рекомендуемое превышение тока срабатывания защиты составляет 5% - 20% от номинального тока электродвигателя. Лучше всего сразу выбирать комплект для конкретного электродвигателя из пускателя и теплового реле, например, по готовой таблице.

 

Данные тепловых реле встроенных в пускатели ПМЕ и ПАЕ
Тип пускателяТип теплового релеНоминальный ток теплового элемента
или маркировка сменного нагревателя, А
МПЕ-000 ТРН-10А 0,32
0,4
0,5
0,63
8,0
1,0
1,25
1,6
2,0
2,5
3,2
ПМЕ-100 ТРН-10 0,5
0,63
0,8
1,0
1,25
1,6
2,0
2,6
3,2
4,0
5,0
6,3
8,0
10
ПМЕ-200 ТРН-25 5,0
6,3
8,0
10
12,5
16
20
25
ПАЕ-300 ТРН-40 12,5
16
20
25
32
40
ПАЕ-400 ТРП-60 20
25
30
40
50
60
ПАЕ-500 ТРП-150 50
60
80
100
120
ПАЕ-600 ТРП-150 100
120
160

Примечания:
1. Номинальные токи указаны для случая, когда регулятор уставки тока находится в положении 0 и реле установлено открыто на панели при температуре окружающего воздуха 20 С - для реле ТРН и 40 С - для реле ТРП

2. При встройке реле ТРН в пускатель с оболочкой любого исполнения и температуре окружающего воздуха 20 С снижение номинальных токов не требуется. То же не требуется для ТРП 20-60А включительно. требуется снижение номинальных токов при температуре воздуха до 40 С для ТРП.

Настройка теплового реле необходима при изменении температурных условий эксплуатации электрооборудования, подстройки тепловой защиты для конкретного электрооборудования, а также для компенсации разброса характеристик у различных образцов изделий даже одного типа.

Большинство тепловых реле имеют два вида регулировки для установки тока срабатывания. Ближе к концу подвижной части биметаллической пластины находится регулировочный винт, который служит для того, чтобы регулировать расстояние от пластины до поверхности расцепителя, на которую этот винт нажимает для срабатывания реле. Эта регулировка недоступна пользователям без разборки. Вторая регулировка предназначена для подстройки тока срабатывания обслуживающим персоналом. Для этого используют выведенный на лицевую сторону как у реле ТРН регулировочный винт под отвёртку с эксцентриком для механического изменения изгиба. В другом варианте, как у автоматического выключателя АП-50, регулировка выполняется специальным рычажком. Возле регуляторов имеются деления для определения в процентах изменения величины тока. Величина регулировки тока срабатывания теплового реле ограничена и обычно составляет по 25% в одну или другую сторону.

 

Реле тепловые и токовые
№ п/пТипТок уставки А№ п/пТипТок уставки
1. РТТ-111 до 25 14. РТЛ-1010 3,6-6,0
2. РТТ-141 до 25 15. РТЛ-1012 5,9-8,0
3. РТТ-211 до 40 16. РТЛ-1014 7,0-10
4. РТТ-311 до 100 17. РТЛ-1016 9,5-14
5. РТТ-321 до 160 18. РТЛ-1021 13-19
6. РТЛ-1001 от 0,1 до 0,17 19. РТЛ-1022 18-25
7. РТЛ-1002 0,16-0,26 20. РТЛ-2053 23-32
8. РТЛ-1003 0,24-0,4 21. РТЛ-2055 30-41
9. РТЛ-1004 0,38-0,65 22. РТЛ-2057 38-52
10. РТЛ-1005 0,61-1,0 23. РТЛ-2059 47-64
11. РТЛ-1006 0,95-1,6 24. РТЛ-2061 54-74
12. РТЛ-1007 1,5-2,6 25 РТЛ-2063 63-86
13. РТЛ-1008 2,4-4,0      

При правильной настройке тока срабатывания обеспечивается защита электродвигателя трёхфазного тока от перегрузки при остановке двигателя от заклинивания ротора, при чрезмерном увеличении механической нагрузки на приводимый в движение механизм, при затяжном пуске электродвигателя. Тепловым реле обеспечивается также защита электродвигателя от перекоса или обрыва фазы по увеличению тока в оставшихся фазах. Для срабатывания тепловой защиты вполне достаточно повышения тока даже в одной из фаз, если ток проходит через нагреватель теплового реле. Поэтому достаточно надёжная защита электродвигателя от перегрузки обеспечивается одним двухфазным реле или двумя однофазными.

Настройка тока срабатывания теплового реле проводится на несложном стенде. Реле подключается через понижающий трансформатор и регулятор тока ЛАТР. Потребляемый ток измеряется амперметром. Правильно настроенное тепловое реле не должно срабатывать при значении тока Iн = 1,05, но должно срабатывать за время не больше 20 минут при токе Iн = 1,2 от номинального значения.

Время срабатывания теплового реле зависит от величины тока и температуры окружающей среды для каждого типа реле. Их значения, с учётом разброса характеристик, приводятся в специальных таблицах. Предварительно проверяемое реле прогревают номинальным током в течение 2-х часов.

Настройку и проверку реле при значительном из количестве можно производить в форсированном режиме сравнением реле, испытанным по вышеизложенному методу и принятым в качестве образца-эталона. На соединенные последовательно с образцовыми 8-10 тепловых элементов с одинаковым номинальным током подаётся 2,5-3 кратный ток уставки, и отчитывается время их срабатывания (обычно 5-8 минут). Тепловые элементы сработавшие с большим отклонением от образцового, подвергаются регулировке изменением положения регулировочного рычага до отключения реле. Эту операцию необходимо выполнить за время не более 25-30 секунд.

При особой требовательности к реле после его охлаждения (через 10-15 минут) испытание повторяют для контроля полученных результатов. Настройку реле можно считать удовлетворительной, если время срабатывания испытуемого реле будет отличаться от образцового не более чем на 10%.

Применение тепловых реле, а также их обслуживание имеет свои особенности. Схема защиты двигателя построена так, что ток электродвигателя проходит через нагреватели теплового реле, а его размыкающий контакт отключает цепь управления пускателем электродвигателя. Поэтому нужно иметь в виду, что при залипании двух или больше контактов на пускателе, реле не обеспечит отключение электродвигателя.

Тепловые реле имеют разброс по отключению, прежде всего это связано с сезонными и суточными изменениями температуры окружающего воздуха. Время срабатывания зависит от того, было ли до этого токовое реле под нагрузкой. Если реле было под нагрузкой и прогретое, то время срабатывания теплового реле уменьшается.

Срабатывание теплового реле обычно сигнализирует о наличии плохо заметной неисправности. Даже непродолжительный осмотр оборудования поможет своевременно выявить скрытые неисправности электрооборудования и предотвратит его выход из строя.

При плохом контакте происходит нагрев места соединения, и тепловое реле преждевременно срабатывает и при нормальном режиме работы защищаемого электрооборудования. Если сильно загрубить уставку теплового реле, то контакт подгорит, а тепловое реле может не сработать при увеличении тока в двух оставшихся фазах.

После срабатывания теплового реле необходимо некоторое время для остывания термоэлемента, только после этого возможно его повторное включение. Перед повторным включением очень желательно проверить на ощупь температуру электродвигателя. Если температура повышена, то нужно дать время для его остывания и проверить двигатель. Время остывания электродвигателя существенно больше, чем время необходимое для остывания и повторного включения теплового реле.

Частые включения электродвигателей не рекомендуются, если двигатель специально не предназначен для работы в таких режимах. Перед повторным включением желательно осмотреть и проверить вал электродвигателя на отсутствие заклинивания, люфтов в подшипниках. Отключив автомат электродвигателя проверить контакты пускателя на отсутствие залипания, состояние подвижной системы, затяжку электрических контактов. После включения автоматического выключателя проверить наличие напряжения на верхних контактах пускателя. При запуске электродвигателя нужно обратить внимание на отсутствие чрезмерного искрения в пусковой аппаратуре, на шумы в двигателе и приводимых в движение механизмах. Нужно проверить потребление тока в каждой фазе защищаемого двигателя по стационарным приборам или токовыми клещами.

Не редки случаи, когда из-за невнимательного осмотра оборудования или закорачивании отключающего контакта теплового реле, за короткое время на одном месте один за другим палят несколько электродвигателей.

Правила устройства электроустановок (3.1.19.) вводят ограничения на применение защиты электродвигателей, отключение которых может привести к серьёзным последствиям. Это некоторые виды сигнализации, средства пожаротушения, вентиляторы, предотвращающие образование взрывоопасных смесей и другие ответственные устройства.

Тепловое реле типа ТРВ - Энциклопедия по машиностроению XXL

Фиг. 23. Тепловое реле типа РТ-1 а исполнение в кожухе (для пристройки) б — исполнение без кожуха.

Для защиты от перегрева обмоток электродвигателей, работающих в длительном режиме, применяют тепловые реле типов ТРИ, ТРП, ТРТ. В ряде случаев такие реле входят в комплект электрических аппаратов, например магнитных пускателей.  [c.57]ТЕПЛОВОЕ РЕЛЕ ТИПА ТРВ-8,5  [c.105]
Фиг. 12. Магнитные пускатели типа МПК-0 и МПК-1 а—без кожуха б—в кожухе. Пунктиром показана пристройка теплового реле.
Вторым типом регуляторов непрямого действия для поддержания заданного давления является регулятор с реле типа РДМ (реле давления мембранное) и регулирующим клапаном типа РР (рис. 4-7). Регулятор устанавливается на обратной линии сети. Величина регулируемого давления составляет от 2,5 до 6 ат. В качестве рабочей жидкости используется вода из обратной линии сети. Может быть использована водопроводная вода, если давление ее всегда выше давления в обратной линии тепловой сети. Давление до регулирующего клапана 2, через импульсную трубку 5 передается чувствительному элементу реле 1 — нижней мембраны. Величина регулируемого давления устанавливается путем натяжения пружины реле. При заданном давлении все элементы реле и регулятора находятся в покое. В случае повыше-  [c.207]
Резкое повышение сопротивления СТР снижает ток в пусковой обмотке до нескольких миллиампер, что эквивалентно отключению этой обмотки так, как это сделало бы обычное пусковое реле. Слабый ток, не оказывая никакого влияния на состояние пусковой обмотки, продолжает проходить через СТР, оставаясь вполне достаточным, чтобы поддерживать его температуру на нужном уровне. Такой способ запуска используется некоторыми разработчиками, если момент сопротивления при запуске очень малый, например, в установках с капиллярными расширительными устройствами (где при остановке неизбежно выравнивание давлений). Однако, когда компрессор остановился, длительность остановки должна быть достаточно большой, чтобы не только обеспечить выравнивание давлений, но и главным образом охладить СТР (по расчетам для этого нужно как минимум 5 минут). Всякая попытка запуска двигателя при горячем СТР (имеющим, следовательно, очень высокое сопротивление) не позволит пусковой обмотке запустить двигатель. За такую попытку можно поплатиться значительным возрастанием тока и срабатыванием теплового реле защиты. Терморезисторы представляют собой керамические диски или стержни и основным видом неисправностей этого типа пусковых устройств является их растрескивание и разрушение внутренних контактов, наиболее часто обусловленное попытками запуска при горячих СТР, что неизбежно влечет за собой чрезмерное повышение пускового тока (см. рис. 53.37). При неисправности СТР его нужно заменить точно такой же моделью.  [c.289]

Наконец, напомним, что тепловое реле оказывается совершенно бесполезным для защиты от перегрева электронагревателей, поскольку этот тип потребителя рассчитан на постоянную силу тока (l=U/R). Если в электронагревателе произошло короткое замыкание, гораздо более эффективным средством его защиты является простой плавкий предохранитель, который к тому же, значительно дешевле.  [c.312]

Прим. ред. В настоящее время широко используются регулируемые автоматы защиты двигателей, которые совмещают в себе функции теплового реле и предохранителей типа аМ, что позволяет при правильном подборе и настройке автомата надежно защитить двигатель. Поэтому все выше указанное о тепловых реле и предохранителях типа аМ можно отнести и к регулируемым автоматам защиты двигателей. Тем не менее при выборе автомата мы рекомендуем строго следовать рекомендациям производителя.  [c.313]

Тип Номинальный ток цепи управления, А расцепителя автомата нагревательного элемента теплового реле Масса, кг Габариты (высота, глубина, ширина), мм  [c.184]

Регулировка реле максимального тока. Двигатели с фазным ротором защищаются реле максимального тока типа РЭО-401, а двигатели с короткозамкнутым ротором — предохранителями и тепловыми реле. Надежная и безопасная работа крана обеспечивается правильно отрегулированной и исправной максимальной защитой. При осмотрах и ремонтах крана следует тщательно проверить исправность реле максимального тока. Реле должны срабатывать при токе не выше 225% номинального и примерно на 25% выше пускового тока двигателя. Неисправные катушки и иные детали реле заменяются новыми.  [c.105]

Тип Количество контактов Масса в кг Наличие теплового реле Исполнение Наибольшая мощность в кет управляемого электродвигателя переменного тока частотой 50 гц при напряжении в в Номинальный ток главной цепи в а при напряжении в Номинальный ток блок-контактов  [c.87]

Тепловое реле защищает электродвигатель от перегрузки. Реле каждого типа имеет нагревательные элементы, рассчитанные для работы при соответствующей силе тока. Нагревательные элементы для реле каждого тапа взаимозаменяемы. Реле не реагируют на мгновенное нарастание силы тока. Нагревательные элементы в схемах трехфазного переменного тока включаются в две фазы.  [c.88]

Магнитный пускатель общего типа представляет собой трехполюсный контактор переменного тока со встроенным двухполюсным тепловым реле или без реле, смонтированный в кожухе. Магнитные пускатели предназначены для управления силовыми цепями с силой тока до 150 А при напряжении до 500 В с частотой 50 Гц. Применяют их для управления электродвигателями мощностью до 75 кВт, а также для таких механизмов, как тали, конвейеры, монорельсовые тележки и т. д.  [c.105]


Схема электрооборудования автомата изображена на рис. 13. В схеме применено дистанционное управление электродвигателем с помощью магнитного пускателя. Электродвигатель включается в сеть пакетным выключателем. От короткого замыкания защитой служат плавкие предохранители. Скорость ротора электродвигателя трехфазного переменного тока типа АО-41/4 мощностью 1,7 кет 1420 об/мин. От перегрузки электродвигатель защищен тепловым реле РТ. Цепь управления, в которую включена катушка магнитного пускателя К, состоит из нормально закрытого контакта кнопки Стоп , нормально открытого контакта кнопки Пуск и нормально закрытых контактов конечных выключателей КВМ и КВР.  [c.130]

В некоторых типах тепловых реле времени используют изгибающуюся при нагреве биметаллическую пластинку.  [c.65]

Обычно для большей гарантии в рабочую цепь включают парные тепловые реле в сочетании с плавкими предохранителями, которые защищают электродвигатель от коротких замыканий. На фиг. 152 приведены предохранитель А типа ПР-1 и плавкие вставки В к нему.  [c.130]

Промежуточное реле типа Р-306 цепей вентиляторов вагона (/СВ/, КВ2), насоса трансформатора (КНТ), контактор батареи (БК), реле времени и тепловые реле имеют следующие технические данные  [c.167]

ГОСТ 2,710—81 распространяется на электрические схемы и устанавливает типы условных буквенно-цифровых обозначений их элементов. В обозначениях использованы прописные буквы латинского алфавита и арабские цифры, например РЦ — плавкий предохранитель если предохранителей несколько в одной схеме, их обозначают Р1]1, Р1 2 и т. д. Обозначения контакторов, магнитных пускателей и реле начинаются с буквы К КМ — контактор или пускатель ДЛ — токовое (максимальное) реле КК — тепловое реле КР — реле торможения КУ — реле напряжения. Обозначения сопротивлений, реостатов и резисторов начинаются с буквы Я ЯА — сопротивление якоря КЯ — резистор регулировочный (реостат) ЯТ — резистор пусковой ЯР — резистор тормозной и т. д. Часто используют также следующие обозначения УВ —  [c.252]

Дифференциальная термопара присоединена к зеркальному гальванометру типа ГЗС и предварительно с ним проградуирована. Тепловой импульс дается включением электронагревателя в осветительную электросеть через понижающий трансформатор Тр и электронное реле времени РВ, сблокированное с магнитным пускателем МП. Отсчет времени действия теплового импульса производится электрическим секундомером ЭС типа ПВ-53Л.  [c.50]

Цифровые программные реле времени. Известные конструкции реле всех типов (электромеханические, пневматические, тепловые, электронные) обеспечивают получение одной фиксированной уставки выдержки времени. Изменение уставки любого реле оператор производит вручную.  [c.31]

Из рассмотренных ниже примеров будет видно, что от подобных ошибок не застрахован ни один из электромехаников по лифтам, если перед заменой любого элемента оборудования лифта не обратит внимание на тип реле и на рабочее напряжение его катушки, на величину сопротивления и мощность рассеивания резистора, на тип, величину емкости и номинальное напряжение конденсатора, на величину тепловой уставки автоматического выключателя и номинальный ток плавкой вставки предохранителя.  [c.188]

