+7(499) 136 06 90

+7(495) 704-31-86

[email protected]

Ворота распашные металлические своими руками для дачи


Легкие ворота из профнастила для дачи — монтаж своими руками — sdelayzabor.ru

Стальной профилированный лист – материал легкий и практичный, да и выглядит он презентабельно. Поэтому из профлиста многие домовладельцы строят дачные заборы, калитки и ворота. Подобные решения удачны своей простотой и приемлемой стоимостью, особенно если хозяин решит все работы выполнить собственноручно. Для этого нужны 3 вещи: желание, наличие инструментов и знание технологии строительства, о чем пойдет речь далее.

Ворота на дачу из профнастила

Определение размеров и конструкции ворот

Для изготовления створок своими руками первым делом нужно определиться с шириной проема. Она зависит от габаритов транспорта, въезжающего во двор. На этот счет есть такие рекомендации:

  1. Минимальная ширина проезда для легкового автомобиля – 2,5—2,6 м.
  2. Габарит грузового транспорта, в том числе импортного, не превышает 2,5 м. Исключение – крупногабаритная спецтехника (экскаваторы, бульдозеры, тракторы). Размер въезда для грузовиков должен быть не менее 3,5 м.
  3. Если лицевое ограждение находится на узкой улочке или перекрестке, то автомобилю понадобится больше места для поворотного маневра и въездной проем надо увеличить на 0,5—1,5 м в зависимости от условий.
  4. Не стремитесь без необходимости делать слишком большие ворота. Маленькие створки прослужат дольше, да и по цене обойдутся дешевле.
  5. Высота открывающейся части принимается не меньше размера примыкающего забора.
Схема ворот и калитки из профнастила с двухсторонней обшивкой

Оптимальный вариант компоновки ворот – это 2 створки одинакового размера, открывающиеся внутрь двора. Калитка обособляется и делается рядом с въездом либо ставится отдельно, на некотором расстоянии. Если встроить входную дверь в одну из створок по гаражному способу, то срок службы сооружения сократится из-за постоянного раскачивания.

Конструктивно ворота для дачи, изготавливаемые своими руками из металлопроката и профнастила, состоят из следующих основных элементов:

  • опорная часть — столбы и фундаменты;
  • металлические каркасы створок;
  • полотна (внешняя обшивка), в данном случае – профлист.

Для их изготовления нужно подобрать стальной прокат оптимального сечения, чтобы обеспечить надежность сооружения и не переплатить за стройматериалы.

Какие материалы выбрать?

Существует много разновидностей металлопроката, пригодного для строительства ворот. Наиболее приемлемый вариант как с точки зрения надежности, так и цены изделий, — профильные трубы.

Разнообразие профильных труб из нержавеющей стали

Если ширина проема составляет 3,5 м, а высота ограждения – до 2,5 м, то с учетом веса профнастила на изготовление конструктивных элементов своими руками пойдет прокат такого сечения:

  • на столбы – профиль 100х80 мм (минимум), а лучше – 100х100 мм с толщиной стенки не менее 5 мм;
  • на каркас и раскосы – профильная труба 60х40 мм со стенкой 3 мм;
  • на козырьки опор – стальной лист толщиной 2 мм.

Отдельный вопрос – выбор марки и толщины профлиста для обшивки стальных каркасов своими руками, с подбором цвета затруднений у вас не возникнет. Маркировка этих изделий расшифровывается так:

  1. Первая буква указывает на тип листа: С — стеновой, Н – кровельный, НС – универсальный.
  2. Вторая цифра – это высота гребней профиля в миллиметрах.
  3. Цифра через тире – модульная (полезная) ширина листа (в мм).
  4. Длина и толщина изделий в маркировке не отражается.

Ворота принято обшивать стеновым листом с невысоким профилем марок С8 — С20. Модульная ширина большого значения не имеет, поскольку у всех производителей она примерно одинакова – 0,9—1,2 м. Подойдет и марка НС, но ее стоимость выше. Профлист для кровли с высокими гребнями покупать не стоит, он существенно дороже, да и не подходит по внешнему виду.

Выбор профнастила по толщине заключается в том, чтобы не купить слишком тонкий металл, который прогибается пальцем. На рынке встречаются изделия толщиной 0,3—0,35 мм, что абсолютно не приемлемо. Вас устроит толщина не менее 0,5 мм.

Порядок ведения работ

Сборка и монтаж ворот своими руками выполняется в несколько этапов:

  • определение точек установки столбов;
  • монтаж и бетонирование опор;
  • заготовка и резка металлопроката по размерам;
  • сборка каркасов створок;
  • крепление полотен из профлиста;
  • навешивание створок.

Если забор на даче строился раньше, чем ворота, то стойки для них уже готовы и первые 2 этапа выполнять не нужно. В противном случае надо тщательно вымерять и обозначить места, где планируется монтировать столбы. Дальнейшую технологию стоит рассмотреть подробнее.

Установка столбов

Монтаж опор для ворот своими руками производится в такой последовательности:

  1. Нарезать трубы для столбов. Длина рассчитывается так: высота ограждения плюс нижний проем 30—50 мм плюс подземная часть, составляющая не менее 1/3 от общей длины.
  2. Выкопать яму диаметром 30—40 см. Глубина принимается из расчета, что 1/3 часть стойки будет в земле, но не менее 1 м.
  3. Дно ямы утрамбовать, засыпать 10 см щебня и снова уплотнить.
  4. Вставить опору в яму, выровнять по вертикали в 2 плоскостях и зафиксировать. Перед этим для надежности производится анкеровка столба – приварка к поземной части подошвы и кусков арматуры.
  5. Приготовить бетон марки М200 (к 1 части цемента М400 добавляется 2,5 части песка и 4,2 части щебня) и залить его в яму.

Нагружать опоры допускается после полного застывания бетона – спустя 28 дней, а за это время можно изготовить сами ворота и сделать их облицовку из профнастила. Если планируется калитку ставить вплотную к воротам, то вместо 2 стоек придется забетонировать 3.

Изготовление створок

Створки изготавливаются своими руками в виде стальных рам из профильных труб, свариваемых встык. Перед этим важно точно определить и нанести на чертеж размеры полотен, чтобы при открывании они не цеплялись за землю (зазор 3—5 см) и четко сходились между собой с минимальным зазором. Технология сборки такая:

  1. Нарезать профильные трубы согласно размерам по чертежу.
  2. Разложить заготовки на ровной площадке таким образом: рамка, горизонтальная перемычка посередине и 2 раскоса для жесткости – сверху и снизу.
  3. Пользуясь угольником, соединить прихватками все детали каркаса, кроме раскосов. Горизонтальную перемычку прихватить в створе между вертикальными стойками и заподлицо и с ними.
  4. Измерить 2 диагонали рамки. Если их длина разная, то раму нужно выровнять вручную, после чего прихватить раскосы.
  5. Качественно проварить все швы и зачистить их болгаркой.
  6. Приварить щеколды и закладные под установку замка.

Перед монтажом профлиста будущие ворота следует загрунтовать и окрасить в желаемый цвет. Пока краска высыхает, нужно своими руками порезать профнастил под габариты створок. При этом верх полотна можно сделать фигурным, используя электролобзик. Крепление к раме осуществляется саморезами либо самосверлящими винтами. Чтобы красиво выделить верхнюю границу полотна, на него следует надеть крашеный П-образный профиль из тонкого металла.

Окончательный монтаж ворот

Готовые створки с обшивкой из профлиста необходимо навесить на столбы, действуя вместе с помощником в такой последовательности:

  1. Используя подставки и подпорки, установить створки вплотную к опорам, связав их между собой проволокой.
  2. Выверить полотна по вертикали и убедиться в наличии зазоров снизу.
  3. Сваркой прихватить петли к столбам и проверить, насколько хорошо открываются ворота. Убедиться, что при закрывании они не соприкасаются рамами и стоят на одном уровне.
  4. Окончательно приварить петли своими руками, проверить работу створок еще раз.
  5. Нанести на столбы и навесы 2 слоя краски, предварительно покрыв их грунтовкой ГФ-021.

Чтобы ворота на даче надежно запирались, нужно поставить на калитку замок и подогнать щеколды. Для ригелей замка можно вырезать отверстия прямо в профильной трубе, а для запирания щеколд забетонировать в землю круглые трубы. Более современный вариант – поставить автоматические электроприводы открывания створок.

 

 

Ворота своими руками. Чертежи, фото и видео

ПОДЕЛИТЕСЬ
В СОЦСЕТЯХ

При обустройстве ограждений вокруг дома или дачного участка обязательно возникает вопрос: как сделать ворота своими руками. Чертежи, фото и видео материалы, приведенные в этой статье, помогут разобраться с процессом установки таких конструкций, а также определиться с выбором способа открывания. После тщательного просчета всех тонкостей и нюансов можно подобрать оптимальную, подходящую конкретному участку конструкцию и заранее подготовить все необходимое.

Современные распашные ворота

Распашные ворота

Самым простым и довольно удобным считается вариант распашных ворот со встроенной калиткой. Подобную схему чаще всего используют при обустройстве ограждений для частного дома ввиду простоты конструкции и возможности установки своими руками.

Чертеж обустройства распашных ворот с калиткой

Согласно этой схеме створки и калитка устанавливаются на обычные петли, приваренные к опорным столбам. Их крепление может производиться двумя способами: с внутренней и внешней стороны опор. От варианта монтажа и разновидности петель зависит сторона открывания ворот. Чаще всего створки изготавливаются в виде металлических рам, выполненных из профильной трубы или металлического уголка. Обшивка может проводиться из разных отделочных материалов, сюда можно отнести:

  • древесину;
  • листы тонкого металла;
  • профнастил.

Схема создания кованых ворот своими руками

Неплохо смотрятся и кованые створки, но их создание лучше всего доверить мастеру ввиду сложности такого процесса. Без специальных навыков невозможно собрать такие ворота своими руками. Чертежи, фото и видео для облегчения самостоятельного монтажа других типов ворот можно найти ниже.

Распашные ворота своими руками (видео 1)

Монтаж распашных ворот

Если распашные ворота планируется выполнять из сравнительно легкого материала – профнастила, то в качестве опорных столбов прекрасно подойдут металлические трубы, имеющие диаметр 80-100 мм. Для такой задачи подойдет и профилированная квадратная труба.

Сами створки выполняются из труб с квадратным сечением, но меньшего размера. Рекомендуемые габариты 40х25х3000 мм. С помощью сварки изготавливают каркас створок в виде обычных рамок и затем усиливают поперечинами или диагоналями из того же материала. Обязательно нужно предусмотреть на створках места для засовов, замков и ограничителей открывания-закрывания.

Распашные ворота в частном доме

Начинают монтаж подобных конструкций с установки опорных столбов. Ниже описано, как выполнить монтаж опор для ворот своими руками. Чертежи, фото и видео помогут разобраться во всех тонкостях работ.

Статья по теме:

Устройство ворот для частного дома. Фото возможных вариантов. Виды ворот для частного дома. Фото вариантов установки. Обустройство распашных и раздвижных въездных групп. Автоматизация ворот.

Установка опорных столбов: два способа

Установка опор может производиться двумя методами: обычным забиванием или бетонированием. Чтобы качественно установить металлическую трубу в землю, необходимо заранее проделать отверстие и с помощью большой кувалды забить опору. Уровень забивания составляет примерно 120-130 см.

Такой способ считается самым простым, гарантирует быстроту выполнения и высокую надежность будущей конструкции. После установки опоры нужно закрепить к стойкам ограждения или, если требуется к дворовым постройкам. Далее привариваются навесы, на которые впоследствии подвешиваются собранные заранее створки.

Схематическое изображение опор и каркаса распашных ворот

В качестве другого способа установки опор можно использовать бетонирование. Его можно выполнить с армировкой или без обвязки металлической арматурой. Для этого подготавливают отверстия, диаметром примерно 25-30 см, а глубиной 150-200 см. Эти значения могут изменяться в зависимости от сечения опорного столба. На дно подготовленных ям засыпают так называемую подушку – слои песка и щебенки, которые потом утрамбовываются.

Распашные деревянные ворота

После этого столб устанавливается на подготовленную подушку, при необходимости устанавливается арматурная обвязка и вся конструкция заливается бетоном. Для этого можно использовать цемент марок М-200, 250. Пока раствор свежий, столб устанавливают по уровню и фиксируют дополнительными подпорками. Неплохо смотрятся опорные столбы, выполненные из кирпича. В этом случае места для крепления петель встраиваются прямо в кладку.

Распашные ворота своими руками (видео 2)

Раздвижные ворота

Из всех вариантов раздвижных ворот можно выделить три самых распространенных. Они бывают:

  • консольными;
  • откатными;
  • подвесными.

Наименьшей популярностью из этих разновидностей пользуются подвесные ворота. При их установке ограничивается высота проезда, так как сверху монтируется металлический профиль, на который подвешивается створка.

В регионах, где зимы холодные и снежные не стоит устанавливать откатной вариант ворот. Для их полноценного использования придется постоянно очищать их ото льда и снежных заносов, что не всегда удобно. В остальном подобные конструкции довольно хороши, они не требуют большой площади для полного открывания.

Конструкция откатных ворот

Совсем несложно изготовить откатные ворота своими руками. Чертежи, фото и видео материалы помогут разобраться с особенностями монтажа таких конструкций. Для откатных ворот нужно предусмотреть свободное пространство вдоль забора. Примерные размеры створки приведены на рисунке.

На поверхности земли оборудуется специальный рельс или профиль, по которому створка будет передвигаться с помощью специальных роликов. В верхней части также устанавливаются роликовые элементы и дополнительные скобы, которые будут придерживать полотно при передвижении.

Раздвижные ворота на роликах

Как установить консольные ворота своими руками.
Чертежи, фото и видео этапов работ

Консольные ворота считаются сложнее в устройстве, чем их собратья. Но именно специальное устройство гарантирует надежную работу даже в морозное время года. Основные преимущества ворот такого типа: отсутствие ограничения по высоте и возможность установки только одного опорного столба. Они не имеют контакта с наземным рельсом, поэтому их использование в любую погоду не доставляет особых проблем.

Откатные ворота своими руками (видео)

Особенности сборки створки и подготовки фундамента

Полотно ворот монтируется на заранее подготовленную раму, выполненную из металлической трубы, профиля или уголка. Снизу к раме приваривается направляющая балка, внутри которой устанавливаются роликовые каретки. Именно по ним основание перемещается в обе стороны, осуществляя открытие и закрытие конструкции.

3D-эскиз консольных ворот

Полезный совет! После сварки каркаса, полученные швы необходимо зачистить болгаркой, а также устранить со всей поверхности очаги коррозии.

Чтобы узнать необходимый размер таких ворот, нужно условно их разделить на две части: закрывающую проем и противовес. Длина противовеса (консольной части) должна составлять 35-50% от ширины необходимого проема. Под консольную часть требуется обустройство фундамента, чтобы выдерживать нагрузки, создаваемые воротами при движении.

Откатные ворота в частном доме

Полезный совет! Стандартный проем для удобства въезда через ворота должен составлять 4 метра. Соответственно длина консольной части будет около 2 метров.

Для этого необходимо подготовить швеллер №20, длиной равной консольной части ворот. Затем выкапывается котлован, примыкающий к опорному столбу. Его габариты должны быть немного больше размеров швеллера, а глубина ниже уровня промерзания почвы. Также необходимо создание как минимум двух арматурных каркасов для привязки швеллера к фундаменту.

Швеллер 200 мм укладывается вплотную к столбу. Швеллер 160 мм укладывается с отступом 50 мм от столба. Закладные в столбах монтируются заподлицо с кирпичной кладкой (отделкой)

После заливки готовому фундаменту требуется около месяца, чтобы окончательно выстояться, но уже через неделю он наберет максимальную прочность, после чего можно начинать монтаж створки.

Примеры конструкций различных видов откатных ворот

Необходимая фурнитура

Фурнитура для консольных ворот, представленная на строительном рынке, довольно разнообразна. При ее выборе нужно учитывать ширину проема и вес готовой створки. Стандартный набор включает в себя:

  • 6 метровая направляющая балка;
  • две роликовые опоры;
  • концевые ролики;
  • ловители концевых роликов;
  • дополнительное устройство с 2 роликами;
  • заглушки для концов балки.

Распашные металлические ворота

Полезный совет! Чтобы работа механизмов не вызвала проблем, ролики необходимо крепить в одной плоскости.

В комплекте обычно находится инструкция по сборке, с ее помощью можно собрать всю конструкцию ворот своими руками. Чертежи, фото и видео, собранные в этой статье, помогут детально разобраться со всеми нюансами.

Распашные ворота (видео)

ОЦЕНИТЕ
МАТЕРИАЛ Загрузка... ПОДЕЛИТЕСЬ
В СОЦСЕТЯХ

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ

REMOO В ВАШЕЙ ПОЧТЕ

Изготовление распашных ворот своими руками

Распашные ворота - классическая модель ворот, наиболее простая в изготовлении и использовании и наименее затратная с точки зрения вложения сил и средств. Надёжные и прочные, они полностью соответствуют требованиям безопасности, не допуская проникновения посторонних лиц на территорию. Они ничуть не портят внешний вид частного дома или загородного дачного участка. Часто именно на ворота и калитку в первую очередь обращают внимание гости, которые приезжают к хозяевам.

В этой статье мы расскажем, как сделать распашные ворота самостоятельно, используя только собственные навыки и рабочую силу. Если следовать проверенной технологии изготовления, то на выходе должны получиться красивые, долговечные и функциональные ворота для дачи, коттеджа или частного дома.

Конструктивное устройство

Внешний вид распашных ворот - определяющий фактор для визуального восприятия, но первое впечатление не должно быть обманчивым. Поэтому для гарантии положительного результата рекомендуем не прибегать к экспериментам, а довериться проверенной веками конструкции. В число неизменных элементов, которые составляют конструктивное устройство распашных ворот, входят:

  1. Опорные столбы - стойки по бокам проёма, на которые подвешиваются створки. Сами по себе в состав не входят, являясь неотъемлемой частью ограждения, но без их участия изготовление распашных ворот попросту невозможно.
  2. Створки ворот - подвешенные на петлях открывающиеся части, жёсткий каркас, который обеспечивает прочное и надёжное препятствие для нежелательных посетителей.
  3. Обшивка - облицовочный материал, который используется для обшивки каркаса. В зависимости от выбранного стиля или предпочтений владельца изготавливаются из плоских металлических листов или профнастила.
  4. Петли - механизмы, которые отвечают за вращение воротных створок при открывании и закрывании.
  5. Замки, защёлки и задвижки - запирающие элементы, которые препятствуют несанкционированному открыванию створок.

Помимо перечисленных элементов, к распашным воротам относится фундаментное основание, заливаемое под опорными столбами или по всей ширине проёма. Опционально это может быть и комплект автоматики, предназначенный для автоматического отпирания и запирания проёма с помощью пульта дистанционного управления.

Разработка проекта распашных ворот

Чтобы сделать распашные ворота своими руками, потребуется составить перечень необходимых материалов и определиться с размерами деталей. Для этого нужно провести замеры и составить проект будущей конструкции. Результатом замеров должно стать определение следующих параметров:

  • общая ширина проёма;
  • высота опор;
  • высота полотен створок;
  • ширина каждой створки.

После проведения измерений следует составить чертёж или эскиз, чтобы определить требуемое количество и размеры составляющих. Важно не допустить, чтобы распашные ворота оказались выше или ниже ограждения. Такой перепад бросается в глаза и смотрится некрасиво. Основа проекта - выбор варианта конструкции и материалов, которые необходимы для того, чтобы изготовить распашные ворота. Исходный параметр для конструирования - общий вес ворот. Для примера в статье будем ориентироваться на средний диапазон в пределах от 150 до 300 кг.

Подбор материалов

Исходя из выбранного веса конструкции, для изготовления металлических распашных ворот будем использовать детали из следующих разновидностей сортамента:

  • для опорных стоек - стальная труба квадратного сечения, размерами 100х100 мм и толщиной стенки 5 мм;
  • для каркасов створок распашных ворот - профильная труба из углеродистой или низколегированной стали, размерами от 40х40х2 до 60х40х2 мм;
  • петли - стандартные покупные изделия, которые необходимо подобрать в соответствии с уровнем нагрузки. Рекомендуем обратить внимание на продукцию зарубежных производителей. Распространённые петли для обычных дверей не подойдут, поэтому стоит обратиться в профильные магазины;
  • обшивочный материал - профнастил, дерево, листовой металл, сэндвич-панели или пластик - выбор ограничивается только фантазией владельца;
  • краска - антикоррозионное покрытие для защиты опорных столбов и рамы створок;
  • запорные элементы - замки, засовы, стопорные штыри - принципиальной разницы нет, поэтому выбор на усмотрение исполнителя;
  • комплект автоматики - по желанию, установка не обязательна, при отсутствии средств на устройства от надёжных производителей автоматику на распашные ворота можно установить позднее.

При выборе материалов стоит обратить внимание на особенности эксплуатации распашных ворот - все составляющие должны выдерживать стандартный для местности уровень ветровой нагрузки и климатические условия. Если допустить ошибку, то дождь, мороз или снегопад постепенно выведут ворота из строя.

Необходимые инструменты

Обязательный комплект инструментов, который должен быть под рукой для сборки и установки распашных ворот:

  • шлифмашинка с комплектом зачистных и отрезных кругов;
  • штыковая и совковая лопата;
  • рулетка и маркер или карандаш;
  • кувалда;
  • строительный бур;
  • бетономешалка или ёмкость для замешивания раствора вручную;
  • сварочный аппарат и электроды;
  • строительный уровень или нивелир;
  • кисти или валик для окрашивания;
  • шуруповёрт;
  • электродрель.