Сопротивления типов ММТ и КМТ выпускают в виде шайб, стерженьков, бусинок путем обжига заготовок, полученных из массы, состоящей из смеси соответствующих окислов с органической связкой. Они применяются в негерметизированном и герметизированном исполнении в качестве температурных датчиков (по изменению сопротивления), реле времени для схем теплового контроля и других целей. Для стабилизации -напряжения в различных слаботочных устройствах применяют термисторы типа ТП в виде нити, помещенной в стеклянный баллон с ламповым цоколем. В качестве бесконтактных переменных сопротивлений в автоматических схемах слабого тока применяют термосопротивления типа КП и ТКП (с прямым и косвенным подогревом).  [c.330]

Практической иллюстрацией изложенных соображений является система, созданная во ВНИИМ для поддержания адиабатических условий в калориметрах, предназначенных для измерения истинной теплоемкости веществ. Система отличается от показанной на рис. 1 главным образом тем, что введено устройство для компенсации возмущающего воздействия (/ 1 на рис. 2), в качестве которого использован программный задатчик типа ПД-44У. Так как возмущающим воздействием является тепловой импульс, поданный в образцовый контейнер, а продолжительность главного периода известна, устройство включается в начале главного периода и выключается в его конце при помощи реле времени. В начале главного периода калориметрического опыта реле МКУ-48, установленное в цепи центрального нагревателя образцового контейнера, включает привод программного задатчика, подачу управляемой им мощности на обогрев адиабатической оболочки и реле времени. Поскольку возмущающее воздействие заранее известно, а температурный эффект от него в исследуемом веществе может  [c.291]

Номинальный ток теплового Тип реле элемента в пускателе  [c.135]

Для защиты вспомогательных электрических машин электровозов переменного тока ВЛбО" и ВЛ80 от перегрузок в электрических цепях двигателей вентиляторов, компрессоров, фазорасщепителей и насосов устанавливают тепловые реле типа ТРТ (рис. 47). Основной рабочей частью реле являются П-образные термобиметаллические пластины 7, посаженные па ось 9, которая укреплена на подшипнике 8. На правый  [c.67]

Тепловое реле типа ТРВ (обозначение по схеме ТР1, ТР2) применякзт для защиты от перегрузок генераторных цепей и цепей  [c.105]

К основному электрооборудованию относятсяз электродвигатели аппараты управления электродвигателями — контроллеры, командоконтроллеры, контакторы, магнитные пускатели, реле управления аппараты регулирования скорости электродвигателей — пускорегулирующие реостаты, тормозные машины аппараты управления тормозами — тормозные электромагниты и электрогидрав-лические толкатели аппараты электрической защиты — защитные панели, автоматические выключатели, максимальные и тепловые реле, предохранители, распределительные ящики и другие аппараты, обеспечивающие максимальную и нулевую защиту электродвигателей аппараты механической защиты — конечные выключатели и ограничители грузоподъемности, обеспечивающие защиту крана и его механизмов от перехода крайних положений и перегрузки полупроводниковые выпрямители (селеновые, германиевые и кремниевые), являющиеся преобразователями переменного тока в постоянный ток, которым питаются обмотки возбуждения тормозных машин, обмотки магнитных усилителей, а также силовые цепи и цепи управления некоторых типов башенных кранов генераторы переменного и постоянного тока, применяемые на некоторых типах башенных кранов в качестве источников питания для всего электрооборудования или электрооборудования приводов отдельных механизмов аппараты и приборы, используемые для различных переключений и контроля в силовых цепях и цепях управления, — кнопки, рубильники, выключатели, переключатели, измерительные приборы.  [c.99]


Общий подвод питания к прессформе происходит от троллеи, расположенной вдоль линии конвейера через скользящий контакт 5. В нижнюю плиту прессформы вмонтировано тепловое реле 6 типа ТР-200. На панели 2 установлены предохранитель  [c.77]

Блок электронагрева прессформы (рис. 49) состоит из трубчатых электронагревателей 14, клеммы которых выведены на боковые стенки прессформы и объединены шинами 8 и 11, двух промежуточных реле 9 типа ПЭ-9, теплового реле 10, двух сигнальных ламп 15 с добавочными сопротивлениями 3, двух предохранителей 16 типа ПР-2 и включающего устройства. Весь блок смонтирован на электро- и теплоизоляционной панели 1 и закрыт кожухом 2. Проводка выполнена термостойкими проводами 12 типа ПСД. Принцип нагрева и терморегулирования ясен из приведенной электросхемы и аналогичен описанному для установки УНП-2. Отличие состоит в использовании промежуточных реле переменного тока, двух контрольных ламп, одна из которых сигнализирует о наличии питания, другая — о достижении температурного режима, и в конструкции включающего устройства. Последнее укрепляется на кронштейне 7 и состоит нз валика 5 с выведенной наружу рукояткой, шарикового фиксатора, скользящего контакта 6 и ножевого рубильника 4. С помощью рукоятки валик 5 может поворачиваться и подниматься, обеспечивая включение или отключение системы нагрева пресс-формы от токоподающей троллеи конвейера. Электропитание на подвижную верхнюю часть прессформы подается через скользящий контакт 13.  [c.97]

Тепловое реле максимального тока РТ типа ТРП-25 рассчитано на ток орабатывания 10 а у агрегатов АБМ-2 или 25 а — у агрегатов АБМ-4. Реле РПТ — переменного тока, типа РПТ-100, а остальные три реле — телефонные, типа РПН.  [c.79]

Иногда тепловое реле комбинируется с сигнальной лампой или сиреной, которая сигнализирует о чрезмерном нагреве обмоток двигателя, следовательно, о его перегрузке. Выбор того или иного из этих защитных устройств определяется, с одной стороны, их эксплуатационными характеристиками, с другой — типом, мощностью и конструкцией дв лгателя, его перегрузочной способностью, условиями пуска и характером возложных перегрузок станка во время его работы, зависящим от условий эксплуатации станка и от назначения двигателя. Например, для защиты от перегрузок, опасных и при кратковременном действии, выбирают электромагнитное токовое реле мгновенного действия, для защиты от перегрузок более длительного действия — тепловое реле, и т. д.  [c.664]

Проектный теплогидравлический расчет водографитового реактора типа РБМК. Расчет паропроизводительной установки типа РБМК (рис. 9.42) проводится с целью определения размеров активной зоны и требует задания следующих исходных данных тепловой мощности реактора Мт, давления в контуре реактора, температуры питательной воды, высоты активной зоны, толщины отражателей, шага квадратной решетки технологических каналов (ТК), размеров конструкционных элементов ТК (в том числе и твэлов) и контура циркуляции, коэффициента теплопередачи через зазор между оболочкой твэла и топливным сердечником (йз), коэффициента неравномерности энерговыделения по радиусу активной зоны и ТК кг, тк). Доли энерговыделения в твэлах (т)тв) в конструкционных материалах и в замедли-.реле. Кроме того, задаются лимитирующие параметры допустимая температура топлива (Т "), минимальный запас до критической мощности ТК (%р = и доля ТК в зоне  [c.150]

Со снижением начальной температуры пара располагаемое теплопадение в турбине и на каждой ступени, кроме последней, уменьшается. При неизменной электрической нагрузке растет расход пара. Расчеты показывают, что для промежуточных ступеней при изменении начальной температуры располагаемый тепловой перепад изменяется больше, чем расход пара. В литературе [93] приводятся результаты расчета регулирующей ступени турбины конденсационного типа средних параметров на переменный релрасход пара увеличивается всего на 1,8%. Это приводит к некоторо.му уменьшению напряжений изгиба в рабочих лопатках от парового потока. Обратная картина получается при повышении начальной температуры пара. В этом случае дополнительным факто-8  [c.8]

Литье вакуумным всасыванием по своей физической сущности близко к двум описанным выше методам литья. Вакуумным всасыванием получан т сложные тонкостенные отливки с минимальным количеством тепловых узлов, а также слитки и полые изделия типа втулок из алюминиевых и медных сплавов. Схема литья вакуумным всасыванием приведена на рис. 34. С по-М01дью вакуумного насоса обеспечивается разрежение в ресивере. Электромагнитный клапан соединяет камеру с ресивером. С помощью дросселя регулируют скорость вакуумиро-вания камеры. В результате перепада давлений под расплавом в тигле и в камере с формой происходит заполнение последней жидким металлом. Реле времени определяет длительность технологической выдержки, после чего клапан соединяет камеру с атмосферой. Форму разбирают и извлекают отливку.  [c.407]

Кроме указанных основных параметров, при памощи четырехпозиционного реле времени типа НВЭ-7-1-А можно регламентировать и выдерживать еще два даполнительных параметра время предвари-. тельного сжатия 1 и. время так называемой проковки /г (с М. табл. 9, схема а). Время tl должно быть достаточным, чтобы механизм сжатия успел свести электроды и развить полное усилие до включения тока. Этот параметр не оказывает влияния на тепловые рроцксы, и его следует по возможности сокращать. Время [c.68]

Выше указывалось, что в момент переключения транзистора в закрытое состояние потенциал эмиттера ниже потенциала базы и, следовательно, к переходу эмиттер — база приложено обратное напряжение. Если бы потенциалы эмиттера и базы просто выравнивались (что является вполне достаточным для прекращения тока в цепи базы), сказалось бы вредное влияние неуправляемых токов транзистора. Освобождение собственных носителей заряда в переходе база — коллектор создает неуправляемый обратный коллекторный ток /к.о. Диффузия носителей зарядов из эмиттера в базу создает неуправляемый начальный коллекторный ток /к.ш проходящий через оба перехода. Отсутствие тока в цепи базы не препятствует возникновению неуправляемых токов. Если транзистор не нагрет, неуправляемые токи настолько малы, что не оказывают существенного влияния на его работоспособность. Однако при повышении температуры неуправляемые токи быстро возрастают, увеличивая нагрев транзистора. Повышение температуры, в свою очередь, вызывает увеличение неуправляемых токов, и таким образом этот процесс развивается лавинообразно, приводя в конечном результате к тепловому пробою транзистора. Обратное напряжение, приложенное к переходу эмиттер — база, создает электрическое поле, препятствующее возникновению неуправляемых токов, и обеспечивает работоспособность германиевого транзистора при повышении температуры в условиях эксплуатации. Способ защиты приложением обратного напряжения называется активным запиранием транзистора. Активное запирание применяется как в реле-регуляторе РР362, так и в транзисторных регуляторах напряжения других типов, а также в схеме контактно-транзисторного зажигания, В последнем случае активное запирание транзистора осуществляется импульсом обратного напряжения, создаваемого вспомогательным трансформатором в момент размыкания контактов.  [c.154]


Реле-регуляторы могут быть вибрационного типа, контактно-транзисторнце и бесконтактно-транзисторные. Характерными неисправностями реле-регуляторов являются нарушения регулировки, т. е. несвоевременные включения и выключения. регулятора напряжения, ограничителя силы тока и реле защиты, реле обратного тока. Эти неисправности возникают вследствие изменения натяже1 ия пружины якорька, зазора между якорьком и сердечником, а также в результате окисления или сваривания контактов реле. Кроме того, неисправностями ) ле-регуляторов, отражающимися на работе генератора, могут быть обрыв или ослабление крепления добавочных сопротивлений регулятора напряжения, обрывы витков в обмотках, пробой транзисторов, тепловое разрушение диодов и стабилизаторов.  [c.178]

Тепловые и пусковые реле - Справочник химика 21

    Выбор параметров, подлежащих автоматическому регулированию и контролю, порядок включения пусковых устройств и сигнализации определяются назначением холодильной установки, условиями ее работы, производительностью машины, схемой и конструкцией отдельных узлов, а также степенью ее надежности. Например, в компрессионных домашних холодильниках обычно ставят всего два прибора реле температуры для поддержания заданной температуры в камере путем пуска и остановки компрессора и тепловое реле для защиты электродвигателя. В некоторых моделях абсорбционных домашних холодильников заданная температура поддерживается без приборов автоматики (только за счет самовыравнивания объекта). В промышленных холодильных установках целесообразно автоматически регулировать значительно большее число параметров температуру в камерах, температуру кипения, температуру хладоносителя, степень [c.238]
    Пусковое реле РП (см. рис. 107, в) и тепловое реле ТР, смонтированные в одном приборе пускозащитное реле типа РТК-Х) обеспечивают подключение (на долю секунды) пусковой обмотки ПО двигателя Д для его запуска и отключения двигателя при повышенной силе тока в обмотках. [c.170]

    I — исследуемый образец 2 — линейный источник тепла 3 — реле времени Е-52, регистрирующее продолжительность теплового импульса 4 —самописец 5 — источник постоянного напряжения 6 — амперметр 7 — реостат в — пусковое реле типа РПТ-100 9 — исследуемый образец для плоского импульсного метода 0 — плоский электрический нагреватель. [c.184]

    Пусковое реле РП и тепловое реле ТР, смонтированные в одном комбинированном приборе РТК-Х (рис. 121, в), обеспечивают подключение пусковой обмотки ЛО двигателя Д для его запуска и отключение двигателя при повышенной силе тока в обмотках. [c.241]

    Резкое повышение сопротивления СТР снижает ток в пусковой обмотке до нескольких миллиампер, что эквивалентно отключению этой обмотки так, как это сделало бы обычное пусковое реле. Слабый ток, не оказывая никакого влияния на состояние пусковой обмотки, продолжает проходить через СТР, оставаясь вполне достаточным, чтобы поддерживать его температуру на нужном уровне. Такой способ запуска используется некоторыми разработчиками, если момент сопротивления при запуске очень малый, например, в установках с капиллярными расширительными устройствами (где при остановке неизбежно выравнивание давлений). Однако, когда компрессор остановился, длительность остановки должна быть достаточно большой, чтобы не только обеспечить выравнивание давлений, но и главным образом охладить СТР (по расчетам для этого нужно как минимум 5 минут). Всякая попытка запуска двигателя при горячем СТР (имеющим, следовательно, очень высокое сопротивление) не позволит пусковой обмотке запустить двигатель. За такую попытку можно поплатиться значительным возрастанием тока и срабатыванием теплового реле защиты. Терморезисторы представляют собой керамические диски или стержни и основным видом неисправностей этого типа пусковых устройств является их растрескивание и разрушение внутренних контактов, наиболее часто обусловленное попытками запуска при горячих СТР, что неизбежно влечет за собой чрезмерное повышение пускового тока (см. рис. 53.37). При неисправности СТР его нужно заменить точно такой же моделью. [c.289]

    Примечание. Мы часто указывали на важность соблюдения идентичности моделей при замене неисправных элементов электрооборудования (тепловые реле защиты, пусковые реле...) на новые, либо на те, которые рекомендуется для замены разработчиком. Мы советуем также при замене компрессора менять и комплект пусковых устройств (реле + конденсатор(ы)). [c.289]


    При эксплуатации компрессоров обычно используются три типа пусковых реле реле тока, тепловое реле, реле напряжения. [c.57]

    До 1959 г. на домашних холодильниках устанавливали реле температуры типа ДХВ и комбинированные (тепловое и пусковое) реле типа ДХР [39]. С 1959 г. эти приборы были заменены реле температуры АРТ-2 и комбинированным реле РТП-1 Орловского приборостроительного завода. [c.128]

    В холодильнике ЗИЛ-Москва модели КХ-240 (рис. 163, б) холодильная камера располагается по всей высоте шкафа. Это позволило увеличить полезную емкость до 248 л. Испаритель распололширину камеры. Внутри испарителя имеются два отделения верхнее (меньшее) для замораживания льда и нижнее объемом 20 л для замораживания и хранения мороженых продуктов. На внутренней панели двери сделаны полки для хранения фасованных продуктов. Холодильный шкаф имеет новый холодильный агрегат большей производительности, с более экономичным двигателем и надежными тепловым и пусковым реле. Электрооборудование шкафа рассчитано на напряжение 127 или 220 в. [c.315]

    В ряде случаев пусковое реле конструктивно объединяют с тепловым. Такое решение менее правильно, чем использование температурно-тепловых реле, реагирующих не только на силу тока, но и на температуру кожуха. [c.297]

    Тепловое и пусковое реле РТП-1 (новая модель) домашних холодильников (рис. 122,г,д,е) отличается от предыдущего конструктивным оформлением. Тепловое реле состоит из биметаллической пластины 5 с добавочной пружиной 2, нагревателя 7 и контактов 3, пусковое реле — из катушки /, якоря 10, контактной пластины 9 с контактом 8. Настройку теплового реле производят с помощью винтов 4 и 6. [c.297]

    ПР — пусковое реле ТР — тепловое реле [c.325]

    На холодильнике установлены тепловое и пусковое реле марки РТП-1, термостат марки АРТ-2. [c.321]

    Электродвигатель—однофазный, переменного тока, мощностью 93 вт для работы от сети напряжением 127 в с пусковой обмоткой, включение которой производит пусковое реле. В одном корпусе с пусковым смонтировано и тепловое реле для защиты электродвигателя от перегруза. Компрессор и электродвигатель размещены в общем герметическом кожухе, расположенном под камерой шкафа. [c.424]

    Пусковая форсунка предназначена для впрыска во впускной коллектор дополнительного количества топлива в момент запуска холодного двигателя. Она работает совместно с термореле (тепловым реле времени), которое управляет её электрической цепью в зависимости от температуры двигателя и продолжительности его запуска. Техническая характеристика пусковой форсунки  [c.74]

    Как только на схему будет подано напряжение, ток пойдет через тепловое реле защиты, основную обмотку и катушку реле. Поскольку контакты A/S и L разомкнуты, пусковая обмотка обесточена и двигатель не запускается - это вызывает резкое возрастание потребляемого тока. Повышение пускового тока (примерно пятикратное по отношению к номиналу) обеспечивает такое падение напряжения на катушке реле ( между точками Р/М и L), которое становится достаточным, чтобы сердечник втянулся в катушку, контакты A/S и L замкнулись и пусковая обмотка оказалась под напряжением. [c.284]

    Компрессор будет тогда потреблять огромный ток и в лучшем случае отключится тепловым реле защиты (в худшем случае он сгорит). Если при этом в схеме присутствует пусковой конденсатор, он также будет все время под напряжением и при каждой попытке запуска будет сильно перегреваться, что в конечном счете приведет к его разрушению. [c.285]

    Как только на схему подается питание, ток проходит через тепловое реле защиты и основную обмотку (С- Р). Одновременно он проходит через пусковую обмотку (С->А), нормально замкнутые контакты 2-1 и пусковой конденсатор (Сс1). Все условия для запуска соблюдены и двигатель начинает вращение. [c.287]

    При этом компрессор потребляет огромный ток и в лучшем случае он будет отключен тепловым реле защиты (в худшем случае он сгорит). При наличии пускового конденсатора, последний, постоянно оставаясь под напряжением, при каждой попытке запуска будет сильно перегреваться и очень быстро разрушится. [c.288]

    Конечно, идеальным вариантом тепловой защиты был бы такой вариант, при котором двигатель очень быстро отключался бы от сети при превышении заданного значения силы тока. Однако в этом случае возможно срабатывание реле тепловой защиты на пусковом режиме, когда сила тока в некоторые моменты может в 8 раз превосходить номинальное значение. Поэтому используемая конструкция (на основе 3 биметаллических пластин) позволяет запустить двигатель без нежелательных отключений. Это достигается за счет установки в тепловое реле нагревательного элемента, который выбирается с учетом времени, необходимого для отключения двигателя в зависимости оттока, проходящего через нагревательный элемент. [c.311]

    При длительной перегрузке двигателя тепловое реле 1ТР (биметаллическая пластинка, нагревающаяся при прохождении через нее тока) разрывает контакт ГР и останавливает компрессор. При остывании теплового элемента компрессор самопроизвольно включается, В отличие от тепловых реле прежних конструкций (РТП-1 и др.) в РТК-Х имеется второй тепловой элемент 2ТР, который отключает компрессор (тем же контактом ТР) в случае перегрузки пусковой обмотки (например, если она не отключится контактом РП-1). [c.241]


    Внутренний обрыв цепи в ряде случаев происходит из-за частых повторных включений реле, вызванных перегрузкой двигателя. Так, например, при увеличении силы тока двигателя нагревательный элемент теплового реле размыкает контакты и выключает компрессор. Как только температура нагревательного элемента понизится, контакты теплового реле замыкаются. Частое изменение температуры в течение многих часов постепенно приводит к разрущению изоляции обмоток двигателя. Особенно чувствительны к этому пусковые обмотки. [c.13]

    Компрессионные домашние холодильники. Холодильная машина домашнего холодильника (рис. 107, а) состоит из герметичного компрессора Км со встроенным электродвигателем Д, змеевикового конденсатора Кд, фильтра Ф (или фильтра-осушителя), капиллярной трубки КТр, реле температуры РТ, пускового и теплового реле ТР и РП. Система заряжена (через штуцер Ш) хладоном-12 в количестве 200—300 г так, чтобы жидкий К12 почти полностью заполнял испаритель. [c.168]

    При длительной токовой перегрузке двигателя тепловое реле 1ТР нагревается и биметаллическая пластина, прогибаясь, размыкает контакт ТР и останавливает компрессор. При остывании нагревателя теплового реле компрессор самопроизвольно включается. В РТК-Х на 220 В в отличие от тепловых реле прежних конструкций (РТП-1 и др.) имеется второй тепловой элемент 2ТР, установленный только в цепи пусковой обмотки. Если ПО не отключится контактом РП-1, то 2ТР разомкнет контакт ТР и остановит компрессор. [c.171]

    Защита двигателя от перегрузки осуществляется тепловым реле. При длительной токовой перегрузке нагревается спираль 1ТР и биметаллическая пластина, прогибаясь, размыкает контакт ТР. Компрессор останавливается. Через несколько минут нагреватель остывает, контакт ТР замыкается и компрессор включается. Второй нагревательный элемент 2ТР установлен только для защиты пусковой обмотки. Если ЯО контактом РЯ не отключится, то при нагреве 2ТР контакт ТР также разомкнется и компрессор остановится. [c.227]

    Пусковое и тепловое реле смонтированы в РТК-Х. [c.227]

    Одним из наиболее простых и распространенных аппаратов, при. ле-няемых в схемах автоматического управления асинхронными электродвигателями низкого напряжения, является магнитный пускатель. Он представляет собой пусковой аппарат, в защитном кожухе которого находятся контактор и тепловые реле. Магнитный пускатель управляется дистанционно при помощи кнопок. В большинстве магнитных пускателей встраиваются тепловые реле типа РТ (обычно в две фазы). [c.152]

    Средний ремонт обычно сопровождается частичной разборкой электрооборудования. При этом выполняют все операции текущего ремонта, а также проверяют и заменяют сносившиеся и поврежденные детали и узлы машины или аппарата, доступ к которым без разборки затруднен. У электродвигателей устраняют повреждения изоляции обмоток, заменяют неисправные пазовые клинья, проверяют крепление вентилятора, протачивают шейку вала, заваривают поврежденные крышки. У пусковых аппаратов проверяют и регулируют ход и силу нажатия подвижных контактов, регулируют одновременность включения по фазам и величину зазора между подвижными и неподвижными рабочими контактами, испытывают механизм теплового реле. У светильников производят перезарядку проводов ввода, заменяют отражатели, окрашивают светильники и кронштейны. В цеховых сетях заменяют или ремонтируют отдельные поврежденные участки трубных проводок и проложенных в них проводов, заменяют поврежденные наконечники и кабельные муфты. Проверяют, исправляют и окрашивают заземляющие устройства. [c.313]

    Если контакты никогда не замыкаются, например, из-за того, что пусковое реле тока слишком мощное (рассчитано на замыкание при пусковом токе 12А, в то время как на самом деле пусковой ток не превышает 8А), вспомогательная обмотка не может быть запитана и мотор не запускается. Он гудит и отключается тепловым реле защиты. Заметим, что эти же признаки сопровождают такую неисправность, как поломка контактов реле (см. рис. на схеме 53.25). [c.285]

    Чем больше емкость баллона, тем больше требуется времени для того, чтобы достичь давления 14 кг1см , но одновременно увеличивается точность испытания. Баллон емкостью 2,3 л достаточно велик для испытаний компрессоров данного размера. Необходимо периодически проверять, не скопилось ли в баллоне масло, так как это может сделать испытание неточным. Испытание нужно проводить с пусковым и тепловым реле. Пусковое реле устанавливают на время испытания для того, чтобы удостовериться, что оно в должном порядке и нужного размера. Пусковые обмотки будут повреждены меньше чем за 10 сек., если их не выключат во время работы двигателя. [c.153]

    Иногда вместо пускозащитных реле применяют защитное реле токово-теплового типа, которое устанавливают в наиболее нагретом месте кожуха, что не всегда позволяет совместить его с пусковым реле. [c.84]

    Если реле для замены не вполне соответствует двигателю - это значит, что либо его контакты при запуске не будут замкнуты, либо будут замкнуты постоянно. Когда при запуске контакты реле оказываются разомкнутыми, например из-за того, что реле слишком маломощное (оно срабатывает при 130 Вольтах, то есть сразу после подачи напряжения и пусковая обмотка запитана только как вторичная обмотка), двигатель не сможет запуститься, будет гудеть и отключится тепловым реле защиты (см. рис. 53.32). [c.287]

    Если во время падения напряжения момент сопротивления приводимого агрегата очень еели/с (например, у компрессора), двигатель останавливается. При этом он начинает потреблять ток, равный величине пускового тока, и это происходит в течение всего периода вынужденной остановки. В результате двигатель опасно перегревается и остается только надеяться, что встроенная защита или тепловое реле защиты очень быстро отключат питание. [c.309]

    После появления в топке пламени запальника, фиксируемого контрольным электродом 15, включаются электр(жагнитные клапаны блока БПГ большого горения Зв я малого горения 36, газ из надмембранных полостей клапанов / и 2 стравливается на запальник и оба клапана под действием давления газа под мембраной открываются. Одновременно включается электромагнитный исполнительный механизм, полностью открывающий заслонку вентилятора. Успешное завершение пуска сопровождается загоранием лампы Нормальная работа . Таким образом, при нормальной работе котла на блоке управления горят лампы Напряжение и Нормальная работа . При неудачно запуске котла и отсутствии воспламенения газа в течение 25—40 с (в зависимости от настройки теплового реле врел ени) после вторичного нажатия на пусковую кнопку подача газа к запальнику прекращается. При повторной попытке пуска нужно нажать на кнопку возврата (взвести) реле времени, установленного под крышкой блока БУ-М-У. [c.530]

    Средний ремонт обычно сопровождается частичной разборкой оборудования. При этом проверяют, исправность или заменяют части и узлы машины или аппарата, доступ к которым затруднен. У электродвигателей промывают и очищают от загрязнения статор и ротор, исправляют повреждения изоляции обмоток, усиливают крепление осевого вентилятора, исправляют поврежденный вентиляционный кожух, заваривают поврежденные крышки, промывают и заполняют смазкой подшипники. У пусковых аппаратов проверяют, исправляют и регулируют ход и нажатие рабочих контактов и одновременность включения их по фазам, проверяют и регулируют тепловые реле, заменяют неисправные детали, У светильников выполняют перезарядку поврежденных проводов, заменяют поврежденные патроны, отражатели и колпаки, окрашивают кронштейны. В цеховых сетях восстанавливают поврежденную электропроводку (открытую и в стальных трубах), перезаливают кабельные концевые воронки, проверяют, исправ" ляют и окрашивают сети заземления. [c.191]

    Электрооборудование, работающее во взрывоопасных установках, не должно служить источником возникновения взрывов. Поэтому температура нагрева любой части работающего электрооборудования должна быть во всех случаях ниже температуры самовоспламенения окружающей взрывоопасной среды. Во избежание чрезмерного повыщения температуры при перегорании предохранителя в одной фазе защиту от перегрузки электрических двигателей следует выполнять на трех фазах (автоматами или тепловыми реле). Нормально искрящие части пусковых аппаратов (контакты) заключают в специальную оболочку, не допускающую передачи искр в окружающую взрывоопасную среду. Изоляцию обмоток машин и аппаратов делают из материалов повышенной прочности — механической, противосыростной и химической нагре-востойкость изоляции принимают не ниже класса В. Такая изоляция меньше повреждается, и, следовательно, меньше опасность возникновения искрения. [c.7]

    Для защиты ротационных таблеточных машин от перегрузок используют фрикционные муфты, механические ограничители и электрические реле максимального тока. Реле максимального тока устанавливают в электрической цепи питания электродвигателя совместно с тепловым реле. Поскольку в момент пуска двигателя через реле максимального тока проходит пусковой ток, превышающий по величине максимально допустимый, кнопки управления удерживаются во включенном состоянии в течение 1—2 сек. Благодаря этому в момент включения двигателя катушка реле максимального тока зашуптировапа и на нее действует пусковой ток двигателя. Для шунтирования можно установить также и реле времени. В случае перегрузки двигателя в процессе работы машины через него пройдет ток выше допустимого. При этом сработает реле мак- [c.64]


Как защитить электродвигатель? Выбор защиты двигателя

Выбирая тип электродвигателя, мы должны обеспечить его соответствующей защитой. Благодаря им мы можем избежать отказов нашего рабочего агрегата. В первую очередь нам необходимо выявить потенциальные угрозы, которые негативно отразятся на его работе. Затем проанализируйте лучший способ защитить себя от них. При выборе защитных устройств в двигателях также обращают внимание на тип источника питания, так как он влияет на выбор защитных элементов.

Тема выбора защиты для электродвигателей зависит от многих факторов, двигателя и структуры системы электроснабжения. Исчерпать тему в одной статье невозможно, но я постараюсь хотя бы направить вас на то, на какие вопросы стоит обратить внимание.

Редактировать: Статья содержит комментарии членов группы Automatyk, а может и больше.

Охранный ордер

При закреплении двигателей в классической конфигурации следует использовать следующую последовательность предохранительных устройств и приспособлений:

  1. Источник питания.
  2. Главный выключатель.
  3. Дополнительная защита от перенапряжения.
  4. Защита от остаточного тока (от поражения электрическим током).
  5. Защита от перегрузки по току - тип S или предохранители.
  6. Тепловая защита (тепловой выключатель).
  7. Контактор / Контакторы.
  8. Двигатель.

Защита от дифференциального тока

Для однофазных и трехфазных двигателей мы должны в основном уделять внимание выбору защиты от короткого замыкания и перегрузки.Благодаря им двигатель и система питания защищены. Дополнительно, как и в любом электроприборе, также стоит помнить о защите от поражения электрическим током, которая зависит от системы электросети. Однако защита от поражения электрическим током не всегда может быть использована из-за условий, например, промышленного предприятия. Это дифференциальный ток дифференциально-токовой защиты.

Большинство "дифференциалов" будут работать на разнице в 30 мА в силовой цепи. Такая небольшая величина на промышленных предприятиях может улетучиваться из цепи питания, например, во влажном цеху, где двигатель приводит в движение конвейерную ленту, только что промытую оператором производственной линии.Бум и разница "взорвана". В таких случаях можно использовать устройства защитного отключения, которые срабатывают только при более высоком остаточном токе, например, 300 мА.


Такие устройства защитного отключения можно найти на сайте www.EBMiA.pl. В поле «Номинальный дифференциальный ток» выберите значение 300 мА.

Кстати, называть устройство защитного отключения на 300 мА защитой от поражения электрическим током — это злоупотребление. Если что, дополнительная дуговая/противопожарная защита. Лех Г. от группы Automatyk может больше.

Защита от перегрузки по току

При выборе защит от коротких замыканий используем выключатели максимального тока, например, типа S. Они защищают двигатель и силовую цепь от воздействия коротких замыканий. Защиты следует выбирать таким образом, чтобы при протекании токов величиной большей длительно допустимой токовой нагрузки проводников (Iz) их срабатывание не происходило до того, как температура проводников будет чрезмерно вырос.При написании необходимо соблюдать следующие условия:

Ib ≤ In ≤ Iz

Iu ≤ 1,45 Iz

где:
Iб - номинальный ток приемника (если от данной цепи питается только один приемник).
Из - долговременная допустимая нагрузка кабеля по току.
In - номинальный ток или ток уставки устройства защиты.
Iu - ток срабатывания устройства защиты.

Ток срабатывания защиты Iu следует определять как коэффициент умножения /, произведение номинального тока In и соответствующего значения коэффициента срабатывания защиты от перегрузки по току по формуле:

Iu = k * In

где:
к - коэффициент тока, вызывающего срабатывание защитного устройства, принимаемый в следующих значениях: 1,6 или 2,1 для плавких вставок и 1,45 для автоматических выключателей максимального тока с характеристиками В, С и D.

Характеристики расцепителей перегрузки автоматических выключателей таковы, что их ток срабатывания Iu равен 1,45 Int, где:

Int - уставка тока расцепителя перегрузки.

При их выборе следует руководствоваться принципом, приведенным в примере:

Пример: Необходимо выбрать автоматический выключатель для однофазного двигателя, номинальный ток которого In = 7 [А].

1. Ближайший ряд предохранителей на 10 [А] - может получиться так, что при запуске двигателя сработает защита.В таком случае:
2. Выбираем предохранитель на ступень выше, то есть 16 [A]. При такой практике следует помнить, что цепи (отрезки проводов) и устройства, находящиеся за этой защитой, должны быть адаптированы к токовой нагрузке, равной или превышающей 16 А.

Обычно для защиты двигателей мы используем предохранители класса C. Они предназначены для пуска, поскольку имеют большую задержку срабатывания. Применение автоматических выключателей неподходящего класса может привести к их неправильной работе.


Рис. 1. Таблица выбора автоматических выключателей класса С.

Максимальная токовая защита двигателя может быть названа только предварительной для защиты двигателя от короткого замыкания, цепей и последующих защит. Использование слишком сильной защиты приведет к выходу из строя двигателя, цепи и/или других защитных устройств.

Выключатель защиты двигателя

Мы защитили двигатель от последствий короткого замыкания с помощью автоматического выключателя максимального тока, а человека от поражения электрическим током с помощью устройства защитного отключения.Однако более важной защитой для самого двигателя является выключатель двигателя, также известный как термовыключатель или термовыключатель, а во многих группах с аббревиатурой PKZ-tem (от moeller/eaton PKZ motor switch). Если вы знаете другой ник этого устройства, поделитесь им в комментарии под статьей 🙂

Автоматические выключатели двигателя предназначены для соединения и защиты цепей, отключающих двигатель от источника питания в случае перегрузки. Обеспечивает два типа защиты:

  1. Защита от короткого замыкания.
  2. Защита обмотки двигателя от перегрузки. При чрезмерном нагреве обмоток двигателя тепловой расцепитель защитит двигатель от перегрева .