Инструментальный набор рекомендованный, при отсутствии того или иного предмета, его вполне можно заменить другим, но выполняющим аналогичные функции.

Этапы самостоятельного изготовления распашных ворот

Подготовка к монтажу распашных ворот включает расчистку площадки для сборки каркаса, освобождение проёма от посторонних предметов, покупку и доставку материалов и комплектование набора инструментов. После этого нужно разметить линию ворот и определить места расположения опорных столбов, разметить, отрезать детали в определённые по подготовленному чертежу размеры и зачистить торцы.

Установка опор для распашных ворот

Для опорных стоек предусмотрено два варианта установки - забивание и бетонирование.

Первый способ подразумевает заколачивание трубы в грунт кувалдой на глубину от 1 до 1,5 метров. Метод трудоёмкий, но обходится дешевле всего, поскольку не требует дополнительных затрат на вспомогательные материалы. Основная проблема - удержать стойки от отклонений по вертикали и горизонтали.

Бетонирование подразумевает устройство фундамента непосредственно под опорными столбами или по всей ширине проёма. Этапы установки столбов распашных ворот с заливкой фундамента:

  1. Подготовка ям и траншеи. Выкопать или пробурить ямы глубиной около одного метра и диаметром не менее 200 мм в местах расположения стоек. Связать ямы траншеей шириной 200 мм и глубиной 300 мм.
  2. Устройство подушки. На дно ям и траншеи засыпать щебень и бетон слоями по 100 мм, они послужат основой для заливки фундамента и предотвратят погружение стоек в грунт.
  3. Установка столбов. Опустить стойки в ямы, выставить по горизонтальному и вертикальному уровню.
  4. Укладка арматуры. Для жёсткости и прочности конструкции рекомендуется связать опоры арматурным поясом из проволоки или прутка, расположенным ниже линии заливки бетона.
  5. Устройство фундамента. Изготовить бетонный раствор и залить его в ямы и траншею по размеченному уровню, выровнять опоры, разровнять поверхность фундамента.

Распашные ворота не подразумевают обязательное использование трубы в качестве опорных стоек. Вместо них можно применить кирпичные или бетонные колонны.

Изготовление створок

Вооружившись инструментами, чертежом и заготовками, приступаем к каркасам створок распашных ворот. Пошаговая инструкция по их изготовлению:

  1. Разметка и нарезка деталей в требуемые размеры. Чтобы торцы были ровными, рекомендуется резать трубы шлифмашинкой, а не газом.
  2. Зачистка торцов и мест под стыковку до металлического блеска. Качество сварки зависит от качества подготовки поверхности.
  3. Сборка каркасов на прихватках. Если рёбра жёсткости по размерам меньше труб каркаса, то важно установить их заподлицо именно с наружной стороны.
  4. Сварка металлических деталей по контуру прилегания. В отличие от секций ограждения, ворота хуже закреплены и постоянно находятся в работе, поэтому для нормального функционирования требуется высокое качество сварки.
  5. Зачистка швов от шлака и брызг металла. Шлифовка швов зачистным кругом устраняет неровности и обеспечивает равномерное прилегание обшивки.
  6. Окрашивание каркаса. Тщательная покраска для защиты от образования коррозии.

Сборка и испытания

По завершении сборки и сварки створок, а также после окончательного застывания фундамента (около 10 дней), остаётся только приварить петли к створкам на одном уровне, подвести створки к опорам, выставить и закрепить петли к столбам прихватками. После проверки на отсутствие перекоса и плавность открывания, петли приваривают к столбам по контуру прилегания и подкрашивают.

Обшивка каркаса облицовочным материалом

В зависимости от выбранной формы и материала для изготовления полотен, эта стадия может не выполняться совсем. Но наиболее распространённое решение - обшивка профлистом, который прикручивается к каркасу саморезами. Альтернативные варианты - пропитанная влагостойким составом древесина, металлические листы, кованные изделия или различные версии металлической сетки.

Альтернативное предложение

Исходя из содержания статьи, сделать распашные ворота самостоятельно несложно. Главный вопрос в качестве и долговечности полученного результата. Когда делаешь всё своими руками, спрашивать гарантии не с кого. В случае неудачи деньги, потраченные на материалы никто не вернёт. Дополнительный недостаток - время, которое придётся затратить на работу и которого постоянно не хватает.

Отличная альтернатива для тех, кто не желает рисковать - обращение в компанию «Заборово». Наша специализация - все типы работ по производству и монтажу ограждений, включая различные варианты распашных ворот, изготавливать которые мы начали ещё 10 лет назад. Имея за плечами такой опыт, мы вправе гарантировать положительный вариант при любой сложности проекта. Оформить заказ у нас - значит избавиться от проблем с поиском необходимых материалов и инструментов, а также гарантировать себе беспроблемную установку изготовленных по высшему разряду распашных ворот, калитки или забора.

Мы продаём изделия собственного производства, поэтому предоставляем комплексную гарантию на конструкцию и установку. Все элементы ворот, кроме стандартных покупных деталей, делаются на собственной производственной базе компании. Каждый заказ сопровождается подготовкой профессионального проекта и составлением сметы, согласно которой рассчитывается количество материалов.

Монтажные бригады устанавливают ворота и ограждения в пределах Москвы и Московской области. Сроки реализации заказов строго оговариваются в договоре, поэтому не в наших интересах затягивать с монтажом. Не рискуйте браться за то, в чём не уверены, и не доверяйте частникам. Сиюминутная экономия обернётся огромными затратами в случае некачественного исполнения. Доверьтесь профессионалам, которые знают своё дело на отлично.

Воспользуйтесь онлайн-калькулятором на сайте компании, чтобы убедиться в том, что наши цены не больше, чем у конкурентов. Дополнительно сэкономить помогают регулярные акции и подарки в виде процентов скидки на общую стоимость заказа или отдельного бесплатного элемента.

Ворота для дачи | Дачные ворота своими руками

Для того чтоб понять принцип создания ворот, необходимо иметь четкое представление об их конструкции.

Итак, большинство ворот представляет собой две створки (половинки) с параметрами:

  • общая ширина составляет от 2,2м до 2,4м;
  • высота – от 1,6м до 1,8м.

Если вы знаете, что в ваш двор будут иногда наведываться грузовые автомобили, то ширину ворот лучше увеличить до 3,2м-4м.

Проектирование

В случае, когда с внешней стороны вдоль забора обустроен водосток, то постройку ворот, а также дорожки для въезда, надо спланировать таким образом, чтобы эта водосточная канава не разрушилась.

Для этого:

  1. На дно канавы следует уложить бетонную либо металлическую трубу длиной около 3,5 метров.
  2. Выполняют насыпь.
  3. Трубу с боковых сторон ограничивают опалубкой, выполненной из бетона, бревен либо толстых досок.

Сам въезд в ворота должен обладать твердым покрытием. В случае, если въезд будет эксплуатироваться круглый год, его покрытие лучше сделать заасфальтированным либо забетонированным.

Для дачных и садовых участков обычно делают ворота распашного типа. При этом две, обычно симметричные, створки крепят на опоры ворот. Створки распахиваются в две противоположные стороны. Рамки и опоры ворот могут быть выполнены из древесины либо из металла. Ниже мы разберем пример создания металлических ворот.

Створки и опоры ворот

Опоры ворот выполняют из стальных труб диаметром не меньше 100мм. Кроме того, можно использовать стальной профиль (двутавр, швеллер) с шириной полки от 100мм. Однако при выборе материала для опор следует помнить, что чем крепче и жестче они будут, тем ворота дольше смогут прослужить.

Для выполнения рамок створок можно использовать профиль прямоугольного либо квадратного сечения (с шириной полки от 40мм).

При установке опор обязательно учитывайте коварность пучинистых грунтов в зимний период (при недостаточно надежном креплении столб может быть просто выдавлен из земли). Необходимо, чтоб опоры ворот были установлены более основательно, нежели столбы забора. При открытии/закрытии створок на оси будут оказываться переменные динамические нагрузки. Кроме того, серьезные нагрузки будут возникать при открытии створки от резких порывов ветра.

Ширина ворот должна быть рассчитана очень тщательно, чтоб в итоге конструкция не оказалась чересчур широкой. Ведь, чем сворки ворот больше, тем в большей степени ветер будет их «трепать», тем более значительные нагрузки они будут испытывать.

Петли для дачных ворот

Для дачных ворот более всего по конструкции подходят «гаражные петли» с диаметром внутреннего стержня более 12мм:

  • для обычной конструкции ворот достаточно использовать 4 петли;
  • для мощных и больших лучше взять 6 петель.

К каждой из петель с двух сторон приваривают металлические пластины толщиной 5мм-6мм. Следите, чтоб пластины были приварены абсолютно по всему контуру касания с телом петли.

Приопорные стойки

Следующим важным шагом является подготовка приопорных стоек створок ворот. При помощи ножовки либо болгарки от квадратного профиля отрезают два равных отрезка длиной немного меньше, чем высота ворот (примерно на 15см-30см). Так, например, при высоте ворот 180см высота стойки должна составлять 160см. К стойкам створок приваривают пластины петель. В результате должно получиться два одинаковых симметричных изделия.

Приопорные стойки закрепляют на опорах ворот при помощи струбцин либо иных фиксирующих приспособлений. Закрепление стоек по горизонтали, а также по вертикали необходимо четко выверить. Соблюдение одинакового зазора между приопорной стойкой и опорным столбом удобно контролировать посредством деревянных прокладок (наименьшее расстояние может составлять 3мм, а наибольшее – 15см).

После того, как стойки будут зафиксированы, в размер отрезают верхний кусок профиля и устанавливают на верхние торцы приопорных стоек. Затем еще раз надо проверить горизонталь и вертикаль всех элементов. Осуществляют временную предварительную сварку, т.е. «точкуют».

Центральные стойки

Когда подобие рамы будет сварено, приступают к заготовке двух центральных стоек. Их устанавливают по центру ворот с зазором одна от другой в 8мм-12мм. Опять все проверяют уровнем и «точкуют» центральные стойки. Затем окончательно приваривают все пластинки петель к опорным столбам.

Завершающие работы

Для повышения уровня жесткости конструкции створок выполняют 8 заготовок для всех углов. Для этого берут стальной лист толщиной в 3мм-4мм. Все пластины, а также дополнительные поддерживающие элементы надо приваривать с внутренней стороны ворот (в случае, когда внешняя сторона – под отделку).

На заключительном этапе надо разделить рамочную конструкцию ворот на две половины. Это делают при помощи болгарки либо ножовки. Если в петлях зазоры минимальны, то створки не сместятся. Потом, если есть желание, внешнюю сторону ворот можно отделать каким-либо материалом.

Видео. Распашные ворота своими руками для дачи

Видео. Откатные ворота на даче, очень просто!

Статьи о воротах, калитка на загородном участке

Делаем распашные ворота своими руками

Многие умельцы занимаются благоустройством своего дома самостоятельно, делая все в соответствии со своими желаниями. Это относится и к воротам, без которых нельзя обойтись ни одному частному строению. Самая простая конструкция заграждений именно распашная модель, надежность и легкость монтажа которой привлекает многих. К тому же если вы решили заняться этой работой сами, то сможете внести несколько свежих идей. Однако приступая к этой работе, вы должны быть твердо уверены, что справитесь, поэтому если вы ни разу не имели дело с металлическими конструкциями, то без помощи со стороны вам не обойтись.

Подготовительная работа перед сборкой ворот

Перед началом создания распашных ворот, необходимо провести некоторые подготовительные работы, которые заключаются в следующих действиях:

  • требуется сделать замеры проема, где будут установлены ворота, так же нельзя забыть о техническом зазоре у основания заграждения;
  • после того как у вас будут замеры, необходимо нарисовать чертеж, который поможет вам рассчитать количество требуемого материала;
  • металлические изделия, которым предстоит процесс варки или нарезки, необходимо перед этим очистить от ржавчины болгаркой;
  • решить будет обшивка обычная или двухсторонняя, кроме того выбрать для этого подходящий материал.

Распашные ворота своими руками

Первым шагом будет нарезание труб, предназначенных для каркаса будущего изделия, при этом необходимо быть очень аккуратным, чтобы избежать ошибки в размерах. Для одной створки ворот вам необходимы будут одинаковые четыре трубы, которые желательно сделать за один раз. Следующим шагом будет сборка и сварка рамы для будущего заграждения, и установить несколько ребер жесткости. Они могут быть так же выполнены из профильной трубы и расположены на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем требуется приварить петли к воротам, а другие их части должны прикрепляться к опорным столбам в соответствии с вашими расчетами. После этого можно приступать к обшивке ворот при помощи саморезов или заклепок. И последним будет покраска ворот в случае, если вы выбрали оцинкованный металл, так как профнастил сразу можно подобрать необходимого оттенка.

Качественные ворота для вашего дома

Так же следует учесть, что если решили установить автоматику, то это необходимо делать в последнюю очередь. И если при этом вы повредили слой краски, то для того, чтобы избежать появления ржавчины необходимо обработать этот участок специальным антикоррозийным составом. В том случае, если вы не знаете с чего начать сборку, а от мыслей о монтаже сразу теряетесь, то лучше с самого начала обратиться к специалистам. Они давно занимаются изготовлением ворот любого типа, в том числе и распашных, поэтому для них эта работа не составит труда. Все будет сделано качественно и надежно, и вам не придется беспокоиться о том, сколько прослужат ваши ограждения.

Ворота из профнастила своими руками

У любого ограждения по периметру участка индивидуальной застройки должны быть ворота для въезда автомобиля на территорию и комфортный вход для людей. При этом, для обеспечения защиты от проникновения посторонних, конструкция калиток и ворот должна быть довольно прочной. Профнастил – один из тех материалов, который соответствует данному требованию.

Какой тип ворот выбрать

Из профнастила можно построить разные виды ворот, но основными являются:

  1. Откатные ворота, позволяющие заметно сэкономить пространство в процессе их открывания. Ворота движутся вдоль забора и полностью откатываются вбок. Есть три типа таких ворот: подвесные (традиционные или гаражные), консольные и на колёсах. Консольные – самые популярные, так как они не препятствуют въезду транспорта.
  2. Распашные ворота, встречающиеся чаще остальных. Несмотря на то, что для использования таких ворот требуется много свободного места, они привлекают людей низкой стоимостью и простотой изготовления.
  3. Распашные ворота с калиткой. Иногда не очень удобно при выходе открывать обе створки ворот, по этой причине в них делают небольшую калитку.
  4. Декоративные ворота, украшенные разнообразными коваными элементами. Для изготовления красивых ворот с применением художественных декоративных металлических элементов необязательно быть кузнецом. Такие ворота можно купить в специализированных магазинах, а для их сборки понадобятся только навыки сварщика.

Необходимые инструменты

Как сделать оригинальные въездные ворота из профнастила на даче своими руками? Существуют разные схемы и чертежи с размерами под любой приусадебный участок, нужно только приобрести необходимые материалы и выполнить простую работу.

Для изготовления потребуются такие инструменты, как:

  • карандаш, рулетка, уровень;
  • сварочный аппарат;
  • крестовая отвертка или шуруповерт;
  • болгарка;
  • кисть для покраски и грунтовки;
  • дрель.

Также необходимо заранее подготовить требуемое количество профлиста, металлопрофиля, болтов и саморезов.

Если по периметру участка уже есть ограждение из данного материала, то профнастил для ворот подбирают такого же цвета. Следует также подготовить подходящие петли, способные выдержать общий вес будущей конструкции. Если ворота предполагают встроенную калитку, то засов с петлями нужно подобрать и под нее.

Как построить ворота из профнастила своими руками

  1. Сначала из металлопрофиля при помощи болгарки отрезают куски нужного размера, потом на ровной поверхности собирают раму для створок.
  2. На первом этапе уголки немного прихватываются сваркой, а потом еще раз проверяются по длине, высоте и диагонали.
  3. Внутри рамы для жесткости привариваются перемычки, затем, если нужно, замки, петли и запоры.
  4. После того, как каркас полностью готов, его подвергают антикоррозийной обработке, грунтовке и покраске.
  5. Когда основная часть ворот собрана, прикрепляются остальные конструкции: крыша, декоративные детали, арочные проемы.

Несмотря на то, что профнастил не сильно тяжелый материал, для высоты створок в 2 м нужно сделать заглубление опор как минимум на 0,7 м в грунт. Для каждой опоры следует вырыть яму размерами 20 на 20 см, а после помещения в нее труб она заливается бетоном. Раствор необходимо усилить при помощи арматуры.

В случае воротных опор из бетона, кирпича или природного камня также используется надежное основание глубиной не меньше 1,5 м. особенная внимательность необходима при соблюдении вертикального положения всех столбов. Следует отметить, что при установке ворот необходимо тщательно проверять все размеры и положение ворот, так как от этого зависит легкость их открывания.

Как поставить ворота

  1. Как правило, обшивка профнастилом осуществляется с внешней стороны дачного участка. Кто-то в декоративных целях делает это и со стороны дома.
  2. Листы могут быть высотой 2-2,5 м. длина может быть разной, есть возможность выбрать лист, захватывающий всю ширину створки ворот.
  3. Профлисты крепят к каркасу, используя клепки или саморезы по металлу.
  4. Несущая рама ворот отделывается профилированными листами довольно просто. Сначала листы прикрепляются по контуру, затем прикручиваются к внутренним перемычкам. Соединение двух листов происходит на верхней части волны (гребне).
  5. Если в качестве опор ворот выбраны столбы из тяжелых деревянных брусьев, то установку петель или железной рамы следует осуществлять при помощи болтов или анкеров для дерева длиной 12,5 – 22 см.
  6. Петли приваривают сначала на опорные стойки ворот из профнастила, затем на их каркас, отступая при этом 20-30 см от края. Хватит двух штук на каждую створку, однако с целью перестраховки нередко используют по 3 штуки.
  7. Потом петли необходимо смазать, а створки навесить на опоры.

При четком соблюдении всех норм в результате должны получиться готовые к использованию ворота.

Для монтажа ворот и калитки из профнастила понадобятся относительно небольшие деньги, а вся работа по установке займет не так много времени. Монтаж распашных ворот из профилированного листа следует осуществлять с соблюдением норм безопасности и привлечением одного или двух помощников.

Металлические ворота – ВикАМет.

Здравствуйте, если Вы зашли к нам на сайт, значит вам пришло (или подходит время) установить у себя на даче или загородном доме металлические ворота. Сразу хотелось бы обратить Ваше внимание на то, что у нас вы не найдёте мегадешевых ворот и ограждений из металла. Имея 15-летний опыт работы в производстве металлоизделий, мы пришли к выводу, что не стоит гнаться за низким ценником, а лучше сделать упор на качество,  но при этом не задирая цены до небес. Весь прайс  в рамках рынка.

Итак, отбросим в стороны формальности, красивые слова и цитаты из Википедии и, как деловые люди, сразу перейдем к сути дела.

Мы – профессионалы на рынке металлических ворот. Мы не просто предлагаем качественную продукцию, на которую, к слову, не получили ни единой рекламации, но и отвечаем за каждое свое слово.

  • «Слово» номер раз – мы предоставляем услуги «под пульт». Мы сами спроектируем, произведем, доставим, установим и автоматизируем выбранные Вами металлические ворота и калитки. А если Ваш дом еще строится, то, не отвлекая Вас от более важных и интересных дел, проведем все необходимые согласования с Вашими строителями. Кстати,  телефону Вы получите консультацию только от грамотного специалиста, а не от “только вчера нанятого ” менеджера-стажера.
  • «Слово» номер два – Вы платите только за квадратные метры – цена на ворота металлические распашные и откатные цена зависит только от метража. Заниматься «поборами» за “нестадарт”,  покраску, шеф-монтаж, консалтинг или еще какие опции ниже нашего достоинства. Все это уже включено в стоимость заказанной Вами услуги, монтаж ворот мы не включаем в стоимость ворот, чтобы не навязывать данную услугу, если вы сможете справиться сами или силами своих строителей.
  •  «Слово» номер три – у нас  большой опыт работ с организациями ( банки, министерства, посольства) и с клиентами ВИП уровня. В приложении к договору, практически, каждый заказ прочерчиваем и предоставляем полный список работ и комплектующих. Мы всегда ценим комфорт и спокойствие наших клиентов и  делаем даже больше чем обещали.
  • P.S. Во время и после окончания работ и подписания актов приёмки мы не будем “атаковать” вашу эл.почту и телефон письмами и смсками с нашими новостями, акциями и предложениями. Мы не участвуем ни в одной рассылочной базе,  у нас нет наёмных “продажных” менеджеров ( их у нас вообще нет, в общепринятом смысле слова “менеджер”) , поэтому от нас Ваши контакты ни когда не попадут вообще ни куда).  Спокойствие наших клиентов и конфиденциальность заказов мы гарантируем своей репутацией.

Ну, и в заключение скажем, что самый популярный отзыв о нашей продукции звучит так: «В действительности металлические ворота лучше, чем на фото». Вам остается только заказать у нас ворота металлические и убедиться в этом лично.

Ворота складные для дачи. Гаражные ворота на даче своими руками

Складные ворота в какой-то мере можно отнести к типу секционных ворот с вертикальными секциями.

Такое расположение створок практически не ограничивает длину проема, на котором размещается дверь, хотя и имеет ограничения по высоте из-за конструктивной прочности секций. Отчасти, хотя и в большей степени, ограниченные теплоизоляционные свойства и сложность использования систем автоматики на соответствующем уровне определили приоритетное использование складных ворот в промышленной сфере.