Также стоит добавить, что вышеописанная страховка обычно защищает двигатель от обрыва фазы. Описание этого явления приведено далее в статье.

Выключатель двигателя выбран таким образом, чтобы номинальный ток двигателя находился в пределах диапазона настройки выключателя двигателя.

Пример: номинальный ток двигателя составляет 1,2 [A], выберите соответствующий автоматический выключатель двигателя.

Итак, мы должны выбрать автоматический выключатель, диапазон которого содержит значение 1,2 [A]. Предложение производителей включает ряд переключателей с определенными значениями настроек. Для этого мы будем использовать предложение магазина, которое предлагает нам www.EBMiA.pl.

Подходящим выключателем двигателя является MMS-32S 1,6 A, поскольку 1 [A] < 1,2 [A] <1,6 [A].

Значения 1/3, 3/4, 1HP также подчеркнуты красным цветом, это не что иное, как указание мощности двигателя в других силовых агрегатах. Ниже приведены значения для соответствующего преобразования этих значений.

1 л.с. = 0,7355 кВт
1 л.с. = 0,9863 л.с.
1 л.с. = 1,0139 л.с.

[...] Я бы начал с того, что пуск двигателя может быть нормальным, тяжелым и т.д., что определяет такой параметр, как класс пуска - самый популярный для стандартного пуска класс 10 а устройства защиты двигателя - выключатель двигателя, а не ЭСКА, имеют характеристики, защищающие двигатель таким образом, что защита сработает, если 7-кратный номинальный ток при пуске будет протекать более 10 секунд, есть, конечно, защиты, на которых мы можем поставить класс 20 или даже 30, что, конечно, встречается при тяжелых стартах.Еще одна важная проблема, которая была опущена, заключается в том, что выключатель двигателя, называемый тепловым магнето, предназначен для защиты от короткого замыкания - обычно после обнаружения 13-кратного максимального тока, на который он может быть установлен, он срабатывает, а вторая функция защищает двигатель от перегрева. - настройка, конечно же, для номинального тока, считанного с таблички с номинальным двигателем - хотя рекомендуется, чтобы этот ток находился в середине диапазона нашего автоматического выключателя двигателя. Теперь полностью опущенная тема - термисторная защита двигателя.Часто двигатели оснащены датчиками PTC - этот датчик подключен к специальному термисторному реле и защищает двигатель от перегрева, например, в случае его плохого охлаждения - ток не будет больше и двигатель будет нагреваться - это реле обнаружит это состояние. [...] Grzegorz B. от группы Automatyk возможно больше

[…] Стоит добавить, что некоторые автоматические выключатели двигателя и тепловые реле имеют встроенный контроль обрыва фазы и использовать реле контроля просто не обязательно. Леха Г. от группы Automatyk возможно больше

Как правильно настроить автоматический выключатель?

Правило очень простое! Установите автоматический выключатель двигателя на номинальный ток двигателя при нормальной работе (измерьте потребление тока, когда двигатель работает при нормальной/номинальной нагрузке). Не меньше, не больше! Если установить меньшее значение, то эта защита может разъединить цепь в случае исправной работы системы питания и двигателя. Если переключатель установлен слишком высоко, на практике это не обеспечивает должной защиты от перегрузки.

Что делать, если автоматический выключатель часто начинает разрывать цепь (на традиционном языке инженеров-электриков: он просто начинает «отключаться»)?

Это означает, что с нашей машиной что-то изменилось. Наиболее распространенные причины:

  • Повышенная нагрузка на двигатель, механическая неисправность, двигатель заблокирован
  • неисправность обмотки двигателя,
  • короткое замыкание в цепи,
  • снижение напряжения питания двигателя,
  • неправильное подключение двигателя, напр.одна фаза не была подключена после измерений.

Во многих случаях значение тока на автоматическом выключателе увеличивается, и проблема «решается». Это очень плохая практика! Необходимо устранить причину срабатывания защиты, иначе двигатель и/или машина могут быть серьезно повреждены. В крайнем случае уменьшите нагрузку на двигатель или используйте более крупный/новый двигатель.

Защита от сухого хода

При наличии всасывающих или погружных насосов наиболее частым отказом является работа всухую.Это не что иное, как нехватка рабочей жидкости или недостаточное ее количество при работе насоса. К сожалению, такая ситуация рано или поздно приведет к сбою. Поэтому стоит избегать этого казуса и применять защиту от так называемого сухого хода. В настоящее время на рынке доступно множество типов решений в этом виде безопасности. Гораздо дешевле и, следовательно, доступнее те, которые основаны на механическом воздействии. К сожалению, они не рекомендуются из-за их частого отказа.Использование аналоговых датчиков давления, реле давления или расходомеров в сочетании с силовым выключателем является гораздо более подходящим выбором. Если давление в трубопроводе слишком низкое, например, 0,5 бар, это означает, что в трубопроводе недостаточно воды для правильной работы насоса. Благодаря этому мы будем уверены, что наш актуатор работает исправно и не подвергается неблагоприятным условиям работы.

[…] Насчёт сухого хода помпы - посмеялся немного, датчик давления потока или что-то в этом роде.Сухой ход помпы контролируем реле которое управляет cos phi.Можно было бы еще упомянуть популярную защиту, о которой вообще не упоминалось, т.е. тепловое реле, которое, в отличие от автоматического выключателя двигателя, не будет отключать цепи питания, а только сигнализирует о повышении тока в цепи двигателя. [...] Grzegorz B. от группы Automatyk возможно больше

[…] Наиболее эффективной защитой является именно реле контроля cos phi. Я думаю, что самые распространенные решения приходят от незнания и поиска экономии. Лех Г. от группы Automatyk может более

[…] почему вы думаете, что это не метод? Решения, предлагаемые Marcin, используются производителями готовых насосных агрегатов. Łukasz G от группы Automatyk май более

Дополнительная защита

В связи с наличием трех фаз питания стоит добавить в систему датчик обрыва фазы. При запуске двигателя двух фаз точно не хватает и для его запуска недостаточно.Бывает, однако, что пропадание одной из фаз происходит во время ее работы. Тогда это приведет к резкому падению мощности и перегрузке двух других фаз.

В некоторых особых случаях такие двигатели оснащаются также датчиком асимметрии питающего напряжения. Это явление, при котором значения напряжения в отдельных фазах не равны или когда углы между последовательными фазами неодинаковы. В одиночных маломощных устройствах это не навредит. Проблема возникает при установке нескольких более мощных двигателей.Это приведет, в первую очередь, к неравномерной нагрузке фаз и срабатыванию автоматических выключателей, что защитит питающую сеть от перегрузок.

Специальная защита

Существует множество других специальных защит с расширенными возможностями параметризации условий срабатывания защиты. Одними из них являются преобразователи частоты, широко известные как инверторы, основной функцией которых является плавное регулирование частоты вращения двигателя. На основе измерений рабочих параметров двигателя инверторы способны распознавать его отказные состояния.

Другие функции безопасности включают MiCOM от Schneider Electric с огромным количеством функций и настроек. Однако это специализированные устройства, используемые в случае дорогих накопителей.

Вообще между инвертором и двигателем должен быть только кабель двигателя, до сих пор никто не придумал защиту от перенапряжения на выходе инвертора, которая защищала бы силовой каскад на 100%. Waldemar B. от группы Automatyk май более

Образец фильма

Мы прилагаем очень хорошее исследование, подготовленное в сотрудничестве с TIM S.А. и Шенайдер Электрик. Фильм начинается с вопросов, связанных с типами и конструкцией электродвигателей, с подбором элементов защиты и управления для систем пуска. Позиция, я бы сказал, обязательная!

Резюме

Я знаю, что есть еще много решений, и те, которые я описал, должны быть дополнены дополнительной информацией или даже улучшены. Поэтому призываю вас писать свои комментарии в комментарии 🙂

.

Автоматический выключатель двигателя / Термистор - как это работает?

Каждый электродвигатель имеет свои рабочие пределы. Превышение этих параметров приводит к разрушению двигателя и может привести к повреждению управляющей им системы управления, например, в результате пожара. Наиболее распространенными причинами выхода из строя и разрушения незащищенных двигателей являются:

  • пуск заблокирован,
  • перегрузка,
  • короткое замыкание,
  • пропадание одной фазы.

Возникновение любого из вышеперечисленных факторов в жизненном цикле двигателя весьма вероятно, поэтому использование автоматических выключателей двигателя так необходимо. Автоматические выключатели двигателя представляют собой выключатели, предназначенные для соединения и защиты цепей, которые в случае перегрузки отключают цепь от нагрузки (например, двигателя). Они имеют две системы защиты:

  • Тепловой расцепитель для защиты обмотки двигателя от перегрузки.
  • Электромагнитный расцепитель для защиты от короткого замыкания.

Расцепители дополнительно чувствительны к обрыву фазы и реагируют на слишком высокую температуру контура. Контроль фаз важен, потому что часто бывает так, что после сбоя в электроснабжении коммунальное предприятие вначале включает только две фазы электропитания, что может привести к сбою.

Автоматический выключатель настраивается с помощью ручки по простой формуле:

Iz * 1,1 = Iвыкл.

Iz - номинальный ток двигателя.

Iвыкл - ток уставки автоматического выключателя.

Пример:

Двигатель 11 кВт, номинальный ток 22 А, положение переключателя (ручка).

22 A x 1,1 = 24,2 A

Надлежащей защитой является, например, выключатель GV-2ME22C, доступный по адресу:

https://termoregulatory.pl/pl/wylaczniki-silnikowe/53-wylacznik-silnikowy-gv-2me22c- 11kw.html

Благодаря использованию выключателя двигателя мы защищаем не только двигатель, но и контактор, а благодаря высокой устойчивости к коротким замыканиям нам не нужно устанавливать предохранители для отдельных линий привода. Поэтому не забудьте установить защитные выключатели двигателя перед контактором! Предотвращает возгорание контактора в случае короткого замыкания.

.

Выбор автомата защиты двигателя - электроцех el12

Выключатель защиты двигателя

Автоматический выключатель (называемый некоторыми тепловым выключателем) — это устройство, используемое для соединения и разделения токовых цепей, работающих под нагрузкой. Однако основная его задача – защитить двигатель от воздействия перегрузок, коротких замыканий и обрыва фазы.

Мощность двигателя

Чаще всего моторные выключатели используются для защиты маломощных двигателей — примерно до 4кВт.В исключительных случаях автоматические выключатели также используются для подключения двигателей большей мощности.

Функции автоматического выключателя двигателя

Неправильно работающий двигатель подвергается разрушению и может стать причиной возгорания - поэтому необходимо защитить его (и всю установку) от воздействия:
  • КЗ (за мгновенное отключение отвечает электромагнитный расцепитель - время срабатывания порядка миллисекунд)
  • потеря фаз питания (асимметрия фаз)
  • перегрузки и блокировка пуска (за это отвечает термопредохранитель)


Выбор настройки автоматического выключателя двигателя

Автоматические выключатели снабжены ручкой для установки тока отключения – он устанавливается по простой формуле:

Inas = In * 1,1, где
In - номинальный ток двигателя
Inas - установка тока автоматического выключателя

Например, для защиты двигателя с номинальным током 10А ручку следует установить на 11А (10*1,1).

Установка защиты пускателя двигателя

Ключевым моментом является установка выключателя всегда перед контактором – это защитит контактор от последствий возможных коротких замыканий.

Другая информация 9000 4 Важным фактором при выборе автоматического выключателя также является ток короткого замыкания. Этот параметр указывает максимальный ток, который может протекать во время короткого замыкания без необратимого повреждения автоматического выключателя.
В установках с несколькими двигателями, работающими параллельно, помните, что каждый двигатель защищен отдельным выключателем — это предотвратит выход из строя в случае, если один из двигателей нагружен больше, чем другие. .

Время безотказной работы системы безопасности

ВРЕМЯ ПОЕЗДКИ

При возникновении события перегрузки (например, блокировка ротора) важно предотвратить превышение допустимой температуры двигателя. Таким образом, предохранительный элемент должен срабатывать в течение строго определенного времени tE (рис. 1). При этом температура двигателя не должна превышать температуру воспламенения взрывоопасной газовой смеси вблизи машины.

Время tE определяется для данного температурного класса и зависит от соотношения мгновенного тока и номинального тока (IA/IN).Пример такой взаимосвязи показан на рисунке 2. Время срабатывания защиты следует выбирать таким образом, чтобы не вызывать необоснованного срабатывания при нормальной работе двигателя и, прежде всего, обеспечить возможность запуска двигателя. При выборе предохранительного элемента необходимо учитывать требуемые для приложения токово-временные характеристики.

ДВОЙНАЯ ЗАЩИТА

В дополнение к защите двигателя стандарты также требуют использования компонентов с другим принципом действия.Таким образом, термисторы, соединенные с подходящим реле, часто используются, например, в цепях защиты двигателя . Обычно они измеряют температуру обмоток двигателя, но также могут использоваться для измерения температуры других частей, например подшипников.

Двойная защита необходима, так как из-за внешних воздействий может произойти перегрев двигателя, который не будет обнаружен реле перегрузки. Такая ситуация может возникнуть, например, при выходе из строя системы охлаждения.Поэтому распространенным решением является комбинирование защиты двигателя с использованием, например, термобиметаллического выключателя и термистора или термометра сопротивления.

Примером элемента безопасности, который можно использовать с двигателями типа «е», является термисторное реле EMT6 от Moeller. Производитель заявляет, что реле соответствует требованиям директивы ATEX 94/9/EC и в сочетании с термистором обеспечивает тепловую защиту двигателя при перегреве в различных ситуациях.

EMT6 отслеживает данные с термисторных датчиков и отключает питание в случае перегрева двигателя, при этом сигнализируя об этом состоянии с помощью светодиодов. К клеммам реле EMT6 можно подключить до 6 термисторов PTC в соответствии с DIN 44081, до 2 термисторов в соответствии с DIN 44082 с сопротивлением ≤250 Ом или 9 датчиков PTC с сопротивлением ≤100 Ом.

90 110

Классификация устройств согласно директиве ATEX 94/9/EC

Группа I

Оборудование, предназначенное для работы в подземной и надземной частях шахты в местах, где может быть опасность взрыва метана или угольной пыли.

Категории оборудования группы I:

    • М1. Устройства, предназначенные для работы во взрывоопасной среде, обеспечивают очень высокий уровень безопасности . Они должны оставаться работоспособными даже в случае редких отказов во взрывоопасной атмосфере.
      • в случае выхода из строя одной защиты сработает вторая, независимая защита,
      • в случае двух независимых отказов уровень безопасности будет сохранен.
    • Оборудование этой категории должно иметь
взрывозащиту
  • М2. При возникновении взрывоопасной атмосферы устройство должно быть выключено. Взрывозащита в этих устройствах должна обеспечивать безопасность при нормальной эксплуатации и в сложных условиях эксплуатации оборудования (сюда относится, в частности, небрежное использование оборудования и изменение условий окружающей среды).

Группа II

Оборудование для работы в местах, отличных от шахт, а также для мест с взрывчатыми веществами . Внутри группы II введена классификация легковоспламеняющихся веществ в зависимости от их взрывоопасности с введением деления на подгруппы IIA, IIB, IIC.

Наибольший риск связан с наличием в данной среде веществ, отнесенных к группе IIC, так как в их случае необходимо подать наименьшую энергию для воспламенения.Это следующие вещества: водород, ацетилен, сероуглерод и гидразин. В группу МИБ входят, в частности, этилен, сероводород, цианистый водород, этиловый эфир. С другой стороны, в наиболее многочисленную группу IIA входят такие вещества, как: пропан, ацетон, аммиак, бензин, бензол, фенол, метан, керосин, дизельное топливо, сырая нефть, окись углерода.

Категории оборудования группы II:

  • Категория 1. Устройства предназначены для применения в местах, где взрывоопасные смеси воздуха с газами, парами, туманами и пылью могут присутствовать постоянно, длительное время или часто. Уровень защиты , гарантированный этим типом оборудования, должен охватывать редкий случай отказа оборудования, и поэтому меры безопасности в оборудовании должны соответствовать двум условиям, идентичным условиям категории М1:
    • в случае выхода из строя одной защиты сработает вторая, независимая защита,
    • в случае двух независимых отказов уровень безопасности будет сохранен.
  • Категория 2.Оборудование данной категории предназначено для использования в местах, где вероятно возникновение взрывоопасной смеси воздуха с газами, парами, туманами и пылью. Защиты в устройствах этой категории должны гарантировать безопасность даже в случае частых нарушений или повреждений устройства.
  • Категория 3. Оборудование, относящееся к этой категории, предназначено для использования в местах с малой вероятностью взрывоопасных смесей газов, паров, туманов и пыли с воздухом.Возникновение риска, связанного с наличием опасных веществ, возможно редко или на короткое время.
  • Устройства этой категории должны обеспечивать безопасность при нормальной эксплуатации.