Конструктивно складные двери могут состоять из сегментов различной высоты и ширины, каждый из которых выполнен из жесткого каркаса из сталеалюминиевых профилей, обшитых с двух сторон металлом с/без утепления внутри или заполненных, в зависимости от предпочтений заказчика и возможности производителя, в случае сэндвич-панелей, панорамного или частичного остекления из стекла или поликарбоната и др. 9000 3

Секции соединяются петлями шарнирного типа, чаще всего из нержавеющей стали.Верхняя подвеска ворот скользит по рельсам с помощью роликовых секций.

Большой «продув» двери и ограниченная жесткость всей конструкции вынуждает производителей устанавливать в створки вертикальные шпингалеты, скрепляющие секции в закрытом состоянии.

Попутно это позволяет вручную регулировать количество открываемых дверей. Каждая секция по периметру оснащена резиновым или другим полимерным уплотнителем, обеспечивающим определенную герметичность при закрытии ворот.В складных воротах, ширина которых не превышает ширины секции, установить калитку достаточно просто.

В притвор ворот обычно встроен датчик, блокирующий электромеханический привод складывания створок при открытых воротах.

Складные ворота часто позиционируются как абсолютно атравматичные в плане сдавливания пальцев при закрывании двери. Такое утверждение может быть верным только в случае значительных технологических разрывов между секциями, что само по себе абсурдно, так как значительно снижает степень герметичности соединений и теплоизоляции навесов до уровня взломостойкости роллет, напримерв. контрастируют с классическим дизайном секционных ворот.

Складные двери чаще всего изготавливаются из стали, окрашиваются порошковыми составами, оцинковываются или покрываются полимерами. Некоторые западные производители поставляют на отечественный рынок складные ворота, профильные рамы которых изготовлены из алюминиевых профилей. Пространство внутри створки можно заполнить любым теплоизоляционным материалом, хотя наиболее распространены огнеупорные листы из базальтового волокна или пенополиуретана.Аналогичным образом сэндвич-панели, вставленные в секции, заполняются пенополиуретаном. Все это создает определенные трудности при гидроизоляции утеплителя, свойства которого значительно снижаются при насыщении материала влагой воздуха.

Иногда складные двери изготавливаются с полным остеклением в панорамной створке, одинарными для неотапливаемых помещений или двустворчатыми.

Здесь следует отметить, что двойное панорамное остекление в условиях высоких отрицательных температур, средней полосы и северных районов России даже теоретически не может обеспечить теплоизоляцию помещения, огражденного откидными воротами, и лучшим для нашей страны можно считать вариант секции с частичным остеклением или полностью глухой.

Складные ворота часто комплектуются достаточно простой автоматикой, т.к. конструкция не позволяет использовать столько различных вариантов, как в случае с секционными, откатными или распашными воротами, но здесь следует учитывать, что автоматика для складных ворота, как и сама конструкция, не слишком распространены на отечественном рынке, что соответственно приводит к другому недостатку. Сам механизм открывания ворот типовой, он может быть как односторонним, так и двусторонним, однако обеспечить уровень шума, сравнимый с бесшумным открыванием ворот другого типа, технически очень сложно из-за специфики конструкции.

Следует помнить, что при выборе складных ворот для конкретного помещения не забывайте уменьшать свет проема в полностью открытом положении ворот на толщину сложенного пакета или пакетов секций. Это неизбежные «издержки» использования складных дверей, а существующие конструкции с возможностью поворота пакетов внутрь или наружу только усложняют эксплуатацию и не дают существенного эффекта экономии пространства. Цена складных ворот зависит от многих факторов и может существенно различаться в зависимости от производителя, в зависимости от комплектации секций.При среднем ценовом уровне складные ворота ненамного дороже секционных ворот.

Если у вас есть вопросы, позвоните нам или заполните форму обратной связи, мы поможем найти правильное решение для ваших нужд.

Многие люди научились делать складные ворота в виде гармошки своими руками. Эта удобная конструкция нашла применение на небольших дачных участках в местах с ограниченным пространством, а также для закрытия гаражных и ангарных проемов.- гармошка не утяжеляет потолочные стены, отлично сохраняет микроклимат в помещении, а по долговечности не уступает горизонтальным жалюзи.

Принцип работы

Конструкция складной двери довольно проста. Поняв принцип работы, установить их дома или на даче не составит труда. В состав такого крыла входят панели, между которыми находится эластичная прокладка из резины или другого мягкого материала, позволяющая складывать и раскладывать. Помимо прокладки, элементы полотна соединяются навесами.

Механическое перемещение панели происходит по направляющим, установленным снизу, но конструкция может быть дополнительно оснащена верхней направляющей. Полотно перемещается роликом, встроенным в направляющую.

Принцип действия.

Материалы и инструменты

Чтобы работа по изготовлению ворот-гармошек шла быстро и упорядоченно, следует сразу же запастись всеми материалами и инструментами, чтобы в самый неподходящий момент обнаружить, что чего-то не хватает.

  1. Для сборки стоек необходимы две П-образные металлические (швеллерные) балки.
  2. Для обеспечения движения створки по направляющему углу необходимы металлические ролики с подшипниками.
  3. Ширина уголка или швеллера должна соответствовать валу, так как из одной из этих заготовок нужно будет изготовить направляющую.
  4. Для обшивки используется профнастил или железо, желательно оцинкованное.
  5. В качестве утеплителя используется минеральная вата или пенопласт.
  6. Металлическая труба, которая будет использоваться для изготовления каркаса. Оптимальный диаметр – 25 мм.

90 100

Инструменты, которые потребуются в процессе производства:

  1. Ватерпас или отвес, а также рулетка. Нужен для измерения и контроля.
  2. Сварочные работы можно выполнять сварочным аппаратом на 220В.
  3. Дрель и отвертка. Необходим для крепежа в процессе эксплуатации.
  4. Болгарский. Придется резать металл и зачищать сварные швы.

Все инструменты и материалы доступны и большинство из них будут доступны у каждого владельца.

Несущая конструкция двери

Опорные стойки.

Опорные стойки необходимы независимо от конструкции двери. Кроме того, в новостройке еще нет надстроек в проеме, поэтому работу следует начинать с установки опоры:

  1. Измерьте высоту отверстия и вычтите из нее толщину направляющей.На швеллерах опор делается разметка в соответствии с заданным размером, и болгаркой отрезается необходимая длина.
  2. Уголок металлический устанавливается на нижние концы швеллера сваркой.
  3. Швеллеры приварены к боковым стенкам проема и к его дну.
  4. Затем устанавливаются поперечные балки. Внизу балка приваривается к уголкам, предварительно закрепленным на швеллерах, и с помощью анкеров крепится к верху проема.
  5. Уголок, где будут установлены ролики, приваривается к верхней перекладине над дверью.

Таким образом, база для дальнейшей сборки монтажной двери практически готова.

Производство панелей и сборка каркаса

Главное условие эксплуатации ворот-гармошек – элементы полотна должны быть абсолютно одинакового размера. Поэтому необходимо правильно рассчитать их размеры. Для этого можно разделить ширину проема на несколько равных частей, не рекомендуется, чтобы ширина панели была меньше 10 сантиметров.

После определения количества и ширины панелей пора приступать к работе:

  1. Металлическая труба разрезается болгаркой на части, соответствующие ширине и длине панели.
  2. На ровной поверхности дверная коробка сваривается с поперечными перемычками для придания жесткости.
  3. Для того, чтобы ворота закрывались плотно, к трубе последней нижней панели следует приварить специальный штифт, который при закрывании будет прилегать к отверстию в полу, а к крайней верхней трубе ворота. панель и опорный столик, чтобы замок можно было подвешивать во время работы.
  4. Элементы полотна скреплены между собой навесами по 2 штуки с каждой стороны.
  5. Ролик вмонтирован в створку. Для этого к каркасу стержневых элементов приваривают металлическую пластину с помощью предварительно прикрепленного сваркой металлического штифта, согнутого под прямым углом. Диаметр штифта должен соответствовать диаметру отверстия в ролике. Загнутый конец штифта вставляется в отверстие ролика и фиксируется шайбой.

Затем нужно обшить панели профнастилом или оцинкованным железом. Образующиеся между элементами полотна зазоры, в которых происходит соединение, закрывают мягким резиновым или плотным льняным материалом.Если ворота устанавливаются в гараже или на даче, их необходимо утеплить пенопластом или минеральной ватой, зашив утеплитель сверху облицовочным материалом, например, фанерой или ДСП.

Складные двери используются для закрытия проемов в больших промышленных помещениях.

Дверная конструкция делится по типу открывания: по схеме «2+2», когда две створки открываются в одну сторону, две другие — в другую, а по схеме «книжка» проем открывается в одну направление.Ворота могут открываться в проеме (как по схеме «2+2», так и по схеме «книжка»), т.е. створки складываются и остаются сложенными в проеме и за проемом, в этом случае нужно место за проемом, где будут состоять ворота, а для схемы «книжка» нужно свободное расстояние в два раза больше, чем для схемы «2+2».

Откатные ворота устанавливаются внутри помещений. С помощью кронштейнов (арт. 32 Г), роликовых кареток (арт. СА4РД) и балок (арт. ГИПИ4РГ) полотно крепится к внутренней стороне перемычки (расстояние от верха проема до потолка) , а по бокам внутри комнаты со столбами и петлями.Ворота оснащены ручкой для открывания (поз. М20П) и комплектом ригелей для закрывания. Ворота легко открываются в ручном и автоматическом режиме.

Полотно ворот состоит из сэндвич-панелей толщиной 40 мм, обрамленных профилем «Альфа», уплотнитель крепится с вертикальных сторон каждой панели, а щетки с горизонтальных сторон, т.е. над и под дверью. Такая конструкция имеет достаточную теплоизоляцию и низкую теплопроводность, что обеспечивает частичное сохранение тепла в помещении. Теплопроводность панелей 0,5 Вт/м2. ОТ.

При строительстве дома или коттеджа многие стараются сделать все конструкции максимально простыми и удобными. По такому же принципу компании и предприятия строят склады и другие крупные объекты. Одной из важных деталей, как в частном доме, так и на складе, являются ворота, от конструкции которых многое зависит. Как правило, выбор делается в пользу простых и недорогих конструкций.

ДВЕРИ СКЛАДНЫЕ ПО СХЕМЕ "2+2"



ДВЕРИ СКЛАДНЫЕ ПО СХЕМЕ "КНИЖКА"

Огромную популярность приобрели складные ворота , которые позволяют открывать их за несколько секунд. Выбрав складные гаражные ворота , вы всегда сможете без лишних проблем покинуть дом, не затрачивая на это лишнего времени. Кроме того, это обеспечивает большой комфорт и простоту использования складные промышленные ворота ... Довольно часто товар приходится выгружать или загружать быстро, и тратить время на проблемы с воротами будет просто нецелесообразно.

Имеет вертикальные и горизонтальные складные ворота.

Многие выбирают эти ворота и не рассматривают другие. Каждый хочет получить максимальную отдачу от продуктов, которые они покупают. Все складные ворота имеют свои уникальные особенности, в том числе:

  • Простота, легкость и удобство использования;
  • Надежность ворот и конструктивная грамотность;
  • Может управляться вручную и механически;
  • Оптимальная цена.

Как правило, вертикальные складные ворота используются для гаражей. Материал, из которого изготовлена ​​дверь, достаточно прочный и может обеспечить всю необходимую безопасность вам и вашему автомобилю. В большинстве случаев складные гаражные ворота можно открывать и закрывать вручную, но при необходимости можно установить автоматическую систему, которая упростит эту задачу.

Каждая Складные верхние двери Открываются и закрываются по принципу гармошки.Основание состоит из вертикальных панелей, соединенных друг с другом специальными петлями. Для механического управления используется специальный двигатель, которым можно управлять различными вариантами.

Не одна гармошка с откидными воротами ничего особо сложного не представляет. Простота общей конструкции также обеспечивает низкую цену, которую может себе позволить каждый. В настоящее время массивные стальные конструкции будут заменены более гибкими, легкими и прочными конструкциями.Люди научились делать более простые конструкции, не теряя при этом всех основных и главных признаков.

Также большую популярность приобрели горизонтальные складные двери , которые часто используются на складах. Их структура построена по тому же принципу, что и вертикальные. Основное различие между ними заключается в области применения, так как для многих огромных складов использовать вертикальные ворота будет довольно неудобно.

Заказ и покупка складных ворот.

В последнее время ворота складные подъемные стали массово покупать в интернет-магазинах. Интернет открыл для нас новые возможности, которыми просто необходимо воспользоваться. Большинство компаний, предлагающих складные двери своим клиентам, имеют собственные сайты, на которых можно не только посмотреть продукцию, но и заказать ее. Пожалуйста, внимательно прочитайте каждый продукт перед покупкой. Как правило, стандартного описания часто недостаточно для полного ознакомления.В этом случае на помощь приходят специалисты, готовые ответить на все ваши вопросы. Связаться с ними можно по телефону и многими другими способами, как правило, они указаны на сайте.

Все покупатели будут приятно довольны! складные ворота цена . Именно такая конструкция может похвастаться невысокой стоимостью за счет своей простоты. Это еще одна причина, по которой люди и предприятия выбирают складные двери. В мире есть много продуктов, которые заслуживают нашего внимания.Эти продукты включают складные двери, чтобы сделать ваш гараж или склад более удобным и безопасным. Возможность покупки таких шлюзов в Интернете делает все намного проще. Людям не нужно выходить из дома или офиса, чтобы узнать и купить товар, что очень приятно.

Для крупных объектов, независимо от их назначения, требуется отдельный тип дверей, в который входят: Ворота промышленные ... Для конструкций, которые гарантированно нуждаются Цены на ворота промышленные которые рассчитываются отдельно для каждого объекта, включают склады, ангары для различной техники, автомойки и так далее.Конструктивные особенности таких ворот предполагают частое и интенсивное использование. Неудивительно, что их выбору придается большое значение.







Например, сегодня есть объекты, которые могут открываться несколько десятков раз в день. Решив купить промышленные ворота помните, что выбирать их следует в зависимости от назначения помещения, которое будет охраняться с их помощью.

Интересно, что стоимость промышленных ворот которые рассчитываются отдельно для каждого объекта, имеют ряд существенных отличий от обычных бытовых ворот, так как они намного шире и выше.Соответственно и вес такого изделия тоже довольно большой. Неудивительно, что для установки таких ворот нужны дополнительные укрепления. На сегодняшний день конструкций промышленных ворот предлагают приводов промышленных ворот , с помощью которых эти ворота можно закрывать и открывать. Крайне важно, чтобы в процессе эксплуатации автоматические промышленные ворота обладали высокими эксплуатационными характеристиками и обеспечивали полную безопасность. Сегодня технологии таковы, что можно производить разные виды ворот, как с применением, так и без использования промышленных материалов, обладающих светопропускной способностью.

По конструктивным особенностям среди промышленных ворот принято различать промышленные секционные ворота , промышленные подъемно-поворотные ворота и автоматические распашные ворота для промышленных объектов .

Распашные Ворота для промышленных зданий известны всем, поскольку традиционно применялись в нашей стране еще до появления других видов. Принцип работы таких ворот прост и понятен – они открываются как обычная распашная дверь.Следует отметить, что сборку промышленных ворот , должны производить специалисты, от квалификации которых во многом зависит их полноценное функционирование. Сегодня практически не используются те, у которых нет электропривода. Что касается вопроса производства промышленных ворот типа , с ручным открыванием, то они эксплуатируются теми же компаниями, которые выпускают автоматические модели. Однако спрос на них сегодня не слишком велик. Для изготовления распашных ворот широко используется алюминиевый или стальной материал.Что касается каркаса, то при его изготовлении используется уголок, трубы, а также швеллеры. Качество изготовления напрямую зависит от качества сварки. Распашные ворота навешиваются на проем с помощью петель. Что касается механизмов открывания, то они постоянно развиваются и сегодня сложно будет найти даже самый технически продвинутый вариант.

В свою очередь промышленные ворота в сборе, секционного типа также очень распространены. Эти ворота являются более современными вариантами, а их конструкция выполнена из сэндвич-панелей, позволяющих обеспечить полную герметичность.Вы также можете быть уверены, что помещение будет защищено от воздействия окружающей среды... Высокое качество производства промышленных ворот , позволяет производить морозостойкие материалы, не позволяющие нижней части двери промерзать в местах контакт с покрытием.

Большой популярностью пользуются откатные промышленные ворота

. Такие ворота имеют цельную конструкцию и, как правило, подвешиваются на специальных роликах. Ролики приводятся в движение специальным механизмом.

Рулонные промышленные ворота

в нашей стране не очень популярны, но их можно использовать и в промышленных масштабах... Такие ворота могут иметь различные конструктивные размеры и могут использоваться для открывания внутренних проемов в зданиях.

Тип двери подбираем индивидуально, в зависимости от пожеланий заказчика.

Складные ворота – идеальное решение при выборе гаража, ведь не всегда обычные распашные ворота могут полноценно функционировать из-за небольшой площади помещения и пространства перед ним. В таких случаях у многих возникает вопрос, как сделать ворота-гармошки своими руками.

Данная конструкция является достойной альтернативой обычным гаражным воротам. Складные складные ворота также можно использовать для дачи или собственного дома.

Благодаря своей функциональности конструкция значительно экономит место. Обычно отмечают несколько его основных достоинств:

  1. Точность. Складные ворота не требуют дополнительного места ни внутри, ни снаружи гаража.
  2. Удобная установка. Его можно сделать с любой стороны проема.
  3. Изысканный дизайн. Система устроена так, что нагрузка в основном ложится на стены, а крыша практически не нагружается.
  4. Простота в эксплуатации. Этот плюс особенно заметен в зимнее время: раздвижные системы будут открываться без особых затруднений даже при большом количестве снега, так как абсолютно не требуют уборки площадки.
  5. Эргономичные Складные ворота эстетичны и очень функциональны. Благодаря этому их можно использовать в промышленных зданиях.

Принцип действия конструкции

Главной особенностью конструкции является наличие в конструкции специальных панелей, соединение которых производится эластичным материалом, например, резиной или плотной тканью.

Створки перемещаются с помощью роликов на вертикальных концах и перемещаются по направляющим.

Современный рынок предлагает широкий выбор готовых конструкций или изготовление ворот по индивидуальному заказу... Самый популярный материал для производства – сэндвич-панели.Строительство с их применением будет наиболее дешевым, а также будет иметь такие преимущества, как хорошая звуко- и теплоизоляция.

Несомненным преимуществом панели перед другими является простота монтажа, благодаря которой вы можете сделать дверь самостоятельно. Это позволяет значительно сократить расходы и сделать дизайн, идеально соответствующий вашим требованиям, ведь его будете делать лично вы.

Инструменты, необходимые для изготовления входных ворот:

  • сварочный аппарат;
  • Отвертка;
  • сверло
  • ;
  • Кисть
  • (для грунтовки металлических деталей).

Чтобы сделать такие ворота своими руками, вам также понадобятся материалы:

  • рога;
  • квадратная труба;
  • металлический профиль
  • ;
  • Грунтовка;
  • петель;
  • рулонов;
  • Двутавр (необходим для крепления двери к стене).

Порядок работы

Сборку складных ворот следует начинать со сборки швеллера, который будет являться основой всей конструкции, так как будет крепиться к ней.При монтаже стоит учитывать, что воздуховод монтируется не на всю высоту проема.

Вычтите размеры опорной рейки, которая служит местом для роликов.

Затем секции подсчитываются и подготавливаются. Их точное количество следует определить заранее и оно будет напрямую зависеть от выбранного типа ворот. Лучшим вариантом будет набросать всю конструкцию механизма на бумаге. Не заморачивайтесь сильно, для схемы будет достаточно эскиза, зато потом это значительно облегчит вам процесс установки.


Одной из важнейших деталей ворот являются ролики. Они обеспечивают плавное движение створок.

Затем нужно собрать раму. Для этого нужно использовать заранее подготовленные трубы. Их следует вырезать точно по размерам панелей. Каркас рекомендуется сваривать, укладывая его на горизонтальные ровные поверхности, ведь тогда меньше риск перекоса. Вы же не хотите получить кривые ворота.

Для придания конструкции необходимой жесткости в процессе сварки необходимо произвести сварку по диагонали и поперек сегментов.

Обратите внимание, что на последней панели необходимо место для врезного замка или петель для навесного замка.

После выполнения всех вышеперечисленных работ подбираем фонари для крыльев, и основным критерием выбора будет выдерживаемый ими вес. Лучшим вариантом станет несущий навес. Он крепится на стыке створок.

Складная дверь почти готова. Завершающим этапом монтажа является сборка роликов. В качестве направляющей чаще всего используется уголок.

Должен быть приварен к поперечине.

Все основные работы по сборке раздвижной системы завершены. Теперь необходимы отделочные работы – обшивка и утепление. Многочисленные каталоги и личные предпочтения помогут в выборе обивочного материала. Обшивка фиксируется саморезами. Важно не оставлять зазоров, так как вы не хотите, чтобы погодные факторы постепенно препятствовали использованию вашей складной двери.

Также стоит выделить утепление складных дверей. Не стоит подходить к этому вопросу небрежно, так как важно поддерживать в помещении должный микроклимат. Для утепления можно взять минеральную вату или пенопласт. Как правило, этими двумя материалами выбор не ограничивается – рынок переполнен новейшими материалами… Выбранный материал помещается внутрь и закрывается листом ДВП.

Но на выборе ДВП останавливаться не стоит, можно выбрать любой облицовочный материал на свой вкус.

Грамотному сотруднику, предварительно подготовленному для такой работы, не составит труда. К тому же такая работа не отнимет много времени и сил, и ее можно выполнить своими руками.

Автоматика для ворот

Не менее важным моментом является автоматика ворот. Это более дорогой, но удобный вариант, так как ворота складываются как книжка автоматически по команде с пульта управления. Такие модели оснащены электромеханическими приводами. В настоящее время производители предлагают 2 основных типа дисков:

  1. Привод верхней подвески.Этот вариант необходимо устанавливать поверх створок. Несомненным преимуществом является то, что для установки этого привода не требуется никаких дополнительных фундаментов. Но минусом такого выбора является ограничение по высоте ворот. Высота таких ворот не может превышать 4,5 метра.
  2. Привод с нижним упором. Благодаря этому можно не беспокоиться о габаритах — они ими не ограничиваются. Но для установки такого привода необходимо провести дополнительные работы, так как для установки требуется дополнительный фундамент по всей ширине, а это удорожает всю конструкцию.


Складывающаяся гармошкой конструкция идеально подходит для работы в стесненных условиях. А автоматизация системы будет очень практичным решением, достаточно одного нажатия кнопки, чтобы открыть гараж.

Также нельзя обойти вниманием то, что является наиболее подходящим вариантом для дачи.

Такие ворота для дачи зачастую не комплектуются без калитки, так как это значительно облегчает процесс открывания гаража – вам не придется открывать всю конструкцию, хотя ворота легко складываются, но при этом не придется лишний раз оборачиваться .

Большинство опытных водителей предпочитают старые распашные или распашные варианты ворот, считая их наиболее безопасными и надежными из-за большого веса и толщины металла. Но, как показывает практика, у распашных систем есть достойный конкурент, а именно складные гаражные ворота. Популярность распашной конструкции такова, что в настоящее время на ее долю приходится около трех четвертей продаваемых гаражных ворот. Стоит разобраться в причинах.

Преимущества и недостатки подъемно-поворотных гаражных ворот

Чтобы понять разницу в использовании подъемно-складных систем и старой распашной конструкции, необходимо хотя бы несколько раз опробовать их на практике, для Знающему человеку разница видна невооруженным глазом:

  • Дверная система откидного листа позволяет избежать образования «слепой» зоны при выезде из гаража.В подъемных системах нет жалюзи, закрывающих обзор, поэтому ежегодно у гаражных кооперативов бьют десятки машин;
  • Отсутствие створок при открытии ворот увеличивает пространство для маневра перед воротами, нет необходимости парковать автомобиль в нескольких метрах от ворот, чтобы иметь возможность открывать и закрывать гараж.

Для информации! Часто водители решают сменить обычные ворота на складные только по одной причине: при сильном ветре есть вероятность удара створкой о кузов в момент выезда.

Подъездные двери дешевле в производстве, удобнее в эксплуатации, простое устройство позволяет изготовить их самостоятельно. Однако не в каждом гараже такую ​​систему можно установить, нужно хотя бы свободное место в потолке над въездом в гараж.

Строим складные гаражные ворота своими руками

Устройство и принцип работы ворот понятен из приведенной схемы и чертежа:

  1. Конструктивно ворота состоят из двух рам - собственно щита или панель, закрывающая дверь и несущую раму с направляющими элементами;
  2. При открывании верхняя часть распашных ворот качается и перемещается по двум направляющим на роликах или подшипниках до тех пор, пока створка не окажется полностью на двух горизонтальных балках;
  3. Нижний край панели поднимается и фиксируется в этом положении.

Плоскость откидной двери совершает движение, аналогичное движению обычной цилиндрической поверхности с большим радиусом. Для облегчения подъема стальной или деревянной панели складных ворот в конструкции используются компенсационные пружины или противовесы в виде груза, подвешенного на тросах.

Важно! В отличие от распашных систем, распашные ворота не имеют наружных петель, которые можно легко срезать болгаркой. При этом панель обшивки ворот плотно прилегает к несущей раме изнутри, злоумышленникам гораздо труднее порвать ворота веревкой, прикрепленной к сцепке пикапа или трактора.

Производство комплектов распашных ворот

Самый простой способ изготовления распашных ворот - из стального уголка и швеллера. Изначально вам нужно будет измерить размеры двери, вырезать ее из швеллера и сварить раму гаражных ворот.

В верхней части каркаса привариваются два горизонтальных уголка с шириной полки не менее 40-50 мм. Каждый угол имеет длину более двух метров, поэтому перед установкой системы распашных ворот в дверь необходимо выполнить некоторые сварочные работы и сборку всей конструкции «на земле».

Угол крепления уголка к раме отрегулировать по строительному уровню. После приварки к дверной коробке каждый угол укрепляют временной планкой или деревянной планкой-распоркой во избежание деформации конструкции при ее установке в гаражные ворота.

При использовании тельфера в виде грузов, подвешенных на канатах, в системе распашных ворот к верхней части рамы должен быть приварен один штырь с желобчатым роликом диаметром 30-50 мм.

Особое внимание следует уделить конструкции основной панели верхней двери.Конструктивно навесная панель представляет собой каркас из трубы или металлического трубчатого профиля с приваренными к нижней и верхней частям стреловыми опорами.

Рама из трубчатых панелей должна быть размечена и приварена точно по размерам стационарной рамы. Главное условие – сварку выполнять в три приема, чтобы рама навесной панели не проворачивалась «пропеллером» из-за перегрева.

Сначала вырезанные участки профиля кладут на ровную поверхность и скрепляют между собой точечной сваркой... На втором этапе стыки провариваются с одной стороны навесной рамы, через 30 минут ее переворачивают и проваривают с обратной стороны... Если щитовая рама получится строго заподлицо, ее можно закрепить металлическим листом, иначе потребуется тщательная правка паяльной лампой и кувалдой.

Сборка и установка складных дверей

Перед установкой системы распашных ворот потребуется предварительная сборка конструкции. Для этого на ровную горизонтальную площадку укладывается стационарная рама с приваренными угловыми направляющими.Свежеприваренная подвижная панель укладывается поверх рамы, ее положение ровное, так как она будет стоять закрытой у въезда в гараж.

Для соединения двух частей ворот необходимо приварить к верхнему профилю панели диагональные кронштейны с роликами или опорными роликами.

От точности сборки опор зависит надежность и плавность работы подъемного механизма. Канавочные ролики надеты на штифты, приваренные к неподвижной раме. К нижней балке панели привариваются дополнительные Г-образные кронштейны, к которым будет крепиться лифтовый трос опорных ворот.

Осталось установить неподвижную раму в ворота гаража и закрепить ее анкерными болтами к боковым стенам гаража. Затем места крепления следует тщательно залить бетоном и штукатуркой, а перед окончательным закреплением неподвижной рамы выровнять ее положение строительным уровнем. Затем нужно сделать П-образное приспособление, с помощью которого концы угловых направляющих крепятся к потолку.

.

Ворота распашные с металлической калиткой для дачи, видео

Именно по воротам может сложиться впечатление о хозяевах дачи, их бережливости и трудолюбии. Самый простой и удобный вариант – распашные ворота с калиткой. Данная конструкция имеет надежный и проверенный механизм, который поворачивает створку на 90 градусов. Правильно установленные и отрегулированные двери открываются тихо и плавно и служат долго. Современные материалы позволяют получить как экономные, так и эксклюзивные варианты.

Типы распашных ворот

В зависимости от конструкции эта внешняя деталь может быть встроенной или с отдельной калиткой. Второй вариант удобнее, если от ворот к гаражу и к дому ведут две дороги. В случае нехватки места удобнее встроенная калитка для распашных ворот. Следует учесть, что это утяжелит одну из дверей..

Дверная коробка чаще всего изготавливается из металлической профильной трубы, также может быть деревянной или кованой. Сшейте каркас металлическим валиком, деревянным.

Ворота распашные с калиткой из гофрокартона пользуются большим спросом. Данная конструкция отличается малым весом, простотой монтажа и невысокой ценой.Гофрокартон представлен на рынке в широкой цветовой гамме и типах профилей.

Автоматические ворота с дистанционным управлением удобны. Он позволяет открывать и закрывать створку, не выходя из автомобиля.

Преимущества таких ворот очевидны: вы сможете попасть на свою территорию намного быстрее и удобнее, не перекрывая дорогу на долгое время своим автомобилем..

Установка распашных ворот

Установка распашных ворот на дачный дом с калиткой начинается с установки опорных стоек. Для них в обязательном порядке заливается фундамент. Он может быть сплошным – по всей длине ворот или столбчатым. Выкапывают яму не менее метра под фундамент, утрамбовывают дно, присыпают слоем песка, снова утрамбовывают, после чего идет слой щебня. Затем посередине котлована закрепляется арматура, на которой будет держаться и бетонироваться столб.После того, как бетон затвердеет и будет получена необходимая прочность, работу можно продолжить – обложить столб кирпичом или другим отделочным материалом.

Если ворота оснащены автоматическим устройством, проложите всю проводку до завершения работ.

Коробка дверная самосварная или сварная по заказу специалистов. При покупке материалов для него необходимо учитывать вес будущих ворот и влияние ветра. У крепких ворот сильный ветер, а сильные порывы ветра могут повредить слабую конструкцию.

После монтажа стоек привариваются петли и на них монтируется рама. Рама должна быть точно отрегулирована, чтобы она стояла вертикально, створки не должны открываться автоматически. Жалюзи должны двигаться плавно, без рывков и скрипов. Обычно металлом покрывается дверная коробка – и дверь, и ворота. Эти распашные ворота оптимальны - у них малый вес, невысокая цена, а профиль и цвет можно подобрать на любой вкус, как видно на фото ниже:

Автоматика для распашных ворот

Если вы Надоело открывать и закрывать ворота вручную, можно улучшить.Еще лучше предусмотреть возможность автоматической работы уже на этапе проектирования ворот. В этом случае всю проводку можно спрятать под облицовочный материал

Автоматика для распашных ворот с калиткой может быть:

  • линейная,
  • рычажная,
  • подземная.

Самый высокий спрос на линейные приводы. Они работают с червячной передачей, закрепленной на длинном винте. В движение эту систему приводит редуктор – червячная передача тянет или толкает дверное полотно.

При выборе электропривода учитывайте вес створки и ее вентиляцию. Рассчитайте мощность привода с запасом.

Преимущества и недостатки распашных ворот

Простая и проверенная конструкция имеет много преимуществ:

  • нет ограничений по высоте для проезжающих автомобилей;
  • все работы по установке, регулировке и обслуживанию можно выполнять самостоятельно; Ворота распашные
  • имеют самую низкую цену.

Есть и недостатки.Их стоит учитывать при проектировании двери:

  1. Значительная нагрузка будет воздействовать на опорные стойки, причем односторонняя. При неправильных расчетах и ​​установке ворота со временем могут деформироваться, а бетонное основание – треснуть. Исправить этот дефект сложно, придется переустанавливать столбы.
  2. Использование распашных ворот при сильном ветре затруднено и опасно.
  3. Необходимо постоянно следить, чтобы ничто не мешало движению створок.Зимой вовремя не убранный снег может надолго задержать водителя..

При учете всех сложностей и безошибочной установке распашные ворота с калиткой прослужат долго без дорогостоящего обслуживания

Распашные ворота своими руками с калиткой - видео


.

Складные складные ворота своими руками. Гаражные ворота на даче своими руками Как сделать складную дверь своими руками

Складные ворота в какой-то мере можно считать разновидностью секционных ворот с вертикальными секциями.

Такая система створок практически не ограничивает длину проема, в который перекрываются ворота, хотя и имеет ограничения по высоте из-за конструктивной прочности секций. Отчасти это так, хотя более ограниченные теплоизоляционные свойства и сложность применения систем автоматики на соответствующем уровне определили приоритетное использование складных ворот в промышленной сфере.

Конструктивно складные ворота могут состоять из секций различной высоты и ширины, каждая из которых выполнена из жесткого каркаса из сталеалюминиевых профилей, обшитых с двух сторон металлом с/без утепления внутри или заполненных, в зависимости от предпочтений заказчика и возможности производителя сэндвич-панелей. панорамное или частичное остекление, стекло или поликарбонат и др. 9000 3

Профили соединяются между собой петлями, чаще всего из нержавеющей стали.Верхний подвес ворот створки с перемещением по рельсам посредством роликовых секций.

Большой «обдув» двери и ограниченная жесткость всей конструкции вынуждают производителей устанавливать в створки вертикальные шпингалеты, скрепляющие секции в закрытом состоянии.

Попутно это позволяет вручную регулировать количество открываемых створок. Каждая секция по периметру снабжена резиновым или другим полимерным уплотнителем, обеспечивающим определенную степень герметичности при закрытых воротах.Довольно легко построить складные ворота шириной, не превышающей ширины секции.

В тамбуре ворот обычно встроен датчик, который блокирует электромеханический привод складывания створок при открытых воротах.

Откатные ворота часто позиционируют как абсолютно атравматичные конструкции в плане защемления пальцев при закрытии двери. Такое утверждение может быть верным только в случае значительных технологических зазоров между профилями, что само по себе абсурдно, так как существенно снижает степень герметичности стыков и теплоизоляции тентов до уровня взломостойкости роллет, в отличие к классической конструкции секционных ворот.

Складные двери чаще всего изготавливаются из стали с порошковым, оцинкованным или полимерным покрытием. Некоторые западные производители поставляют на внутренний рынок складные ворота с рамными рамами из алюминиевых профилей. Пространство внутри створки можно заполнить любым теплоизоляционным материалом, хотя наиболее распространены огнеупорные панели из базальтового волокна или пенополиуретана. Сэндвич-панели, вставленные в секции, аналогичным образом заполняются пенополиуретаном.Все это создает некоторые трудности с гидроизоляционным утеплителем, свойства которого значительно снижаются при насыщении материала атмосферной влагой.

Иногда складные двери изготавливаются с одинарным или двойным панорамным остеклением створок, для неотапливаемых помещений.

Здесь следует отметить, что двойное панорамное остекление в условиях высоких отрицательных температур в средней полосе и северных районах России даже теоретически не может обеспечить теплоизоляцию помещения, огражденного откатными воротами, и лучшим для нашей страны можно считать возможность изготовления секции с частичным остеклением или полностью глухой.

Складные ворота часто комплектуются достаточно простой автоматикой, т.к. конструкция не позволяет использовать столько различных вариантов, как в случае с секционными, откатными или распашными воротами, но здесь следует учитывать, что автоматика для складных ворота, как и сама конструкция, не слишком распространены на отечественном рынке, что соответственно приводит к еще одному минусу. Сам механизм открывания ворот типовой, он может быть односторонним или двусторонним, но из-за специфики конструкции технически очень сложно обеспечить уровень шума, сравнимый с бесшумным открыванием ворот другого типа.

Следует отметить, что при подборе складных дверей для конкретного помещения не забывайте уменьшать входной свет в полностью открытом положении двери на толщину сложенного пакета или пакетов профилей. Это неизбежные «затраты» на использование складных дверей, а существующие конструкции с возможностью поворота пакетов внутрь или наружу помещения только усложняют эксплуатацию и не дают существенного эффекта экономии пространства. Цена складных ворот зависит от многих факторов и может существенно различаться у разных производителей в зависимости от конфигурации секций.При среднем ценовом уровне складные ворота ненамного дороже секционных ворот.

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам или заполните форму обратной связи, мы поможем найти правильное решение в соответствии с Вашими потребностями.

Многие научились делать складные ворота в виде гармошки своими руками. Эта удобная конструкция нашла применение на небольших загородных участках, где пространство ограничено, а также для закрытия гаражных и ангарных проемов.- гармошка не утяжеляет потолочные стены, отлично сохраняет микроклимат в помещении, не уступает горизонтальным роллетным конструкциям.

Принцип работы

Конструкция складной двери довольно проста. Поняв принцип работы, установить их дома или на даче не составит труда. Конструкция такого крыла состоит из панелей, между которыми находится эластичная прокладка из резины или другого мягкого материала, обеспечивающая возможность складывания и раскладывания.Помимо укладки, элементы полотна соединяются навесами.

Механическое движение панели осуществляется по направляющим, установленным снизу, но конструкция может быть дополнительно оснащена верхней направляющей. Полотно перемещается роликом, встроенным в направляющую.

Принцип действия.

Материалы и инструменты

Для быстрой и упорядоченной работы над складными дверями сразу запаситесь всеми материалами и инструментами, чтобы в самый неподходящий момент чего-то не хватило.

  1. Для устройства стоек необходимы две металлические П-образные металлические балки (швеллера).
  2. Для обеспечения движения створки по направляющему углу необходимы металлические ролики с подшипниками.
  3. Ширина уголка или размер швеллера должны соответствовать валку, так как направляющую придется делать из одной из этих заготовок.
  4. Для обшивки используется профнастил или железо, желательно оцинкованное.
  5. В качестве утеплителя используется минеральная вата или пенопласт.
  6. Металлическая труба, которая будет использоваться для изготовления каркаса. Оптимальный диаметр – 25 мм.

90 100

Инструменты, которые потребуются в процессе производства:

  1. Горизонтальная или вертикальная линия, а также рулетка. Нужен для измерения и контроля.
  2. Сварочные работы можно выполнять с помощью сварочного аппарата 220В.
  3. Дрель и отвертка. Необходим для крепежа в процессе эксплуатации.
  4. Болгарский. Нужно будет разрезать металл и зачистить сварочные швы.

Все инструменты и материалы доступны и большинство из них будут доступны у каждого владельца.

Несущая конструкция двери

Опорные столбы.

Опорные стойки необходимы независимо от конструкции двери. Кроме того, в новостройке еще нет расширений в проеме, поэтому работу следует начать с установки опоры:

.
  1. Измерьте высоту отверстия и вычтите из нее толщину направляющей.На швеллерах для опор делается разметка в соответствии с заданным размером, и болгаркой отрезается необходимая длина.
  2. Уголок металлический устанавливается на нижние концы швеллера сваркой.
  3. Швеллеры приварены к боковым стенкам проема и к его дну.
  4. Затем устанавливаются поперечные балки. Внизу балка приваривается к уголкам, предварительно установленным на швеллеры и закрепленным вверху проема анкерами.
  5. Уголок, где будут установлены ролики, приваривается к верхней поперечине над дверью.

Таким образом, база для дальнейшей сборки монтажной двери практически готова.

Производство панелей и сборка каркаса

Главное условие эксплуатации складных дверей – элементы полотна должны быть абсолютно одинакового размера. Поэтому необходимо правильно рассчитать их размеры. Для этого можно разделить ширину проема на несколько равных частей, при этом ширину панели не рекомендуется делать меньше 10 сантиметров.

После определения количества и ширины панелей пора приступать к работе:

  1. Металлическая труба разрезается болгаркой на части, соответствующие ширине и длине панели.
  2. На ровной поверхности дверная коробка сваривается с поперечными перемычками для придания жесткости.
  3. Для того, чтобы ворота закрывались плотно, к трубе последней нижней панели следует приварить специальный штифт, который при закрытии будет прилипать к отверстию в полу, а к крайней верхней трубе панели и на опорном столе, чтобы замок можно было повесить во время работы.
  4. Элементы полотна скреплены между собой навесами по 2 штуки с каждой стороны.
  5. На створку монтируется ролик. Для этого к каркасу элементов полотна приваривается металлическая пластина с помощью предварительно прикрепленного сваркой металлического штифта, согнутого под прямым углом. Диаметр штифта должен соответствовать диаметру отверстия в цилиндре. Загнутый конец штифта вставляется в отверстие ролика и фиксируется шайбой.

Затем панели следует обшить гофрокартоном или оцинкованным железом. Промежутки между элементами полотна, где происходит обвязка, закрываются мягкой резиной или плотным холщовым материалом.Если ворота устанавливаются в гараж или на дачу, их необходимо утеплить пенопластом или минеральной ватой, зашив утеплитель сверху облицовочным материалом, например, фанерой или ДСП.

С развитием технологий строительства и производства в частном домовладении появляются новые идеи и конструкции, устройства, ранее использовавшиеся только в промышленности, и объекты общегосударственного значения. Речь идет об очень интересной системе откатных ворот, которая избавляет владельцев от необходимости открывать и распахивать неудобные распашные двери с классическими конструкциями.

Выбираем, как сделать ворота своими руками только

Помимо неудобства обращения, массивные створки распашной воротной конструкции «съедают» приличный кусок придомовой территории или пространства перед воротами. Если во дворе мало свободного места, есть смысл построить ворота своими руками по одной из самых компактных и удобных в эксплуатации схем:

  • Въездные ворота имеют вид раздвижной конструкции . При правильном планировании схемы и устройства выдвижной панели такая система займет минимум полезной площади;
  • Системы складывания или секционирования.По устройству такие конструкции напоминают ширму или горизонтальные жалюзи.

Внимание! Все эти варианты намного сложнее собрать и установить ворота своими руками, чем классические двустворчатые распашные ворота.

Сборка раздвижных систем требует высокой степени культуры монтажа и тщательной настройки и подгонки всех узлов, но получаемые преимущества выходят за рамки затраченных времени и усилий.

Раздвижные конструкции делятся на консольные схемы и роликовые ворота на колесах.Несмотря на внешнее сходство, системы имеют конструктивные отличия в способе поддержки переднего края подвижной панели.

В консольных вариантах полотно висит «в воздухе» на протяжении всего движения подвижной части дверной конструкции, с момента касания роликового захвата на стойке. Как правило, по этой схеме строят низкие и легкие консольные двери с небольшим вылетом подвижной панели.

Рольганговые исполнения выполнены по схеме с опорным колесом, закрепленным на нижней балке подвижной части ворот.Использование колеса допускает любую массу и высоту панели, перекрывающей проход, но вам придется регулярно очищать направляющую, уложенную в бетонное основание, ото льда и грязи. Чаще всего раздвижные роликовые системы используются для проезда шириной более четырех метров, например, на промышленном предприятии или в автопарке, где постоянно работают грузовики и строительная техника.