Представленная информация исходит от Министерства экономики, на сайте которого вы можете ознакомиться с содержанием Директивы ATEX 94/9/EC. 90 107

ПРИМЕРЫ ДВИГАТЕЛЕЙ С ЗАЩИТОЙ "e"

Indukta предлагает больше, чем просто двигатели nA.В ее предложение также входят двигатели в усиленном корпусе типа «е», рекомендованные для применения в химической и нефтяной промышленности. Производитель заявляет, что эти двигатели соответствуют требованиям директивы ATEX 94/9/EC и гармонизированного стандарта PN-EN 60079-7 Электрооборудование в потенциально взрывоопасных газовых средах — Часть 7: Усиленная конструкция «e». Это трехфазные асинхронные двигатели со степенью защиты IP55, предназначенные для эксплуатации во взрывоопасных промышленных условиях (кроме шахт).Они относятся к категории 2 и могут работать как в зоне 1, так и в зоне 2.

Относится к температурному классу Т3 или Т4. Еще одна компания, которая предлагает взрывозащищенные двигатели типа «е», - это завод электродвигателей «Безель» из Бжега. Компания предлагает трехфазные асинхронные двигатели, которые по классификации директивы ATEX относятся к категории 2. Их можно использовать в зонах 1 и 21. Это означает, что производитель гарантирует их безопасную работу в атмосфере . с опасностью взрыва как горючей, так и горючей газовой пыли.Эти двигатели могут работать в температурном классе T3 или T4.

Д/ДЕ ЗАЩИТА

Двигатели с защитой типа "де" (взрывозащищенные во взрывонепроницаемом кожухе с элементами усиленного кожуха) предлагаются, в том числе, на заводе Tamel Electric Motors в Тарнове. В предложении производителя есть как версии с д/де защитой, предназначенные для эксплуатации во взрывоопасных зонах группы II и 1, так и двигатели, отнесенные к группе I (шахтные), где существует опасность взрыва, связанная с наличием метана и угольная пыль.

Для некоторых моделей двигателей производитель заявляет, что он получил сертификат соответствия для газовой группы IIC (см. вставку ATEX). Стандартно они характеризуются температурным классом Т4, Т5 и Т6. Из-за степени защиты компания рекомендует использовать эти устройства в горнодобывающей промышленности, топливных насосах, а также на буровых платформах и нефтяных скважинах.

90 110

Двигатели вентиляторов, работающих во взрывоопасных зонах

Вентиляторы являются незаменимым оборудованием во многих помещениях промышленных предприятий, в т.ч.в. подвержен взрывоопасности. К числу потенциально опасных мест относятся покрасочные камеры, химические и нефтехимические лаборатории, хранилища жиров и масел и др. Также на отдельных стадиях технологических процессов устанавливаются экстракторы для удаления паров потенциально опасных растворителей (в том числе бензина, ацетона).

Безопасность людей, работающих в таких помещениях, зависит от эффективности отвода пыли и взрывоопасных газов за пределы этой зоны.Важно, чтобы вентилятор сам по себе не являлся элементом, который может инициировать взрыв. По этой причине во взрывоопасных зонах необходимо использовать взрывозащищенные вентиляторы. Безопасность использования в этом случае должна быть гарантирована специальной конструкцией вентилятора, включая соответствующую защиту двигателя .

В некоторых конструкциях вентиляторов двигатель отделен от протекающей агрессивной среды и охлаждается специальным воздухозаборником, подающим воздух снаружи.Такое решение предлагает, например, компания BSH Klima Polska в вентиляторе ДРВФ-К. В целом, однако, сама конструкция двигателя должна соответствовать всем правилам техники безопасности, требуемым в потенциально взрывоопасных зонах . На польском рынке можно найти множество моделей вентиляторов, сертифицированных на соответствие директиве ATEX .

Venture Industries

вентиляторов

Примером может служить взрывозащищенный вентилятор EMT (рис.1), предлагаемые Venture Industries. Компания заявляет, что продукт соответствует требованиям директивы ATEX 94/9/EC и дополнительно гармонизированному стандарту PN-EN 14986. Это вентилятор, предназначенный для работы во взрывоопасных зонах, вне шахт и горных выработок. .

Его корпус изготовлен из алюминиевых сплавов и некоторых элементов из латуни и/или алюминиевого листа. Устройство может транспортировать среду с температурой от –20ºС до +60ºС и температурой окружающей среды двигателя в диапазоне от –20ºС до +40ºС.Вентилятор приводится в действие трехфазным электродвигателем (230/400В или 400/690В, 50Гц) в усиленном корпусе типа "е".

Вентиляторы Systemair

Другая компания, занимающаяся, в частности, Производством взрывозащищенных вентиляторов занимается компания Systemair. Этот производитель также заявляет о соответствии директиве ATEX 94/9/EC, утверждая, что предлагаемые им устройства могут работать в промышленных условиях (группа II) в зоне опасности 1 по горючим газам и туманам горючих жидкостей.Однако их нельзя использовать в шахтах.

Вентиляторы Systemair в основном работают в температурном классе T3, хотя также доступны версии типа T4. В случае с двигателями вентиляторов могут использоваться версии со взрывонепроницаемым и усиленным корпусом типа "е" - такие, например, как вентиляторы серии DVV-EX. Двигатели, установленные в вентиляторах Systemair, имеют встроенные датчики температуры PTC.

Датчик тепловой защиты двигателя должен быть подключен к реле, которое также должно быть сертифицировано по директивы ATEX 94/9/EC.Примером устройств с таким типом тепловой защиты являются вентиляторы серии ДВС/ДХС/ДВСИ (фото 2). Еще одним примером вентиляторов, предлагаемых Systemair, являются устройства серии EX.

Оснащаются однофазными двигателями - корпус вентилятора изготовлен из силумина (сплав алюминия с кремнием и другими добавками), крыльчатка - алюминий. Вентиляторы имеют встроенные искробезопасные конденсаторы и работают в температурном классе Т3.

.

Выбор контакторов и защиты двигателя

Автоматический выключатель двигателя представляет собой электромеханическое защитное устройство, основной задачей которого является предотвращение повреждения электродвигателя. Вот так можно кратко описать героя этой статьи, но на самом деле автоматические выключатели двигателей обеспечивают изоляцию, позволяют осуществлять ручное управление двигателем и защиту от коротких замыканий, перегрузок и обрывов фаз.

Автоматические выключатели двигателя представляют собой тип миниатюрных автоматических выключателей, предназначенных для защиты обмоток электродвигателей.Главной особенностью, отличающей их от стандартных миниатюрных автоматических выключателей, а тем самым и их несомненным преимуществом, является возможность регулировки теплового расцепителя с точностью до десятых долей ампера, что позволяет очень точно настраивать защиту. Наиболее распространены термомагнитные выключатели, т. е. с термобиметаллическим расцепителем для отключения перегрузок и асимметрии мощности и электромагнитным расцепителем для отключения коротких замыканий. Электромагнитный расцепитель короткого замыкания имеет фиксированную настройку, т.е.в несколько раз превышает максимальный ток перегрузки.

Чтобы выбрать автоматический выключатель двигателя, вам необходимо знать , каков номинальный ток двигателя - вы можете прочитать его на паспортной табличке или в каталожной карточке, предоставленной производителем.
Что делать, если шильдик отсутствует или не читается, а мы знаем только мощность двигателя? Тогда у нас есть два варианта:

  1. Автоматический выключатель подбираем по таблице из каталога производителя автоматического выключателя.
  2. Мы можем использовать конфигуратор.

На мой взгляд, последнее решение намного быстрее и практически исключает возможность ошибки. На веб-сайте Schneider Electric доступен обширный конфигуратор управления двигателем EcoStructure™, который позволит нам это сделать.

Для того, чтобы проверить, как это работает, проведем простое упражнение - подбор автоматического выключателя и контактора для двигателя со следующими параметрами:

С самого начала у нас есть выбор, , как мы хотим управлять двигателем : с преобразователем частоты, плавным пускателем или прямым пускателем?

Рядом с каждой опцией есть поле, где мы можем прочитать подробное описание данного решения - в связи с тем, что нам нужно выбрать автоматический выключатель двигателя, выберите пункт: Прямой пускатель и несколько "Go к заявке».

На следующем шаге введите напряжение питания. В нашем случае выбираем 400В.

Затем введите мощность двигателя - выберите 15 кВт.

И готово! - нас автоматически перекидывает на следующую страницу, где у нас есть готовая конфигурация системы запуска двигателя, которую мы можем адаптировать под свои нужды.

В начале хотелось бы подчеркнуть, что не все переведено на польский язык корректно, но будем надеяться, что в скором времени Schneider исправит 😉 Ниже краткое описание доступных опций:

1.Тип сотрудничества, т.е. выбор координации.

Под этим следует понимать выбранную комбинацию электрических устройств, безопасную для людей и окружающей среды даже в случае перегрузки или короткого замыкания в системе.

Тип координации 1 – наиболее часто используемое решение – система пуска эффективно отсекает ток короткого замыкания. Операции и устройству ничего не угрожает. Перед повторным включением стартера необходимо проверить систему. Контактор и устройство защиты от перегрузки, скорее всего, будут заменены.Как следствие, время простоя устройства увеличивается, а для осмотра/ремонта требуется квалифицированный персонал.

Тип координации 2 - Цепь пускателя эффективно отключает ток короткого замыкания. Операции и устройству ничего не угрожает. После проверки системы можно продолжать работу. Замена камеры не требуется. Время простоя устройства намного меньше, требуются только простые проверки.

Полная координация – отсутствие риска для эксплуатации или установки после устранения неисправности.В этом решении не допускается повреждение аппарата и возможен немедленный перезапуск работы. Нет необходимости проверять систему перед перезапуском.

2. Параметры торможения, т.е. отключающая способность

Здесь конфигуратор дает максимальное эффективное значение тока, которое может быть прервано выключателем (или другим электрическим устройством) без разрушения или возникновения электрической дуги неприемлемой продолжительности.

3. Количество продуктов, т.е. выбор продуктовых решений
  • 2 продукта - термомагнитный выключатель и контактор
  • 3 продукта - магнитный выключатель, контактор и тепловое реле перегрузки
  • Все в одном - пусковые системы до 18,5 кВт, которые в одном устройстве содержат тепловую и магнитную защиту, дающую возможность управления как в контакторе.
4.Тип стартера, т.е. выбор возможного направления работы двигателя

DOL (Direct Online) - одиночный контактор, возможно только одно направление управления.

Реверс - Двойной контактор, возможно управление в обоих направлениях.

5. Управление ПЛК

Возможно прямое управление контактором через ПЛК.

6. Диапазон, т.е. выбор системы управления двигателем

TeSys D - силовые контакторы, используемые для управления двигателями в диапазоне от 9 до 150 [A].

TeSys U - компактные комплексные системы пуска и защиты.

7, 8. Тип катушки и напряжение

Выберите тип катушки контактора (стандартная, маломощная, электронная) и ее управляющее напряжение.

На следующей странице вы можете выбрать дополнительные аксессуары, такие как соединительные модули или вспомогательные контакты.

В чем разница между пускателями двигателей?

Теперь сравним указанные камеры.Из-за возможности различных конфигураций я буду использовать двухпродуктовые решения для согласования типа 1 и 2.

Как мы помним, согласно паспортной табличке двигателя номинальный ток равен 29 [А]. В конфигураторе предложено два типа автоматических выключателей двигателя: GV2ME32 (A) и GV2P32 (B), где в обоих случаях номинальный ток равен 32 [А] и диапазон настройки расцепителя перегрузки составляет 24...32 [A] - значит, выбор был сделан правильно.

Типы защиты двигателя

На самом деле между автоматическими выключателями есть два основных различия. Первый виден снаружи, это тип управления - кнопка (ГВМЭ32) и поворотная ручка (ГВП32). Тогда как у второго , отключающая способность , которая для согласования типа 1 (А) составляет 10 [кА], а для согласования типа 2 целых 50 [кА].

Здесь стоит отметить, что переключатель можно заблокировать в выключенном положении, что удобно для процедур безопасности, таких как LOTO.Это стандартное решение в устройствах, предлагаемых Schneider, и не требует никаких дополнительных аксессуаров, что, к сожалению, часто случается с другими производителями. В обоих случаях выбор контактора остается прежним - LC1D32P7 (A) и (B). Его номинальный ток переключения составляет 32 [А].

Помните, что автоматический выключатель двигателя установлен на номинальный ток двигателя при нормальной работе (лучше всего измерять потребление тока, когда двигатель работает с номинальной нагрузкой).Установка более низкого значения может привести к отключению цепи защиты, если система питания и двигатель работают правильно. С другой стороны, установка слишком высокого значения приведет к отсутствию надлежащей защиты от перегрузки.

Я лично столкнулся со случаем на объекте, где "лечением" слишком частого срабатывания выключателя было увеличение до максимума уставки его расцепителя перегрузки. Это неприемлемая практика, поскольку она никоим образом не устраняет причину, а лишь маскирует следствие, которое может привести к повреждению двигателя или машины.После непродолжительного анализа проблемы выяснилось, что причиной всей неразберихи стала механическая поломка — лопасти вентилятора заклинило у поврежденного при сборке корпуса.

.

Инвертор - принцип действия, типы, применение и конструкция

Содержание (нажмите для быстрого перехода)

Инвертор что это такое?


F ( преобразователь мощности , немецкий Wechselrichter ) преобразователь используется для преобразования постоянного тока (DC) до переменного тока (AC) , с регулируемой частотой выхода напряжения в электрооборудовании.В противоположной ситуации, т.е. когда мы хотим преобразовать переменный ток в постоянный, мы используем выпрямитель. Очень часто можно встретить название преобразователи частоты ci, что просто альтернативный термин для инверторов, именно из-за возможности регулирования частоты напряжения. Благодаря инверторам можно, в том числе, регулировать пуск и скорость вращения электродвигателей. Например, увеличение или уменьшение частоты напряжения в указанном электродвигателе вызывает изменение скорости вращения его ротора.В дальнейшей части статьи обсуждаются виды, принципы работы и применение инверторов в современных электрических системах.

Инвертор Принцип работы

Отличительной особенностью инверторов является форма и качество выходного сигнала, т.е. изменение напряжения переменного тока во времени. Обычно она соответствует синусоидальной функции, аналогичной кривой напряжения, генерируемой синхронным генератором. Как правило, индукторы с механическим контактом производят только напряжение прямоугольной формы, которое в лучшем случае подходит для работы с простыми потребителями, такими как, например, лампочки.С другой стороны, современные электронные инверторы обеспечивают чистое, точное синусоидальное выходное напряжение, не отличающееся от напряжения синхронного генератора. Конечно, решающим фактором качества инвертора является эффективность преобразования мощности. Большой вопрос заключается в том, какая часть постоянного тока на другой стороне выходит в виде переменного тока? Лучшие инверторы достигают КПД более 98 процентов и, следовательно, близки к физически возможному пределу. Этот КПД выражает отношение эффективной электрической выходной мощности переменного тока к электрической входной мощности постоянного тока и определяется по формуле:

η = P (AC) / P (DC)

AC) - выходная мощность переменного тока

P (DC) - входная мощность постоянного тока

При преобразовании энергии в инверторе некоторые потери вырабатываются в виде тепла, из-за чего инверторы просто нагреваются.Для улучшения условий эксплуатации, в том числе для уменьшения нагрева, инверторы часто оснащаются вентиляторами и радиаторами для охлаждения электронных компонентов.

Следующий критерий касается режима работы . Подключенные к сети инверторы, используемые в большинстве фотоэлектрических систем, адаптируются к сети питания по частоте и фазе. Они синхронизируются с сетью, чтобы принести туда солнечную энергию. Однако в случае источников бесперебойного питания и других автономных систем используются так называемые независимые инверторы.Такие инверторы автоматически определяют частоту и напряжение генерируемого переменного тока и поэтому могут выполнять функцию генератора сети.

Строительство инвертора

на рис. Строительство инвертора Lenze 8200 Вектор 1-фаз

a) Монтажная пластина с электрически проводящей поверхностью

b) Управляющий кабель к функциональному модулю, монтируйте экран как можно дальше от поверхности к пластине экрана (PES)

C) 2-полюсная клемма для заземления двигателя и экрана двигателя

D) Заземление кабеля двигателя (PE)

E) Экран кабеля двигателя

F) Низкий мощность экранированного кабеля двигателя ( Ƽyła / Ƽyła 1.5 мм2 £ 75 пФ/м; аб 2,5 мм2 £ 100 пФ/м; Жила/экран £ 150 пФ/м)

G) Экранированный кабель с положительным температурным коэффициентом или кабель с термоконтактом

H) Закрепите экран кабеля на большой площади на пластине экрана (PES). Используйте прилагаемые зажимы экрана.

I) Соединение по схеме «звезда» или «треугольник» в соответствии с паспортной табличкой двигателя

J) Кабельный разъем ЭМС (не входит в комплект поставки)

Режим работы — от контактных инверторов до современных полупроводниковых инверторов

Режим работы инвертора работает лучше всего объяснить по аналогии с его технологической разработкой : от чисто механического контактного инвертора к современным инверторам на основе полупроводников.

90 100 Контактный инвертор

Контактный инвертор работает по тому же принципу, что и устройство под названием молоток агнер вл - реле приводится в вибрацию то гаснет, то снова включается ток возбуждения. Затем весь процесс начинается сначала.