Консольные конструкции, простые в изготовлении и надежные в эксплуатации, больше подходят для домашнего варианта откатных ворот.

Строим консольные ворота своими руками

Конструкция консольных ворот основана на стандартном принципе «ригель». Фактически вся конструкция состоит из четырех узлов:

  1. Подвижная панель, закрепленная на направляющей;
  2. Опоры - столбы из кирпича или металла и неподвижная панель ворот или забора, создающие «карман», в который можно убрать подвижную панель и привод;
  3. Система защелок и направляющих, по которым скользит дверная панель;
  4. Электродвигатель с датчиками подвижной створки и механизмами запирания.

Важно! Устройство конструкции консольных ворот не сложнее любых других видов ворот, но перед сборкой своими руками следует разобраться в устройстве промышленных консольных систем.

Характеристики ворот

Важнейшим элементом конструкции консольных ворот является электромеханический привод, который состоит из электродвигателя с планетарной передачей и приводной шестерней, а также зубчатой ​​планки, прикрепленной к нижней опорной балке подвижной панели .Вся конструкция привода установлена ​​на прочном бетонном основании, усиленном стальным стержнем. Часто конструкцию привода с бетонной «подушкой» подводят ближе к «карману» ворот, чтобы не мешать движению автомобиля.

Подвижная часть конструкции выполнена в виде панели или рамы, установленной на роликах. После подачи сигнала на закрытие электродвигатель приводит в движение зубчатую рейку через шестерню, и панель плавно выдвигается из «кармана» ворот по роликовым опорам до соприкосновения с собачками на противоположной стороне.

Изготавливаем основания и опоры для консольных ворот

Конструкция основания консольных ворот немного отличается от обычных распашных или складных схем. Все устройство разделено на две основные части: контрольную и приемную. В состав первой половины входит неподвижная часть ворот или забора, образующая так называемую «Карман» с электроприводом, стоечным кронштейном и направляющими – место, куда укладывается подвижная панель при открытии прохода.Вторая часть - это пост с ушками. Его функция заключается в захвате и фиксации панели в устойчивом состоянии.

Специфика конструкции двери требует прочного бетонного основания первой половины, компенсирующего опрокидывающий момент, возникающий при открытии двери. Для этого делается бетонная подушка, армированная стальным стержнем, глубиной не менее полутора метров и длиной около двух метров, как показано на схеме и фото.

При заливке раствора в бетонное основание подушки необходимо расположить закладной элемент из лотка № 20 с помощью армирующих стоек.После этого можно класть кирпичи или заливать бетоном опорные вертикальные столбы на высоту будущей конструкции ворот. В процессе возведения столбов изнутри укладывают металлические арматурные пластины.

Монтаж электропроводки и сварка консольной рамы

Для нормальной работы ворот конструкцию придется дополнить системой сигнализации и схемой из двух фотоэлементов, следящих за положением подвижной створки ворот в закрытом и открытым. Электропроводку необходимо расположить в соответствии со схемой, представленной на фото.

Немного сложнее, чем прокладка тросов, сделать подвижную раму с балансиром. Чертеж рамы показан ниже. Каркас подвижной панели сварен из профильной трубы 60х40 мм в соответствии с заданными размерами. Для повышения жесткости каркаса сначала приваривают по периметру трубы профиль трубы меньшего сечения 30х20 мм и устанавливают диагональные распорки. Как сделать роликовую опору смотрите в видео:

В некоторых случаях специалисты рекомендуют сделать сдвижную панель на ворота из уголка своими руками, а затем обжечь ее толстым профилем 60х40 мм.В этом случае на каркасе из угловых полок получается готовая монтажная плоскость, на которую легко можно прикрепить облицовку из профнастила или жести.

После сварки дверная коробка подвергается пескоструйной или наждачной обработке, закрепляется антикоррозийным составом и окрашивается автомобильной эмалью в цвет ворот и забора. В нижней и верхней части стойки вам придется вручную установить замки на ворота с прикрепленными к ним навесными замками. При этом специалисты рекомендуют снабдить верхний замок защелкой и навесить замок на нижний замок.Верхний замок относительно легко открыть руками, а вот нижний замок из-за забора практически невозможно.

Ворота-гармошки своими руками

Если на строительной площадке недостаточно места для установки традиционных распашных систем или современных откатных ворот, можно использовать оригинальную конструкцию складных или откатных ворот. Оба варианта позволяют максимально сэкономить внутри объекта и территории перед переходом, что особенно важно, если проезжая часть проходит практически вплотную к воротам.

Конструкция работает по принципу гармошки – отдельные панели соединяются дверными петлями.

Каждая панель представляет собой сварной каркас из профилированной трубы 60х20 мм или уголка с шириной полки мин. 50 мм. На верхнюю и нижнюю торцевые поверхности рам приварены направляющие штифты или оси, с помощью которых панели крепятся в двух направляющих дверного проема.

Каркасы панелей изготавливаются наваркой на консервированную жилу, сброшенную с панелей.Таким образом удается добиться максимального соответствия всех панелей по размеру и форме. Осталось соединить панели с навесами дверей и установить на направляющие.

Одна из панелей, чаще всего крайняя левая или крайняя правая, выполнена в виде двойной рамки. Делается это при навесной калитке, как на фото. Для этого к внутренней поверхности профильной трубы кожуха сначала приваривают навесы, затем устанавливают ранее сваренный кожух и располагают на кожухе соответствующие половинки.

Каркасы секций или панелей чаще всего облицовывают гофрокартоном или поликарбонатом, этот материал существенно не влияет на работу двери. Осталось раскрасить и исправить запор.

Заключение

Как и все сложные приводные механизмы, откатные ворота требуют постоянного ухода и обслуживания. Если заблокированный привод распашной воротной конструкции достаточно легко расцепить и открыть дверь вручную, то в случае раздвижных, особенно тяжелых, роликово-роликовых систем открыть вручную без дополнительных механизмов довольно сложно.

Большинство опытных автолюбителей отдают предпочтение старым распашным или распашным вариантам ворот, считая их наиболее защищенными и надежными из-за большого веса и толщины металла. Но, как показывает практика, у распашных систем есть достойный конкурент, а именно складные гаражные ворота. Популярность конструкции петель такова, что сегодня на ее долю приходится около трех четвертей продаваемых гаражных ворот. Стоит разобраться в причинах.

Преимущества и недостатки распашных ворот

Чтобы понять разницу между применением подъемно-складных систем и старой распашной конструкцией, следует хотя бы несколько раз опробовать их на практике, для знающего человека разница видна невооруженным взглядом глазок:

  • Система складных ворот позволяет избежать образования «слепой» зоны при выезде из гаража.В подъемных системах нет жалюзи, закрывающих обзор, поэтому в мастерских кооперативах ежегодно бьют десятки автомобилей;
  • Отсутствие поворотных створок при открытии двери увеличивает пространство для маневра перед дверью; нет необходимости парковать машину в нескольких метрах от ворот, чтобы открывать и закрывать гараж.

Внимание! Часто водители решают поменять обычные ворота на складные только по одной причине: при сильном ветре есть вероятность, что в момент выезда он ударится крылом о кузов автомобиля.

Складные ворота дешевле в производстве, удобнее в эксплуатации, простое устройство позволяет вести самостоятельную конструкцию. Но не в каждом гараже такую ​​систему можно установить, нужно хотя бы свободное место в потолке над въездом в гараж.

Строим складные гаражные ворота своими руками

Устройство и принцип работы ворот наглядно показаны на приведенной выше схеме и чертеже:

  1. Ворота состоят из двух рам - самого щита или обшивки филенки дверь и несущий каркас с направляющими элементами;
  2. При открывании верх распашной двери откидывается и на роликах или подшипниках скользит по двум направляющим до полного расположения створки на двух горизонтальных балках;
  3. Нижний край панели поднимается и фиксируется в этом положении.

Плоскость складной двери совершает движение, аналогичное перекатыванию обычной цилиндрической поверхности с большим радиусом. Для облегчения подъема стальной или деревянной панели складных дверей в конструкции используются компенсационные пружины или противовесы в виде груза, подвешенного на канатах.

Важно! В отличие от распашных систем, распашные ворота не имеют наружных петель, которые можно легко срезать болгаркой.При этом панель, прикрывающая дверной проем, прилегает к несущей раме изнутри, соответственно, взломщикам значительно сложнее вытащить дверь с помощью троса, прикрепленного к защелке пикапа или трактора.

Производство комплектов распашных ворот

Проще всего построить распашные ворота из стального уголка и швеллера. Изначально вам нужно будет измерить размеры двери, вырезать ее из швеллера и сварить раму гаражных ворот.

Два горизонтальных уголка с полкой шириной мин.40-50 мм. Длина каждого уголка более двух метров, поэтому сварку и сборку всей конструкции следует производить «на земле», до установки распашных ворот в проезде.

Угол крепления уголка к раме отрегулировать по строительному уровню. Каждый уголок после приварки к дверной коробке укрепляется временным раскосом из доски или деревянной рейки во избежание деформации конструкции при ее установке в гаражные ворота.

Если в системе распашных ворот используется тельфер в виде грузов, подвешенных на тросах, к верхней части рамы должен быть приварен один штифт с роликом для пазов диаметром 30-50 мм.

Особое внимание следует уделить конструкции основной плиты распашных ворот. Конструктивно навесная панель представляет собой раму из трубы или металлического трубчатого профиля с приваренными к нижней и верхней частям опорами-скобами.

Рама из трубчатых панелей должна быть размечена и приварена точно по размерам неподвижной рамы. Основное условие – сварку выполнять в три этапа, чтобы рамка навесного щитка не проворачивалась вместе с «пропеллером» из-за перегрева.

Сначала вырезанные элементы профиля укладываются на ровную поверхность и фиксируются между собой точечной сваркой. На втором этапе соединения варят с одной стороны навесного каркаса, через 30 минут переворачивают и варят с обратной стороны. Если каркас панели получится строго в одной плоскости, можно закрепить листовой металл, иначе придется аккуратно выправлять его горелкой и молотком.

Сборка и установка складных дверей

Перед установкой системы распашных ворот потребуется предварительная сборка конструкции.Для этого на ровную горизонтальную площадку укладывается стационарная рама с приваренными угловыми направляющими. Вновь приваренную сдвижную панель укладывают на раму, выравнивают ее положение, так как она будет стоять в закрытом положении в воротах гаража.

Для соединения двух частей двери приварите к верхнему профилю панели диагональные опоры с роликами или опорными роликами.

От точности установки опор зависит надежность и плавность работы подъемного механизма.Пазовые валы установлены на штифтах, приваренных к неподвижной раме. К нижней балке панели привариваются дополнительные Г-образные кронштейны, к которым будет крепиться подъемно-подъемный трос несущих ворот.

Осталось установить неподвижную раму в ворота гаража и закрепить ее анкерными болтами к боковым стенам гаража. В дальнейшем места крепления необходимо тщательно залить бетоном и штукатуркой.Прежде чем закрепленный каркас будет окончательно закреплен, необходимо будет выровнять его положение строительным уровнем.Затем нужно сделать П-образное приспособление, с помощью которого концы угловых направляющих крепятся к потолку.

Складные ворота – идеальное решение при выборе гаража, ведь обычные распашные ворота не всегда полностью функциональны из-за небольшой площади помещения и пространства перед ним. В таких случаях у многих возникает вопрос, как сделать ворота-гармошки своими руками.

Данная конструкция является достойной альтернативой обычным гаражным воротам.Складные складные ворота можно использовать для дачи или собственного дома.

Конструкция экономит много места благодаря своей функциональности. Обычно отмечают несколько его основных достоинств:

  1. Точность. Складные ворота не требуют дополнительного места ни внутри, ни снаружи гаража.
  2. Удобная установка. Его можно сделать с любой стороны проема.
  3. Изысканный дизайн. Система устроена таким образом, что нагрузка ложится в основном на стены, а крыша практически не нагружается.
  4. Простота в эксплуатации. Этот плюс особенно заметен зимой: раздвижная система открывается без особых затруднений даже при большом количестве снега, так как вообще не требует уборки территории.
  5. Эргономика. Складные двери эстетичны и очень функциональны. Благодаря этому их можно использовать в промышленных зданиях.

Принцип действия конструкции

Главной особенностью конструкции является наличие в конструкции специальных панелей, соединение которых осуществляется эластичным материалом, например, резиной или плотной тканью.

Створки перемещаются с роликами на вертикальных концах и перемещаются по направляющим.

Современный рынок предлагает широкий выбор готовых проектов, а также ворот на заказ. Наиболее популярным материалом, используемым в производстве, являются сэндвич-панели. Строительство с их использованием будет наиболее дешевым, а также будет иметь такие преимущества, как хорошая звуко- и теплоизоляция.

Существенным преимуществом панели перед другими является простота монтажа, благодаря чему дверь можно изготовить самостоятельно.Это позволяет значительно сократить расходы и выполнить проект, идеально соответствующий вашим требованиям, ведь он будет выполнен вами лично.

Инструменты, необходимые для изготовления входных ворот:

  • сварочный аппарат;
  • Отвертка;
  • для сверления;
  • Кисть
  • (для грунтовки металлических деталей).

Чтобы сделать такие ворота своими руками, вам также понадобятся материалы:

  • рога;
  • квадратная трубка;
  • металлический профиль
  • ;
  • грунтовка
  • ;
  • петель;
  • рулонов;
  • Двутавр (необходим для крепления двери к стене).

Порядок работы

Монтаж складных ворот необходимо начинать с установки швеллера, который будет основой всей конструкции, так как будет к ней крепиться. При сборке стоит учитывать, что швеллер монтируется не по всей высоте проема.

Необходимо вычесть размеры опорной рейки, которая служит местом для роликов.

Затем заглушки подсчитываются и подготавливаются. Их точное количество следует определить заранее и оно будет напрямую зависеть от выбранного типа ворот.Лучшим решением будет набросать всю конструкцию механизма на бумаге. Не стоит сильно переживать, для схемы будет достаточно эскиза, зато потом это значительно облегчит вам процесс установки.


Ролики – одна из важнейших частей двери. Они обеспечивают плавное движение створок.

Затем нужно собрать раму. Для этого нужно использовать заранее подготовленные трубы. Их следует вырезать точно по размеру панелей. Каркас рекомендуется сваривать, укладывая его на горизонтальные ровные поверхности, так меньше риск коробления.Вам не нужны кривые ворота.

Для придания конструкции необходимой жесткости в процессе сварки необходимо произвести сварку по диагонали и поперек сегментов.

Обратите внимание, что на последней панели необходимо место для врезного замка или ушек для петли.

После выполнения всех вышеперечисленных работ подбираем фонари на крылья, и главным критерием выбора будет их вес, который они выдержат. Лучшим вариантом будет несущий навес.Он крепится на стыке створок.

Складная дверь почти готова. Завершающим этапом сборки является сборка роликов. Рог чаще всего используется в качестве направляющей.

Должен быть приварен к поперечине.

Все основные работы по сборке раздвижной системы завершены. Теперь нужна отделка – обшивка и утепление. Многочисленные каталоги и личные предпочтения помогут выбрать материал для облицовки. Обшивка крепится саморезами.Важно не оставлять зазоров, так как вы не хотите, чтобы погодные факторы постепенно приводили вашу складную дверь в негодность.

Особое внимание следует уделить изоляции складных дверей. К этому вопросу нельзя подходить легкомысленно, ведь важно поддерживать в помещении должный микроклимат. Для утепления можно взять минеральную вату или пенопласт. Как правило, выбор не ограничивается этими двумя материалами – рынок переполнен новейшими материалами.Выбранный материал укладывается внутрь и закрывается листом ДВП.

Но не стоит прерывать выбор ДВП, вы можете выбрать любой облицовочный материал на свое усмотрение.

Грамотному сотруднику, предварительно подготовленному для такой работы, не составит труда. К тому же такая работа не отнимет много времени и сил, и ее можно выполнить своими руками.

Автоматика для ворот

Последний, но не менее важный пункт – автоматика для ворот.Это более дорогой, но удобный вариант, так как ворота складываются как книжка автоматически по команде с пульта управления. Такие модели оснащены электромеханическими приводами. В настоящее время производители предлагают 2 основных типа дисков:

  1. Привод с верхней подвеской. Этот вариант необходимо монтировать поверху створок. Несомненный плюс в том, что для установки этого привода не требуется никакого дополнительного фундамента. Но минусом такого выбора является ограничение по высоте ворот. Высота таких ворот не может превышать 4,5 метра.
  2. Привод с нижним упором. Благодаря этому можно не беспокоиться о габаритах — они ими не ограничиваются. Но для установки такого привода необходимо провести дополнительные работы, так как для установки требуется дополнительный фундамент по всей ширине, а это удорожает всю конструкцию.


Складывание «гармошкой» считается идеальным решением в стесненных условиях. А системная автоматизация будет очень практичным решением, ведь для открытия гаража достаточно одного нажатия кнопки.

Также нельзя обойти вниманием тот факт, что это самый подходящий вариант для дачи.

Такие ворота для дачи часто не обходятся без калитки, так как она значительно облегчает процесс открывания гаража – вам не придется открывать всю конструкцию, хотя ворота легко складываются, но лишний раз переживать по этому поводу не стоит.

.

Какие въездные ворота выбрать? - типы - Nice House

Для оформления такого въезда необходимо ознакомиться с минимальными размерами ворот. И так, минимальная ширина ворот после открывания должна быть
2,4 м – этого места достаточно для безопасного въезда и выезда с участка легковым автомобилем. Однако стоит помнить, что иногда в наши помещения заезжают грузовики и фургоны – цистерна для навоза, цистерна с газом в бак, поставщики с мебелью, бытовой техникой или дровами для камина.Такие автомобили имеют ширину более 2,5 м, поэтому для возможности въезда на участок ворота должны быть не менее 3 м. 6 м, для фургонов 6-7 м. Когда места не хватает, стоит передвинуть ворота. отступ ворот 1-1,5 м по отношению к забору.

ВИДЫ ВОРОТ
Выбор подходящей двери, конечно же, зависит от наших предпочтений и ожиданий.Но также стоит учитывать, сколько места у нас есть на подъездной дорожке. Согласно действующим правилам, ворота не могут открываться наружу, а после того, как они были открыты, створки не могут ограничивать возможность маневрирования на подъездной дорожке. Поэтому там, где мало места, вместо распашных ворот лучше установить откатную модель.

РАЗДВИЖНЫЕ ВОРОТА

Занимает очень мало места на подъездной дорожке и не требует места для открывания (скользит вбок вдоль забора).Так что будет идеально, когда проезжая часть настолько короткая, что между воротами и домом остается столько места, сколько занимает автомобиль.
Способ открывания откатных ворот является с одной стороны преимуществом, с другой стороны, в некоторых ситуациях может быть недостатком - участок должен быть оформлен таким образом, чтобы с одной стороны въезда был участок забора такой длины, чтобы все полотно ворот свободно помещалось после открывания ворот. Сторона, на которую будут сдвинуты ворота, в основном свободна, но открытая створка не должна закрывать ворота.
Когда вдоль забора нет места, позволяющего установить одну створку, а проезжая часть расположена так, что остается место с обеих сторон, можно использовать двое более узких ворот, раздвигающихся в противоположные стороны.
Откатные ворота могут быть выполнены в двух вариантах.
- Самонесущие. Крыло подвешено к удлинителю и скользит на 5-8 см над поверхностью проезжей части. Такие ворота требуют больше места возле забора, потому что в них установлены противовесы, которые увеличивают ширину створки на 30-40%.
- Рельс. Створка перемещается на роликах по рельсу, закрепленному в фундаменте. Такие ворота дешевле самонесущих, но менее популярны, так как требуют систематического удаления грязи с поручня, что зимой доставляет хлопот.

- РАСПАШНЫЕ ВОРОТА

Крепятся к металлическим столбам, анкеруются в кирпичные столбы забора или встраиваются непосредственно в собственный фундамент. Петли, на которых вращаются створки, позволяют открывать их на максимальный угол 100°.
- Одностворчатые. Такие ворота стоит установить, когда подъезд к вашему участку узкий, но длинный. Из-за своей конструкции они могут быть не более 3 м в ширину. Однако следует помнить, что створки такой ширины имеют большой вес, открыть их вручную будет сложно, лучше учесть установку исполнительных механизмов и привода.
- Двойной лист. Хотя каждое крыло может иметь ширину до 3 м, такое решение используется редко. С такими широкими приводными проемами гораздо лучше подходят самонесущие откатные ворота, так как они менее хлопотны зимой.

АВТОМАТИЗАЦИЯ

Каждые въездные ворота могут быть оснащены приводом, который позволяет открывать и закрывать их дистанционно и интегрироваться с устройствами домашней автоматизации.

Электроприводы для распашных ворот

Автоматическое открывание таких ворот возможно благодаря специальным приводам, которые крепятся с одной стороны к створке, а с другой к стойке забора. Их работой управляет блок управления, установленный в отдельном ящике. На столбах также размещены фотоэлементы и датчики.
Недорогие и простые в установке линейные приводы чаще всего используются в распашных воротах. Самозапирающиеся модели, предотвращающие перекос створки при закрытии, позволяют избежать дополнительных расходов на электромагнитный замок.
Возможность использования линейных приводов ограничивает ширину стоек, на которых монтируются ворота. Когда они 38 × 38 см или больше, для установки привода вам придется сделать вырез в каждой стойке для рычага привода. В таких ситуациях лучше выбирать цилиндры со сломанным плечом, которые «обнимают» колонку.
Особым типом приводов для распашных ворот являются подземные приводы, которые позволяют поворачивать створку ворот даже на 180°. Они монтируются в металлической кассете под створкой ворот.

Приводы для раздвижных ворот

Подбираются в зависимости от ширины и веса двери. Эти параметры позволяют определить усилие, необходимое для перемещения крыла, а значит, и мощность привода. Для откатных ворот шириной 4 м (которые чаще всего устанавливаются на частных участках) следует использовать приводы до 350 кг.Стоит помнить о запасе хода, чтобы избежать проблем, связанных с медленным движением ворот (например, когда выпадает много снега или в сильный мороз).
Приводы откатных ворот, как правило, представляют собой небольшие коробки, установленные сбоку створки, содержащие электромеханический механизм и блок управления. Однако на рынке есть более сдержанные решения – весь привод можно спрятать в металлическую стойку, дизайн и цвет которой сочетаются с остальными дверными элементами. Благодаря такой конструкции накопитель защищен как от погодных условий, так и от воров.

Вне зависимости от того, будет ли привод к воротам устанавливаться сразу или через какое-то время, при строительстве дома стоит протащить силовой кабель или хотя бы вкопать пластиковую трубу с веревкой (патроном), что облегчит последующая подача шнура питания к воротам.

.90 000 сложных задач и 90 001 простых решений

Гаражные ворота могут выдерживать большие нагрузки в течение длительного времени. Из-за своего веса и порывов ветра они оседают и гнутся. Если дверная коробка деформирована, гараж нельзя закрыть. В таком случае многие автолюбители задаются вопросом, как поднять гаражные ворота. Кроме того, вам может потребоваться выполнить эту процедуру при смене автомобиля.

Подъем гаражных ворот может потребоваться в следующих случаях:

  • основание фундамента обрушилось вместе со стеной, поэтому открыть створки уже невозможно, так как их нижние крюки находятся в отмостке;
  • дверные петли деформированы или значительно изношены, створка открыта;
  • размер гаражного проема не позволяет парковать автомобиль с большим дорожным просветом или высокой посадкой кабины (Газель, УАЗ-Патриот).


Способы подъема ворот

Кирпичные гаражные ворота можно поднять разными способами. Следует отметить, что при использовании некоторых способов может возникнуть необходимость снять дверь с петель.

Ремонтные прокладки

Если створки ворот деформированы из-за погнутой пары петель, обратите внимание на следующее:

  1. Для подъема опущенной створки необходимо использовать прокладки. Толщина подбирается с учетом глубины, на которой висят петли.
  2. Для установки шайбы снимите створку с петель, наденьте шайбу и верните створку на место.
  3. Если невозможно использовать шайбу нужного размера, в петлю можно установить дополнительный шарик.

Уменьшение высоты над уровнем моря (поднятие рамы)

Один из самых сложных методов. Тяжелая стальная конструкция закреплена бетоном, поэтому перед подъемом необходимо демонтировать дверные полотна. Если фундамент просел, снимите со стены 1-2 кирпича (в зависимости от высоты подъема).С помощью перфоратора или специального молотка с зубилом удалите бетон из-под стоек рамы и балки подоконника сбоку.

Лом помещается под центр рамы, чтобы немного приподняться. Вставляется клин, и процедура повторяется для сторон рамы. Боковые клинья забиваются с противоположной стороны от порога. Когда расстояние между рамой и землей увеличилось до пяти-шести сантиметров, используйте домкрат для подъема тяжестей до пяти тонн.Рама дополнительно поднимается домкратом.

Аналогичным образом поднимается верхний элемент рамы. После выбивания части стены делается надрез из вертикально поставленных стоек и верхней части каркаса. Разрез делается над точками крепления петель.

Вес отрезанной части рамы не превышает семидесяти килограммов. Его можно поднять с помощью стандартного домкрата, установленного на пороге. Между брусом вверху и домкратом устанавливается бревно/брус.Затем его поднимают до необходимого уровня.

Изменить пороговый уровень

При этом способе разбирать ворота не нужно. Этот метод не рекомендуется, если нижняя часть рамы находится почти на одном уровне с землей. Необходимо будет установить горизонтально расположенные распорки (для временной фиксации каркаса). Поворотные панели открываются, а нижняя часть рамы убирается.

Затем выштамповывается часть порога. Затем низ рамы с помощью сварки возвращается на место, распорки вытягиваются.Затем нужно залить порог цементным раствором.

Вырезать холст

Если дверь начинает касаться земли и ворота плохо открываются, можно срезать дно болгаркой. Чтобы устранить зазор, который появляется после резки, можно прикрепить к днищу резиновую прокладку или кусок шланга.

Восстановление деформированного отверстия

Если проем был сделан неправильно при строительстве гаража, может произойти боковое закручивание створки.Основной причиной деформации является верхняя балка рамы. Вам нужно будет найти точку напряжения в этой балке.

Если коснуться балки по всей ее длине, можно найти точку напряжения. В нем материал балки начинает вибрировать. Отрежьте это место болгаркой, сварным аппаратом прикрепите планку жесткости.

Увеличить проект гаражных ворот

Этот метод используется редко, так как он очень трудоемкий.

Высота

Сначала разбирается верхняя дверная перекладина.Пластина поднимается несколькими подъемниками, установленными по ее краю. Платформы должны быть установлены на подъемниках и под ними так, чтобы они прочно стояли на полу. На верхнюю площадку укладывается металлическая балка, которая служит упором.

Пластину следует поднимать медленно (по десять сантиметров за каждый край). В появившуюся щель нужно положить два кирпича или металлические уголки.

Каждая пластина по очереди поднимается на необходимый уровень.Затем делается кирпич под фальш-крышу.

Широкий

Для увеличения ширины проема необходимо смонтировать горизонтально размещенный брус с 2 уголками (ширина полки семьдесят пять миллиметров). Вы хотите создать маркер на передней стене над проемом.

Пробойник используется для создания отверстия в поверхности стены шириной восемь миллиметров и глубиной, равной ширине угловой полки. С внутренней стороны стены вырезается отверстие.Из уголка (по размерной линии) вырезают 3 детали, утапливают в созданное отверстие и приваривают буквой «П».

Аналогично проводятся работы по внешней стороне стены. Во избежание деформации формируемого каркаса необходимо повысить прочность и жесткость за счет приваривания перемычек (поперечно).

Обратите внимание, что необходимость поднять ворота гаража может иметь несколько причин. Например, необходимость поднять ворота может потребоваться, когда конструкция гаражных ворот не может легко открываться не только зимой, но и летом.Что уж говорить о зимнем периоде, когда слой снега и льда мешает открыть ворота? При необходимости можно подрезать саму конструкцию. В этом случае вход бетонируется. Это обеспечивает естественный уклон. Но в то же время вышеуказанный способ подъема въездных ворот уменьшает габаритные размеры конструкции.

Ниже мы рассмотрим ситуацию, когда требуется сохранить существующий уровень гаража и немного приподнять ворота. В этом случае все делается поэтапно.Для начала специалисты советуют разобрать ворота и освободить раму. Затем нужно убрать несколько рядов кирпичей над проемом гаража. При этом можно приподнять кровать в нижней части. Кроме того, конструкцию гаражных ворот необходимо вернуть в исходное положение.

Перед снятием гаражных ворот с петель специалисты рекомендуют промыть раствор между кирпичами того же ряда, на который будет подниматься дверь. Вместо ряжей надо установить канал. Альтернативный вариант – установка надежного и прочного уголка.Эта операция выполняется непосредственно перед подъемом гаражных ворот. К тому же такой подход убережет конструкцию от возможного разрушения. Монтаж швеллера или уголка следует производить надежными анкерными болтами.

При этом не будем забывать, что поднятие ворот даже на несколько кирпичей может значительно увеличить доступный зазор между воротами и полом гаража. В этом случае вы можете использовать один из нескольких способов решения этой проблемы. Бетонирование является наиболее оптимальным.Кроме того, при необходимости можно осуществить установку специальной гайки. Какой бы вариант вы ни выбрали, рекомендуется убедиться, что склон направлен от гаража к улице, а не наоборот. В противном случае не удивляйтесь, если во время дождя в гараж попадет вода, из-за чего он станет сырым. А влага, как хорошо известно каждому водителю, разъедает кузов автомобиля. Да и сама влага тоже очень вредна для гаража. Учитывая все вышеизложенное, можно сделать вывод, что поднять гаражные ворота самостоятельно не так сложно, как кажется на первый взгляд.Все этапы можно сделать самостоятельно, то есть своими руками.

Есть пословица "Сдал материал, сдал все". А еще некоторые "специалисты" из мастерских любят уверять, что сделали "жесткие ворота". Компетентные инженеры осознают простую истину - "жестких металлоконструкций не бывает" , а инженер-судостроитель, услышав о сопротивлении материалов, улыбнется и скажет "Сила - это частный случай строительной механики, не учитывающий движение."Это к нам вопрос, почему иногда необходимо поднимать ворота гаража. Теперь немного подробнее о том, как это сделать.

Основные причины изменения геометрии двери или проема

Общая усталость металла, просадка петель, естественная деформация после установки, просадка проема (рамы, в которой установлена ​​дверь) по разным причинам, другие факторы (например, в жаркую, безоблачную погода несколько лет назад были проблемы с термодеформацией металлоконструкций).

Внешние причины, не зависящие от материальной части. Купили машину повыше - не помещается, ошиблись с нижним зазором - зимой дверь крайне тяжело открывается, одна из стен гаража провисла больше, в результате чего перекос проема, а другие что иногда сложно предсказать.

В каждом из этих случаев решение принимается в индивидуальном порядке, но мы рассмотрим несколько простых способов, доступных при наличии простого помощника.

Способы подъема (правильная геометрия) двери

  1. Прогиб петель (дверь деформирована или что-то другое).Для подъема можно использовать распорку (например, одно крыло). Снимаем створку с петель, на ось нижней петли надеваем шайбу необходимой толщины, возвращаем створку на место. Иногда шайбу трудно подобрать, тогда вставляем шарик соответствующего диаметра в петлю, где находится отверстие. Этот способ позволяет исправить незначительные перекосы створок, немного приподнять дверь и облегчить движение на петле. Очень важный! Шайба и шарик должны быть изготовлены из более твердого сплава, чем сам шарнир!
  2. Необходимо изменить расстояние от уровня земли до низа закрылков.Проще всего срезать болгаркой дно, а затем прикрепить резиновую полоску, чтобы устранить зазор. Применяется, когда лист обшивки выходит за нижние элементы каркаса. Если ворота монтируются так, чтобы нижняя балка находилась на уровне земли, сначала нужно будет разрезать балку, затем металл, и приварить балку на место. Кстати, в нашей практике встречаются конструкции, у которых нижняя часть (около 10 см) крепится на петлях, а при открытии калитки ее можно откинуть назад.
  3. Створка погнута из-за деформации отверстия. Если не трогать проем, то проще всего определить зону скоса (как правило, створки не смыкаются ни вверху, ни внизу), на крыле, не дающем арки, вырезаем горизонтальную балку, вырезаем несколько мм. С усилием (может понадобиться домкрат) надавливаем на вертикальную балку рамы - привариваем. Деформации металлического листа будут незаметны до зазоров до 7-12 мм. Нам нужно приварить место сварки дополнительной металлической полосой, потому что здесь будут остаточные деформации! Если это место не укрепить, сварной шов со временем растрескается.
  4. Необходимо увеличить высоту открытия. Самое сложное, для чего потребуется время, навыки кладки кирпича, дополнительное оборудование. Как это сделать можно узнать на строительных площадках. Мы рассмотрим ситуацию, когда проблема решается легче.

Пример простого решения сложной ситуации

Итак, новый автомобиль не подходил по размерам верхней части гаражного проема. Сама машина шириной 6-7 см, 14 см справа - слева, в местах установки рейлингов (кстати, одна из самых частых причин, почему нужно поднимать дверь на высоту! ).

Некоторые мастера сразу рекомендовали демонтировать верх проема (уменьшение количества рядов кирпича - общепринятый подход), заново сварить каркас, тем самым увеличив высоту проема. На самом деле поднять всю верхнюю часть на 14 см (2,5 ряда кирпичей) очень сложно, но это и не требовалось. Как решилась проблема.

  1. В полу гаража (бетон и подъезд с уклоном около 2 метров) сверлятся канавки по 2 - 2,5 шины глубиной 10 см. каждая.…Дно гусеницы было покрыто гофрированным листом, прикрепленным к полу.
  2. На примере другого автомобиля (мастерские кооперативы работают хорошо, потому что там почти всегда один и тот же автомобиль - в данном случае без рейлингов). Учитывайте разницу в высоте между шинами. Между крышей автомобиля и верхней рамой в максимально ненагруженном состоянии был зазор – 7 см.
  3. В верхней части проема слева и справа прорезан швеллер длиной 60 см (на всякий случай средняя часть поддерживается балками).Они выкопали несколько кирпичей и прожгли образовавшиеся U-образные трещины каналом, который был прикреплен к кирпичу.
  4. Мы сделали тихую регистрацию заезда и отъезда на правильной машине, чтобы убедиться, что все сделано правильно.
  5. Далее необходимо было немного приподнять необходимые листы, т.к. ворота уже не закрывали эти проемы, что и было сделано на месте после установки створки.

Это завершено. Заняли три дня, нужна была помощь соседа по гаражам, не пришлось мучиться с задачей поднять всю верхнюю часть рамы (поднять ворота заодно).

Мы надеемся, что, когда вы столкнетесь с подобной проблемой, эта статья поможет вам проявить смекалку, применить простые решения, а не пытаться решить ее сразу, как советуют интернет-эксперты.

Безопасность вашего имущества зависит от надежности и долговечности гаражных ворот. Помимо своей защитной функции, они также могут служить привлекательным дополнением к вашему дому.

Что делать, если по какой-то причине вы не можете открыть ворота? Достаточно поднять их для нормальной работы.Возник вопрос, как поднять гаражные ворота? Ответ очень прост: достаточно следовать нескольким советам и у вас все получится.

Дизайн можно легко сделать вручную. По качеству он не будет отличаться от того, который установят специалисты. При этом необходимо следовать пошаговой инструкции по установке ворот и быть особенно внимательным. К тому же установка гаражных ворот не займет много времени.

Рассмотрим положительные моменты, без которых ворота будут просто ненужны.

Хорошие ворота – безопасность вашего имущества

  1. Машина должна без проблем въехать в помещение.

Размеры ворот должны обеспечивать нормальный ход. Все зависит от модели вашего автомобиля. Ширина проема должна быть такой, чтобы при остановке автомобиля в нем оставался зазор около 30 см, высота для легкового автомобиля от 1,70 до 2 м, а для грузового 2,5 м.

  1. Ворота должны быть прочными и взломостойкими.

Ворота должны защищать ваше имущество.Защитные функции зависят от материала, из которого будет изготовлена ​​конструкция. Металл – самый надежный и долговечный. С этой задачей отлично справится стальной оцинкованный лист шириной 2,5 мм. С помощью накладных замков для наружных блоков и бронешайб для внутреннего замка можно дополнительно усилить конструкцию. Деревянные двери не очень надежны, поэтому их можно устанавливать только на охраняемых стоянках.

  1. Ворота должны быть устойчивы к внешним факторам.

Чем плотнее полотно прилегает к раме, тем надежнее защита. Используйте вертикальные защелки, чтобы зафиксировать дверь на месте. Вертикальные замки предотвращают перекос конструкции, а также надежно удерживают дверь. Можно использовать прокладку, чтобы дополнительно приклеить конструкцию к каркасу.

Типы гаражных ворот

Есть такие типы ворот.

Состоит из двух дверей, которые можно открывать внутрь или наружу. В основном он предпочитает последнее.Для нормального функционирования конструкции очень важно наличие пространства перед ней. Это самый дешевый тип механизма.

Открываются вдоль забора изнутри. Главное преимущество в том, что нет необходимости в дополнительной территории перед устройством.

Состоят из отдельных секций, которые при раскрытии складываются, а благодаря специальной системе пружин и профилей полотно доходит до потолка. Ворота такого типа также экономят пространство.

Полотно состоит из алюминиевых листов с полимерным покрытием.После вскрытия складывается в специальный ящик над въездом в гараж.

В этом типе устройства лист поднимается вертикально к потолку.

Этапы установки гаражных ворот

В первую очередь сделайте замеры, чтобы понять размеры ваших будущих ворот. Как правило, изготавливают металлические распашные двери своими руками. Этот тип проще и дешевле. Откатные ворота сделать будет сложнее и дороже, но тоже возможно. Нужно взять чертеж, купить готовый системный комплект для сборки.В комплект входит инструкция по сборке, с помощью которой собирается конструкция. Как правило, их устанавливают на дачных участках, в частных домах, на складах.

Вы также можете сократить расходы, установив автоматику самостоятельно. Сделайте чертеж, купите необходимые комплектующие и следуйте инструкциям.

Вы можете сделать распашные ворота, не покупая дорогие комплектующие. В качестве материалов используются профиль, листовой металл 1-3мм, стальной уголок.

Вы можете установить гаражные ворота всего за несколько шагов:

Шаг 1.Создание фреймворка 9000 3

Каркас состоит из наружного и внутреннего каркаса из стального уголка 65 х 65 мм. Вам понадобятся следующие инструменты:

  • болгарский;
  • Строительный уровень;
  • кв.;
  • Сварочный аппарат;
  • Рулетка.

При изготовлении дверной коробки ориентируемся на высоту и ширину двери. Отмерьте и вырежьте заготовки для рамы из железного уголка сечением 16-20 см, и сформируйте будущую раму строго по уровню, используя шайбы.Затем закрепите углы угольником. Проверьте, чтобы диагонали конструкции были одинаковыми, а затем приварите ее.

Чтобы полотно хорошо прилегало к поверхности рамы, снаружи оно должно быть ровным. Отшлифуйте стыки. Из остатков уголка сделайте рычаг и приварите его к углам рамы, что сделает их еще прочнее.

Шаг №2 Изготовление каркаса

Необходимо сделать раму с двумя качающимися крыльями. К каждому из них прикреплена железная пластина.Для изготовления каркаса используйте профиль 60х20 мм.

Вставьте направляющие в раму, выровняйте каждую сторону. Между ними сделайте зазор 20 мм, чтобы створки могли свободно двигаться. Проверьте правильность углов рамы, а затем приварите профили. Ваш скелет готов.

Шаг №3 Обшивка

Для сварки двери используйте оцинкованный лист толщиной 2-3 мм. Необходимо вырезать нужный размер, при этом необходимо сделать нахлест крыльев на 10-20 мм. Таким образом, правый холст перекрывает левый холст.

Привариваем снизу и крепим к раме.

Ворота можно усилить арматурой: приварить горизонтальную железную полосу высотой один метр.

Шаг 4 Установите

Установите электрические петли на дверь гаража. Нижняя часть должна быть приварена к каркасу гаража, а верхняя снаружи. Для этого к верхней части петли и створки прикрепите изогнутый металлический трос 0,5-0,7 см. Для более прочного соединения можно использовать усиливающую вставку.

Для надежного позиционирования механизма требуется винт. Для этой цели можно использовать конструкцию с вертикальным штифтом. Просверлите отверстия в потолке и полу. Приварите направляющие петли к раме. Для штифта используйте трубу диаметром 20-25 мм.

Вы также можете использовать метод крепления винтами.

Шаг 5 Покраска

Обязательно покрасьте холст: это защитит его от неблагоприятных воздействий, таких как осадки, влага, повреждения. Перед покраской загрунтовать, нанести на поверхность несколько слоев краски по металлу.

Шаг № 6 Установка

Прежде всего, установите раму. Она должна способствовать свободному сходу листьев.

Установка ворот проста. Сначала закрепите к откосам проема внешнюю и внутреннюю части рамы железными штырями длиной 15-18 см, приварите их выступающие концы, затем отшлифуйте болгаркой и покрасьте.

Надежно соедините эти детали металлическими перемычками толщиной 20-40 мм через каждые 60 см, чтобы в ближайшее время не было необходимости ремонтировать конструкцию.Затем повесьте створки на петли и проверьте, насколько легко они двигаются.

Бывают случаи, когда в процессе эксплуатации необходимо улучшить работу ворот, так как они по каким-то причинам плохо работают.

Случаи, когда необходимо поднять ворота гаража и как это сделать

Подъем ворот с сохранением уровня

Самый распространенный случай, когда дверь находится слишком низко для того, чтобы ее открыть, а иногда вообще не удается ее открыть.Если такая проблема возникает летом, что уж говорить о зиме, когда снег и лед мешают их нормальной работе. Как вариант, можно вырезать ворота и забетонировать въезд в гараж. Это создаст уклон, и вода будет стекать вниз. Но если работать по этому методу, размер отверстия уменьшается.

Для подъема ворот гаража необходимы следующие материалы: канал, кирпич, вода и ворота. Вы можете приступить к работе.

Рабочий процесс:

  1. Снимите дверь;
  2. Освободить рамку;
  3. Удалите несколько рядов кирпичей перед проемом;
  4. Поднять ворота;
  5. Поднять дамп внизу;
  6. Верните ворота в исходное положение.

Перед демонтажем ворот до уровня выше 3-4 рядов кирпича раствор, находящийся между кирпичами, смывают водой. Ставим уголок или швеллер на место. Это делается перед открытием гаражных ворот, чтобы предотвратить обрушение здания. В противном случае крыша гаража рухнет. Закрепите швеллер или угол анкерными болтами.