Реле также может переключать полярность выходного напряжения. Частота выходного напряжения в таком инверторе обусловлена ​​инерционностью реле, которая изменяется с помощью маховика.Из-за различных недостатков, таких как высокое потребление, сильный шум и помехи от контактных искр, этот тип инверторов в настоящее время больше не используется.

Одним из наиболее интересных технических решений, применявшихся, например, для освещения вагонов поездов с батарейным питанием, была замена контактов реле токопроводящим потоком жидкой ртути, который вращался в закрытом корпусе и поочередно проходил через две контактные точки .

Решающий прорыв произошел с развитием полупроводниковой техники: силовые транзисторы в качестве электронных переключателей позволили создавать гораздо более эффективные устройства - без искрения, шума и механического износа.Схема H-моста, используемая до сих пор, составляет основу каждого инвертора . Четыре полупроводниковых ключа (сейчас часто IGBT транзисторы ) открываются и закрываются поочередно попарно в поперечном направлении так, что полярность среднего "моста" каждый раз меняется. Временной контроль полупроводников определяет частоту смены полярности и, следовательно, выходное напряжение переменного тока. В простейшем случае переключение 100 раз в секунду между состояниями переключателей «S1+S4 разомкнут» и «S2+S3 разомкнут» приведет к появлению прямоугольного переменного напряжения с частотой 50 Гц.

Таким образом, , первые полупроводниковые инверторы серии , в которых первоначально использовались тиристоры в качестве переключающих элементов, быстро зарекомендовали себя как прочные и надежные. Однако с дальнейшим развитием полупроводниковых технологий возможно гораздо больше. Современные силовые транзисторы имеют максимальные частоты c и частоты переключения 10000 Гц , поэтому они могут переключаться намного быстрее, чем это потребовалось бы для выходной частоты 50 Гц.Это именно то, что вы можете сделать с помощью Pulse Width Modulation Technique PWM (рис. 1). Мостовая схема с гораздо более быстрой тактовой частотой генерирует множество коротких импульсов напряжения различной длительности (ширины импульса), которые дают желаемый усредненный по времени выходной сигнал. Таким образом, Импульсное напряжение может модулировать любую форму сигнала - очевидно, для инверторов желаемую синусоидальную кривую .

Рис. 1.Широтно-импульсная модуляция (ШИМ)

Использование в конструкции инверторов c ewk и индуктивных ej позволяет сгладить сигнал короткого импульса (ФНЧ) - что приводит к чистое синусоидальное переменное напряжение. Для достижения необходимого уровня напряжения (230В, 400В или 20000В) за Н-мостом инвертора обычно следует трансформатор , дополнительно обеспечивающий гальваническую развязку сетей переменного и постоянного тока.

Помимо инверторов с трансформаторами, есть также инверторы безтрансформаторные . Эти устройства меньше по размеру, соответственно легче и обеспечивают несколько лучшую производительность. Требуемый уровень выходного напряжения здесь достигается с помощью повышающего преобразователя , который подключается перед H-мостом инвертора.

Источники питания для инверторов

По источнику питания инверторы подразделяются на:

- инверторы напряжения

- инверторы тока

90 100 инверторы напряжения 90 103

9 инверторы напряжения

9 VSI - V oltage S ource I nverter) представляют собой группу инверторов, в которых входное напряжение (на конденсаторе фильтра) является постоянным. Выходное напряжение регулируется широтно-импульсным управлением (ШИМ). Напряжение на выходных клеммах инвертора имеет форму, очень похожую на синусоиду, создаваемую в результате коммутации (тактирования) входного напряжения. Синусоидальная волна, как показано на рисунке выше, состоит из импульсов регулируемой ширины (ШИМ).На входе инвертора есть конденсатор, а синхронизация напряжения осуществляется переключателем, состоящим из транзистора (часто IGBT) или реже тиристора и диода. Это позволяет переключать инвертор между полюсами источника питания независимо от направления протекания в нем тока.

90 100 Текущий инвертор

Текущие инверторы ( CSI - C Urrent - C I S ORCE I NVERTER) используются для преобразования постоянного тока (однонаправленного) в один или многофазный переменного тока регулируемая частота.На входе инвертора имеется дроссель для предотвращения колебаний электрического тока и ограничения переменного тока без потери мощности. Одним из преимуществ инверторов тока является большой диапазон регулирования частоты, а при использовании в асинхронных двигателях возможна отдача энергии в сеть при торможении. Кабели и двигатели со стандартной изоляцией можно использовать при создании систем управления благодаря инвертору тока.

Обычно используемые инверторы , а также ilane являются переменными напряжениями однофазными или трехфазными, которые выдают трехфазное напряжение.В зависимости от напряжения питания, для 1-фазного инвертора, т.е. 1x230В, на выходе получается трехфазное напряжение 3x230В. В маломощных двигателях можно использовать однофазные инверторы. В случае большей мощности двигателя стандартом питания такого инвертора является напряжение 3х400В, тогда выходное напряжение - переменное напряжение 3х400В. Работа таких инверторов заключается в том, что переменный ток, питающий инвертор, сначала выпрямляется с помощью неуправляемого диодного выпрямителя или управляемого тиристорного выпрямителя.Затем на основе полученного постоянного напряжения формируются три фазы напряжения, сдвинутые друг относительно друга на 120 градусов.

Типы и управление инверторами

Управление инверторами заключается в выборе соответствующего алгоритма управления.

По способу управления различают следующие типа инверторов :

- скалярное управление

- управление с линейной характеристикой

- управление с квадратичной характеристикой

- векторное управление

S

Что такое скалярный инвертор?

Скалярное управление — простейший метод управления пусковым моментом асинхронного двигателя с инвертором.В случае скалярного управления с линейной характеристикой сохраняется постоянная зависимость между выходной частотой и выходным напряжением U/f=const. Скалярные инверторы используются в более простых устройствах, не требующих точного управления скоростью вращения. Они очень хорошо работают в устройствах с «легким» пуском и там, где момент нагрузки электродвигателя уменьшается с увеличением скорости или относительно постоянен во всем диапазоне ее изменения.

Рис.Скалярный инвертор GD10 2,2 кВт / 400 В

90 100 Регулирование с квадратичной характеристикой

Регулирование с квадратичной характеристикой соответствует U / f² = const. По мере увеличения выходной частоты выходное напряжение становится квадратным. Эти инверторы отличаются энергосбережением, они используются, например, в вентиляторах или для управления приводами в автоматизации зданий.

Векторный инвертор

Что такое векторный инвертор?

Векторное управление является более совершенным и позволяет более точно управлять скоростью двигателя, чем скалярное управление.Векторные инверторы способны поддерживать постоянное значение крутящего момента двигателя во всем диапазоне регулирования частоты вращения. Качество управления двигателем особенно заметно на низких оборотах двигателя, так как они позволяют настроить его с точностью до сотых долей процента. Кроме того, каждый векторный инвертор способен к скалярной операции - линейной y m (U/f) . Дело в том, что они требуют дополнительных компонентов, необходимых для обратной связи.Исключением, однако, является инвертор DTC (прямое управление крутящим моментом), который имеет наиболее совершенный метод управления без обратной связи.

Рис. Векторный инвертор Goodrive20 0,75кВт/400В

При использовании векторного инвертора дополнительно требуется для определения номинальных параметров двигателя , с которым он будет работать. По этой причине большинство новых и начинающих векторных инверторов изначально настроены на скалярный режим управления.При скалярном управлении достаточно указать только частоту, напряжение и ток. С другой стороны, остальные данные, необходимые для векторного управления, относятся к конкретному двигателю и должны вводиться при первом его использовании.

Векторные инверторы далее подразделяются на без датчиков и с обратной связью . Отличие заключается в способе определения частоты вращения ротора двигателя. Для бессенсорных инверторов скорость вращения рассчитывается на основе математической модели двигателя.В случае инверторов с обратной связью фактическое значение скорости измеряется инкрементным энкодером, установленным на валу двигателя.

Вообще говоря, преобразователи частоты со скалярным управлением чаще всего используются в приводах с переменным крутящим моментом, в основном по экономическим причинам. Они снижают затраты, в том числе на энергию. Сама стоимость производства скалярных инверторов дешевле по сравнению с векторными инверторами. Например, с учетом пуска двигателя скалярные инверторы подстраиваются под нагрузку, обеспечивая минимальное количество энергии, необходимое для ее выполнения, тем самым снижая потери энергии.

Одно из отличий управления между скалярными инверторами и векторным инвертором нет возможно управление несколькими двигателями одновременно при использовании векторного инвертора, в то время как это возможно со скалярным инвертором. Стоит отметить, что управляя большим количеством двигателей, скалярный инвертор будет управлять не током от каждого двигателя в отдельности, а только их суммарным током.Для защиты отдельных двигателей от короткого замыкания или перегрузки используются переключатели и двигателей e (тепловые) . Термики имеют два элемента защиты: термопредохранитель и электромагнитный предохранитель . Первый расцепитель служит для защиты обмотки двигателя от перегрузки, а второй, электромагнитный, защищает от короткого замыкания. Кроме того, оба триггера дополнительно чувствительны к повышенной температуре и обрыв фазы.В случае возникновения в двигателе одного из вышеперечисленных нарушений, термик отключит его питание.

Кроме того, при управлении скалярным инвертором заданным значением является фиксированная частота , а скорость вращения ротора уменьшается за счет его скольжения по отношению к генерируемой частоте вращения магнитного поля в статоре (синхронная скорость). Однако поведение самого двигателя не контролируется. Для векторных инверторов заданным значением является скорость вращения ротора , которая постоянно стабилизируется.

Применение инверторов в электродвигателях -

Асинхронные (асинхронные) двигатели применяются для преобразования электрической энергии в механическую. Одной из их особенностей является то, что они намного дешевле , проще по конструкции и надежнее по сравнению с другими двигателями. Они состоят из двух основных частей: неподвижного статора и подвижного ротора. В отличие от синхронных двигателей, ротор асинхронного двигателя не питается от дополнительного источника питания.Напряжение переменного тока, подключенное к обмотке статора, создает переменное магнитное поле, заставляющее ротор вращаться вокруг своей оси. Следует добавить, что ротор вращается со скольжением, т.е. с запаздыванием по отношению к магнитному полю, создаваемому обмоткой статора. Скольжение асинхронного ротора увеличивается с нагрузкой и составляет примерно 2 - 4 %.

Проблема в асинхронных двигателях запуск и отсутствие контроля скорости .Пусковой ток в 4-8 раз превышает номинальный рабочий ток двигателя. Запуск электродвигателей очень быстрый и требует больших затрат энергии и может вызвать отказы, такие как перегрев . Во избежание выхода из строя из-за перегрева во время пуска используются методов снижения напряжения . Например, трехфазные двигатели используют запуск звездой - треугольник . Что это за запуск? Вообще говоря, это метод переключения обмоток двигателя, используемый потому, что пусковой ток необходимо уменьшить для более крупных двигателей. При пуске обмотки трехфазного двигателя соединяются в звезду, такая система обозначается символом Y. Затем обмотки подготавливают к более высокому напряжению. После запуска обмотки переключаются треугольником (символ ∆) для правильного напряжения питания. В результате двигатель при пуске питается от более низкого напряжения, что ограничивает пусковой ток.Стоит отметить, что при таком пуске двигатель нельзя нагружать, т.к. ограничение пускового тока двигателя снижает и его пусковой момент. Кроме того, двигатель должен быть рассчитан на работу в треугольнике. В этом случае на его паспортной табличке должно быть указано 400 В / 690 В (Δ / A) или 400 В (Δ). Если двигатель должен питаться линейным напряжением 400 В, его обмотки должны быть адаптированы к 690/400 В.

Рис.2 Соединения для трехфазных систем

Пуск по схеме звезда-треугольник в основном используется в более мощных двигателях или как дополнительный альтернативный метод пуска в случае отказа основного пуска, например, на основе инвертора. В двигателях мощностью до 4–5 кВт можно использовать прямой пуск.

Устройство плавного пуска

Если нет необходимости регулировать скорость вращения двигателя, т.н. Устройство плавного пуска . Устройство плавного пуска представляет собой своего рода урезанный инвертор, который в основном ограничивается управлением пусковым током и возможной остановкой двигателя.Он используется во многих промышленных приложениях, особенно в приводах, требующих плавного изменения крутящего момента. С помощью устройств плавного пуска можно, помимо прочего, задавать продолжительность пуска, что особенно важно в приложениях с высокой инерцией, и контролировать потерю фазы. Кроме того, к некоторым устройствам плавного пуска также можно подключить датчик температуры двигателя.

Инверторы позволяют увеличивать или уменьшать частоту напряжения , тем самым изменяя скорость вращения и регулируя пуск.Однако при изменении частоты необходимо соблюдать пропорциональность напряжению, т.е. напряжение должно уменьшаться или увеличиваться пропорционально частоте. Для этого инверторы дополнительно оснащены широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). В асинхронных двигателях скорость вращения ротора на 2–4 % ниже синхронной скорости (скорости вращения магнитного поля) двигателя. Это означает, что в Польше и во всей Европе для частоты электросети 50 Гц синхронная скорость составляет 3000 об/мин, что дает частоту вращения ротора асинхронного двигателя в диапазоне 2800-2900 об/мин.

Передача постоянного тока на большие расстояния

Большинство современных электросетей работают на переменном токе. Это связано с простотой получения такого тока с помощью синхронных генераторов, конструкция и себестоимость которых значительно дешевле машин постоянного тока. Напряжение в системах переменного тока можно легко преобразовать с помощью трансформатора, что снижает потери, вызванные передачей тока на большие расстояния.Для уменьшения потерь, связанных с передачей тока, следует уменьшить ток и повысить его напряжение , которое затем следует понизить до значений, безопасных для конечного пользователя . Отсюда в зависимости от назначения различают сети высокого, среднего и низкого напряжения.

Длина линий электропередачи AC однако ограничена и зависит от типа линии (воздушная, кабельная) и ее нагрузки.Явление зарядки линии , которое происходит особенно в длинных и малонагруженных линиях, приводит к потреблению реактивной мощности и, таким образом, вызывает потери энергии.

Это явление не распространяется на высоковольтных линий CIA PR DC HVDC ( H IGE- V OLTAGE D IRECT C Urrent), поскольку этот тип линии загружен только при включении питания или изменении напряжения.В результате минимизируются потери при передаче и, следовательно, становится выгоднее передавать DC на большие расстояния. В линиях постоянного тока перед передачей ток выпрямляется выпрямителем, а на стороне получателя находится инвертор, преобразующий постоянный ток в переменный.

Применение инвертора - поставщик чистой, экологически чистой электроэнергии

Помимо питания трамваев или зарядных устройств, постоянный ток необходим для работы практически каждой электронной схемы. Аккумуляторы , ископаемое топливо , а также популярные в последнее время солнечные батареи или ветряные турбины - будучи чистым и возобновляемым источником электроэнергии - производят только постоянного тока. Инвертор необходим для подачи генерируемого постоянного тока в бытовые розетки. Для большинства ветряных электростанций и всех без исключения фотоэлектрических систем инвертор является интерфейсом к сети, это центральный m элемент em в фотоэлектрических системах.Он отвечает не только за наиболее полное преобразование постоянного тока в переменный, но и обеспечивает работу солнечной батареи в оптимальной рабочей точке, следит за сетью и эффективностью фотоэлектрической системы. Производство солнечной энергии стало самым важным рынком для инверторов в последние годы. Поэтому инверторы имеют большое практическое значение в качестве соединения между двумя энергосистемами постоянного и переменного тока.

.

Системы плавного пуска

Связанный

Редакторы Новости Запущен каршеринг электросамокатов и самокатов

Запущен каршеринг электросамокатов и самокатов

В рамках сотрудничества ING Bank Śląski и blinkee.city запустили каршеринг электросамокатов и скутеров. Начнем с того, что за последние дни на улицы крупнейших польских агломераций выехало 620 самокатов.

В рамках сотрудничества между ING Bank Śląski и blinkee.город запустил каршеринг электросамокатов и самокатов. Начнем с того, что за последние дни на улицы крупнейших польских агломераций выехало 620 самокатов.

Редакторы Новости Популярность скутеров, мотороллеров и электромобилей в Польше растет

Популярность скутеров, мотороллеров и электромобилей в Польше растет

В настоящее время многие города Польши борются с пробками, толпами людей и нехваткой парковочных мест. По этой причине все большую популярность приобретают электрические скутеры и самокаты, а также прокат автомобилей...

В настоящее время многие города Польши борются с пробками, толпами людей и нехваткой парковочных мест. По этой причине все большую популярность набирают электрические скутеры и мотороллеры, а также прокат электромобилей. Однако города заполняются этими транспортными средствами, что создает проблемы – их часто оставляют в неподходящих местах, а также случаются аварии с участием людей, передвигающихся по тротуарам. Новые правила должны революционизировать способ передвижения электромобилей по городу.

Редакторы Новости 3 Ралли электрических и гибридных автомобилей

3 Ралли электрических и гибридных автомобилей

В это воскресенье, 26 мая, в Зомбках под Варшавой состоится «3-е Ралли электрических и гибридных автомобилей. Пикник электромобилей». Мероприятие будет вести Влодзимеж Зентарский вместе с Доминикой ...