Проблема с высотой гаража

Время от времени высота двери может быть проблемой для нормальной работы двери. Для ее решения потребуются опыт и знания строительной отрасли.Если ваш гараж кирпичный, вам необходимо снять 1 или 2 ряда кладки, затем укрепить получившийся уклон и поднять каркас на нужную высоту.

Есть много способов решить проблему низкой производительности ворот. Вы можете выбрать лучшее решение проблемы. При этом самый распространенный и простой способ увеличить пространство между дверью и землёй – подрезать болгаркой нижнюю часть дверных створок.

Гаражные ворота для самостоятельной сборки. Качественные материалы и точная пошаговая сборка определяют, как долго прослужат ваши гаражные ворота.

При строительстве гаража учитывается множество нюансов. Одним из них является высота ворот, причем речь идет не только о высоте проема, но и о высоте двери над уровнем земли. В статье будут рассмотрены причины, по которым важно правильно рассчитать эту сумму. В некоторых случаях в кирпичном гараже нужно поднять ворота повыше. В статье также описано несколько способов, которыми это можно сделать.

Зачем поднимать ворота

Когда речь идет о необходимости поднять дверь, речь идет о распашных конструкциях.Со складными конструкциями такой проблемы нет, так как они умеют автоматически менять свой уровень. Есть несколько причин, по которым нужно прибегнуть к поднятию цели:

  • износ петель;
  • деформация рамы;
  • неверный дизайн;
  • нарушение целостности фундамента;
  • Замена автомобиля
  • .

Старые дверные конструкции изготавливаются из листового металла толщиной 3 миллиметра и более. Сама конструкция ворот достаточно тяжелая, поэтому со временем они прогибаются – это нормально.Причиной этого может быть некачественный металл петель. Стержни теряют свою прочность и створки частично наклоняются вперед. Это затрудняет или делает невозможным нормальное закрытие ворот.

Еще одна причина поднять дверь - изношен металлический уголок. В большинстве случаев используются балки шириной 20 см, но в целях экономии используются небольшие уголки, которые под воздействием постоянных нагрузок начинают деформироваться. В этом случае нарушается геометрия рамы, что приводит к проблемам с воротами.Правильно спроектированные распашные ворота никогда не устанавливаются вровень с землей. Даже при правильной установке такой подход может стать проблемой зимой. Металл может деформироваться под воздействием низкой температуры и створка не откроется, потому что прилипнет к асфальту.

Еще одна проблема, которая проявляется, когда цель низкая, это осадки. Если зимой выпадает значительное количество снега, вам придется потрудиться, чтобы расчистить территорию вокруг ворот перед входом или выходом из гаража.Во время сильных дождей в гараж просто будет просачиваться вода, что может вызвать серьезные проблемы, особенно если в гараже есть смотровая яма или подвал. В некоторых случаях из-за движения грунта может возникнуть проблема с деформацией нижней части рамы. Это также приводит к необходимости поднимать ворота. Стены также могут деформироваться, что приводит к разрушению ворот и невозможности их открытия.

Ремонт ворот на линии

В ремонте следует различать две операции, совершенно разные по трудоемкости и сложности выполнения:

  1. Поднять одну или обе створки, не снимая рамы, стоек или корпуса, на котором крепится дверь;
  2. Ремонт или замена рамы, в этом случае необходимо демонтировать кладку и поднять или снять сварную конструкцию рамы, на которую навешиваются створки.

Совет! Если у вас нет навыков сварки, замену рамы или крыльев лучше доверить специалистам.

Как поднять гаражные ворота своими руками

Самая простая и дешевая процедура, при наличии навыков можно попробовать поднять самому даже очень тяжелое крыло. Например, если износ поверхности трения петель достиг предела и гаражные ворота начинают прилипать к верхнему краю отмостки, необходимо вставить ремонтные шайбы.При этом следует помнить, что правильно будет установить две тонкие стальные шайбы из закаленной полированной стали. Общая толщина шайб должна быть такой, чтобы увеличить высоту полотна гаражных ворот над пороговой балкой. Каждая шайба имеет насечку на ширину оси вращения и смазывается только с одной стороны.

В этом случае гаражную дверь даже не нужно поднимать и снимать, достаточно приподнять ее на несколько миллиметров, чтобы в образовавшийся в петлях зазор вставить пару стальных шайб.Для поднятия дверных полотен разверните их под углом более 90°, затем установите деревянный или стальной клин под нижний край дверного полотна, как можно ближе к оси поворота. Несколько ударов по клину помогут приподнять ворота на 2-3 мм. После этого можно вставить роликовый домкрат, поднять створку на любую высоту и даже снять ее при необходимости. Если петли совсем вышли из строя, нужно подобрать и переварить.

Таким же образом проводится ремонт, если провисание створок произошло из-за деформации петель или коробки гаражных ворот.В этом случае домкрат устанавливают под кромку крыла, как можно дальше от оси вращения, и начинают медленно подниматься, нарушая кувалдой место деформации петли или шпангоута. Если в полотне есть калитка, ее необходимо закрепить шурупами или петлями, но не снимать. Чаще всего в 5-6 проходах есть возможность выровнять ворота, если нет, то поднять на максимальную высоту, установить подъемник в горизонтальное положение с нажимом на противоположную стойку рамы и «выжать геометрию " рамы до тех пор, пока балки и шарниры не будут полностью выровнены.

Поднять раму гаражных ворот

Самая сложная и трудоемкая операция по ремонту гаражных ворот – подъем рамы. Тяжелая стальная конструкция встроена в кирпичные боковые стены, поэтому перед подъемом конструкции необходимо освободить место для подъема и снятия створок ворот.

Если из-за оседания фундамента гаража необходимо поднять дверную коробку и ворота над уровнем земли, перед подъемом ворот выбейте верхнюю часть стены одним или двумя кирпичами в зависимости от высоты подъема.Пробойником или строительным молотком и зубилом выбивают цемент из-под боковых планок дверной коробки и порога.

Обыкновенным ломом поддевают низ рамы вверх и немного приподнимают ее сначала по центру, а после того, как первый клин будет подогнан, таким же образом пытаются приподнять ее за левый и правый края. Если рама поднята, забиваются боковые клинья. Их обычно размещают с противоположной стороны подоконной балки. После увеличения зазора до 5-6 см необходимо установить домкрат до 5 тонн, а затем гидромеханизмом поднять конструкцию.

Таким же образом поднимите верхнюю балку рамы. Чаще всего ее приходится поднимать, если необходимо увеличить высоту гаражных ворот, не разбирая их. После выбивания болгаркой верхних рядов кирпичей с обеих сторон вырезается кусок вертикальных стоек вместе с верхней горизонтальной частью каркаса. Разрез делается над точками приварки петель.

Вес отрезанной части кожуха не более 70 кг, поэтому его легко поднять обычным подъемником, установленным на пороге.Между верхней планкой и домкратом вставляется бревно или брус и осторожно поднимается на нужную высоту. Затем к образовавшемуся в раме зазору приваривают отрезанные куски аналогичного материала.

Заявка

Тяжелую раму необходимо поднимать в соответствии с правилами техники безопасности. Часто при попытке поднять раму тяжелая конструкция наклонялась и падала на рабочих, поэтому специалисты рекомендуют устанавливать распорки и стопорные стяжки.

.90 000 сборных железобетонных гаражей. Железобетонный гараж

Его по праву можно назвать лидером по долговечности среди гаражей – никакие конструкции из пеноблоков, профлиста или дерева не выдержат столько, сколько выдержит бетонная «коробка». Кроме того, они строятся быстрее, чем кирпич или шлакоблок .

А перед типовыми проектами монолитный бетонный гараж , собранный своими руками, выгодно отличается возможностью самостоятельно определить размеры и площадь строения.

Что касается недостатков, то основной недостаток строительства бетонных гаражей , невозможность перестроить , демонтировать и перенести на другое место. Если вы делали дом для машины с из бетона , то делали это "серьезно и надолго", и при переезде его с собой не возьмешь, а для расширения гаража надо сначала снести Старый.

Вторым недостатком железобетонных зданий является то, что для их возведения вам придется арендовать тяжелую технику, отводить много места на стройплощадке под складирование стройматериалов и бетонных плит (если вы решите не заливать гараж бетоном , а собрать его как конструктор).

Когда стоит строить?

Постройка гаража из бетона своими руками дело утомительное и достаточно сложное, поэтому нужно понимать, насколько он вам нужен и как часто вы будете им пользоваться.

Если он предназначен для земельного участка, на котором расположен ваш дом и где вы проживаете постоянно, без вопросов, вам необходимо его построить.

Если вы решили сделать это в доме отдыха, в который приезжаете только на лето (и то никак), то вам необходимо соотнести свои усилия, время и деньги с получаемой выгодой.

Возможно, для дачи рациональнее будет построить гараж-сарай или быстровозводимый гараж.

Когда речь идет о выборе места для монолитного дома, стоит поставить отдельно от дома. В первую очередь это связано с технологией строительства бетонного гаража – расширять его будет неудобно. Также внешне он будет сильно отличаться от дома из другого материала, что не очень хорошо с точки зрения эстетики .

Вес железобетонного здания, вмещающего автомобиль, может достигать от 15 до 25 тонн , в зависимости от размера, наличия подвала и места для второго автомобиля. Учитывая этот факт, стоит уделить особое внимание подготовке почвы, так как нагрузка на них будет значительной.

Кстати, вам не нужно делать монолитный бетонный гараж самостоятельно – всегда есть возможность заказать готовый проект у одного из производителей. Или, как вариант, построить гараж из бетонных плит, купленных на заводе сборных железобетонных изделий.

Бетонные панели

Standard могут иметь длину от 4 до 6 метров, высоту 2,3-2,6 метра и толщину 80-120 миллиметров. Создаешь из них стены, с одной стороны ставишь панель с проемом для ворот, устанавливаешь бетонную плиту, служащую крышей и все - гараж готов и в нем можно заводить машину!

Но нам все же интересно, как сделать гараж из бетона своими руками. Рассмотрим этот процесс подробно.

Этапы строительства

Первый пункт в списке вещей, необходимых для постройки гаража - разработать подробный план , в котором будут учтены размеры будущего здания, фундамента, крыши и всего остального.Тщательное планирование и заблаговременный учет всех нюансов убережет вас от досадных ошибок в процессе строительства.

В таком случае сначала нужно выполнить их, а потом уже переходить ко всему остальному. При этом не забудьте сделать гидроизоляцию, дренаж в подвале и смотровой яме – так вы значительно продлите срок эксплуатации здания, защитите автомобиль от коррозии и предотвратите хранение в нем продуктов и вещей. подвал гараж .

Затем выкапывается траншея для заполнения гаража. бетон и сборка опалубки и опорных стоек.

Глубина траншеи должна быть не менее 30 см а лучше до полуметра.

Дно траншеи тщательно утрамбовать и выровнять края.

Затем делаются углубления для установки опорных стоек, которые будут служить основанием для каркаса, придавая железобетонным стенам прочность и долговечность.

Желательно получить одинаковую глубину углублений, это можно сделать с помощью пробки-шаблона из бетона.При установке опор добейтесь их вертикального положения с помощью ватерпаса. Также убедитесь, что верхние концы подставок находятся на одной высоте.

Не забудьте Гидроизоляция . Для предотвращения смывания здания дождевыми водами по его периметру должны быть выполнены глухие бетонные поверхности и отвод дождевой воды (более известной как «дождевая вода»). Если раньше на вашем участке земли или на прилегающих участках грунтовые воды были относительно неглубокими, то делайте это под фундамент с помощью скважины.

После установки опор необходимо сделать «подушку» из песчано-гравийной смеси. При глубине траншеи 0,5 метра ее толщина в уплотненном виде должна достигать 15-20 см. Теперь можно установить опалубку , материал для которой можно использовать доски или фанеру. Каркас опалубки выполнен из дерева. Не забудьте залить пол гаража, желательно с использованием арматуры из стальных прутьев.

Внутренняя Ширина Опалубка должна быть Толщина Будущие стены.Какой толщины стены бетонного гаража ? Их минимальная толщина должна быть 80 мм , оптимальная 100-150 мм . По центру, между листами наружной и внутренней опалубки, укладывается сетка из стальных прутков, которая будет служить усиленным каркасом . К опорным стойкам приваривают горизонтальные стержни арматуры.

Теперь начинается основной этап строительства монолитного гаража - заливка стен . Пространство между опалубкой заливается бетоном, который необходимо хорошо утрамбовать сверху (особенно в углах) и выровнять.Как только нижний слой стен высохнет, снимаем с него опалубку и устанавливаем выше, повторяем операцию с заливкой бетоном в гараже до полного возведения стен .

Чем покрыть бетонный гараж? Если вы планируете крышу из бетона , то она делается так же, как и стены, но внизу для опалубки понадобятся опоры из бревен или очень толстый брус. Должен располагаться достаточно часто, чтобы предотвратить падение на будущий потолок .

В противном случае необходимо установить продольные балки в заранее подготовленные углубления, расположить на них доски и рубероид для гидроизоляции.Поверх этого «пирога» укладывается шиферная черепица или гофрокартон — крыша готова .

Чтобы монолитный гараж оставался теплым зимой, он также нуждается в теплоизоляции. Последний часто изготавливается с использованием полистирола или другого подобного материала. Крепится к стенам специальным раствором, поверх пенопласта наклеивается гипсовая сетка.

До отопления полученного помещения можно использовать радиаторы подключенные к централизованной сети или к электрическому котлу.Альтернативой батареям могут стать водяные или электрические конвекторы.

Последний этап строительства наружный и для этого можно использовать штукатурку, как однотонную, так и ее цветные варианты. Если вы любите дерево, то изнутри монолитный гараж можно обшить люком. Чем покрасить бетонные стены в гараже? Лучше использовать акриловые фасадные краски . А снаружи, если мы не ограничены в средствах, здание можно отделать декоративным камнем.

Правильно построенный монолитный бетонный гараж станет надежным убежищем для вашего автомобиля на долгие десятилетия.Не исключено, что в него будут ставить свои машины даже ваши дети и внуки.

Полезное видео

Посмотреть видео о заливке бетоном гаража:

Предлагаем три типа бетонных гаражей шириной 3200мм, 3420мм и 3900мм, длиной 6000мм. высота 2600мм.

90 154 Длина (мм) 90 155 90 154 Ширина (мм) 90 155 90 154 Высота (мм) 90 155 90 154 вес (кг) 90 155 90 154 Количество на транспортное средство (20 т)
Имя Цена, руб)
Гараж бетонный 1 + Бетонный пол + Ворота 185 000.00 6000 3200 2600 14700 1
Гараж бетонный 2 + Бетонный пол + Ворота 205 000,00 6000 3420 2600 15700 1
Гараж бетонный 3 + Бетонный пол + Ворота 225 000,00 6000 3900 2600 17700 1
Гараж бетонный 4 (без пола) + Ворота (2800х1900х3) 160 000.00 5480 3240 2320 10230 1

Железобетонный гараж1

Железобетонный гараж2

Железобетонный гараж3

Наверняка многим водителям приходилось сталкиваться с проблемой организации парковки своего автомобиля. Многие предпочитают пользоваться охраняемыми платными парковками, но есть и автовладельцы, которые по разным причинам хотят иметь собственный гараж.Гараж, помимо своих прямых функций, привлекателен еще и тем, что в нем можно разместить различное оборудование и аксессуары для автомобиля, выполнить мелкий ремонт, что в условиях паркинга или гаражного комплекса весьма затруднительно. Одними из самых популярных гаражей на сегодняшний день являются железобетонные гаражи.

С технической точки зрения железобетонный гараж представляет собой конструкцию из монолитной коробки. Так как железобетонные конструкции довольно тяжелые, то вполне естественно, что особой популярностью пользуются сборные железобетонные гаражи, поставка материала частями которых наиболее экономически выгодна для покупателя.Зачастую для покупателя, изучившего рынок, становится очевидным, что покупка железобетонного гаража намного выгоднее, как экономически, так и с точки зрения трудозатрат, по сравнению со строительством гаража из других материалов. У этой конструкции много преимуществ: быстрая сборка, удобная транспортировка к месту сборки, отсутствие сварки, возможность быстрой разборки и перевозки на новое место.

Безусловно, немаловажным фактором является и то, что рынок строительных материалов предлагает достаточно широкий ассортимент, любой покупатель может выбрать практически любой железобетонный гараж, цена которого его устраивает.Более того, рынок предлагает возможность выбора любого размера и формы гаража и предлагает относительно низкие цены по сравнению со строительством гаража из других строительных материалов.

бетонная конструкция гаража


Автомобиль из предмета роскоши давно превратился в незаменимого помощника. С его помощью можно легко и быстро решить многие проблемы. Владельцы транспортных средств сталкиваются с серьезной проблемой, когда дело доходит до парковки их автомобилей. Ведь у жителей многоэтажек не всегда есть возможность получить место в гаражном кооперативе для строительства гаража.Владельцы загородных домов и земельных участков могут построить на своей территории сборный или монолитный гараж из бетона или различных блоков.

Варианты оформления гаража

Если вам нужно быстро построить помещение для автомобиля, вам следует выбрать железобетонный гараж. Гаражной конструкции из композитных блоков, листового металла и дерева проблематично конкурировать с железобетонным гаражом по долговечности, прочности и надежности. Популярность железобетонных зданий связана с простотой возведения и ускоренными темпами монтажных работ.Сегодня легко купить сборный или капитальный гараж на железобетонных предприятиях или произвести возведение монолитной конструкции своими руками.

Рано или поздно каждый автолюбитель обнаружит, что его "железному коню" нужен дом.

Автовладельцы устанавливают различные железобетонные гаражные конструкции:

  • сборные, состоящие из железобетонных плит промышленного производства. Увеличенная масса компонентов требует использования специального грузоподъемного оборудования для выполнения монтажных работ.Данная конструкция собирается без использования связующего, так как железобетонные модули после сборки остаются неподвижными из-за увеличившегося веса. При сборке для соединения посадочных мест и фурнитуры может использоваться электросварка. Владельцев транспортных средств привлекает ускоренная сборка, простота сборки, отсутствие необходимости в фундаменте, возможность быстро разобрать конструкцию;
  • монолитный, выпускаемый на заводах ЖБИ в виде единого блока. Автовладельцы, решившие установить монолитный железобетонный гараж, сталкиваются с проблемой доставки конструкции к месту сборки, а также с необходимостью использования для транспортировки спецавтомобилей и крана.В связи с этим данная конструкция отличается повышенной стоимостью по сравнению со сборным вариантом. Для установки монолитного гаражного блока из сталежелезобетона необходимо тщательно подготовить площадку. Для этого необходимо убрать мусор и растительность, выровнять поверхность почвы, устроить и утрамбовать песчано-гравийную подушку;
  • комбинированные, в том числе готовые и самоформируемые железобетонные конструкции. В качестве готовых элементов пола можно использовать стандартные доски, размер которых соответствует длине и ширине гаражного помещения.Стены такого гаража выполняются из композитных блоков, кладка которых осуществляется на цементный раствор или монолитный бетон. Формирование сплошных железобетонных стен осуществляется заливкой бетонной смеси в опалубку с предварительно смонтированным арматурным каркасом. Пол заливают самостоятельно, бетонируя основание, армированное армирующей сеткой.

Комбинированный вариант привлекает автовладельцев сниженной суммой затрат, расширенным выбором дизайнерских решений, а также возможностью построить помещение необходимых размеров.

Они строятся быстрее, чем дома из кирпича или шлакоблока.

Преимущества и недостатки бетонного гаража

Бетонный гараж, как и другие виды гаражей, имеет как преимущества, так и ряд недостатков.

К положительным чертам железобетонных конструкций относятся:

  • длительный срок службы. При соблюдении технологии изготовления и использовании качественного бетонного раствора затвердевший монолит способен сохранять свои свойства с возрастом;
  • увеличен запас прочности и повышен уровень надежности.Железобетонная конструкция проблематична при выходе из строя. В безопасности автомобиля в бетонном помещении можно не сомневаться;
  • Пожарная безопасность. В гараже, где хранятся масла, топливо и легковоспламеняющиеся жидкости, существует опасность возгорания. Бетонная конструкция не подвержена горению;
  • ремонтопригодность. При наличии трещин или местных дефектов полости в узоре легко заделать цементным раствором, специальной шпаклевкой или гипсовым составом;
  • скорость установки.По сравнению с каменными или деревянными конструкциями, возведение которых занимает много времени, готовый железобетонный гараж устанавливается на подготовленную площадку за несколько часов с помощью бригады рабочих;
  • устойчивость к вандализму. Это проблематично для злоумышленников, которые традиционно используют домкрат для подъема элементов пола, чтобы нарушить целостность железобетонной монолитной конструкции;
  • Разнообразные варианты оформления гаражей из сборного железобетона.При заказе продукции дверной проем изготавливается в нужном месте, а бетонная опорная плита оснащается проемом для доступа в смотровой проем или в подвал.

Что касается недостатков, то основным недостатком строительства бетонных гаражей является невозможность реконструкции, демонтажа и переноса в другое место

У железобетонной конструкции есть и недостатки:

  • увеличенный вес. При весе более 12 тонн для транспортировки и монтажа требуется спецтехника, а при монтаже следует позаботиться о сооружении подушки из щебня и песка;
  • 90 276 повышенных затрат на строительство.Повышенный расход материала железобетонной конструкции, для изготовления которой используются дорогостоящие пластификаторы, увеличивает общую стоимость; 90 276 затруднений в транспорте. Необходимо использовать специальное оборудование. Нарушение правил перевозки вызывает деформацию и ухудшение эксплуатационных характеристик.

Если вы предпочитаете железобетонный гараж, вам следует внимательно изучить преимущества, а также проанализировать недостатки.