В это воскресенье, 26 мая, в Зомбках под Варшавой состоится «3-й Ралли электрических и гибридных автомобилей.Пикник электромобильности Мероприятие проведут Влодзимеж Зентарски и Доминика Сигет Организаторы приглашают вас принять участие в многочисленных конкурсах и аттракционах, подготовленных для детей и взрослых.

Редакторы Является ли солнечная ферма устройством технической инфраструктуры?

Является ли солнечная ферма устройством технической инфраструктуры?

Решение Воеводского административного суда в Ольштыне показывает, что фотогальваническая ферма является устройством технической инфраструктуры.Решение вынесено 30 января 2018 г., исх. Действовать. II СА/Ол 929/17.

Решение Воеводского административного суда в Ольштыне показывает, что фотогальваническая ферма является устройством технической инфраструктуры. Решение вынесено 30 января 2018 г., исх. Действовать. II СА/Ол 929/17.

Ежи Новочинский, Кристина Новочиньская Приводы и управление. Промышленная электроника

Приводы и управление. Промышленная электроника

Список стандартов включает избранные польские стандарты для приводов и управления, а также промышленной электроники, которые были объявлены Польским комитетом по стандартизации и на основании информации по стандартизации...

Список стандартов включает избранные польские стандарты для приводов, систем управления и промышленной электроники, которые были объявлены Польским комитетом по стандартизации и основаны на информации по стандартизации, включенной в электронную версию ежемесячного журнала "Wiadomości PKN - Normalizacja".

Кристина Новочиньская, Ежи Новочинский Приводы и управление, промышленная электроника

Приводы и управление, промышленная электроника

Список стандартов включает избранные польские стандарты для приводов и управления, а также промышленной электроники, которые были объявлены Польским комитетом по стандартизации и на основании информации по стандартизации...

Список стандартов включает избранные польские стандарты для приводов, систем управления и промышленной электроники, которые были объявлены Польским комитетом по стандартизации и основаны на информации по стандартизации, включенной в электронную версию ежемесячного журнала "Wiadomości PKN - Normalizacja".

проф. дополнительный доктор хаб. англ. Ежи Р. Шимански Реализованы конструкции преобразовательных приводов хода рабочих машин и главных приводов ленточных конвейеров с регулируемой скоростью движения ленты открытых горных работ.

Реализованы конструкции преобразовательных приводов хода рабочих машин и главных приводов ленточных конвейеров с регулируемой скоростью движения ленты открытых горных работ.

В статье представлены реализованные с участием автора проекты преобразовательных рабочих приводов буроугольных комбайнов и ременных передач в ленточных конвейерах./ Бумага включает дизайны ...

В работе представлены реализованные с авторским участием реализованные с авторским участием конструкции преобразовательных приводов буроугольной техники и приводов ленточных конвейеров.

Ежи Новочинский, Кристина Новочиньская Приводы и управление, промышленная электроника

Приводы и управление, промышленная электроника

Список стандартов включает избранные польские стандарты для приводов и управления, а также промышленной электроники, которые были объявлены Польским комитетом по стандартизации и на основании информации по стандартизации...

Список стандартов включает избранные польские стандарты для приводов, систем управления и промышленной электроники, которые были объявлены Польским комитетом по стандартизации и основаны на информации по стандартизации, включенной в электронную версию ежемесячного журнала "Wiadomości PKN - Normalizacja".

Магистр Юлиан Ветер Упрощенная схема питания деревообрабатывающего станка

Упрощенная схема питания деревообрабатывающего станка

В публикации представлена ​​упрощенная силовая конструкция деревообрабатывающего станка.Автор напоминает основу исследования и намечает способ изготовления такого проекта, обогащая его техническими чертежами...

В публикации представлена ​​упрощенная силовая конструкция деревообрабатывающего станка. Автор напоминает основу исследования и намечает способ выполнения такого проекта, обогащая его техническими чертежами и расчетами.

проф. дополнительный доктор хаб. англ. Ежи Р. Шимански Применение низковольтных преобразователей частоты (их узлов) для модульных тяговых подстанций постоянного тока 3 кВ, взаимодействующих с возобновляемыми источниками энергии и накопителями энергии

Применение низковольтных преобразователей частоты (их узлов) для модульных тяговых подстанций постоянного тока 3 кВ, взаимодействующих с возобновляемыми источниками энергии и накопителями энергии

В статье в качестве альтернативы предложен модульный 12-импульсный тяговый выпрямитель постоянного тока 3 кВ, построенный из модулей низковольтных 6-импульсных выпрямителей с предварительной зарядкой конденсатной батареи...

В статье в качестве альтернативы традиционному решению предлагается модульный 12-пульсный тяговый выпрямитель постоянного тока 3 кВ из низковольтных 6-пульсных выпрямительных модулей с предварительной зарядкой конденсата.

доктор хаб. англ. Богуслав Каролевский Моделирование асинхронных машин в программе ATP

Моделирование асинхронных машин в программе ATP

В статье описаны два варианта модели асинхронной машины, используемые в программе АТП/ЕМТП.Первая версия адаптирована для ручного ввода начальных значений переменных, описывающих работу...

В статье описаны два варианта модели асинхронной машины, используемые в программе АТП/ЕМТП. Первая версия адаптирована для ручного ввода начальных значений переменных, описывающих работу двигателя или генератора (Initialization Manual). Во второй версии программа автоматически вычисляет Initialization Automatic. В случае анализа взаимодействия 3-х машин, запитанных от общего распределительного устройства, второй вариант позволяет получить результаты, согласующиеся с логикой.Однако для этого требуется...

доктор инж. Славомир Белецкий Электромобили (лот 2) – будущее транспорта и энергетики?

Электромобили (лот 2) – будущее транспорта и энергетики?

Цель статьи - представить тему электромобилей и их роль в формировании будущих энергетических структур, поскольку вопросы, связанные с ней в отечественной литературе...

Целью статьи является представление темы электромобилей и их роли в формировании будущих энергетических структур, так как связанные с ней вопросы в отечественной литературе представляются недостаточно освещенными.В первой части статьи рассмотрены основные вопросы, связанные с конструкцией электромобилей, а в этой части основное внимание уделяется вопросу их зарядки.

доктор инж. Славомир Белецкий Электромобили (часть 1) – будущее транспорта и энергетики?

Электромобили (часть 1) – будущее транспорта и энергетики?

В первой части статьи рассмотрены основные вопросы, а в следующих частях рассматриваются вопросы возможного взаимодействия электромобилей с энергосистемой и...

В первой части статьи описываются основные вопросы, а в следующих частях рассматриваются вопросы возможного взаимодействия электромобилей с энергосистемой и развития сопутствующих энергетических услуг.

проф. дополнительный доктор хаб. англ. Ежи Р. Шимански Гармоники сетевых токов с 12-пульсными диодными выпрямителями

Гармоники сетевых токов с 12-пульсными диодными выпрямителями

Автор статьи рассматривает влияние 12-импульсного диодного выпрямителя на токи трехобмоточного трансформатора Yyd.Он был построен из двух 6-пульсных выпрямителей. Он также анализировал гармонические токи...

Автор статьи рассматривает влияние 12-импульсного диодного выпрямителя на токи трехобмоточного трансформатора Yyd. Он был построен из двух 6-пульсных выпрямителей. Он также проанализировал гармонические токи обмотки трансформатора при симметричной нагрузке 6-импульсных выпрямителей и провел анализ чувствительности токов трансформатора к асимметрии величины индуктивности дросселей постоянного тока и емкости конденсаторной батареи, питаемой от 6-пульсные выпрямители."

доктор инж. Станислав Кисло, M.Sc. Кшиштоф Стасевич Применение байпасной линии для питания стрелочных приводов среднего напряжения

Применение байпасной линии для питания стрелочных приводов среднего напряжения

В статье представлена ​​часть научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ авторов, касающихся применения суперконденсаторов в системе питания разъединителей среднего напряжения; он описывает, среди прочего прототип ...

В статье представлена ​​часть научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ авторов, касающихся применения суперконденсаторов в системе питания разъединителей среднего напряжения; описывает, среди прочего,в. прототип системы питания, с подбором суперконденсаторов, полученные эффекты, результаты, выводы и цели дальнейших работ в этой области.

проф. дополнительный доктор хаб. англ. Ежи Р. Шимански Общее напряжение помех трехфазных инверторов и способы его ограничения в приводах с преобразователями частоты

Общее напряжение помех трехфазных инверторов и способы его ограничения в приводах с преобразователями частоты

Статья в разделе «Приводы и средства управления» посвящена восприятию напряжения помех обычных трехфазных инверторов.Автор анализирует образование паразитных токов утечки, электрические цепи...

Статья в разделе «Приводы и средства управления» посвящена восприятию напряжения помех обычных трехфазных инверторов. Автор анализирует генерацию паразитных токов утечки, электрические цепи протекания высокочастотных токов утечки на землю, пассивные LC-фильтры общего напряжения помех инвертора и емкостные фильтры утечки инвертора на землю.

Кристина Новочиньская, Ежи Новочинский Польские стандарты для приводов и систем управления, а также промышленной электроники

Польские стандарты для приводов и систем управления, а также промышленной электроники

Список стандартов включает избранные польские стандарты для приводов и управления, а также промышленной электроники, которые были объявлены Польским комитетом по стандартизации и на основании информации по стандартизации...

Список стандартов включает избранные польские стандарты для приводов, систем управления и промышленной электроники, которые были объявлены Польским комитетом по стандартизации и основаны на информации по стандартизации, включенной в электронную версию ежемесячного журнала "Wiadomości PKN - Normalizacja".

доктор хаб. англ. Богуслав Каролевский Расчет параметров дискового генератора без сердечника статора

Расчет параметров дискового генератора без сердечника статора

В статье приведены простые зависимости, позволяющие рассчитать ориентировочные значения параметров проектируемого дискового генератора без сердечника в статоре.Зависимости проиллюстрированы расчетным примером, ...

В статье приведены простые зависимости, позволяющие рассчитать ориентировочные значения параметров проектируемого дискового генератора без сердечника в статоре. Зависимости иллюстрируются расчетным примером, выполненным для генератора мощностью более 3 кВт и частотой вращения 200 об/мин. Результаты расчетов подтверждены измерениями на физической модели генератора. Статья, среди прочего относится к следующим тематическим областям: приводы и управление, дисковый генератор без сердечника, конструкция дискового генератора...

проф. дополнительный доктор хаб. англ. Ежи Р. Шимански Устройства защитного отключения в цепях питания приводных преобразователей частоты

Устройства защитного отключения в цепях питания приводных преобразователей частоты

В публикации, среди прочего показано, что инверторы приводных преобразователей частоты вызывают формирование высокочастотных искажений напряжения обычных помех и высокочастотных...

В публикации, среди прочего показано, что инверторы приводных преобразователей частоты вызывают формирование высокочастотного искаженного общего напряжения помех и что высокочастотные токи на землю, протекающие в защитном проводнике PE системы привода с преобразователем частоты, достигают величин в несколько ампер. Автор обсуждает общее напряжение помех инвертора с классической широтной модуляцией MSI и работу УЗО на питании...

доктор хаб. англ. Богуслав Каролевский Расчет параметров малой ветряной электростанции

Расчет параметров малой ветряной электростанции

RES имеют много преимуществ. Но у них есть и недостатки, которые нельзя не учитывать. Количество производимой и потребляемой в системе электроэнергии в любой момент времени должно балансироваться - возможности ее хранения невелики...

RES имеют много преимуществ. Но у них есть и недостатки, которые нельзя не учитывать. Количество производимой и потребляемой в системе электроэнергии в любой момент времени должно балансироваться – возможности ее хранения невелики.Цикличность работы многих возобновляемых источников энергии и непредсказуемость количества вырабатываемой ими энергии вынуждает другие электростанции постоянно менять выработку. Это может создать угрозу безопасности эксплуатации энергосистемы, к которой подключены эти источники.

проф. дополнительный доктор хаб. англ. Ежи Р. Шимански Напряжения земли и междуфазные помехи в приводах с преобразователями частоты

Напряжения земли и междуфазные помехи в приводах с преобразователями частоты Преобразователи частоты

MSI являются генераторами напряжения на землю и междуфазных помех.Это побочные эффекты формирования трехфазного искаженного напряжения в инверторе...

Преобразователи частоты

MSI являются генераторами напряжения на землю и междуфазных помех. Это побочные эффекты формирования трехфазного искаженного напряжения в инверторе. В публикации автор рассматривает явление возникновения напряжения на землю и межфазные возмущения. На основе спектрального анализа напряжений инвертора объяснена процедура, направленная на ограничение негативных последствий возникновения заземления и межфазных помех.

Кристина Новочиньская, Ежи Новочинский Приводы и управление, промышленная электроника

Приводы и управление, промышленная электроника

Список стандартов включает избранные польские стандарты для приводов и управления, а также промышленной электроники, которые были объявлены Польским комитетом по стандартизации и на основе информации по стандартизации ...

Список стандартов включает избранные польские стандарты для приводов, систем управления и промышленной электроники, которые были объявлены Польским комитетом по стандартизации и основаны на информации по стандартизации, включенной в электронную версию ежемесячного журнала "Wiadomości PKN - Normalizacja".

доктор инж. Кшиштоф Антони Людвинек Отображение собственных индуктивностей в схемной модели синхронной машины maxpolar

Отображение собственных индуктивностей в схемной модели синхронной машины maxpolar

При распределении собственной и взаимной индуктивностей ленточных обмоток статора в системе собственных координат чаще всего учитывают только постоянную составляющую и вторую гармонику, возникающую вследствие несимметрии...

При распределении собственной и взаимной индуктивности ленточных обмоток статора в системе собственных координат чаще всего учитывают только постоянную составляющую и вторую гармонику, возникающую из-за магнитной асимметрии в продольной и поперечной осях ротора.С помощью преобразования Парка распределения этих индуктивностей в системе осей, связанных с ротором (в так называемой оси dq0 – модели Парка), не зависят от электрического угла положения ротора [5].

проф. дополнительный доктор хаб. англ. Ежи Р. Шимански Промышленные преобразователи частоты в многодвигательных приводах большой мощности

Промышленные преобразователи частоты в многодвигательных приводах большой мощности

Как разработка силовых полупроводников, используемых в инверторных модулях, так и методы векторного управления для синхронных и асинхронных двигателей вызвали революционные изменения в конструкции электрооборудования...

Как разработка силовых полупроводников, используемых в инверторных модулях, так и методы векторного управления синхронными и асинхронными двигателями привели к революционным изменениям в конструкции промышленных электроприводов. В последние 20 лет наблюдается динамичное развитие электронных преобразователей частоты приводной мощности.

Новейшие продукты и технологии

BayWa р.э. Солнечные системы НОВИНКА - модули PV Meyer Burger

НОВИНКА - модули PV Meyer Burger

Мы рады сообщить, что портфолио одного из ведущих дистрибьюторов фотоэлектрических систем в Польше - BayWa.е. В Solar Systems размещены модули этого немецкого производителя. "Немецкое качество" - или в данном случае...

Мы рады сообщить, что портфолио одного из ведущих дистрибьюторов фотоэлектрических систем в Польше - BayWa r.e. В Solar Systems размещались модули этого немецкого производителя. "Немецкое качество" - отражается ли эта поговорка в данном случае на деле? Да – это нам доказывает Meyer Burger. Модули разрабатываются в Швейцарии и производятся исключительно в Германии в соответствии с самыми строгими стандартами качества.

Хагер Поло Сп. о.о. Знаете ли вы, что система распределения электроэнергии до 4000 А может быть модульной, как куб?

Знаете ли вы, что система распределения электроэнергии до 4000 А может быть модульной, как куб?

Unimes H - Почему ты можешь ему доверять? Unimes H — это комплексная система распределения электроэнергии до 4000 А, разработанная Hager. Обеспечивает гибкую платформу для распределительных щитов. Состоит из 16 стандартизированных ...

Unimes H - Почему ты можешь ему доверять? Unimes H — это комплексная система распределения электроэнергии до 4000 А, разработанная Hager.Обеспечивает гибкую платформу для распределительных щитов. Он состоит из 16 стандартизированных типов полей в различных конфигурациях, что позволяет создавать более 1000 вариантов оформления.

Обучение: Сертифицированный установщик Huawei - цикл обучения

Обучение: Сертифицированный установщик Huawei - цикл обучения

24-27 мая, час. 10:00 - онлайн-тренинг: Сертифицированный установщик Huawei - цикл обучения - Варшава - регистрация до 30 апреля

24-27 мая, час.10:00 - онлайн-тренинг: Сертифицированный установщик Huawei - цикл обучения - Варшава - регистрация до 30 апреля

Грентон Сп. о.о. Грентон - ваш дом будущего уже сегодня

Грентон - ваш дом будущего уже сегодня

В настоящее время, по оценкам, 20% домохозяйств используют технологию «Умный дом». К 2024 году это число увеличится до 50%, достигнув 240 миллионов получателей только в Европейском союзе. Как насладиться...

В настоящее время, по оценкам, 20% домохозяйств используют технологию «Умный дом».К 2024 году это число увеличится до 50%, достигнув 240 миллионов получателей только в Европейском союзе. Как наслаждаться домом будущего уже сегодня? Используйте Grenton Smart Home — инновационную систему, позволяющую контролировать все устройства и установки в доме. Используя лучшие проводные и беспроводные системы, мы можем установить его как в готовом, так и в только ...