Подготовка к строительству гаража из бетона или блоков

Вне зависимости от того, будет строиться монолитный гараж или сборный вариант гаражного зала, на подготовительном этапе необходимо провести ряд работ:

  1. Выберите место в гараже.
  2. Определитесь с дизайном гаража.
  3. Подготовьте проект, включающий все функции.
  4. Определить потребность в строительных материалах.
  5. Рассчитать общую стоимость.
  6. Купите все необходимое для сборки.

Также следует заранее позаботиться о получении разрешения на строительство гаражного помещения. Рассмотрим особенности выполнения каждого этапа.

Первым пунктом в списке вещей, необходимых для строительства гаража, является разработка подробного плана, в котором будут учтены размеры будущего строения, фундамент, крыша и все остальное.

Выбор места под железобетонный гараж

При принятии решения о месте будущего гаража учитывайте следующие моменты:

  • удаленность здания от места жительства. Близость гаража к месту постоянного проживания более удобна, так как позволит рационально распоряжаться своим временем;
  • тип грунта на строительной площадке. Близость грунтовых вод и высокая влажность почвы вызовут неудобства при устройстве смотровой ямы или подвала;
  • близость к линиям электропередач и водопровода.Подумайте, где находится связь, к которой вы можете быстро подключиться. Укладка сеток под гаражом может вызвать ряд трудностей при их ремонте.

Важным моментом при определении места является наличие свободного места для открывания створок ворот, а также удобство выезда из гаража.

Разметка на строительной площадке

Для выполнения разметки необходимо перенести координаты расположения гаража с плана в условия реальной площадки.Для этого необходимо использовать: строительный трос

  • ;
  • маленьких булавок;
  • рулетка.

Разметка производится на очищенном от растительности и запланированном участке.

При выборе места для монолитного дома целесообразно размещать его отдельно от дома

Расчет строительного материала

Выполнить операции по определению потребности в материалах по следующему алгоритму:

  1. Рассчитайте общую длину стен гаража.
  2. Умножьте полученное значение периметра на толщину и высоту стены.
  3. Из полученного объема гаража вычесть объем оконных и дверных проемов.

Разделив фактический объем будущих стен на объем одного блока, легко определить количество строительного материала. При изготовлении монолитных стен гаража методом бетонирования объем стен соответствует потребности в бетонном растворе.

Порядок выполнения работ на каждой стадии строительства

Гараж необходим каждому автовладельцу как с точки зрения защиты, так и безопасности.В статье мы поговорим о том, как выбрать бетонный гараж, построить его своими руками, рассмотрим виды, а также преимущества и недостатки бетонных гаражей.

Типы бетонных гаражей, их преимущества и недостатки

Гараж из бетонных или железобетонных плит – самое надежное место для хранения и обслуживания автомобиля. Постройку можно возвести своими руками, это не займет много времени, к тому же это относительно недорогое сооружение.

Здания делятся на:

  • Здания из сборного железобетона , состоящие из блоков или панелей стен и плит перекрытий.Можно купить готовые комплекты гаражных плит, это более легкие, но не менее надежные конструкции.

Такие здания строятся в короткие сроки, при необходимости быстро демонтируются и перевозятся на новое место. Сегодня многие компании предлагают купить бетонный гараж со сборкой специалистами компании, в этом случае сборка осуществляется за несколько часов.

На сегодняшний день производители предлагают заводские отливки в одном исполнении. Такой гараж доставляется к месту установки и плотно монтируется на фундамент.

Но габариты монолитных гаражей ограничены в транспортировке, к тому же его разборка невозможна и транспортировка затруднена, но монтируется такой проект быстро - за несколько часов вы имеете полноценный, надежный гараж, практически готовый к эксплуатации.

  • Здания монолитные железобетонные возводятся из монолитного бетона в железобетонную опалубку. Работы проводятся малой бетономешалкой: для строительства стандартного гаража достаточно аппарата емкостью 0,5-1 м3.

Гараж из монолитного бетона достаточно надежен, его можно построить любого размера, формы и конфигурации. Из экономических соображений вместо ПГС можно использовать шлако или пенобетон, цена которых ниже, к тому же такие стены будут лучше удерживать тепло.

Преимущества бетонного гаража

Итак:

  • Надежность . Стены гаража защитят автомобиль от погодных условий и взлома.
  • Прочность .Гараж прослужит десятилетия, так как строится один раз и практически навсегда.
  • Экологичность. Все используемые материалы не содержат веществ, опасных для жизни и здоровья человека.
  • Морозостойкость . Бетон не повреждается низкими температурами.
  • Огнестойкость. Материал не боится высоких температур и сохраняет свои эксплуатационные свойства даже при контакте с открытым огнем.

Недостатки бетонного гаража

Правильно построенный гараж практически не имеет недостатков, кроме того, что требует утепления и обогрева помещения (см.). Температура в гараже зимой будет всего на несколько градусов выше, чем на улице, поэтому для комфортного пребывания в нем необходимо провести отопление.

Гараж из пенобетона потребует защиты стен от проникновения влаги, придется сделать наружную отделку здания (см. ).Сборный гараж из бетонных плит ограничен по размерам, строительство требует привлечения техники, а если элементы соединяются сваркой, то специалистов.

Этапы технологического процесса строительства гаража

Для начала каждая работа начинается с проекта, в котором указываются размеры здания, необходимые материалы и их количество, привязка здания к земле, то есть все необходимые параметры.

Проект бетонного гаража можно сделать своими руками или заказать в специализированной организации.Грамотные мастера проведут анализ грунта, определят глубину промерзания и грунтовых вод, что немаловажно для подвала или мастерской под гаражом. Монтаж бетонных гаражей осуществляется на ровной площадке, очищенной от плодородного грунта, мусора, засыпанной слоем песка или мелкого щебня и тщательно утрамбованной.

Фонд

Лента мелкозаглубленная для гаража

Итак:

  • Монолитный или сборный гараж без подвала размещают на высоте 40–60 см и ширине 25–30 см.
  • Арматура изготавливается арматурой диаметром 12-14 мм.
  • Ремешок должен выступать над землей не менее чем на 10 см.
  • Поверхность фундамента пропитывают слоем рубероида или другого рулонного материала для изоляции стен от влаги.

Кирпичная кладка

Гараж монолитный, усиленный, строится с опалубкой, устанавливается на фундамент с расстоянием между элементами, равным толщине стен.

При отсутствии заводской опалубки можно использовать различные подручные материалы:

  • фанера.
  • Массивы.
  • Металлические листы.

Прикрепите опалубку с помощью шурупов или дюбелей, чтобы облегчить демонтаж и последующую сборку конструкции. Стены укрепить пространственным каркасом или одинарными брусками. Особое внимание уделите углам здания.

Бетон заливают слоями (каждый слой толщиной не более 50 см), тщательно вибрируют для выпуска лишнего воздуха. В противном случае в стенах могут образоваться пустоты и раковины, которые ослабят здание и лишат поверхность его эстетичности.

По мере застывания бетона ряд опалубки снимают и закрепляют выше, ставя следующий ряд. Последний слой выравнивается, уровень измеряется для правильной установки панелей пола. После снятия опалубки швы между слоями следует очистить от пятен бетона, выровнять и зашпаклевать.

Сборный железобетонный гараж монтируется по типу конструктора на подготовленный фундамент с помощью автокрана. Элементы соединяются скобами, болтами или сваркой.В комплекте идет подробная инструкция по сборке, с которой следует внимательно проверять и устанавливать плитки в определенном порядке.

Швы между панелями и стыковочными элементами заделываются цементным раствором.

Крыша

Поговорим о некоторых нюансах, на которые стоит обратить особое внимание при монтаже кровли.

Двускатная крыша с гофрокартоном

Итак:

  • Монолитный гараж перекрывается железобетонными плитами, следует учитывать материал стен и площади гаража.
  • Если стены выполнены из бетона, можно установить сплошные защитные панели.
  • Сотовые панели используются для более слабых стен. Например, пенобетонный гараж 6 на 6 просто не выдержит веса монолитной плиты, материал стен под давлением начнет постепенно ослабевать, может возникнуть риск обрушения крыши.
  • Монтаж панелей на цементный раствор.
  • Доски укладываются с уклоном не менее 3%, чтобы вода могла стекать.
  • Зазоры между кровельными панелями и местом расположения монтажных петель заделывают раствором или заполняют пеной (излишки после схватывания срезают), при необходимости поверхность панелей выравнивают стяжкой.
  • Перед началом кровельных работ кровля должна быть сухой и обеспыленной.
  • Панели укрываются рулонным материалом: рубероид, технониколь и др. Работы выполняются в соответствии с инструкцией по укладке сварного кровельного покрытия.
  • В качестве альтернативы крыша может быть покрыта ондулином, мягкой черепицей (см.), профнастилом и другими кровельными материалами.

пол гаража

Как в монолитном, так и в сборном гараже (если плита перекрытия не входит в комплект) пол заливают по следующей технологии.

  • Основание ровное и хорошо утрамбованное.
  • Укладывается слой песка или мелкого гравия толщиной 10 см, который также сильно утрамбовывается.
  • Укладывается гидроизоляция, роль которой отлично выполняют два слоя фольги, толя, техноникола и других рулонных материалов.Края материала доводят до стены на 15 см.
  • Если в будущем бетонный гараж будет оборудоваться отоплением, будет рационально утеплить пол, чтобы тепло не терялось и ноги не остывают. Утеплитель укладывается поверх гидроизоляции – пенопласта, минеральной ваты и так далее.
  • Для укрепления покрытия и защиты его от разрушения и растрескивания устанавливается армирующая сетка диаметром не менее 14 мм и шагом 10-15 см.

Важно! Сетчатую арматуру необходимо закрепить бетоном со всех сторон.Для этого к сетке с нижней стороны крепятся «ножки», позволяющие смеси проникать под арматуру. Защитный слой толщиной не менее 3 см.

  • Компенсационные зазоры используются вдоль стен и вокруг выступающих конструкций, для их устройства может использоваться пеноматериал толщиной 5 см.
  • Бетон заливают с уклоном 2-3% в сторону ворот. Толщина покрытия варьируется в пределах 7-15 см и зависит от требований к полу.
  • Чтобы основание было прочным и монолитным, смесь рекомендуется укладывать сразу.

  • После полного застывания бетона можно приступать к выполнению дополнительного декоративного пола: покрыть полимерным составом (см.), покрасить бетонной краской, уложить плитку или сделать наливной пол. Самое главное, чтобы поверхность была нескользкой.

Гаражные ворота

Функция гаражных ворот – защита двери от несанкционированного проникновения и угона автомобиля, а также сохранение тепла в зимнее время.Поэтому они должны быть прочными, надежными, безопасными для владельца, плотно закрываться и легко открываться.

В бетонный гараж устанавливаются несколько типов ворот:

  • Снятие.
  • Качели.
  • Подъем и поворот.
  • Рольставни.
  • Секционный.

Каждый тип имеет свои преимущества и недостатки. Если гараж находится в гаражном кооперативе или в загородном доме, то обыкновенные распашные ворота пользуются особым спросом как самый простой, проверенный и надежный вариант.

Все остальные типы подходят возле дома, когда гараж находится под наблюдением, так как они имеют низкую взломостойкость и взломостойкость.

Заявка

Мы пошагово рассказали, какие работы необходимо будет выполнить при монтаже или строительстве бетонного гаража. При правильном и последовательном соблюдении цепочки «конструкция — гараж — бетон», тщательном выполнении всех рекомендаций и инструкций, вы получите надежное, долговечное укрытие для своего автомобиля.

Тематические фото и видео, представленные в этой статье, наглядно покажут некоторые нюансы строительства и помогут разобраться в сложных вопросах.

Гараж монолитный – это сборная бетонная конструкция, которую можно приобрести в готовом виде на заводе, выпускающем такую ​​продукцию. В этом случае конструкция выглядит как монолитная коробка. После монтажа на место на него навешиваются металлические ворота.

В другом варианте приобретаются отдельные железобетонные блоки, и гараж монтируется своими руками на цемент.В статье вы узнаете, как сделать монолитный гараж самостоятельно.

Строительные материалы для гаража

Приступая к строительству любого здания, нужно выяснить, из какого материала оно может быть сделано.

Итак, для гаража можно использовать:

  • Древесина. Это относительно недорогие постройки, не требующие мощного фундамента и дополнительной теплоизоляции. Недостатки деревянного гаража:
  1. воспламеняемость;
  2. необходимо обрабатывать специальными защитными средствами от возможного кариеса.
  • камень или кирпич (см.). Они достаточно практичны и надежны. Материал хорошо переносит колебания температуры или другие внешние воздействия. Но его стены требуют дополнительного утепления, а вся конструкция нуждается в прочном прочном фундаменте, что может значительно увеличить стоимость гаража. Помещению необходима надежная система отопления и вентиляции. Внутри вашего кирпичного гаража может скапливаться большое количество влаги.
  • бетонные блоки .Разное:
  1. повышенная прочность:
  2. Прочность
  3. ;
  4. хорошо сохраняет тепло;
  5. прост в обработке.

На стенах помещения не скапливается конденсат, материал может «дышать».

Как построить гараж из бетонных блоков

Закупочная цена на бетонные блоки достаточно привлекательна, что позволяет относительно недорого построить гараж.

Преимущества гаража из сборного железобетона:

  • Высокая скорость строительства.
  • К комплекту сборных конструкций прилагается подробная инструкция от производителя по монтажу изделия.
  • Удобство транспортировки, позволяющее разобрать и затем перенести в другое место.
  • Сварка не требуется.

Стандартный комплект сборных железобетонных конструкций состоит из:

  • Панели для строительства фундамента.
  • Левая боковая панель напольного модуля.
  • Правая панель на полу.
  • Несколько стеновых панелей.
  • Средняя стеновая панель.
  • Панели ворот.
  • Кровельные панели в виде полой конструкции.

Примечание. При сборке гаража всегда поясняйте порядок работ с помощью подробных инструкций, прилагаемых к набору для сборки здания.

Для удобства пользования гаражом необходимо предоставить:

  • для обслуживания автомобилей.
  • Наличие погреба для заготовки и консервации круглый год.
  • Для сборных гаражей из железобетонных конструкций применяют в основном ленточные фундаменты из готовых железобетонных блоков, как видно на фото, и соответствующим образом оборудованную отмостку (см.). В траншею укладывается и хорошо утрамбовывается слой песка. Фундаментные плиты монтируются, закрепляются и пропитываются.

Сборные железобетонные изделия легко собираются без сварки, с использованием специально предусмотренных жестких металлических опор и болтовых соединений, необходимых при сборке гаража.

Примечание: При покупке железобетонных конструкций внимательно проверяйте комплектность поставки.

Набор для строительства гаража включает:

Установить гараж в следующей последовательности:

  • Копирует вниз.
  • Панели монтируются на фундамент и цоколь.
  • Устанавливаются плиты перекрытий, обычно их две.
  • Установлены все боковые панели стен сборной конструкции.
  • Центральная стеновая панель установлена.
  • Крепежная панель двери зафиксирована.
  • Устанавливаются металлические ворота.
  • Завершены работы по монтажу кровли. Для этого используются пустые тарелки.

Как собрать гараж из железобетонных элементов

Монолитный гараж своими руками из покупных элементов железобетонных конструкций можно собрать в следующей последовательности:

  • Опорные стойки установлены. Не требует специального устройства фундамента.При строительстве задней стены:
  1. отверстие в земле;
  2. установлено
  3. опор;
  4. постепенно полости заполняют бетоном в соотношении цемента и песка 1:5;
  5. каждый слой тщательно трамбуется.

Для засыпки хорошо использовать камни, гравий, гравий и битый кирпич.

Совет: Чтобы все стойки были одинаковой высоты, нужно сделать шаблон, соответствующий размерам первого отверстия, похожего на бетонную пробку.Это будет эталон глубины для остальных отверстий.

  • Стеновые элементы монтируются снизу на заданную высоту . В котором:
  1. горизонтально расположенные швы заделываются цементным раствором из бетона и песка в соотношении 1:2;
  2. Уложено
  3. задних ферменных прогонов;
  4. Соединительные скобы тщательно замурованы.
  • Боковые стенки крепятся так же, как и задние. Все горизонтальные соединения тщательно проверяются.Все швы между соседними элементами тщательно заделываются.
  • Стыковые сварные швы имеют маркировку , которая должна быть на выступах и коньковых участках.
  • Панели крыши установлены. Для фиксации на фронтоне используется цементный раствор. Кровельные панели крепятся на петли и штифты, расположенные на деталях.
  • Все панели размещаются в соответствии с разметкой. 90 260
  • Все трещины залиты бетоном.90 260
  • Монолит в процессе. 90 260

Совет: не ходите по крыше. В случае большой необходимости на него можно постелить доски.

  • При укладке кровли убедитесь, что поверхность чистая и сухая.

Как повесить гаражные ворота?

Технология навесных ворот следующая:

  • Порог ворот установлен на песчаной посыпке. В этом случае вагонка размещается строго горизонтально.
  • Полотно ворот подвешивается на предусмотренные скобы.
  • Необходимо добиться одинаковой желаемой высоты подвески с шайбами.

Финишная отделка гаража из монолитного бетона следующая:

  • На крыше любые неровности изначально устраняются цементным раствором. Затем на него в два слоя наклеивается рубероид, который можно заменить стеклопластиком. Лучше всего укладывать панели параллельно коньку здания, начиная со свеса.
  • При обработке наружных поверхностей стен можно обеспечить дополнительную защиту. Внутренние поверхности следует оштукатурить известковым раствором, а затем просто побелить. При обработке наружных стен (см.) можно гармонично вписать гараж в существующий стиль других построек и ландшафтов. Если нет особых условий, можно использовать обычную цементную штукатурку, которую набрасывают на стену кельмой и аккуратно растирают. После высыхания поверхность можно известковать и просто обновлять каждые 2-3 года.

На видео подробно показано строительство монолитного гаража.

Построив бетонный гараж, убедитесь, что в помещении есть свежий воздух. Самый дешевый и вполне приемлемый вариант – установка системы естественной вентиляции. При этом труба подачи свежего воздуха размещается на высоте около 0,5 метра от уровня пола, вытяжная труба должна быть на уровне потолка.

Правильное и аккуратное строительство гаража из железобетонных конструкций продлит срок его службы на долгие годы.

.90 000 Скидка 30% на торцы ковров!

ДРУГОЙ НОМЕР ПОЯВЛЯЕТСЯ 14 ИЮЛЯ (ЧЕТВЕРГ) В ГАЗЕТЕ: ТЕЛЕВИЗИОННАЯ ПРОГРАММА НА ВСЮ НЕДЕЛЮ 7 июля 2011 г. 3-й год № 113. Тираж: 6900 экземпляров. Индексный номер: 23480X. ISSN: 2080-2269 ЦЕНА ТОЛЬКО 1,50 PLN, включая 5% НДС плюс НОУТБУК И ГОСТИНИН Это чудо, что никто не потерялся. Советник президента Гжегож Хой na cki предлагает магистрату Кутно купить ноутбуки для членов городского совета на государственные деньги.Он считает, что портативные компьютеры принесут огромную экономию. Не будет необходимости фотокопировать материалы для сессий или заседаний отдельных комитетов. Расчеты советника не подтверждаются, но покупка на компьютерах не исключается. ••• стр. 2 в номере: БЕСПЛАТНОЕ ОБЪЯВЛЕНИЕ МЕСТНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ РАБОТА И НЕДВИЖИМОСТЬ l МОТО Ему всего 8 лет, и он немного 40 метров ростом, и фигуры равновесия, которые он показывает во время танца, удивительные старые уроды, которые в его возрасте едва слышали о брейк-дансе.В этом году Тобиас Шродецкий окончил второй класс начальной школы № 5 в Кутно. Он бы ничем не отличался от своих сверстников, если бы не его выдающийся танцевальный талант. ••• стр. 6 В НАШЕМ ОБЪЕКТИВЕ: Неблагоприятная погода не испортила третий фольклорный праздник , который прошел под ул. это в городском парке в Кутно. Приглашаем вас посмотреть на наш фоторепортаж. ••• ул.12-13 водитель въехал в дом фото: Петр Столинский и КП PSP в Ленчице Пьяный Мариан Гралак вышел из дома всего за несколько минут до того, как машина врезалась в здание. теперь! РЕКЛАМА Ускоряющийся Peugeot, как камень, выпущенный из рогатки, врезался в дом в Малой Лезнице недалеко от Ленчицы. За рулем автомобиля находился пьяный шестидесятилетний мужчина – в его организме было около двух промилле алкоголя. Когда он понял, что почти вся передняя половина его машины припаркована на кухне многоквартирного дома, он взял себя за ремень безопасности.Далеко один нак не убежал. Полицейские, быстро прибывшие на место, догнали вызванного преступника через несколько сотен метров. К счастью, обошлось без трагедии, поскольку жильцов в доме не было. Глава семьи г-н Мариан Гралак перед тем, как машина въехала в здание, зашел в ближайший магазин. Трое его взрослых сыновей также отсутствовали в доме. Страшно подумать, какая трагедия могла случиться, если бы в тот день на кухне были жильцы.Мероприятие произошло в обеденное время. читать - стр. 3 КОРОТКО ЗАПРЕТ ПОСЛЕ ГОСТИНИНСКА Настоящий спор на среди рестораторов и владельцев магазинов вызвало решение мэра города на Влодзимежа Снециковского запретить продажа алкоголя в центре города на концерте Доды в дни предстоящих Дней Гостини . Не скрывают своего удивления и сами гостиняне. - Ведь если кто-то захочет выпить на , он все равно будет пить на , - говорят удивленные жители города.••• стр. 9

.

Смотрите также