архонт.pl Недорогой строящийся дом – каким должен быть идеальный проект?

Недорогой строящийся дом – каким должен быть идеальный проект?

Инвестор, который уже принял решение о строительстве дома и начинает подготовку, открывает множество возможностей в плане выбора идеального проекта дома.Самое главное, что этот приспособлен для нужд ...

Инвестор, который уже принял решение о строительстве дома и начинает подготовку, открывает множество возможностей в плане выбора идеального проекта дома. Самое главное, чтобы он был адаптирован к потребностям домочадцев, к условиям участка и местного законодательства, а также к бюджету, выделенному на инвестиции. Студия АРХОН+ предлагает различные готовые проекты одноэтажных домов, проекты домов с мансардой, многоэтажных домов, среди которых есть интересные проекты...

КАК ЭНЕРГИЯ Скидки по-прежнему важны при расширении установки

Скидки по-прежнему важны при расширении установки

С 1 апреля изменится система расчетов за электроэнергию от фотовольтаики. На новые установки система скидок не распространяется. Что если мы захотим расширить текущую установку?...

С 1 апреля изменится система расчетов за электроэнергию от фотовольтаики. На новые установки система скидок не распространяется.Что делать, если мы хотим расширить текущую установку? Потеряем ли мы скидки? Нет, но нужно помнить одно правило.

БРЭДИ Польша Удобная печать и маркировка силовых кабелей в полевых условиях

Удобная печать и маркировка силовых кабелей в полевых условиях

Крупному коммунальному оператору требовались надежные идентификационные этикетки и принтеры, чтобы технические специалисты могли быстро идентифицировать и маркировать любой кабель в полевых условиях.

Крупному коммунальному оператору требовались надежные идентификационные этикетки и принтеры, чтобы технические специалисты могли быстро идентифицировать и маркировать любой кабель в полевых условиях.

СР Тех измеритель радиации 5G

измеритель радиации 5G

Что такое 5G? Каковы преимущества и риски этой новой, весьма спорной технологии? Оказывают ли эти типы сетей негативное влияние на наше здоровье? Что такое излучение 5G и есть ли...

Что такое 5G? Каковы преимущества и риски этой новой, весьма спорной технологии? Оказывают ли эти типы сетей негативное влияние на наше здоровье? Что такое излучение 5G и существует ли проверенный измеритель радиации 5G? Мы постараемся ответить на эти вопросы здесь.

Михал Пшибыльский, инженер технической поддержки EVER Sp. z o.o., ЭВЕР Сп. о.о. Эксперт советует: Критерии выбора ИБП

Эксперт советует: Критерии выбора ИБП

В наше время с вездесущей электроникой очень важно защитить себя от внезапных и неконтролируемых отключений электроэнергии, которые могут парализовать нашу повседневную жизнь...

В наше время, при повсеместном распространении электроники, очень важно защитить себя от внезапных и неконтролируемых отключений электроэнергии, которые могут парализовать нашу повседневную жизнь, и их последствий в виде повреждения нашего электронного оборудования. Наиболее рекомендуемым способом обеспечения правильного питания чувствительных устройств является использование систем бесперебойного питания UPS.

Как увеличить мощность радиаторов? Есть два пути

Как увеличить мощность радиаторов? Есть два пути

Когда у нас есть легко управляемый источник тепла с большим диапазоном доступной тепловой мощности, такой как электрический, жидкотопливный или газовый котел, ответ на вопрос прост: его нужно увеличить...

Когда у нас есть легко управляемый источник тепла с большим диапазоном доступной тепловой мощности, такой как электрический, жидкотопливный или газовый котел, ответ на вопрос прост: увеличить температуру теплоносителя.

merXu Услуги для вашего бизнеса

Услуги для вашего бизнеса

Привлекайте больше клиентов с новой категорией: Услуги!

Привлекайте больше клиентов с новой категорией: Услуги!

П.Х. АЛЬФА ЭЛЕКТРО СП. З О.О. Скрытые или накладные аксессуары? Откройте для себя лучшие решения от SCHNEIDER ELECTRIC!

Скрытые или накладные аксессуары? Откройте для себя лучшие решения от SCHNEIDER ELECTRIC!

Седна Дизайн и элементы Премьера серии аксессуаров для электроустановок Sedna Design & Elements представляет новый уровень качества продукции. В дополнение к потрясающей эстетике и широкому выбору доступных отделок, ...

Седна Дизайн и элементы Премьера серии аксессуаров для электроустановок Sedna Design & Elements представляет новый уровень качества продукции.Помимо потрясающей эстетики и широкого выбора доступных вариантов отделки, он предлагает инновационные решения, которые привнесут уют в любой интерьер. Доступны в вариантах от одного до пяти, с возможностью горизонтальной и вертикальной установки, возможности комбинирования безграничны!

КОМЭКС С.А. Интеллектуальная система контроля батареи COVER PBAT

Интеллектуальная система контроля батареи COVER PBAT

Самой большой проблемой при эксплуатации аккумуляторных батарей является обеспечение их полной готовности и надежности.Для этого необходимы периодические стресс-тесты...

Самой большой проблемой при эксплуатации аккумуляторных батарей является обеспечение их полной готовности и надежности. Для этого требуются периодические нагрузочные испытания такой системы и трудоемкое обслуживание, связанное с измерениями отдельных компонентов. В случае системы, состоящей из большого количества аккумуляторов, техническое обслуживание является трудоемким, дорогостоящим и, в то же время, может мешать нормальной работе системы.Более того, даже правильно выполненный...

БРЭДИ Польша Теперь любой может автоматизировать идентификацию кабеля. Посмотрите видео на польском языке.

Теперь любой может автоматизировать идентификацию кабеля. Посмотрите видео на польском языке.

Решения Brady для автоматической идентификации кабелей позволяют наносить самоклеящиеся этикетки или этикетки с флажками, экономя до 10 секунд времени на каждом кабеле. Узнайте больше из коротких видеороликов...

Решения Brady для автоматической идентификации кабелей позволяют наносить самоклеящиеся этикетки или этикетки с флажками, экономя до 10 секунд времени на каждом кабеле. Узнайте больше из коротких видеороликов о том, как оптимизировать свои процессы.

Михал Пшибыльский - EVER Sp. о.о. Дополнительные функции ИБП

Дополнительные функции ИБП

Системы бесперебойного питания (ИБП) во многих ситуациях являются важными элементами системы электроснабжения, позволяющими добиться надлежащего функционирования защищаемых приемников.Очень важный элемент в ...

Системы бесперебойного питания (ИБП) во многих ситуациях являются важными элементами системы электроснабжения, позволяющими добиться надлежащего функционирования защищаемых приемников. Очень важным элементом в его работе является обеспечение непрерывности и правильных параметров электроснабжения, т.е. обеспечение энергией надлежащего качества. Помимо основной задачи, которая заключается в поддержании электроснабжения при перебоях в электроснабжении и постоянном улучшении качества электроэнергии и фильтрации...

Finder Polska Sp. о.о. Контроллеры ПЛК заменили реле в установке?

Контроллеры ПЛК заменили реле в установке?

До конца 1960-х годов все системы управления были реализованы на реле. Однако в 1970-х годах появились новые устройства, называемые ПЛК. Благодаря драйверам удалось...

До конца 1960-х годов все системы управления были реализованы на реле.Однако в 1970-х годах появились новые устройства, называемые ПЛК. Благодаря контроллерам удалось значительно уменьшить площадь, занимаемую шкафами управления. ПЛК, которые сегодня занимают на монтажных рейках всего несколько десятков миллиметров в ширину, заменили огромные шкафы с реле. Значит, сегодня реле потеряли смысл существования? Реле еще нужны?

Finder Polska Sp. о.о. Yesly - комфорт управления в зданиях

Yesly - комфорт управления в зданиях

В настоящее время невозможно убежать от автоматизации зданий.Нравится вам это или нет, но это будет в наших домах. Поисковик, отвечающий ожиданиям людей, строящих новые дома или модернизирующих ...

В настоящее время невозможно убежать от автоматизации зданий. Нравится вам это или нет, но это будет в наших домах. Finder, отвечающий ожиданиям людей, которые строят новые дома или модернизируют старые, представляет систему Yesly, то есть невидимые приводы, которые обеспечат автоматизацию определенных устройств в наших домах.

АСТАТ Сп. о.о. Как повысить надежность электроустановки?

Как повысить надежность электроустановки?

Тестирование батарей в основном состоит из поиска симптомов, указывающих на их ускоренное старение, с целью определения степени их износа и, следовательно, эффективности. Однако такой контроль...

Тестирование батарей в основном состоит из поиска симптомов, указывающих на их ускоренное старение, с целью определения степени их износа и, следовательно, эффективности.Однако такой контроль не так прост, как кажется. Наше тело будет прекрасной аналогией в этом случае. При тестировании производительности вашего тела нет особого смысла искать только тромбы в артериях (аналогично коррозии в элементах батареи). Также желательно проверить, соответствует ли содержание кислорода в крови...

Finder Polska Sp. о.о. Решения для поиска KNX

Решения для поиска KNX

KNX — это международный стандарт, позволяющий подключать компоненты многих производителей и создавать высокоинтегрированную систему автоматизации здания.Предложение Finder в области этих решений постоянно ...

KNX — это международный стандарт, позволяющий подключать компоненты многих производителей и создавать высокоинтегрированную систему автоматизации здания. Предложение Finder в области этих решений постоянно расширяется, поэтому мы хотели бы представить наши последние продукты. Благодаря многолетнему опыту производства блоков питания, датчиков движения, диммеров и исполнительных реле, мы можем предложить устройства с высокой надежностью.

Ф&Ф Пабьянице MeternetPRO - система удаленного считывания, регистрации данных, контроля и оповещения

MeternetPRO - система удаленного считывания, регистрации данных, контроля и оповещения

В последнее время много говорилось о повышении энергоэффективности и использовании возобновляемых источников энергии в контексте сокращения выбросов парниковых газов и повышения стоимости энергии. В высококонкурентной корпоративной среде ... 9000 8

В последнее время много говорилось о повышении энергоэффективности и использовании возобновляемых источников энергии в контексте сокращения выбросов парниковых газов и повышения стоимости энергии.В высококонкурентной среде предприятия проявляют большую решимость к изменениям, ведущим к оптимизации затрат, то есть к сохранению конкурентного преимущества, вытекающего, например, из принятой стратегии преимущества по издержкам.

КАК ЭНЕРГИЯ Новый бренд в фотоэлектрической отрасли

Новый бренд в фотоэлектрической отрасли

Внутренняя отделка и фотогальваника — это сочетание было выбрано компанией RUCKZUCK, которая создала бренд AS ENERGY и амбициозно входит в фотоэлектрическую отрасль.Детали обсуждает председатель правления Анна Гурецкая.

Внутренняя отделка и фотогальваника — это сочетание было выбрано компанией RUCKZUCK, которая создала бренд AS ENERGY и амбициозно входит в фотоэлектрическую отрасль. Детали обсуждает председатель правления Анна Гурецкая.

ВАГО ЭЛЬВАГ Как начать приключение с клеммными колодками в распределительном устройстве здания?

Как начать приключение с клеммными колодками в распределительном устройстве здания?

Электроустановки в жилых домах в последнее время стали намного сложнее, чем десяток или даже несколько лет назад.Сегодня мы используем больше приборов, работающих от электричества, ...

Электроустановки в жилых домах в последнее время стали намного сложнее, чем десяток или даже несколько лет назад. Сегодня мы используем больше устройств, работающих от электричества, и часто в жилых домах мы также имеем дело с более или менее совершенными системами автоматизации.

ВАГО ЭЛЬВАГ Как правильно выбрать способ открывания зажима?

Как правильно выбрать способ открывания зажима?

Возможны три варианта открывания зажимов в пружинных клеммных колодках: с монтажным отверстием, с помощью кнопки и рычага.Недавно мы представили рычажные муфты, доступные только в семействе ...

Возможны три варианта открывания зажимов в пружинных клеммных колодках: с монтажным отверстием, с помощью кнопки и рычага. Недавно мы представили рычажные муфты, эксклюзивные для семейства WAGO TOPJOB® S. На этот раз мы подробно обсудим два других варианта: кнопку и монтажное отверстие.

ВАГО ЭЛЬВАГ Самая интуитивная установка кабелей на рельс

Самая интуитивная установка кабелей на рельс

Сегодня ленточные клеммные колодки являются важным компонентом каждого современного распределительного устройства.Среди доступных на рынке решений особое внимание уделяется тем продуктам, которые, гарантируя безопасное соединение, сокращают ...

Сегодня ленточные клеммные колодки являются важным компонентом каждого современного распределительного устройства. Среди доступных на рынке решений особое внимание уделяется тем продуктам, которые, гарантируя безопасное соединение, сокращают время сборки и делают ее более интуитивно понятной. Клеммы TOPJOB® S с рычажным монтажом на рейку отвечают всем этим требованиям.

ВАГО ЭЛЬВАГ Подключение всех типов кабелей без инструментов - в одну линию

Подключение всех типов кабелей без инструментов - в одну линию

Благодаря передовой технологии соединения всех типов проводников от 0,2 до 4 мм2 в тонком корпусе мы можем объединить все преимущества муфт серии 221: универсальное соединение без инструментов...

Благодаря новаторской технологии соединения всех типов кабелей от 0,2 до 4 мм2 в узком корпусе, мы можем объединить все преимущества муфт серии 221: универсальное, безинструментальное соединение кабеля, открывая клеммы с помощью рычага и Безопасность соединения контролируется прозрачным корпусом.

оранжевый.pl Волокно дома? Посмотрим, сможешь ли ты это получить

Волокно дома? Посмотрим, сможешь ли ты это получить

Текущий интернет-провайдер не оправдал ваших ожиданий? Сделайте ставку на оптическое волокно, которое обеспечит вам стабильный и быстрый доступ к сети.С его помощью можно за несколько секунд передавать файлы и смотреть любимые...

Текущий интернет-провайдер не оправдал ваших ожиданий? Сделайте ставку на оптическое волокно, которое обеспечит вам стабильный и быстрый доступ к сети. С его помощью вы сможете передавать файлы за несколько секунд и смотреть любимый фильм без перерыва. Проверьте карту покрытия оптоволокна от Orange и начните пользоваться надежным интернетом!

Брикоман Электрический обогреватель – какой выбрать для дома?

Электрический обогреватель – какой выбрать для дома?

Центральное отопление в наших широтах необходимо в каждой квартире, доме, помещении и общественном здании.Обеспечивает тепловой комфорт в осенне-зимний период. № ...

Центральное отопление в наших широтах необходимо в каждой квартире, доме, помещении и общественном здании. Обеспечивает тепловой комфорт в осенне-зимний период. Он не только нагревает, но и позволяет поддерживать нужную температуру на постоянном уровне. Предстоящий отопительный сезон всегда вызывает повышенный интерес к теме радиаторов. Какие из них лучше всего отражают тепло? Какой тип будет работать в многоквартирном доме, а какой в ​​частном доме?

сенетический.пл На что обратить внимание при выборе солнечных батарей для дома?

На что обратить внимание при выборе солнечных батарей для дома?

Подбор фотоэлектрических панелей – довольно сложная задача, тем более что в этой отрасли тоже много непроверенной информации или аргументов чисто маркетингового значения. Тем временем три...

Подбор фотоэлектрических панелей – довольно сложная задача, тем более что в этой отрасли тоже много непроверенной информации или аргументов чисто маркетингового значения.Между тем, три основные части информации должны помочь вам, по крайней мере, отклонить наименее привлекательные предложения.

APA Group - www.apagroup.pl/nazca - победитель конкурса "Teraz Polska", APA Sp. о.о. 9 проблем, на которые стоит обратить внимание при внедрении системы BMS

9 проблем, на которые стоит обратить внимание при внедрении системы BMS

Система BMS значительно улучшает функционирование здания и влияет на комфорт людей, которые ею пользуются. Однако правильное внедрение системы требует знаний и опыта.Иногда вводится в ...

Система BMS значительно улучшает функционирование здания и влияет на комфорт людей, которые ею пользуются. Однако правильное внедрение системы требует знаний и опыта. Иногда он внедряется в готовый объект, имеющий свою специфику и ограничения. Это вызывает ненужные недоразумения по линии инвестор-интегратор. В этой статье мы постараемся перечислить наиболее распространенные ситуации, на которые стоит обратить внимание, чтобы сотрудничество с обеих сторон было максимально гладким...

ФИБАРО Познакомьтесь с системой умного дома FIBARO за четыре шага

Познакомьтесь с системой умного дома FIBARO за четыре шага

FIBARO — мировой бренд, предлагающий решения в области автоматизации зданий. За 10 лет существования система появилась на 6 континентах, став одной из самых передовых беспроводных ...

FIBARO — мировой бренд, предлагающий решения в области автоматизации зданий. За 10 лет существования система появилась на 6 континентах, став одной из самых передовых беспроводных систем умного дома в мире.Простая установка и отсутствие необходимости резать стены соблазняют все больше и больше новых пользователей начать свое приключение с умным домом. Как шаг за шагом построить собственную систему умного дома FIBARO и что делать, когда наши потребности внезапно меняются?

.

Смотрите также